Как снять поддон картера на ваз 2104


4.13 Снятие и установка поддона картера

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → ВАЗ → 2101 (Жигули)

Снятие и установка поддона картера

Снятие

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки (Глава Настройки и текущее обслуживание). Подпорки подставляйте под элементы рамы таким образом, чтобы передний мост провис на всю величину своего хода.
  2. Отдайте болты фиксации переднего заносного щитка. Доступ к болтам возможен сквозь специальные окна при помощи большого удлинителя.
  1. Снимите переднюю заносную пластину - доступ к ее болтам возможен при помощи удлинителя сквозь специальные окна.
  1. Тупой отверткой извлеките пластмассовые фиксаторы из гибкого брызгозащитного экрана.

Резиновый брызгозащитный экран легко снимается после извлечения пластмассовых фиксаторов (стрелка) при помощи тупой отвертки.

  1. Слейте двигательное масло и снимите масляный фильтр (Глава Настройки и текущее обслуживание).
  2. Снимите стартер и отложите его в сторону (Глава Система электрооборудования двигателя).
  3. Отсоедините кислородный датчик от приемной трубы системы выпуска отработавших газов, отдайте болты/гайки и отделите приемную трубу от обоих выпускных коллекторов (Раздел Снятие и установка выпускных коллекторов).
  4. Снимите щуп измерения уровня двигательного масла.
  5. Заведите домкрат под трансмиссию или раздаточную коробку для снятия веса с поперечной балки трансмиссии. Отболтите поперечную балку от рамы и опоры трансмиссии. Это позволит полностью опустить систему выпуска отработавших газов.
  1. Подоприте трансмиссию/раздаточную коробку домкратом, отболтите поперечную балку (стрелка) и опустите систему выпуска отработавших газов.
  1. Отсоедините датчик уровня двигательного масла кронштейн крепления линий охлаждения трансмиссии к ребру жесткости поддона.
  1. Отсоедините датчик уровня масла (А) и гайку крепления линий охлаждения трансмиссии (В).
  1. Отдайте все болты поддона картера и отделите поддон от двигателя. Для разрушения слоя прокладочного герметика обстучите поддон молотком с мягким бойком.

В случае, если поддон не поддается отсоединению от блока, вместо того, чтобы применять силу удостоверьтесь в том, что отданы все болты его крепления.

  1. Поверните поддон вбок и вниз для извлечения его назад из-под автомобиля.
  1. Для извлечения поддона из-под автомобиля не требуется применения силы.

Установка

  1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона картера и блока двигателя, удалив с них все следы материала старой прокладки и герметика.
  2. Если имеет место деформация поддона в районе нахождения болтовых отверстий, отрихтуйте его фланец, оперев его на деревянный брусок и нанося удары по отверстиям молотком со скругленным бойком. Протрите сопрягаемые поверхности смоченной в ацетоне ветошью.
  3. Приготовьте четыре центровочных направляющих штифта, изготовленных из болтов 5/16 дюйма (8 мм) длиной 1-1/2 дюйма (38 мм). Срежьте головки болтов и ножовкой пропилите в их торцах шлицы.
  4. Установите четыре центровочных штифта в передние и задние отверстия крепления поддона в блоке. Смажьте герметиком RTV поверхности с обеих сторон, где поддон сопрягается с крышкой заднего коренного подшипника и переднюю часть, сопрягаемую с крышкой цепи и блоком.
  5. Приложите поддон к своему посадочному месту, предварительно проложив прокладку (надев ее на направляющие центровочные штифты). Старайтесь не сдвинуть прокладку при установке поддона. Вверните от руки несколько болтов.
  6. Удостоверьтесь, что прокладка не смещена и не повреждена нигде по всему своему периметру. После установки всех болтов замените также болтами центровочные штифты.
  7. Начиная с центральных и переходя со стороны на сторону продвигаясь к краям поддона, затяните крепежные болты с требуемым усилием.
  8. Дальнейшую установку производите в порядке, обратном порядку снятия.
  9. Долейте в двигатель требуемое количество масла соответствующего сорта (Глава Настройки и текущее обслуживание) и смените масляный фильтр. Запустите двигатель и проверьте его на утечки перед тем как приступить к эксплуатации автомобиля в обычном режиме.

