Фрикционные накладки


ГОСТ 1786-95 Накладки фрикционные. Общие технические требования, ГОСТ от 20 июля 1995 года №1786-95

ГОСТ 1786-95

Группа Л65

ОКС 59.060.30*ОКП 25 71100000____________________

* В указателе "Национальные стандарты" 2007 г.

ОКС 21.140. - Примечание изготовителя базы данных.

Дата введения 1996-07-01

1 РАЗРАБОТАН Техническим комитетом России ТК 33 "Асбестовые и безасбестовые фрикционные, уплотнительные теплоизоляционные материалы и изделия"ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 7-95 от 26 апреля 1995 г.)За принятие голосовали:

Наименование государства

Наименование национального органа стандартизации

Республика Беларусь

Белстандарт

Республика Казахстан

Госстандарт Республики Казахстан

Российская Федерация

Госстандарт России

Украина

Госстандарт Украины

3 Постановлением Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации N 396 от 20.07.95 межгосударственный стандарт ГОСТ 1786-95 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 1996 г.

4 ВЗАМЕН ГОСТ 1786-88

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на фрикционные накладки, применяемые в различных фрикционных узлах сухого типа.Вид климатического исполнения О (U) 2 - по ГОСТ 15150.Обязательные требования к качеству продукции изложены в 3.3.1, 3.5.2, 3.5.4 настоящего стандарта.

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоныГОСТ 12.4.028-76 ССБТ. Респираторы ШБ-1 "Лепесток". Технические условияГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов, категорий, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.ГОСТ 27513-87 Изделия фрикционные. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

3 ХАРАКТЕРИСТИКИ

3.1 Накладки должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на конкретный ассортимент накладок, в которые включены показатели, учитывающие назначение и специфику их работы, по чертежам, согласованным между изготовителем и потребителем, с учетом требований 3.5 и технологическим регламентам, утвержденным в установленном порядке.

3.2 Накладки изготовляют асбестовые и безасбестовые.Виды накладок приведены в приложении А.

3.3 Требования назначения

3.3.1 Коэффициент трения и метод определения устанавливают в технических условиях на конкретный ассортимент накладок.

3.3.2 Частота вращения при разрушении от действия центробежных сил при температуре 150 °С накладок, изготовленных с применением нити, в состоянии поставки должна превышать не менее чем в 1,5 раза частоту вращения коленчатого вала двигателя при номинальной мощности легковых и грузовых автомобилей.

3.3.3 Накладки должны обладать антикоррозионной стойкостью. Необходимость определения, значения и методы испытаний устанавливают по требованию потребителя в технических условиях на накладки.

3.3.4 Плотность фрикционных накладок автотранспортных средств, тракторов и других самоходных машин должна быть не более: асбестовых - 2,2 г/см, безасбестовых - 2,0 г/см.

3.4 Требования надежности

3.4.1 Гамма-процентный ресурс (=90%) накладок для автомобилей в узлах сцепления заводской сборки, приведенный к первой категории условий эксплуатации, должен быть не менее указанного в таблице 1.Таблица 1

Тип автомобиля

Гамма-процентный ресурс (=90%), тыс. км, не менее, накладок

асбестовых

безасбестовых

Легковые автомобили

150

200

Грузовые автомобили с карбюраторным двигателем и креплением накладки:

жестким

125

200

упругим

150

300

с дизельным двигателем и креплением накладки:

жестким

200

300

упругим

300

500

3.4.2 Гамма-процентный ресурс (=90%) накладок тракторов и других самоходных сельскохозяйственных машин в узлах сцепления заводской сборки должен быть не менее указанного в таблице 2 или другого значения, согласованного с потребителем.Таблица 2

Тип сцепления

Гамма-процентный ресурс (=90%) тыс. мото-ч, не менее, накладок

асбестовых

безасбестовых

С жестким креплением накладки

6

10

С упругим креплением накладки

-

12

Для вновь разрабатываемой техники

Примечание - Значения не распространяются на узлы сцепления трактора Т-40 Липецкого тракторного завода.

3.5 Конструктивные требования

3.5.1 Накладки изготовляют с отверстиями и без отверстий под заклепки.

