Установка евроручек на приору


Ставим на «Приору» евроручки

На первый взгляд, установка евроручек – это самый простой тюнинг, который только может быть. Но тот, кто так думает, ошибается – да, заменить ручки на авто – в этом нет ничего сложного. Но даже такая небольшая доработка сразу изменит внешний облик «Приоры» и привлечет внимание к машине. Давайте на примере конкретного автомобиля посмотрим, как это делается.

Владелец «Приоры» рассказывает, что первым делом открутил саморезы, которыми крепится карман. Затем пришлось отвернуть саморезы, фиксирующие динамик, отсоединить от акустики провода, а потом аккуратно его вынуть. Следующий шаг – необходимо снять блокиратор замка, для чего было нужно демонтировать на дверной ручке декоративную заглушку. Делается все это при помощи обычной крестообразной отвертки.

Но в ручке вы найдете еще два самореза, от них тоже нужно на время избавиться. После всего этого ручка должна свободно поддаться и ее без особых проблем можно снять.

Далее – дверная обивка. Пистоны вам будут «сопротивляться», но это можно преодолеть. Потом поднимаем стекло и удаляем звукоизолирующую шторку. Автор вообще удивился, когда ее увидел, – неужели отечественные конструкторы озаботились комфортом при езде пассажиров? Как бы там ни было, но шторку тоже убираем.

Дверную ручку можно снять через два технологических отверстия, – вы их сразу обнаружите. Делается это при помощи торцевого ключа, но если такого под рукой не оказалось, можно применить и обычный рожковый. Да, это не совсем удобно, но другого выхода нет.

После того, как наш герой отвернул гайки, увидел, что ручка держится на соединении кронштейна и тяги. Тягу он вынул из кронштейна, после чего ручку легко снял.

Это – первый этап тюнинга, и со снятием ручки он был завершен. Впереди был второй этап, – теперь нужно было поставить новый элемент. Казалось, в этом нет ничего сложного, но когда владелец «Приоры» попытался «примостить» евроручку на штатное место, то оказалось, что резиновая прокладка между дверью и ручкой не хочет занимать нужное положение.

Выход был найден сразу – автор смазал прокладку по контуру белым клеем. Говорит, что это не самый лучший вариант, но другого клея под рукой не было. Главное – результат был достигнут – прокладка заняла свое место и больше никуда не смещалась.

Теперь нужно было закрутить гайки, тягу соединить с кронштейном. Когда снимал обивку, он делал это слишком рьяно, сильно ее дергая. В результате пришлось менять пистоны и ставить новые фиксаторы. Вся дальнейшая сборка производилась в обратной снятию последовательности.

Когда все собрал, то увидел, что на двери остались остатки белого клея, – слишком много его использовал. Но это тоже оказалось не проблемой – клей был водорастворимый: тряпка, теплая вода и от клея не осталось и следа – дверь снова стала гладкой и блестящей.

Все работы заняли около часа, и автор говорит, что в них не было ничего сложного. Осталось аналогичные работы выполнить и с другими 3-мя дверьми.

Результатом доработки владелец остался доволен, поскольку евроручки действительно смотрятся намного эффектнее. Да и вид «Приоры» изменился кардинально.

(Не забудь проголосовать)

avtogury.ru

Выбор и установка евроручек на ВАЗ 2110

Содержание:

  • Что это?
  • Разновидности
  • Демонтаж
  • Установка

Многие хотят установить несколько необычные дверные ручки на свой ВАЗ 2110, но оказывается, здесь не все так просто. Мнения о них них не однозначные, отыскать подходящие комплекты достаточно сложно.

Но мы решили не сдаваться, и рассмотреть наиболее часто встречающиеся варианты ручек, изучить их характеристики. Также расскажем, как выполняется их установка своими руками.

Стильно, аккуратно, удобно

Что это?

В народе евроручки почему-то прозвали ручками для обезьяньего хвата. Очевидно, связано это с возможностью прямо ставить руку, чтобы открыть двери. Отсюда второе, более понятное название — ручки прямого хвата.

Собственно, именно из-за вопроса эргономики и более привлекательной внешности по сравнению со стандартными ручками, многие владельцы ВАЗ 2110 желают установить на свой автомобиль подобные комплекты «открывашек».

Виды

Увы, оказалось, что для отечественной «десятки» вариантов еврорук не так уж и много. Нет, они присутствуют на рынке, найти их можно, но не рассчитывайте на возможность выбирать один вариант из сотни. Ограничиться придется буквально несколькими позициями.

