Приора подтянуть ремень генератора


Замена ремня генератора на приоре

Опора мешает, вот человек менял: drive2.ru/l/804826

Когда нужно снять и поменять ремень в Lada Priora без дополнительного оборудования (то есть без ГУРа), то все гораздо проще и процедуру можно выполнить имея ключи на «10» и «13». Поскольку кроме колеса и подкрылка ничего снимать не нужно, а ремешок снимается если ослабить болт крепления генератора и механизма натяжения, а вот если это 16-ти клапанная Приора с ГУРом и кондиционером, то процедура замены навесного ремня будет намного сложнее. На этих фотографиях с кратким описанием более-менее подробно описано как это сделать не снимая полностью опору а лишь выкрутив крепящий болт (чтобы можно было протянуть ремешок).

Основные инструменты:

  • Домкрат поднимать авто для снятия колеса а также поддомкрачивания картера двигателя;
  • Баллонный ключ (снимать колесо);
  • Ключ на «17» (чтобы открутить ролик натяжителя ремня генератора) также ключи на «13» и «15»;
  • TORX E10 (чтобы открутить болты крепления подушки двигателя Приоры);
  • Набор с ключами «звездочка» (откручивать боковой грязезащитный кожух).

Для Приоры с кондиционером и ЭУР нужно приобрести навесной ремень 6PK1115.

Замена ремня генератора на Приоре с 16-ти кл. двиг. следует производить каждые 60 000 км, хотя это и не показатель, в основном смотрят лишь на его состояние.

Инструкция по замене ремня генератора на Лада Приора с кондиционером в фото инструкции:

Теперь проверяем сел ли ремень на шкив кондиционера и возвращаем натяжной ролик и натягиваем ремень (желательно спецключом).

etlib.ru

Как подтянуть ремень генератора на приоре 16 клапанов

Замена ремня ГРМ Лада Приора/Гранта/Калина 2 (16 клапанов)

В настоящее время все новые Лада Приора выпускается с 16 клапанными двигателями.

Эти силовые агрегаты также устанавливаются и на некоторые комплектации автомобилей Лада Гранта и Лада Калина 2 поколения. Газораспределительный механизм (ГРМ) этих двигателей предназначен для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси и выпуска отработавших газов. Важно регулярно проверять состояние его ремня и при необходимости выполнить замену.Через сколько нужно менять ремень ГРМСогласно регламенту ТО Лада Приора проверку состояния ремня ГРМ следует проводить через 105 тыс. км, а замену — через 200 тыс. км пробега. Однако срез зубьев или обрыв ремня ГРМ может привести к утыканию клапанов (гнет клапана) в поршни, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому рекомендуем проверять состояние ремня ГРМ чаще — через каждые 45 тыс. км пробега.На автомобилях Лада Гранта и Лада Калина 2 проверка ремня ГРМ выполняют каждое ТО (каждые 15 000 км. пробега), а замену производят через 75 тыс. км. пробега.Снятие ремня ГРМПотребуется: шестигранник «на 5», головка «на 17», «на 15», «на 10» и большая плоская отвертка.Порядок действий:Снять верхнюю крышку привода ГРМ, вывернув 5 винтов.Снять нижнюю крышку привода ГРМ, отвернув 2 винта. Снять ремень генератора.Схема привода распределительного вала.После установки шкива привода генератора, поворачиваем коленвал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совмещение установочных меток на коленвале и распредвале, а также совмещение выреза с выступом на натяжном ролике.Процесс замены ремня ГРМ также показан на видео:Кстати, многие владельцы Лада Приора замечают стук в рулевой рейке, а вы знаете, как с этим бороться?

http://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-granta/626-zamena-remnya-grm-lada-priora-granta-kalina-2-16-klapanov.html Замена ремня ГРМ Лада Приора/Гранта/Калина 2 (16 клапанов) В настоящее время все новые Лада Приора выпускается с 16 клапанными двигателями. Эти силовые агрегаты также устанавливаются и на н... лада.онлайн

Метки: Как подтянуть ремень генератора на приоре 16 клапанов

Дано понятное описание принципа натяжки ремня генератора автомобиля Приоры, с помощью натяжного ролика.