automn.ru

3.12 Снятие и установка поддона картера

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → ВАЗ → 2105 (Жигули)

Снятие и установка поддона картера

Снятие

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
  3. Снимите защиту картера двигателя.
  4. Слейте двигательное масло и снимите масляный фильтр (Глава Настройки и текущее обслуживание).
  5. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора и снимите ее с подвеса возле каталитического преобразователя, опустите трубу вниз, оставив ее свободно висеть.
  6. Снимите стартер (Глава Система электрооборудования двигателя).
  7. Снимите крышку смотрового окна проверки состояния маховика с передней части трансмиссии.
  8. Отсоедините датчик уровня масла (если таковой предусмотрен).
  9. Установите домкрат под демпфер крутильных колебаний и приподнимите его настолько, чтобы снять нагрузку с опор двигателя. Для защиты демпфера, проложите между ним и головкой домкрата деревянный брусок.
  10. Снимите сквозные болты опор двигателя и приподнимите двигатель настолько, чтобы обеспечить рабочее пространство, достаточное для снятия поддона его картера.
  11. Пометьте положение крепежных шпилек поддона.
  1. Пометьте на поддоне картера двигателя положение его крепежных шпилек с целью правильной установки при сборке.
  1. Отдайте крепеж (болты/гайки шпилек) поддона и осторожно отделите поддон от блока двигателя. Если поддон «прикипел», аккуратно обстучите его по периметру молотком с мягким бойком.
  2. Снимите поддон, сдвигая его назад.
  1. Снимите поддон картера, проведя его между мостом и куполом трансмиссии.

Установка

  1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности, удалив с них все следы материала старой прокладки.
  2. Проверьте фланец поддона картера на наличие признаков деформации. В случае выявления таковой отрихтуйте фланец молотком, уложив его на плоскую деревянную поверхность.
  3. Приготовьте четыре направляющих штифта из болтов 1/4 дюйма (6,4 мм) на 1-1/2 дюйма (38 мм) длиной. Отрежьте головки болтов и ножовкой пропилите в торцах шлицы.

Четыре направляющих штифта, применяемых для облегчения установки поддона картера могут быть изготовлены из болтов 1/4 * 1-1/2 (дюйма).

  1. Вверните штифты в два болтовых отверстия в передней крышке и в два отверстия под крепление поддона на 1/4 дюйма в задней части блока.
  2. Приложите цельную прокладку поддона картера к блоку и передней крышке, надев ее на направляющие штифты.
  3. Приготовив несколько болтов на 1/4 дюйма и сменную торцевую головку, прижмите поддон картера к блоку, также надев его на направляющие штифты. Сразу вверните приготовленные болты, затянув их от руки.
  4. Установите все болты на 1/4 дюйма, снимите штифты, также ввернув вместо них болты.
  5. Установите болты на 5/16 дюйма и затяните весь крепеж поддона с требуемым усилием, двигаясь от центра наружу в несколько этапов.
  6. Установку оставшихся компонентов производите в порядке, обратном порядку их снятия.
  7. Удостоверьтесь, что сливная пробка поддона была прочно затянута и залейте в двигатель требуемое количество (см. Спецификации к Главе Настройки и текущее обслуживание) моторного масла.
  8. Запустите двигатель и проверьте его на утечки.

automn.ru

Снятие и установка защиты двигателя 2105 и 2107

Защита двигателя на автомобилях ВАЗ 2104, 2105 и 2107 снимается крайне редко и происходит это в следующих случаях:

  • снятие генератора
  • замены непосредственно самой защиты
  • снятие поддона двигателя или замена балки
  • замена деталей ходовой части

Для того, чтобы снять защиту картера двигателя, понадобится следующий инструмент:

  1. головка на 8 мм
  2. удлинитель
  3. трещотка или вороток

Как снять защиту двигателя на ВАЗ 2105, 2104 и 2107

Итак, выполнять данный ремонт удобнее всего на смотровой яме. Если же такой возможности нет, то можно поднять переднюю часть автомобиля домкратом, чтобы можно было подлезть под низ.