Ручки от Приоры 2170

С каждой из них постараемся вас детальнее познакомить.

Вид евроручек

Характеристики

Евроручки от ТюнАвто

  • Их выпускают специально для модели ВАЗ 2110;
  • Чаще остальных встречаются в продаже;
  • Комплект состоит из 4 штук;
  • Сверление для установки не требуется;
  • В комплектации отсутствуют тяги и инструкция;
  • Внешне выглядят привлекательно, не слегка игрушечно;
  • Качество неоднозначное, исходя из отзывов потребителей;
  • Стоимость комплекта — 1100 рублей

Евроручки от ВАЗ 2170 (Приора)

  • Заводские ручки прямого хвата;
  • Первый тип еврорук, появившихся на Приоре;
  • Для установки требуется обязательное сверление (1 отверстие диаметром 5 миллиметров на каждую дверь);
  • Комплект состоит из 4 ручек;
  • В комплектации отсутствует инструкция и тяги;
  • Качество высокое, отзывы положительные;
  • Стоимость — около 1100 рублей

Евроручки от ВАЗ 2172 (Приора)

  • Последний тип ручек, разработанный для Приоры (2172);
  • Комплект включает в себя 4 ручки;
  • Сверление для установки на ВАЗ 2110 не требуется;
  • В комплектацию не входят тяги и инструкция по установке;
  • Качество на высоком уровне, отзывы преимущественно положительные;
  • Удобные для хвата, внешне прочные и надежные;
  • Механизм выполнен из металла;
  • Стоимость составляет около 1100 рублей

Евроручки от Рысь

  • Пользуются большим спросом среди владельцев «десяток»;
  • Часто встречаются подделки;
  • Комплект включает в себя 4 ручки;
  • Сверление для установки не требуется;
  • В комплектации отсутствуют тяги и инструкция по установке;
  • Качество отличное;
  • Конструкция тяжелая, прочная, вызывает положительные эмоции внешне и по качеству;
  • Открывать можно даже в перчатках за счет запаса пространства по ручной;
  • Широкий выбор цвета, включая хром;
  • Стоимость составляет от 1500 рублей, хотя на практике ниже 2000 рублей найти тяжело;
  • Единственным недостатком является цена

Версия от Приоры 2172

Выбирая себе дверные ручки, ориентируйтесь в первую очередь на качество. Самые лучшие, как показывает практика — это Рысь. Однако их проблема заключается в вероятности попасть на подделку.

Демонтаж

Чтобы что-то новое установить, сначала нужно что-то старое демонтировать. В нашем случае речь идет о старых дверных ручках, заменой для которых выступят ручки прямого хвата. Они же евро.

Демонтажные работы

Для работы вам потребуется следующий набор инструментов:

  • Торцевая головка на 8 миллиметров;
  • Вороток или трещотка;
  • Удлинитель;
  • Плоская отвертка.

Все, можно приступать непосредственно к процедуре демонтажа.

  1. Добираемся до внутренней конструкции. Для этого демонтируется дверная обшивка.
  2. Заходим с внутренней стороны двери и откручиваем расположенные там две гайки. Открутить их можно через специальное технологическое отверстие.
  3. Через аналогичное технологическое отверстие нужно плоской отверткой отсоединить тягу от вашей старой ручки. Просто вставьте отвертку между ними и поверните немного по часовой стрелке. Это позволит снять тягу. Обратно устанавливать ее сложнее, потому постарайтесь как следует.
  4. Теперь наружную ручку можно извлекать со своего посадочного места, поскольку ничего более ее там не удерживает.
  5. После этого обязательно выполните зачистку места посадки старого элемента, зачистите поверхности от возможного появления ржавчины.

Снятие завершено

Установка

Что именно выбрать — решать только вам. Мы же расскажем об особенностях установки нового механизма открытия дверей на ваш автомобиль. Причем рассмотрим на примере ручек, для которых требуется обязательное сверление. Остальные евроруки, где сверление не требуется, устанавливаются примерно так же, пропуская, естественно, этап работы дрелью.

Результат замены

Когда будет сделано отверстие под крепление, обязательно обработайте кромки металла антикоррозийными составами. Иначе вскоре от ручек начнет развиваться ржавчина, способная охватить внушительную часть кузова.