3.5.2 Размеры накладок должны соответствовать указанным в таблице 3.Таблица 3

В миллиметрах

Наружный диаметр

Внутренний диаметр

Толщина

Номин.

Пред. откл.

Номин.

Пред. откл.

Номин.

Пред. откл.

115

-1,0

65,90

+1,0

±0,1

(120)

(60)

(136)

(86)

140

(72), 75

(80), 85, 100

150

90, (94), 100

(158)

(96)

160

95, 100,

2,5; 3,0

110**

(3,1);

170

100, 120

(3,3);

3,5; (3,6);

4,0

(176)

(65)

4,5;

(5,0); 6,0

180

100, 120

(124), 125**

(184)

(127)

190

110, 130**,

140

(195)

(115)

200*

120, 130***,

140***

(142)***

(204)*

(146)***

215

140, 150, 160

(220)

(150)

225

140, 150, 160, 175

(229)

(146)

(230)

(90)

(2,5); 3,0

240

160, 180

(3,1);

(3,3)

(248)

(139)

3,5; (3,6);

4,0; 4,5

250

(150), 155, 180

(5,0); 6,0

(252)

(120)

(254)

(150)

(265)

(190)

(272)

(205)

(275)

(172), (190), (200)

(279)

(165)

280

(150), (164),

(165, 180, 200), 230

(295)

(190)

300

(125), (164),

165, 175, 200

(2,4); 3,0;

3,5

310

(150), 175

4,0 (4,15);

200

4,5

(316)

(156)

4,7

325

185, 200, 220, 230

5,0; 6,0

(330)

(221)

340

185, (186),

195, (200),

210

(342)

(186)

350

195, 200, 210,

240, 290

(352)

(185), (204)

(2,4);

(210)

(3,0);

(368)

(292)

4,0;

(370)

(235)

4,15;

380

200, 220, 230

4,5; 4,7; 5,0; 6,0

(381)

(203)

(385)

(245)

400

220, 240, 280

420

220, 240

4,0; 4,3;

(275); 280

4,5

(425)

(235)

(4,75); 5,0

430

250

6,0

440

250

(445)

(300)

450

200, 240,

4,5; 5,0

260, 280, 290

5,5; 6,0

(458)

(250)

* предельное отклонение

** предельное отклонение +0,25*** предельное отклонение +0,50

Примечания

1 Размеры, заключенные в скобки, для вновь разрабатываемой техники применять не рекомендуется.

2 Предельные отклонения размеров на прессованные накладки не распространяются.

3.5.3 Разнотолщинность накладок легковых автомобилей должна быть не более 0,10 мм.

3.5.4 Отклонение плоскостности под давлением 1,5 кПа накладок, применяемых в сцеплениях автотранспортных средств, тракторов и других самоходных машин, должно быть не более:0,30 мм - для накладок с наружным диаметром до 225 мм;0,60 мм - для накладок с наружным диаметром свыше 225 мм.Отклонение плоскостности накладок, имеющих другое применение, устанавливают при необходимости в технических условиях на изделие.Значения не распространяются на прессованные накладки.

3.5.5 Отклонение геометрической формы накладок: разнотолщинности (кроме накладок легковых автомобилей), соосности и параллельности, позиционного допуска расположения отверстий под заклепки приведены в приложении Б.

4 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

4.1 Фрикционные накладки не токсичны, не взрывоопасны и при непосредственном контакте не оказывают вредного воздействия на организм человека.

4.2 При механической обработке и испытании накладок в воздух рабочей зоны возможно выделение асбестобакелитовой (асбесторезиновой) пыли, обладающей фиброгенным действием.Пыль не обладает раздражающим, сенсибилизирующим, канцерогенным действием в соответствии с ГОСТ 12.1.005, а также способностью к кумуляции в организме человека.Пыль не образует токсичных соединений в воздушной среде и сточных водах в присутствии других веществ.Предельно допустимая концентрация (ПДК) пыли в воздухе рабочей зоны 10 мг/м (максимальная разовая) и 4 мг/м (среднесменная), класс опасности III (Ф) по дополнению N 4 к списку ПДК вредных веществ в воздухе рабочей зоны N 4617-88 от 26.05.88.