ключи для натяжение и ослабления ремня генератора на Приоре. Как подтянуть ремень генератора на Приоре 16 клапанов. Итак, ремень следует ...

парни подскажите как ремень генератора подтянуть а то при увеличении нагрузки на холодную секунд 6 свистит и когда руль в крайнее положенее выворачиваю и когда включен свет. но когда уже около 1 минуты машина поработала уже не свисвистит

Alexey (Chisaki) А он не сам натягивается с оборотами???

Dmitry (Colston) Нет, не сам.....Ослабляешь гайку на 13 сбоку генератора......а вторым болтом под ключ на 10 подтягиваешь..))

Alexander (Galsuenda) у меня еще лучше! пищит при нагрузке и до 2000 об/мин. хотя нормально натянут. меня это задолбало и я пару раз мазнул смолой тремень и теперь тишина. что дальше будет посмотрим)

Artyom (Somsri) ты бы еще салом помазал...! ))))

Dmitry (Colston) )))))Огонь...

Alexander (Galsuenda) писюном! на устройствах с ременной передачей помогает от пробуксовки. а че делать? ремень то не изношен менять жалко.

Artyom (Somsri) сколько не нем ездишь...??

Roman ******* а где эта гайка и болт на генераторе

Alexander (Galsuenda) Artyom, уже 91000 км. на 50 000 км заменил по той же причине писка.

Artyom (Somsri) я бы заменил и ремень и ролики заодно...

Alexander (Galsuenda) какие ролики на ремне генератора?

Artyom (Somsri) ролики! на которых ремень крутиться..! мать.его))))

Alexander (Galsuenda) ты часом не путаешь с ремнем грм? а то на гене нет роликов. там шкивы а в самом гене подшипники.

Artyom (Somsri) сори) да я не о том...))

Anton (Emiel) на ремне генератора есть натяжной ролик НА 16кл

Alexander (Galsuenda) Антон где он там?

Anton (Emiel) http://images.yandex.ru/yandsearch? text=натяжной роли..

Anton (Emiel) Александр, вот

Alexander (Galsuenda) у меня нет нифига подобного! ну и не только у меня на приоре. я вообще такое первый раз вижу.

Правильно натягиваем ремень 2112, 21124, (перетянут ремень ...

Опыт натяжки ремня ГРМ на 16 кл двигателе. ... Замена ремня ГРМ на Ваз 2112 16 клапанов (в подробностях и . ... Замена ролика натяжителя ВАЗ ...

jelektrotexnika.ru

Как подтянуть ремень генератора на приоре

Подтяни и брызгни на него кондиционером. В общем ребят, опишу самый простой на мой взгляд, метод установки ремня генератора на приору с кондиционером (P.S натяжнойоделся зараза, даж ролик крутить не пришлось,30 тыщ прошел и вот пора подтягивать, засвистел, зато места валом есть куда подтянуть. еще 5 фото.

ремень генератора — ручейковый ремень ГРМ — градкий с внешней стороны. Не ехать же в сервис из-за такой мелочи — пришлось искать, как его подтянуть. Добавить комментарий Отменить ответ.Популярные материалы сайта.

Датчики ЭСУД.Как подтянуть рулевую рейку.

еще 5 фото. Руслан Газимьянов 19,284 views. Датчики ЭСУД.Как подтянуть рулевую рейку.

Руслан Газимьянов 19,284 views. Датчики ЭСУД.Как подтянуть рулевую рейку. ремень генератора — ручейковый ремень ГРМ — градкий с внешней стороны.