Снизу необходимо открутить все болты крепления защиты. Четыре из них находится в передней части:

Как уже говорилось выше, идеальный вариант — воспользоваться трещоточной рукояткой.

Также необходимо открутить еще по два болта с каждой стороны задней части защиты:

И остается еще по два болта по бокам — ближе к задней части, как это показано ниже наглядно.

После чего можно без особых проблем снимать защиту картера с автомобиля, так как больше ее ничего не держит.

Установка новой защиты происходит в обратной последовательности. Цена ее составляет от 300 до 800 рублей в зависимости от качества и материала изготовления, а также производителя.

zarulemvaz.ru

Снятие и установка поддона картера

Снятие и установка поддона картера

Инжекторный и карбюраторный двигатели имеют разную конструкцию поддона картера. На карбюраторном двигателе используется обычный поддон картера который уже был изображен на иллюстрации. На инжекторном двигателе поддон картера состоит из двух частей, верхней части из алюминия и нижней части из стальной пластины. В соответствии с этим различаются снятия и установка.

Карбюраторный двигатель

  1. Отвинтите панели под передней частью автомобиля.
  2. Слейте двигательное масло.
  3. Установите переднюю часть автомобиля на опоры.
  4. Снимите среднюю балку двигателя. При этом подоприте двигатель соответствующим образом.
  5. Снимите приемную трубу глушителя.
  6. Отвинтите и снимите поддон картера. Если он сидит прочно, не вставляйте между уплотнительными поверхностями отвертку. Попытайтесь ослабить соединение резиновым молотком.
  7. Тщательно очистите поверхности поддона и блока цилиндров. Осторожно соскоблите остатки старого уплотнения шабером. Поддон картера устанавливается на герметик, который можно приобрести в торговых точках Nissan. Герметик поставляется в тюбиках, чей конец нужно срезать чтобы получить полоску шириной 4.5 мм. Равномерно нанести герметик по окружности на поддон картера, а именно на внутреннюю сторону отверстий болтов. Следите, чтобы отверстия болтов не были заполнены герметиком. Поддон картера должен быть привинчен к блоку цилиндров в течение 5 минут после нанесения герметика. Равномерно затяните болты с соответствующим Спецификациям усилием. После затяжки болтов должно пройти 30 минут, прежде чем можно будет залить масло или запустить двигатель. Установите снятые детали в обратной последовательности и залейте требуемое количество двигательного масла, после того как пройдет 30 минут после затяжки болтов поддона.
  8. Запустите двигатель и проверьте, чтобы на уплотнительных поверхностях не выступало масло.

Инжекторные двигатели

Работы по снятию поддона картера на инжекторных двигателях немного сложнее. На иллюстрации ниже изображены детали поддона.