4.3 Контроль за содержанием пыли в воздухе рабочей зоны должен проводиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005 и методическими указаниями "Измерение концентрации аэрозолей преимущественно фиброгенного действия", утвержденными 18.11.87 N 4436-87.

4.4 Работающие с фрикционными накладками обеспечиваются специальной одеждой в соответствии с "Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты", для защиты органов дыхания от пыли - респираторами типа "Лепесток" по ГОСТ 12.4.028.

4.5 Участки механической обработки и испытания фрикционных накладок должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией, фиксированные места выделения пыли - местными отсосами.Воздух, удаляемый от станков механической обработки, перед выбросом в атмосферу должен подвергаться очистке в соответствии с требованиями Санитарных норм проектирования промышленных предприятий СН 245-71* от 05.11.71.______________

* На территории Российской Федерации действуют СП 2.2.1.1312-03. - Примечание изготовителя базы данных.

4.6 Фрикционные накладки горючи. Температура самовоспламенения 500-550 °С. Средства пожаротушения - вода, воздушно-механическая и химическая пены.

4.7 Отходы после механической обработки накладок (класс опасности IV) собирают в бумажные или полиэтиленовые мешки и вывозят на полигон захоронения. Захоронение отходов проводят в соответствии с санитарными правилами "Порядок накопления, транспортировки, обезвреживания и захоронения токсичных промышленных отходов"*, утвержденными 29.12.84 N 3183.______________

* На территории Российской Федерации действуют СанПиН 2.1.7.1322-03. - Примечание изготовителя базы данных.

5 МАРКИРОВКА И УПАКОВКА

5.1 Накладки маркируют и упаковывают по ГОСТ 27513.Дополнительные требования к маркировке и упаковке устанавливают в технических условиях на конкретный ассортимент накладок.

ПРИЛОЖЕНИЕ А (справочное). Виды накладок

ПРИЛОЖЕНИЕ А(справочное)

Таблица A.1

Вид накладки

Обозначение вида накладки по ОКП

Формованные

1

Прессованные

2

Тканые

3

Эллипсонавитые

4

Спиральнонавитые

5

ПРИЛОЖЕНИЕ Б (рекомендуемое). Отклонение геометрической формы накладок

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(рекомендуемое)

1 Разнотолщинность (кроме накладок легковых автомобилей) должна быть не более 0,10 мм.

2 Отклонения соосности и параллельности накладок должны соответствовать указанным в таблице Б.1.Таблица Б.1

В миллиметрах

Наружный диаметр накладки

Отклонение, не более

соосности

параллельности

До 225

0,35

0,07

Св. 225

1,00

0,10

3 Позиционный допуск расположения отверстий под заклепки для проектирования и контроля технологической оснастки должен быть не более:0,08 мм - для накладок с наружным диаметром до 240 мм;0,10 мм - для накладок с наружным диаметром свыше 240 мм.

Электронный текст документа подготовлен ЗАО "КОДЕКС" и сверен по:

официальное издание

М.: ИПК Издательство стандартов, 1995

docs.cntd.ru

Накладки фрикционные

Накладки фрикционные для дисков сцепления применяются в узлах трения сухого типа различных видов автомототранспорта, тракторов, лебедок и других механизмов. Изготавливаются по технологии формования.

Накладки фрикционные применяются в муфтах сцепления автомобилей для передачи крутящего момента. Кроме того накладки обеспечивают плавное начало движения автомобиля.

Различают два вида фрикционных накладок: эллипсонавитые и формованные.

Элипсонавитые накладки диска сцепления (структура: б/а нить пропитанная специальным составом с медной или латунной проволокой).

Формованные кольца масса асбестовая засыпается в пресс-форму и потом вулканизуется.

Формованные накладки изготавливаются из полимерных композиций методом формования в пресс-формах с обогревом. Эллипсонавитые накладки изготавливаются из пропитанной специальными составами нити с проволокой методом навивки и последующей вулканизацией в пресс-формах с обогревом.