В общем ребят, опишу самый простой на мой взгляд, метод установки ремня генератора на приору с кондиционером (P.S натяжнойоделся зараза, даж ролик крутить не пришлось,30 тыщ прошел и вот пора подтягивать, засвистел, зато места валом есть куда подтянуть.

  • Как приготовить мясо для шашлыка из свинины
  • Bodyslide skyrim как пользоваться
  • Как продлить парковочное разрешение резидента
  • Как с сим карты перевести деньги на карту
  • Как приучить щенка какать на пеленку
  • Как убрать визуальные закладки
  • Как сделать раствор для линз
  • Какой должен быть шрифт в реферате
  • Роуминг на билайне по россии как подключить
  • Способов как развлечь себя за компом
  • finansophy.ru

    Как подтянуть ремень генератора

    Каждый автовладелец с особым трепетом и вниманием относиться как к внешнему, так и к внутреннему состоянию своего железного коня. А для того, чтобы предотвратить любые поломки, перед выездом не будет лишним проверить состояние двигателя, основных узлов ходовой части, а также проверять уровень охладительной жидкости и масла. Но далеко не каждый раз проверяется ремень генератора. Ведь даже при условии хорошей работы генератора, это не всегда отражает истинную картину.

    Ремень генератора необходимо держать под особой натяжкой, поэтому тот факт, что ремень целый и не поврежденный, еще ни о чем не говорит. Он должен быть плотно притянут к канавке шкива, к тому же он не должен проскальзывать.

    Необходимо подтягивать его с правильным уровнем. Только в таком случае генератор будет работать максимально эффективно, при этом не создавая никаких проблем. Кстати, вот статья о замене ремня генератора. Если из-под капота вы будете слышать какой-либо свист, писк, то это, скорее всего, будет следствием неправильной натяжки ремня генератора.

    Натяжка ремня генератора бывает в трех состояниях: норма, перетянутое, ослабленное. Если натяжение слабое, то ремень работает всего на 50 процентов реальной мощности. Из этого следует, что эффективность работы генератора снижается ровно наполовину. К тому же при этом из-за большого трения ремень быстрее выходит из строя. При чересчур сильной натяжке происходит иная проблема: подшипники (на которых вращается генераторный вал) быстро ломаются и выходят из строя.

    Как понять правильность натяжки?

    Для этого необходимо надавить на ремень в промежутке между шкивами. Каждая модель имеет как свои нормы, которых и нужно придерживаться.

    В любом автомобиле есть специальные устройства, которые направлены на самостоятельное натяжение ремня генератора. К примеру, в машине ВАЗ генератор прикручен длинным болтом к картеру, и, подкручивая этот болт, вы будете регулировать натяжение ремня. Сверху же устанавливается планка в виде дуги, а вдоль этой планки можно найти гайку и прорезь.

    Как подтянуть ремень генератора: порядок действий.

    Итак, для начала нужно открутить гайку. Затем отжать генератор от двигателя, зажать гайку, а после зажима проверить силу натяжения ремня генератора.

    Ремень генератора также можно натянуть с помощью регулировочного болта. Сейчас во многих моделях авто существует такая возможность.

    Такой способ является более легким и быстрым. Вам нужно ослабить нижние и верхние гайки, которыми затянут генератор, потом, проворачивая болт по часовой стрелке, отожмите генератор, в это время проверяйте состояние натяжки ремня. Затем, закрепите гайки обратно.

    После того, как вы осуществили проверку ремня генератора любым из перечисленных выше способов, вам нужно обязательно провернув несколько раз вал, проверить работу генератора. Потом можно еще раз проверить состояние натяжки, сделав объезд, после чего снова посмотреть на натяжение.

    На этом все. Езды вам без поломок!

    Видео (для ВАЗ 2110, 2114, 2115).

    autoepoch.ru

    Как подтянуть ремень генератора?