Детали поддона картера инжекторного двигателя

  1. Отвинтите панели под передней частью автомобиля.
  2. Слейте двигательное масло.
  3. Ослабьте болты стального поддона (8). Ослабляйте болты равномерно по периметру, снимите поддон. Не вставляйте отвертку между поверхностями.
  4. Дайте маслу полностью стечь и отвинтите видимую маслопроводную пластину (10).
  5. Установите переднюю часть автомобиля на опоры, приподнимите силовой агрегат подъемным краном и снимите среднюю балку двигателя. Если установлена автоматическая коробка передач, отсоедините трос переключения, если установлен кондиционер, ослабьте его крепление и отложите в сторону.
  6. Отвинтите крышку с задней стороны.
  7. Ослабьте болты алюминиевого поддона. Все болты ослабляйте равномерно. Так как поддон может быть перетянут, должна соблюдаться последовательность ослабления, противоположная той, что показана на иллюстрации ниже.
Последовательность затяжки алюминиевого поддона. Стрелка указывает на переднюю сторону двигателя.
  1. Теперь поддон картера следует отжать от блока цилиндров так как он сидит достаточно прочно. Для этого следует руководствоваться иллюстрацией. На этой иллюстрации изображены два болта, удерживающие двигатель на коробке передач. Выверните болты в местах (1), а на местах (2) ввинтите и затяните, пока поддон не отойдет от блока. Затем осторожно отожмите поддон, не повредив при этом металл. Предварительно, конечно, следует удалить оба ввернутых болта.
Отжимание поддона картера.
  1. Установка осуществляется в обратной последовательности. Покройте уплотнительные поверхности алюминиевого поддона герметиком, как это было описано для карбюраторного двигателя.
  2. Установите поддон картера и затяните болты с 1 по 16 в последовательности указанной на иллюстрации, с усилием 16 - 19 Н м. Затяните болты 17 и 18 с усилием 6.5 - 7.5 Н м.
  3. Снова вверните и затяните оба болта между двигателем и коробкой передач.
  4. Установите все снятые детали.
  5. Привинтите маслопроводную пластину и затяните болты с усилием 6.5 - 7.5 Н м.
  6. Покройте стальной поддон герметиком, как было описано для карбюраторного двигателя. Равномерно крест-накрест затяните болты с усилием 6.5 - 7.5 Н м.

carmanz.com

!=8

Добавлено 1 нед. назад. Канал: Wylsacom

Распаковка iPhone 8 - все так плохо?

https://letyshops.ru/wylsa - царский кэшбэк, сам пользуюсь и вам рекомендую! https://letyshops.ru/iphone-8-x-email - следи за ценами на...

Добавлено 4 д. назад. Канал: Wylsacom

Честная распаковка черного iPhone 8 Plus

Лучшее место для покупки Apple iPhone 8, 8 Plus и другой техники: http://biggeek.ru Грандиозный проект от Google, принимайте...

Добавлено 3 нед. назад. Канал: Wylsacom

Apple Leaks: iPhone 8 - TOP-8 фишек

Презентация iPhone 8 - 12 сентября в 18:00 МСК: http://bit.ly/2gPojiB Выиграй iPhone 8, 7S и 7S Plus от Wylsacom и Letyshops: 1. Перейдите по ссылк...

Добавлено 1 нед. назад. Канал: Дима Масле...

iphone 8+ Распаковка и первое впечатлени...

Для того, чтобы выиграть один из пяти новых Iphone 8+, вам нужно: - подписаться на Хозяин Горбушки: https://www.youtube.com/ch...

Добавлено 4 мес. назад. Канал: Mr Sagoo

8 AWESOME BALLOON TRICKS!

8 AWESOME BALLOON TRICKS! My 2nd Channel - https://goo.gl/dFhGbH Folow us Facebook - https://goo.gl/ixzvlT Follow us Instagram - https://goo.gl/uVb4Ot...

Добавлено 4 мес. назад. Канал: Druzhko Sh...

Дружко Шоу #8. Ивангай.

Это текст под видео, тут должно быть описание того, что вы только что увидели в видео. Ссылка на рекламодател...

Добавлено 4 г. назад. Канал: TheHonestG...

8 HOURS of Relaxing Music - Meditation, ...

8 hours of relaxing relaxation music with an oriental flavor. Play on low volume in the background while chilling out, sleeping, studying or doing any...

Добавлено 1 нед. назад. Канал: Чудо техни...

Полный обзор iPhone 8

Обзор Apple iPhone 8, сравнение с iPhone SE и iPhone 7, тест камеры нового iPhone 8 и впечатления от недели работы cо смартфоном...