Грузовая группа: 

ИзображениеНаименование деталиПрименяемость
236-1601138А3 Д-ль ЯМЗ-236
  236-1601138А3 сверл Д-ль ЯМЗ-236
  238-1601138 Д-ль ЯМЗ-238

 
15.1601138 Д-ль ЯМЗ-840

 
51-1601138К с сур ГАЗ-51,63,УАЗ

 
53-1601138К с сур ГАЗ-53,66,ПАЗ,КаВЗ

 
130-1601138А2 ЗИЛ130,5301,УРАЛ, ЛиАЗ, ЛАЗ

 
130-1601138А2 сверл ЗИЛ130,5301,УРАЛ, ЛиАЗ, ЛАЗ

 
14-1601138 КамАЗ,УРАЛ,ЛАЗ

 
14-1601138 сверл КамАЗ,УРАЛ,ЛАЗ

 
815-1601138 Татра-815

 
018-01-1601138 ИКАРУС, ЛиАЗ

Тракторная группа:

ИзображениеНаименование деталиПрименяемость

 
А59.01.201 Т-ра МТЗ-50,80

 
70-1601138 Т-ра МТЗ-50,80,82,100

 
50-1601138Б Т-р МТЗ-50

 
СМД1-2111А Т-ра МТЗ,ДТ

 
01М-2141А Д-ли СМД-60,62,64,72

 
14-2111А Д-ли СМД-14,15,19,20

 
46167 Т-ра С-100,Т-130,170

 
36-1604047-Б-1 Т-р ЮМЗ-6 и модиф.

 
Т24-1601138 Т-р ВТЗ

 
Т25-1601138-В Т-ра Т-25,30

 
Т25-1601138-Б2 Т-ра Т-16,40,ЛТЗ-55,60

 
Т25-1601165-Б1 Т-ра Т-40,ЛТЗ-55,60

 
Т29-1601138А Т-ра Т-28

 
709-12-700 Т-р ВТЗ

 
765-12-16 Т-р ЧТЗ

 
40266 Т-ра С,Т-100,ТДТ-55

 
А21205 (ЗАМ10) Т-р КДП-35

Легковая группа:

ИзображениеНаименование деталиПрименяемость

 
1111-1601138 ВАЗ-1111 «Ока»

 
1111-1601138 сверл. ВАЗ-1111 «Ока»

 
2101-1601138 ВАЗ-2101,03-05,07

 
2101-1601138 сверл ВАЗ-2101,03-05,07

 
2108-1601138 ВАЗ-2108,09

 
2108-1601138 сверл ВАЗ-2108,09

 
2121-1601138 ВАЗ-2121,2106

 
2121-1601138 сверл ВАЗ-2121,2106

 
412-1601138 Москвич-412

 
412-1601138 сверл Москвич-412

 
2141-1601138 Москвич-2141

 
2141-1601138 св. Москвич-2141

 
245-1601138 ЗАЗ-11022 «Таврия»

 
245-1601138 сверл ЗАЗ-11022 «Таврия»

 
20-1601138 с сур ГАЗ-24,УАЗ,РАФ

 
20-1601138 с сур свер ГАЗ-24,УАЗ,РАФ

 Эллипсонавитые безасбестовые сверленые:

ИзображениеНаименование деталиПрименяемость

 
1111-1601138-04 ВАЗ-1111 «Ока»

 
2106-1601138-04 ВАЗ-2121,2106 сверл.
  2107-1601138-04 ВАЗ-2101,03-05,07сверл

 
2109-1601138-04 ВАЗ-2108,2109 сверл.

 
2110-1601138-04 ВАЗ-2110 сверл.

 
4022-1601138-12 (ЗМЗ) ГАЗ-24-, УАЗ, РАФ

 
406-1601138-01 (ЗМЗ) ГАЗ-3302”Газель”

 
70-1601138-02 свер. Т-ра МТЗ-50,80,82,100

 
14-1601138-31 КамАЗ Евро 2

 
4301-1601138-01 ГАЗ с двиг. Штайер

 
184.1601138-10 Д-ль ЯМЗ сверл.

 
4301-1601138-11 Валдай

 
406-1601138-10 Евро 3

 
330242-1601138 ГАЗ-31102,5 БАЗ 2215

Несверленые:

ИзображениеНаименование деталиПрименяемость

 
4022-1601138-501 ГАЗ-24-, УАЗ, РАФ

 
406-1601138-501 ГАЗ-3302”Газель”

 
451-1601138-02 ГАЗ-51,63,УАЗ

 
4301-1601138-501 ГАЗ с двиг. Штайер

 
70-1601138-02 Т-ра МТЗ-50,80,82,100

 
36-1604047Б1-02 Т-р ЮМЗ-6 и модиф.