    15.07.2013

    Натяг ремня генератора имеет очень важно значение. Если ремень расслаблен, то на высоких оборотах он проскальзывает, свистит, вследствие чего, происходят просадки в напряжении бортовой сети.

    Сильно натягивать ремень генератора тоже не стоит. При сильно натянутом ремне резко уменьшается ресурс подшипников генератора (Как заменить подшипник генератора?).

    Как определить слабо натянутый ремень?

    Слабонатянутый ремен генератора часто издаёт звуки (свистит), и происходят просадки напряжения (слабо горят и мигают фары в тёмное время суток), возможно подмигивает красный значок «аккумулятор» на панели приборов.

    Ресурс ремня

    Завод изготовитель рекомендует менять ремень генератора каждые 15 тысяч км. Так же во время осмотра ремня стоит внимательно посмотреть на него: если ремень отслаивается, рвётся, его нужно немедленно заменить (Как заменить ремень генератора?).

    Какой должен быть натяг ремня генератора?

    Ремень должен быть натянут не слишком сильно и не слишком слабо. Оптимальный натяг – ремень натянут и прогибается на 10-15мм  (для генератора 37.3701) и на 6-10мм ( для генератора 9402.3701) при нажатии усилием в 10кг (см. на рисунок).

    Как натянуть ремень генератора?

    Натянуть ремень генератора не представляет собой сложную задачу. На данную операцию потребуется от силы 10 минут. Сразу отмечу, что на ваз 2114, 2113, 2115 устанавливаются разные двигатели (1,5 и 1,6л), следовательно процесс натяжки ремня у них разный.

    Для двигателя 2111 (1,5л)

    1. Ослабляем затяжки верхнего и нижнего крепления генератора (см. на рисунок)
    2. Регулируем натяжения ремня с помощью регулировочного винта (см. на рисунок). По часовой мы натягиваем ремень, против – ослабляем.
    3. Натянув до нужного момента, затягиваем крепления генератора и проверяем ремень.

    Для двигателя 1,6л

    В данной операции, по мимо ключей, нам понадобится небольшой ломик.

    1. Так же расслабляем оба крепления генератора (см. на рисунок)
    2. Далее берём ломик и отодвигаем генератор от двигателя (натягиваем ремень),  уперев лом об блок цилиндров (см. на рисунок).  Если натяг ремня нужно расслабить, то генератор двигаем к двигателю.
    3. Закручиваем крепления генератора и проверяем натяг ремня.

    Если  после регулировки ремня, проблема просадок напряжения осталась, то ищите другую проблему здесь, предварительно проверив генератор (Как проверить генератор?).

    vaz-2114-lada.ru

    Как натянуть ремень генератора на 16-кл.

    Стоит сразу сказать, что Лада Приора выпускалась в различных комплектациях, поэтому процедура натяжения или ослабления ремня генератора может отличаться в зависимости от того, какая модификация у вас:

    • с кондиционером
    • 16-ти или 8-ми клапанная
    • с ГУР или без него

    Как правило, если на автомобиле установлен кондиционер, то ремень будет задействован на его шкиве для вращения привода компрессора. В нашем случае будет рассмотрен вариант натяжения на Приоре с 16-клапанным двигателем без дополнительного оборудования.

    Необходимый инструмент для ремонта

    • Ключ на 13
    • Головка на 13 мм
    • Трещотка или вороток
    • Удлинитель

    Как подтянуть ремень генератора на Приоре 16 клапанов

    Итак, ремень следует подтягивать в некоторых случаях:

    • При недостаточной зарядке аккумуляторной батарее, если в момент снижения оборотов двигателя происходит снижение напряжения бортовой сети
    • При появлении свиста ремня (в момент попадания на него воды или в сырую погоду)

    Первым делом открываем капот Приоры и при помощи ключа на 13 ослабляем верхний болт крепления генератора:

    Теперь необходимо установить оптимальное натяжение ремня, закручивая или откручивая натяжной болт механизма. Ниже на схеме все наглядно показано, куда нужно перемещать генератор, чтобы ослабить ремень, а куда — для его натяжения.