Добавлено 3 г. назад. Канал: Get Movies

Новые МультФильмы - Мультик Фиксики - Вс...

Фиксики. Все серии подряд. Сборник мультфильмов Фиксики-8 Весы Копилка Консервная банка Интернет Детекто...

Добавлено 1 нед. назад. Канал: Everything...

iPhone 8 vs 7 Water Test! Secretly Water...

Ultimate iPhone 8 Water Test. How Deep Can It Go? Can You Swim With It? Secretly Waterproof? vs iPhone 7 Waterproof Test. iPhone 8 Plus DROP Test: ...

Добавлено 4 д. назад. Канал: Keddr.com

iPhone 8 Plus. Самый честный обзор

Цены на iPhone 8 Plus - http://ek.ua/APPLE-IPHONE-8-PLUS-64GB.htm?cgi_idsr_=80060&utm_source=youtube_channels&utm_campaign=keddr33 ...

Добавлено 1 нед. назад. Канал: Канал Лучк...

5 причин купить iPhone 8 вместо iPhone X

Сегодня называю вам 5 РЕАЛЬНЫХ причин купить стабильный iPhone 8 вместо еще не проверенного iPhone X. Перед покупк...

Добавлено 1 нед. назад. Канал: Чудо техни...

Полный обзор iPhone 8 Plus

Обзор Apple iPhone 8 Plus, обзор обновленного портретного режима в iPhone 8 Plus, сравнение с iPhone 7 Plus, тест камеры нового...

Добавлено 2 нед. назад. Канал: Everything...

iPhone 8/8 Plus vs iPhone 7/7 Plus - Wor...

iPhone 8 & 8 Plus vs iPhone 7 & 7 Plus. Should You Upgrade? Is The Price Worth It? Features, Cameras, Speed, Battery & Full Comparison. iPhone X vs 8/...

Добавлено 6 д. назад. Канал: Wylsacom

Распаковка iPhone 8 Plus - развод на ден...

iPhone 8, iPhone 8 Plus и другую технику Apple можно купить в лучшем магазине - http://biggeek.ru Twitter - http://twitter.com/wylsacom Instagram -...

Добавлено 1 нед. назад. Канал: Droider.Ru

Распаковка iPhone 8, 8 Plus и мнение

А так заказывают iPhone: https://youtu.be/6HQ-Pex6xKA Подробнее про конкурс тут: https://youtu.be/bWkGLWpj_Cg Распаковка, первое впечатл...

Добавлено 2 нед. назад. Канал: Wylsacom

Apple iPhone 8 Live - 12.09 в 18:00 МСК ...

Спонсор трансляции - http://letyshops.ru/wylsa - Задай свой вопрос в трансляцию: http://www.donationalerts.ru/r/wylsacom - Закажи роллы,...

Добавлено 6 д. назад. Канал: Everything...

iPhone 8 Plus vs 7 Plus SPEED Test!

Real World Speed Test of iPhone 8 Plus vs iPhone 7 Plus! Just How Fast is the A11 Bionic in 8 Plus? Ultimate Speed Test & Benchmarks. iPhone 8 Plus .....

Добавлено 4 мес. назад. Канал: Central Pa...

Петр Лещенко. Все, что было… | Сериал в ...

Подпишись на наш канал https://www.youtube.com/CentralPartnership и ты сможешь смотреть фильмы в HD онлайн бесплатно в хорошем...

Добавлено 4 нед. назад. Канал: Andro-news...

ПРАВДА про Galaxy NOTE 8 БЕЗ сценария

Покупайте Samsung Galaxy Note 8 и экономьте на своих покупках с помощью кэшбэк - https://goo.gl/n9Q3w4 ⇒Как пользоваться...

www.fassen.net

4.1.13. Снятие и установка поддона картера двигателя

Двигатели 1.5 л

Детали установки поддона картера на моделях Mirage 1.5 л (двигатель 4G15)

Снятие

1. Детали установки поддона картера на двигателях 1.5 л представлены на иллюстрации. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Вывернув пробку, слейте двигательное масло. 4. Снимите нижнюю крышку купола трансмиссии.