  1. Снимите верхнюю часть новой евроручки и приложите ее к вашей двери.
  2. Выровняйте как следует накладку, чтобы она расположилась так, как вы хотите ее видеть на своем автомобиле.
  3. Сделайте пометки под сверление.
  4. Теперь вооружаемся дрелью и сверлом по металлу. У вас должно получиться отверстие, диаметр которого составляет 5 миллиметров. Проведите антикоррозийную обработку отверстия.
  5. На обратную сторону накладки следует нанести герметик, а также использовать качественный резиновый уплотнитель, дабы металл не бился о металл.
  6. Теперь можно приступать к непосредственной установке.
  7. Заранее придется приобрести тягу. Их можно заказать или купить там же, где вам удалось отыскать сами ручки.
  8. Действуя по принципу демонтажа, проведите обратную сборку уже с новым механизмом. Тяга при этом будет наиболее сложным этапом установки новых дверных ручек прямого хвата.

Практика показывает, что для установки одной ручки потребуется примерно 30 минут. Если опыт в работе с дверными механизмами у вас уже есть, тогда управиться вы сможете и за 20 минут. Но это без учета демонтажных работ.

 Загрузка ...

luxvaz.ru

Замена наружной ручки двери

Основным недостатком так называемых евро-ручек, которые начали ставить на Приорах вместо привычных десяточных, является их недолговечность. Часто бывает такое, что пассажир начинает дергать за нее когда дверь еще заблокирована, и если перестараться, то ручку вообще можно оторвать живьем! Особенно такие моменты могут возникнуть при сильном морозе, когда пластик становится более хрупким.

Если на вашей Приоре сломалась данная ручка или же вы снимаете ее по какой-либо другой причине, то для этого понадобится следующий инструмент:

  • Головка на 8 мм
  • Удлинитель
  • Трещоточная рукоятка
  • Отвертка с плоским лезвием

 Снятие и установка ручки открывания двери снаружи на Приоре

Чтобы добраться до крепления данной детали, нам необходимо первым делом снять обшивку двери. После чего с крайней правой стороны (если это  правая дверь) через два отверстия будут доступны гайки крепления.

После чего откручиваем эти гайки при помощи головки на 8 мм.

С обратной (наружной) стороны отводим ручку вместе с тягой немного в сторону, как это наглядно можно посмотреть на фото ниже.

Теперь есть два способа, как снять ручку:

  1. Отсоединить ее от тяги непосредственно в самом верху, что сделать сложнее
  2. Освободить тягу снизу от замка, что будет несколько проще сделать и удобнее

Если же вы решили все сделать по первому пункту, то для наглядности можете посмотреть на соединение тяги и ручки:

Теперь вынимаем наружную ручку в сборе, аккуратно, чтобы не повредить ЛКП тягой:

При установке новой, тягу необходимо заменить, предварительно сняв ее со старой ручки. Цена комплекта новых ручек на Приору типа «евро» составляет порядка 1200-1500 рублей, соответственно по отдельности одну можно купить от 300 рублей.

Установка производится в обратной последовательности и не составит особых проблем. Не забываем ставить резиновую прокладку между корпусом ручки и дверью. Если этого не сделать, постепенно от вибрации и трения, корпус начнет протирать краску.

priora-remont.ru

Ставим евроручки на Ладу Приору своими руками

Установил евроручки на Ладу Приору, сейчас опишу подробнее, как я это сделал этот тюнинг . На двери выкрутил саморезы, поддерживающие карман, плюс к этому возникла необходимость открутить саморезы, к которым закреплен динамик, затем отсоединил от него провода и осторожно снял акустический элемент. После чего приступил к выкручиванию блокиратора замка. Демонтировал декоративную заглушку на ручке двери, сделал я это с помощью отвертки.

В ручке двери притаились еще два самореза, которые я незамедлительно выкрутил. По окончании этой сложной операции ручка свободно поддалась мне и я ее снял. Теперь уже ничего не мешало снять обшивку двери, хотя какое то сопротивление пистонов все же чувствовалось, но я ее легко преодолел. Поднял стекло вверх и убрал звукоизолирующую шторку, оказывается и такая есть в конструкции наших автомобилей, неужели у нас начали заботиться о комфорте водителей и пассажиров? Ручка двери снимается через два технологических отверстия, которые трудно не заметить, нужно будет иметь при себе торцевой ключ. Но естественно его у вас как и у меня не найдется, поэтому взял я обычный рожковый ключ и начал работать с ним. Конечно немного неудобно, но достигнуть желаемого можно. После того, как открутил гайки, я заметил. что ручка осталась держаться на соединении тяги и кронштейна. Извлек тягу из кронштейна и снял ручку. На этом этап снятия старой ручки считаю законченной, приступаем к новой фазе спецоперации ‘Евроручка‘. Началось оно с того, что я попытался установить евроручку на штатное место снаружи двери, но столкнулся с серьезной проблемой, резиновая прокладка, которая вставлялась между ручкой и дверью постоянно играла и не хотела вставать на свое место.