    Теперь крутим регулировочный болт в том направлении, какое вам нужно для регулировки ремня.

    При достижении оптимального натяжения необходимо закрутить верхний болт крепления генератора. После чего заводим двигатель, включаем максимальные потребители энергии, такие как: дальний свет, отопитель, обогрев заднего стекла. И если во время их одновременного включения ремень не свистит, обороты двигателя не падают, то можно считать, что ремень натянут нормально.

    Но стоит обратить внимание — что если вы перетяните ремень, то вреда будет еще больше, чем от недотянутого! Износ будет очень быстрым, как самого ремня, так и подшипника генератора. Поэтому после выполнения данной процедуры убедитесь в том, что нет посторонних звуков, гула, шума с его стороны. От усилия руки он должен прогибаться приблизительно на 1 см.

    Когда с этим справились, можно затягивать все основательно и проверять еще раз. Периодически стоит проверять натяжение, так как ремень имеет свойство растягиваться.

    priora-remont.ru

    autoprivat.ru

    подтянуть ремень генератора на приоре

    Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Ну что, перейдем к конкретным автомобилям и их любителям? ПРИОРОводы именно так называют себя владельцы автомобилей одной из последних ВАЗовских серий под названием Лада Приора. Стильный и современный автомобиль многим пришелся по вкусу. Закореневшее убеждение в том, что отечественные автомобили ни на что негодны, постепенно развеивается. Машины действительно стали более комфортными, привлекательными, значительно улучшилось их техническое оснащение. Отличия Приоры от прежних модификаций заметны сразу, как только открывается капот. Новоиспеченному владельцу новенькой Лады придется многому учиться заново. Такая несложная, на первый взгляд, манипуляция, как на Приоре потребует немалых усилий. Отличительная особенность новых моделей автомобилей это возможность выбора машины с дополнительным оборудованием уже в базовой комплектации. Так, Приора может быть оснащена гидроусилителем руля (ГУР) или кондиционером. Конечно, управление такой машиной становится еще более комфортным, но платой за комфорт становится более сложная конструкция ременной передачи генератора. Ремень генератора Приора с кондиционером или ГУРом гораздо длиннее, описывает иную траекторию ( ), обслуживается и меняется по совершенно иным правилам. Любой автовладелец знает, что рано или поздно придет момент, когда придется подтянуть ремень генератора Приора. Ременной привод достаточно прочный, но в ходе эксплуатации происходит незначительное растяжение ремня и уменьшение степени сцепления его поверхности с плоскостями шкивов и роликов. Как только вы услышали, что на Приоре необходимо незамедлительно заняться его подтяжкой. Сделать это несложно. Для того, чтобы натянуть ремень генератора на Приоре необходимо подготовить рожковый или накидной ключ на 19 и специальный натяжной двухрожковый ключ для ролика. Его легко узнать он похож на ключ, который используют при замене дисков на болгарке. Сама регулировка ремня генератора на Приоре производится таким образом: удерживая натяжным ключом обойму, ослабляем гайку ролика; небольшим вращением натяжного ключа проворачиваем эксцентрическую обойму натяжного ролика ремня генератора Приора, увеличивая натяжение ремня; зажимаем гайку ролика. Если надавить на ремень на самом длинном промежутке между шкивами, он должен прогибаться в пределах 8-12 мм. , но это правило действует лишь для самой скромной комплектации. Если автомобиль оборудован ГУРом или кондиционером, ремень описывает другую траекторию, что приводит к уменьшению площади соприкосновения поверхности ремня со шкивами. Для компенсации недостаточного соприкосновения придется подтянуть ремень генератора на Приоре чуть сильнее. Если нет возможности воспользоваться услугами квалифицированным специалистов, то можно попытаться отрегулировать натяжение ремня генератора Приора, что называется на слух. При недостаточном натяжении ремень будет проскальзывать и свистеть, а при чрезмерном подшипники генератора начнут гудеть. Опытный водитель может заменить ремень генератора на машине даже с закрытыми глазами. Достаточно быстро снимается и устанавливается ремень на машине, которая не имеет дополнительного оборудования.