5. Выверните крепежные болты, для разрушения слоя герметика обстучите поддон по периметру молотком с мягким бойком, затем отделите его от блока двигателя.

Ни в коем случае не пытайтесь поддеть поддон рычагом под сопрягаемую поверхность! В случае необходимости воспользуйтесь для разрушения слоя герметика специальным приспособлением типа MD998727.

Установка

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров, полностью удалив с них следы старого герметика. В заключение протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. 2. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона герметик, - герметик следует накладывать непрерывной подушкой и с внутренней стороны от болтовых отверстий

3. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (7 H•м).

4. Установите крышку купола трансмиссии.

5. В случае необходимости, заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку поддона и затяните ее с требуемым усилием (40 H•м).

6. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество свежего моторного масла соответствующего сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 7. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и проверьте его наличие признаков развития утечек.
Двигатели 1.8 л

Детали установки поддона картера на моделях 1.8 л

Снятие

1. Детали установки поддона картера на двигателях 1.8 л представлены на иллюстрации. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 4. Вывернув пробку, слейте двигательное масло. 5. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора двигателя. 6. Снимите нижнюю крышку купола трансмиссии.

7. Выверните крепежные болты, для разрушения слоя герметика обстучите поддон по периметру молотком с мягким бойком, затем отделите его от блока двигателя.

Ни в коем случае не пытайтесь поддеть поддон рычагом под сопрягаемую поверхность! В случае необходимости воспользуйтесь для разрушения слоя герметика специальным приспособлением типа MD998727.

Установка

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров, полностью удалив с них следы старого герметика. В заключение протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. 2. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона герметик. Герметик следует накладывать непрерывной подушкой и с внутренней стороны от болтовых отверстий.

3. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (7 H•м).

4. Установите крышку купола трансмиссии.

5. Заменив прокладку, подсоедините к выпускному коллектору приемную трубу системы выпуска отработавших газов, - крепежные гайки соединительного фланца затяните с требуемым усилием (45 H•м). Не забудьте ввернуть крепежный болт, - требуемое усилие его затягивания составляет 25 H•м.

6. В случае необходимости, заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку поддона и затяните ее с требуемым усилием (40 H•м). 7. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество свежего моторного масла соответствующего сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 8. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и проверьте его наличие признаков развития утечек.

Двигатели 1.6 л и 2.0 л

Детали установки поддона картера на моделях 2.0 л SOHC

Детали установки поддона картера на моделях с передним и полным приводами 1.6 л и 2.0 л DOHC
Переднеприводные модели (FWD) Снятие

1. Детали установки поддона картера на моделях FWD, оборудованных двигателями 1.6 л и 2.0 л представлены на иллюстрациях. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 4. Вывернув пробку, слейте двигательное масло. 5. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора двигателя. 6. Подоприте двигатель тележечным домкратом, затем выверните крепежные болты и снимите центральную балку.

7. Выверните крепежные болты, для разрушения слоя герметика обстучите поддон по периметру молотком с мягким бойком, затем отделите его от блока двигателя.

Ни в коем случае не пытайтесь поддеть поддон рычагом под сопрягаемую поверхность! В случае необходимости воспользуйтесь для разрушения слоя герметика специальным приспособлением типа MD998727.

Установка

1. Протерев поддон, проверьте его на наличие трещин и прочих механических повреждений. Оцените состояние маслозаборника. Дефектные компоненты замените. 2. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров, полностью удалив с них следы старого герметика. В заключение протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. 3. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона герметик. Герметик следует накладывать непрерывной подушкой (с диаметром сечения около 4 мм) и с внутренней стороны от болтовых отверстий.

4. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (6 ÷ 8 H•м).

5. Установите балку. Вверните крепежные болты и затяните их с усилием 100 H•м. 6. Установите крышку купола трансмиссии.

7. Заменив прокладку, подсоедините к выпускному коллектору приемную трубу системы выпуска отработавших газов, - крепежные гайки соединительного фланца затяните с требуемым усилием (40 H•м).

8. В случае необходимости, заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку поддона и затяните ее с требуемым усилием (45 H•м). 9. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество свежего моторного масла соответствующего сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 10. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и проверьте его наличие признаков развития утечек.
Полноприводные модели (AWD) Снятие

1. Детали установки поддона картера на моделях AWD, оборудованных двигателями 1.6 л и 2.0 л см на иллюстрации. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 4. Вывернув пробку, слейте двигательное масло. 5. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора двигателя. 6. Снимите сборку раздаточной коробки и правый [левый] приводной вал. 7. Подоприте двигатель тележечным домкратом, затем выверните крепежные болты и снимите центральную балку. 8. Отсоедините масловозвратную трубку турбокомпрессора от стенки поддона.

9. Выверните крепежные болты, для разрушения слоя герметика обстучите поддон по периметру молотком с мягким бойком, затем отделите его от блока двигателя.

Ни в коем случае не пытайтесь поддеть поддон рычагом под сопрягаемую поверхность! В случае необходимости воспользуйтесь для разрушения слоя герметика специальным приспособлением типа MD998727.

Установка

1. Протерев поддон, проверьте его на наличие трещин и прочих механических повреждений. Оцените состояние маслозаборника. Дефектные компоненты замените. 2. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров, полностью удалив с них следы старого герметика. В заключение протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. 3. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона герметик. Герметик следует накладывать непрерывной подушкой (с диаметром сечения около 4 мм) и с внутренней стороны от болтовых отверстий.

4. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (6 ÷ 8 H•м).

5. Заменив уплотнительную прокладку, подсоедините к поддону картера масловозвратную трубку турбокомпрессора. Затяните крепеж с требуемым усилием (7 ÷ 10 H•м). 6. Установите левую балку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (100 H•м - передние и 80 H•м - задние). 7. Установите сборку раздаточной коробки и правый [левый] приводной вал.

8. Заменив прокладку, подсоедините к выпускному коллектору приемную трубу системы выпуска отработавших газов, - крепежные гайки соединительного фланца затяните с требуемым усилием (40 H•м).

9. В случае необходимости, заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку поддона и затяните ее с требуемым усилием (45 H•м). 10. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество свежего моторного масла соответствующего сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 11. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и проверьте его наличие признаков развития утечек.
Двигатели 2.4 л

Детали установки поддона картера на моделях 2.4 л

Снятие

1. Детали установки поддона картера на двигателях 2.4 л представлены на иллюстрации. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Вывернув пробку, слейте двигательное масло. 4. Извлеките щуп измерения уровня двигательного масла и снимите его направляющую трубку. 5. Отсоедините электропроводку от кислородного датчика (О2). 6. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора двигателя. 7. Снимите нижнюю крышку купола трансмиссии.

8. Выверните крепежные болты, для разрушения слоя герметика обстучите поддон по периметру молотком с мягким бойком, затем отделите его от блока двигателя.

Ни в коем случае не пытайтесь поддеть поддон рычагом под сопрягаемую поверхность! В случае необходимости воспользуйтесь для разрушения слоя герметика специальным приспособлением типа MD998727.

Установка

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров, полностью удалив с них следы старого герметика. В заключение протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. 2. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона герметик. Герметик следует накладывать непрерывной подушкой и с внутренней стороны от болтовых отверстий.

3. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (8 H•м).

4. В случае необходимости, заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку поддона и затяните ее с требуемым усилием (39 H•м). 5. Установите крышку купола трансмиссии. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием

(9 H•м).