Тут я применил хитрость, смазал контур прокладки белым клеем, конечно не самый лучший вариант, но другого под рукой не оказалось. Результат оправдал себя, прокладка хорошо легла и больше никуда не двигалась. Возвратил гайки, которые откручивал на свое место, соединил кронштейны с тягой. Во время разборки в порыве ярости я сломал все фиксаторы дверей, это произошло из-за того, что я слишком дергал обшивку дверей при ее разборке. Пришлось поменять на новые фиксаторы. Дальше все выполняется в обратной последовательности. После того, как все это было произведено, я заметил, что на поверхности двери осталось слишком много следов от клея, это необходимо было устранить. Так как клей водорастворимый, это не составило особого труда и дверь мигом стала блестящей и чистой. Это заняло около часа, ничего сложного. То же самое я сделал и с остальными тремя дверьми. Результатом я остался вполне доволен, потому что евроручки производили намного лучшее впечатление об автомобиле. На первый взгляд кажется сущей мелочью, подумаешь, ручки дверей. но если присмотреться, то с новыми вид меняется кардинально

Фотографии были взяты с сайта Drive2.ru

(No Ratings Yet)  Loading ...

vazikov.ru

Ставим евроручки на Ладу Приору своими руками

Установил евроручки на Ладу Приору, сейчас опишу подробнее, как я это сделал этот тюнинг . На двери выкрутил саморезы, поддерживающие карман, плюс к этому возникла необходимость открутить саморезы, к которым закреплен динамик, затем отсоединил от него провода и осторожно снял акустический элемент. После чего приступил к выкручиванию блокиратора замка. Демонтировал декоративную заглушку на ручке двери, сделал я это с помощью отвертки.

В ручке двери притаились еще два самореза, которые я незамедлительно выкрутил. По окончании этой сложной операции ручка свободно поддалась мне и я ее снял. Теперь уже ничего не мешало снять обшивку двери, хотя какое то сопротивление пистонов все же чувствовалось, но я ее легко преодолел. Поднял стекло вверх и убрал звукоизолирующую шторку, оказывается и такая есть в конструкции наших автомобилей, неужели у нас начали заботиться о комфорте водителей и пассажиров? Ручка двери снимается через два технологических отверстия, которые трудно не заметить, нужно будет иметь при себе торцевой ключ. Но естественно его у вас как и у меня не найдется, поэтому взял я обычный рожковый ключ и начал работать с ним. Конечно немного неудобно, но достигнуть желаемого можно. После того, как открутил гайки, я заметил. что ручка осталась держаться на соединении тяги и кронштейна. Извлек тягу из кронштейна и снял ручку. На этом этап снятия старой ручки считаю законченной, приступаем к новой фазе спецоперации ‘Евроручка‘. Началось оно с того, что я попытался установить евроручку на штатное место снаружи двери, но столкнулся с серьезной проблемой, резиновая прокладка, которая вставлялась между ручкой и дверью постоянно играла и не хотела вставать на свое место.

Тут я применил хитрость, смазал контур прокладки белым клеем, конечно не самый лучший вариант, но другого под рукой не оказалось. Результат оправдал себя, прокладка хорошо легла и больше никуда не двигалась. Возвратил гайки, которые откручивал на свое место, соединил кронштейны с тягой. Во время разборки в порыве ярости я сломал все фиксаторы дверей, это произошло из-за того, что я слишком дергал обшивку дверей при ее разборке. Пришлось поменять на новые фиксаторы. Дальше все выполняется в обратной последовательности. После того, как все это было произведено, я заметил, что на поверхности двери осталось слишком много следов от клея, это необходимо было устранить. Так как клей водорастворимый, это не составило особого труда и дверь мигом стала блестящей и чистой. Это заняло около часа, ничего сложного. То же самое я сделал и с остальными тремя дверьми. Результатом я остался вполне доволен, потому что евроручки производили намного лучшее впечатление об автомобиле. На первый взгляд кажется сущей мелочью, подумаешь, ручки дверей. но если присмотреться, то с новыми вид меняется кардинально

Фотографии были взяты с сайта Drive2.ru

(Не забудь проголосовать)  Loading ...

avtogury.ru


Смотрите также