    Для этого ослабляется натяжной ролик ремня генератора Приора, снимается старый ремень, надевается новый и производится его натяжка. Но если автомобиль оборудован, к примеру, ГУРом, следует быть готовым к очень неприятному открытию. Дополнительный шкив вынудил конструкторов изменить место расположения генератора, подняв его вверх, а ниже располагается гидроусилитель. Но шкив ГУРа располагается так низко, что пришлось пустить ремень вокруг опоры двигателя. В полевых условиях ремень заменить уже не удастся, разве только, если в багажнике случайно не завалялся бутылочный мощный домкрат. Алгоритм замены ремня генератора на Приоре, выглядит так: производится замена ремня генератора и сборка всей конструкции в обратном порядке. Подобные усложнения в процедуре замены ремня обязывают водителей более ответственно подходить к вопросу диагностики и своевременного ремонта: как самого генератора, так и ремня привода генератора. У некоторых моделей автомобилей со временем возникают проблемы с ремнями генераторов. Особенно это касается отечественных автомобилей ЛАДА Калина и ЛАДА Приора. Хотя нельзя отрицать, что и представители зарубежной автомобильной промышленности тоже иногда грешат подобными неисправностями. В любом случае необходимо знать, как подтянуть ремень генератора, чтобы можно было устранить любые дефекты. Вообще, контролировать систему генератора и регулярно проверять натяжение ремня следует любому автомобилисту. Для этого в первую очередь следует уметь определять, что с ремнем что-то не так. Только после этого можно приступать к ремонтным работам. Диагностика неисправности генератора Если существует подозрения на неполадки с ремнем, следует провести соответствующую диагностику. Для этого понадобится штангенциркуль или даже обычная металлическая линейка. Замеряется степень изгиба с помощью линейки. Вообще, опытный специалист способен даже на глаз определить состояние ремня генератора. Изгиб при нормальном натяжении не будет превышать 1 см. В противном случае можно говорить о том, что он слишком расслаблен. Если вы не имеете большого опыта в измерении, тогда следует все выполнить по схеме и использовать измерительные приборы для получения точного результата. Как еще проверить натяжение ремня? Для этого можно воспользоваться динамометром, потянув ремень в сторону. Он должен прогибаться не более чем на 10-15 мм при усилии порядка 10 кгс. Подготовка к ремонту ремня генератора Предварительно следует заняться самим генератором, например, почистить контакты регулятора напряжения. Для этих целей можно воспользоваться мягкой тряпочкой, смоченной в бензине. Различные детали генератора лучше продуть сжатым воздухом из насоса или компрессора. Также следует обратить внимание на состояние проводов и креплений самого генератора к двигателю. Ослабленный ремень приводит к нестабильной работе генератора и всего двигателя в целом. Кстати, чрезмерное натяжение также опасно, так как из-за этого ремень изнашивается гораздо быстрее, поэтому он может просто порваться во время движения. Поэтому важно сразу же устранить проблему. При ослабленном ремне КПД генератора начинает снижаться, из-за чего возникают перегрузки в электросети.