6. Заменив прокладку, подсоедините к выпускному коллектору приемную трубу системы выпуска отработавших газов, - крепежные гайки соединительного фланца затяните с требуемым усилием (44 H•м).

Болты крепления каталитического преобразователя затягиваются с усилием 49 H•м.

7. Подсоедините электропроводку к датчику О2. 8. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество свежего моторного масла соответствующего сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 9. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и проверьте его наличие признаков развития утечек.

Двигатели 3.0 л

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Вывернув пробку, слейте двигательное масло. 3. Снимите левую балку. На моделях, оборудованных 4WS необходимо снять также и правую балку. 4. Снимите стартер. 5. Отсоедините кронштейн реактивного упора с кронштейна задней стойки трансмиссии. Снимите кронштейны обеих опор трансмиссии. 6. Снимите нижнюю крышку купола трансмиссии.

7. Выверните крепежные болты, для разрушения слоя герметика обстучите поддон по периметру молотком с мягким бойком, затем отделите его от блока двигателя.

Ни в коем случае не пытайтесь поддеть поддон рычагом под сопрягаемую поверхность! В случае необходимости воспользуйтесь для разрушения слоя герметика специальным приспособлением типа MD998727.

Установка

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров, полностью удалив с них следы старого герметика. В заключение протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью.

2. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона герметик. Герметик следует накладывать непрерывной подушкой и с внутренней стороны от болтовых отверстий.

3. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и, действуя строго в определенном порядке, затяните их с требуемым усилием (6 H•м). 4. Установите на место нижнюю крышку купола трансмиссии и сборку стартера. 5. Установите кронштейны опор трансмиссии и подсоедините монтажную скобу реактивного упора.

6. Установите балку(и) подрамника. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (60 ÷ 70 H•м).

7. В случае необходимости, заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку поддона и затяните ее с требуемым усилием (39 H•м). 8. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество свежего моторного масла соответствующего сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 9. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и проверьте его наличие признаков развития утечек.
Двигатели 3.5 л

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Вывернув пробку, слейте двигательное масло. 3. Выверните болты крепления нижней секции поддона картера. Обстучав молотком через деревянный брусок, снимите нижнюю секцию поддона. 4. Снимите стартер.

5. Извлеките щуп измерения уровня двигательного масла и снимите его направляющую трубку.

6. Отболтите верхнюю секцию поддона. Для отделения верхней секции от блока двигателя вверните болт в специально предусмотренное резьбовое отверстие в литье элемента.

Ни в коем случае не пытайтесь отделить поддон путем поддевания его рычагом под сопрягаемую поверхность!

7. Сняв верхнюю секцию, выверните из нее использовавшийся при демонтаже сервисный болт.

Установка

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности обеих секций поддона и блока цилиндров, полностью удалив с них следы старого герметика. В заключение протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью.

2. Нанесите на сопрягаемую с блоком поверхность верхней секции поддона герметик. Герметик следует накладывать непрерывной подушкой и с внутренней стороны от болтовых отверстий.

3. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и, действуя строго в определенном порядке, затяните их с требуемым усилием (6 H•м). 4. Заменив уплотнительное кольцо, установите направляющую трубку щупа измерения двигательного масла.

5. Установите сборку стартера.

6. Нанесите на тщательно очищенную сопрягаемую поверхность нижней секции поддона герметик. Герметик следует накладывать непрерывной подушкой и с внутренней стороны от болтовых отверстий.

7. Не позднее чем через 15 минут после нанесения герметика прижмите поддон к блоку. Вверните крепежные болты и, действуя строго в определенном порядке, затяните их с требуемым усилием (10 ÷ 12 H•м). 8. В случае необходимости, заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку поддона и затяните ее с требуемым усилием (39 H•м). 9. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество свежего моторного масла соответствующего сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 10. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и проверьте его наличие признаков развития утечек.

carmanz.com


Смотрите также