 
055030-1601138 ЗИЛ

 
14-1601138-01 КамАЗ,УРАЛ,ЛАЗ

 
Э184-1601138-02 Д-ль ЯМЗ

 
16-1601138-02 КамАЗ-65116,17, 6540

 
018.01.-1601138-02 IKARUS-250,256,260,280

Himkompleks.ru

Накладки фрикционные

Накладки фрикционные изготавливаются из полимерных композиций методом формования в пресс-формах с обогревом. Эллипсонавитые накладки фрикционные изготавливаются из пропитанной специальными составами нити с проволокой методом навивки и последующей вулканизацией в пресс-формах с обогревом.

Накладки фрикционные применяются в муфтах сцепления автомобилей для передачи крутящего момента. Кроме того накладки обеспечивают плавное начало движения автомобиля. В зависимости от требований потребителя накладки фрикционные по способу производства делятся на формованные и эллипсонавитые.

Разновидности фрикционных изделий:

Фрикционные накладки для дисков сцепления тканыеСекторы фрикционные тканые (угол сектора 60°)Фрикционные накладки для дисков сцепления формованныеФрикционные накладки для дисков сцепления навитые

Фрикционные накладки для дисков сцепления тканые

Номер чертежа Размеры, мм. (Dнар.*Dвнутр.*толщина) Область применения Масса 1 шт., г
40266 140*72*4,0 Дизель П-23У; станки ткацкие бесчелночные 81
1111-1601138 160*110*3,3 ВАЗ-1111 "Ока" 55
965-1601138-01 170*120*3,5 ЗАЗ-965, 966-В 64
720-11-191 180*100*4,5 Минитрактор Т02.01 110
50-1605118 180*100*4,5 Бортовой фрикцион трактора МТЗ, ЮМЗ 110
1102-1601138 180*125*3,5 ЗАЗ-1102 "Таврия"; ЛуАЗ-1302 75
2109-1601138 190*130*3,5 ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110; ЗАЗ-968, ЗАЗ-968А, ЗАЗ-998М, -03; ЛуАЗ-969А, ЛуАЗ-969М 90
2121-1601138 200*130*3,3 ВАЗ-2121, ВАЗ-2106 102
2141-1601138 200*140*3,5 Москвич-2141; ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 90
2101-1601138 200*142*3,3 ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2107 90
412-1601138 204*146*3,3 Предохранительная муфта 140
112М.04.032 215*140*3.5 - 110
- 215*145*3,8 Dodge, Chrysler, Plimouth 110
20-1601138 М 225*150*3,5 ГАЗ-20, ГАЗ-24, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110 125
3105-1601138 240*160*3,5 ГАЗ-3105; Газель, дв. 4215, 4213,-948 150
51-1601138-В 254*150*3,5 ГАЗ-51; УАЗ-451, М, ДМ, УАЗ-452, А, В, Д, УАЗ-3741-01, УАЗ-3303-01, -9-Б, -Б-1, -В 190
52-1601138 280*164*3,5 ГАЗ-52 360
53-1601138 300*164*4,0 ГАЗ-53 370
53-1601138-20 300*164*4,5 ГАЗ-53А, ГАЗ-53Б, ГАЗ-53-12, ГАЗ-53-07, ГАЗ-19, ГАЗ-27, ГАЗ-66-01, ГАЗ-66-11; КАВЗ-685,КАВЗ-685М,-3270,-32703; ПАЗ-672,3205,-32-01 380
36.1604047-51 316*156*4,0 Трактор ЮМЗ-6; КМЗ 450
70-1601138 340*200*4,0 Трактор МТЗ, Т-70 450
130-1601138 342*186*4,0 ЗИЛ-130, ЗИЛ-138; ММЗ-555 500
14-1601138; -10 350*200*4,7; -4,5 КАЗ-4540, КАЗ-43401; КАМАЗ 535
СМД-18,-20,-22 350*210*4,0 А-41; ДТ-75; Т-4; комбайн "Нива", "Колос" 535
46167 368*292*2,4 Т-100, -130, -170 300
У2-2-4 370*235*5,0 - 600
10-6-04АПМ 38*17*4,0 МЭО
236-1601138(-Б) 400*220*4,0 МАЗ, КрАЗ, МоАЗ 700
236-1601138-АЗ 400*220*4,15 КрАЗ 700
01М-2141А 400*220*5,0 Т150К трактор 800
- 420*220*3,8 Икарус 850
525-1601138 425*235*4,75 Муфта сцепления 870
- 445*200*4,75 - 1160
- 445*200*5,5 - 980
- 445*240*5,5 Главный фрикцион гусеничных тягачей изд. 650 и 712, Т-180, Т-3560М, Д-575
КВ-10-2 445*300*5,0 Главный фрикцион трактора 800
УРВ-39М-2212Б 458*250*5,0 Фрикцион буровых лебедок, буровых агрегатов 1БА15 980

Секторы фрикционные тканые, угол сектора 60°

Сектор фрикционный это часть накладки ограниченными дугой и двумя радиусами.

Номер чертежа Размеры, мм. (Rнар.*Rвнутр*толщина*60°)
525-96-1 205*125*4,0*60
14405 222,5*100*5,5*60
710-14-14, 1712-14-12, 650-14-138, 18-14-24 222,5*120*5,5*60
1225-20-03 235*125*4,0*60

Применение секторов фрикционных: в механизмах сцепления автомашин, тракторов и других агрегатов и предназначены для создания необходимой силы трения при передаче крутящего момента, работоспособны при температуре окружающего воздуха от -60 до +55 ?С, устойчивы к воздействию тропического климата.

Фрикционные накладки для дисков сцепления формованные

Номер чертежа Размеры, мм. (Dнар.*Dвнутр.*толщина) Область применения
20-1601138 225*150*3,5 ГАЗ-20, ГАЗ-24, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110
51-1601138 254*150*3,5 ГАЗ-51; УАЗ-451,М,ДМ,-452, А,В,Д, 3741-01, -3303-01, -9-Б,-Б-1,-В
130-1601138 342*186*4,0 ЗИЛ-130, ЗИЛ-138; ММЗ-555
14-1601138 350*200*4,7 (4,5) КАЗ-4540, КАЗ-43401; КАМАЗ
- 400*220*4,0 (4,15; 5,0) -

Фрикционные накладки для дисков сцепления навитые

Номер чертежа Размеры, мм. (Dнар.*Dвнутр.*толщина) Область применения ГОСТ, ТУ
- 225*150*3,5 ГАЗ-20, ГАЗ-24, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110 2571-022-00149373-200
421-1601138-01 240*160*3,5 ГАЗ-3105; Газель, дв.4215, 4213, -948 38 114367-90
451-1601138 254*150*3,5 ГАЗ-51; УАЗ-451,М,ДМ,-452,А,В,Д, 3741-01, -3303-01,9-Б,-Б-1,-В 38 114367-90
53-1601138-01 254*150*3,5 ГАЗ-53А,-Б,-53-12,-53-07,-19,-27, -66-01,-66-11; КАВЗ-685,-М,-3270, -32703; ПАЗ-672, -3205,-32-01 2571-022-00149373-2000
53-1601138-21 300*164*4,5 - 2571-022-00149373-2000
17.1601138-10 380*200*4,5 КАМАЗ 2571-030-00149386-2000
16.1601138 380*200*5,0 КАМАЗ 2571-030-00149386-2000
Все представленные выше фрикционные изделия всегда в наличии на складах компании ООО "Асбестпромснаб"

Asbestpromsnab.ru

Накладки фрикционные

Накладка фрикционная элипсонавитая

ТУ 2571-056-05766936-2001

Ключевые характеристики изделия:

  • экологически чистый современный безасбестовый материал.
  • Деталь выпускается без отверстий под заклепки.

Применяется:

Накладка фрикционная формованная

ТУ 38.514415-93

Материал: 1-271-69ск

 

Ключевые характеристики изделия:

  • В производстве данной детали используется сурик железный.
  • Деталь имеет отличительный оранжевый цвет.
  • Выпускается без отверстий под заклепки.

Накладки фрикционные секторные

УВ 3144-00-009/801

Материал: композитные материалы

Применяется в следующих узлах:

  • Муфта-тормоз
  • Механизмы сцепления сельхоз техники
  • Гильотинные ножницы
  • Пресс-ножницы
  • Кузнечно-прессовое оборудование

sibkraspolimer.ru

ПРИКЛЕИВАНИЕ ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК МУФТ СЦЕПЛЕНИЯ

ПРИКЛЕИВАНИЕ ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК МУФТ СЦЕПЛЕНИЯaleptFebruary 25th, 2014Применяемый до настоящего времени способ крепления накладок заклепками - трудоемкий процесс. При таком способе соединения дисков с накладками нет возможности полностью использовать материал накладок, требуется дефицитный цветной металл, преждевременно изнашиваются сопряженные детали. В процессе эксплуатации заклепкиослабевают, а во время приклепывания накладок в накладках часто появляются трещины.По этим причинам передовые ремонтные предприятие не переклепывают, а приклеивают накладки. Хорошо зарекомендовали себя для этой цели наиболее распространенные клеи  БФ-350, ВC-10T, обеспечивающие необходимую прочность соединения при высоких рабочих температурах.Приклеивание фрикционных накладок примерно, а 2 раза снижает трудоемкость ремонта по сравнению с приклепыванием, более чем 1,5 paзa увеличивает срок службы накладок и  сопряженных с ними деталей.Технологический процесс состоит из следующих операций:-удаление старых накладок, очистка рабочих поверхностей накладок и дисков, их обезжиривание- нанесение клея, выдержка, прижим накладок к диску под давлением 0, 2...0, 4 Мпа, выдержка клеевого соединения при температуре 150... 200°С, в течение 1, 5...2 часов, медленного охлаждения вместе с печью и проверка качества склеивание.Поверхность фрикционных накладок перед склеиванием зачищают металлической щеткой для придания ей шероховатости. Поверхность стальных дисков в случае необходимости правят на плите. Очищенные поверхности обезжиривают ацетоном или бензином БР-1 ("Калоша"), который наносят на обезжиренную поверхность кисточкой и выдерживают при комнатной температуре в течение 10 минут, до полного высыхания остатков растворителя.Клей на обезжиренную поверхность накладок и дисков наносят резиновым шпателем в 2 ... 3 приема, просушивая каждый слой I5...20 кинут при температуре 18...20°С до образования сухой пленки. Далее наносят последний слой клея, просушивают деталь до его неполного высыхания (в течение 5 мин) при той же температуре. Слой клея должен быть ровным, без пузырьков, толщиной не более 0,1...0,2 мм. После этого укладывают накладки на диск, поместив диск в приспособление, затягивают гайку так, чтобы в месте соединения накладок с диском удельное давление составляло 0,2...0,4 М Па. Приспособление с диском помещают в сушильный шкаф. Доведя температуру нагрева до I80 10°c, выдерживают приспособление в течение 40...45 минут, а сушильном шкафу. Затем охлаждают приспособление вместе со шкафом, вынимают диск из приспособления и зачищают торцы его от наплывов клея.Качество склеивания контролируют на поверочной плите постукиванием молотком по диску (звук должен быть ровным, не дребезжащим). Торцевое биение диска на крайних точках не должно превышать 0,5 мм, а коробление диска - 1,0 мм.

При повторном ремонте дисков муфт сцепления достаточно лишь выровнять изношенные поверхности фрикционных накладок и на них новые накладки. Изношенные поверхности накладок выравнивают на токарном станке резцом. Если одна из накладок найдена незначительно, то ее только выравнивают, а новую накладку приклеивают к более изношенной.

alept.livejournal.com

Фрикционные накладки

Пример маркировки: GC - E + ZN6 - накладка, армированная сеткой, нарезная, с твердостью от 55° до 65° Sh D /стандарт/ GC - ES +8 - накладка с твердостью более 75° Sh D /очень твердая/ GC - MK +Z - накладка со стандартной твердостью, армированная сеткой

При заказе накладки рекомендуется указать форму, размеры и допуски в соответствии с ТУ для данного типа накладки или согласно технической документации получателя.

НАКЛАДКА GC-E Допустимые рабочие параметры:

  • Максимальное удельное давление при прилегании накладки к тормозной дорожке - 3,0 Н/мм2
  • Максимальная температура непрерывной работы - 200 °C
  • Максимальная моментальная температура - 300 °C
  • Минимальный коэффициент кинетического трения (на аппарате CEZAMET) - 0,45
  • износ для твердости +6 - < 1,5 см3/107J для твердости +8 - < 1 см3/107J
  • плотность не более - 1,9 г/см3

Внимание: для правильной оценки рабочей температуры следует учитывать не только температуру окружающей среды, в которой установлена тормозная накладка, но и рост температуры в результате выделения тепла трения в рабочей зоне. В случае интенсивного торможения температура может местами возрасти до 200 °C.

НАКЛАДКА GC-ES Допустимые рабочие параметры:

  • Максимальное удельное давление при прилегании накладки к тормозной дорожке - 3,0 Н/мм2
  • Максимальная температура непрерывной работы - 200 °C
  • Максимальная моментальная температура - 300 °C
  • Минимальный коэффициент кинетического трения (на аппарате CEZAMET) - 0,40
  • износ для твердости +6 - < 1,5 см3/107J для твердости +8 - < 1 см3/107J
  • плотность не более - 2,1 г/см3

Внимание: для правильной оценки рабочей температуры следует учитывать не только температуру окружающей среды, в которой установлена тормозная накладка, но также рост температуры в результате выделения тепла трения в рабочей зоне. В случае интенсивного торможения температура может местами возрасти до 200 °C.

НАКЛАДКА GC-MK Допустимые рабочие параметры:

  • Максимальное удельное давление при прилегании накладки к тормозной дорожке - 4,0 Н/мм2
  • Максимальная температура непрерывной работы - 250 °C
  • Максимальная моментальная температура - 350 °C
  • Минимальный коэффициент кинетического трения (на аппарате CEZAMET) - 0,45
  • износ для твердости +6 - < 1 см3/107J для твердости +8 - < 0,5 см3/107J
  • плотность не более - 2,1 г/см3

Внимание: для правильной оценки рабочей температуры следует учитывать не только температуру окружающей среды, в которой установлена тормозная накладка, но также рост температуры в результате выделения тепла трения в рабочей зоне. В случае интенсивного торможения температура может местами возрасти до 200 °C.

НАКЛАДКА GC-PZ Допустимые рабочие параметры:

  • Поверхностное сопротивление - < 1x109 Ω
  • Максимальное удельное давление при прилегании накладки к тормозной дорожке - 3,0 Н/мм2
  • Максимальная температура непрерывной работы - 200 °C
  • Максимальная моментальная температура - 250 °C
  • Минимальный коэффициент кинетического трения (на аппарате CEZAMET) - 0,45
  • износ для твердости +6 - < 1 см3/107J для твердости +8 - < 0,5 см3/107J
  • плотность не более - 2,0 г/см3

Внимание: для правильной оценки рабочей температуры следует учитывать не только температуру окружающей среды, в которой установлена тормозная накладка, но также рост температуры в результате выделения тепла трения в рабочей зоне. В случае интенсивного торможения температура может местами возрасти до 200 °C.

НАКЛАДКА GC-BO Допустимые рабочие параметры:

  • Максимальное удельное давление при прилегании накладки к тормозной дорожке - 3,5 Н/мм2
  • Максимальная температура непрерывной работы - 250 °C
  • Максимальная моментальная температура - 350 °C
  • Минимальный коэффициент кинетического трения (на аппарате CEZAMET) - 0,45
  • износ - < 1 см3/107J
  • плотность не более - 2,2 г/см3

Внимание: для правильной оценки рабочей температуры следует учитывать не только температуру окружающей среды, в которой установлена тормозная накладка, но также рост температуры в результате выделения тепла трения в рабочей зоне. В случае интенсивного торможения температура может местами возрасти до 200 °C.

Сертификаты и допуски: Фрикционная накладка GC-E обозначается знаком „B” для применения в горной промышленности в пространствах без угрозы взрыва.

Фрикционная накладка GC-PZ обозначается знаком „B” для применения в горной промышленности в пространствах с угрозой взрыва метана и/или угольной пыли.

gambitgl.pl


Смотрите также