    Они в свою очередь приводят к тому, что машина начинает пробуксовывать на шкивах. Металлическая полоска. Для удобства следует поставить автомобиль на смотровую яму. На натяжной планке с помощью торцевого ключа необходимо ослабить гайку, которая крепит ремень генератора. Далее уже снизу из ямы ослабляется крепление генератора к кронштейну. Предварительно стоит снять брызговик двигателя. После этого монтировкой необходимо отжать генератор от двигателя, чтобы обеспечить нужное натяжение. В таком положение следует затянуть гайку по-новому с достаточным усилием. Подобным образом происходит непосредственное натяжение ремня генератора. Это самый оптимальный и удобный способ. Хотя некоторые автомобилисты могут действовать по-своему. Особенности натяжения ремня генератора Приступая к подобной процедуре, не мешает ознакомиться с рекомендациями, которые дает производитель. Там нередко бывает полезная информация. По крайней мере, следует знать об индивидуальных особенностях своего автомобиля, прежде чем браться за ремонт. Если требуется натянуть ремень на шкивы коленчатого вала, то в этом поможет узкая металлическая полоска. В любом случае требуется соблюдать все в точности, чтобы не возникало никаких проблем. Как только работа по натяжению будет сделана, первым делом обязательно нужно проверить работоспособность генераторной установки. Сначала следует проверить цепь генераторной установки при отключенном двигателе. Нужно провернуть ключ, чтобы на щитке загорелась контрольная лампочка. Только после этого уже можно запускать двигатель. Через некоторое время при средних частотах вращения коленвала лампочка должна погаснуть. В случае возникновения трудностей следует найти информацию о генераторе и о том, как подтягивать ремень для конкретной модели автомобиля, потому что некоторые технические особенности могут меняться. Но в целом данная процедура не вызывает особых сложностей и выполняется по стандартной схеме. Практически любой автомобилист в состоянии самостоятельно провести диагностику состояния и при необходимости подтянуть ремень, чтобы не возникало никаких проблем. Если следовать простым инструкциям, то легко можно проследить за состоянием своего автомобиля и содержать его в исправном состоянии в течение длительного времени без особых затрат. У некоторых моделей автомобилей со временем возникают проблемы с ремнями генераторов, поэтому необходимо знать, как подтянуть ремень генератора, чтобы можно было устранить любые дефекты. Об этом читайте нашу статью. Вот власть и спрашивай, че ты ко мне то привязался? Я тебе Че Такие путеводители можно на все города выпускать. У нас оттепель п вся страна не может переехать в нерезиновую,и поменять работу Вот тоже, поколение дебилов. почему?? Мне наша молодежь в целом очень Сереж, я работала в садике нянечкой за копейки в Кемерово, меня эт Странно, ты сам родитель, а пишешь про поколения дебилоидов. П приезжай,поживешь у нас тут,поработаешь нянечкой в больнице з да куда уж. Кто они то?? СССР про. ли сами коммунисты, да и народ в СССР жил Я написал конкретно-Мне стыдно не за тех (г. в) что рулят и Да еще и перед всем миром. перед всем миром то чем Руди провинилс

    dtp-online-news.ru

    Детальное руководство по замене ремня генератора на Гранте с кондиционером

    Питание электрооборудования автомобиля во время движения обеспечивает генератор, который работает благодаря ременной передаче. Поэтому от состояния ремня зависит эффективная работа агрегата. Это расходный материал, который требует регулярной замены. В статье даются инструкции, как выполняется проверка и замена ремня генератора Гранта с кондиционером.

    Для того чтобы быть уверенным, что автомобиль не подведет в дороге, следует следить за его техническим состоянием и соблюдать технический регламент. Техническое обслуживание состоит в диагностике систем и узлов транспортного средства, выявлении и устранении неполадок. Но даже если с машиной все в порядке, необходимо выполнять регламентные операции, предусмотренные в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

    Специалисты рекомендуют делать технический осмотр при покупке подержанного автомобиля и через каждые 15 километров пробега. При визуальном осмотре следует проверить системы и узлы на наличие течи, проверить надежность креплений, регулятор напряжения генератора, натяжку ремней, их состояние. При необходимости меняются фильтры, масла, рабочие жидкости, расходные материалы. Для того чтобы автомобиль привести в исправное рабочее состояние, нужно заранее купить все необходимые расходные материалы, чтобы при осмотре их заменить.

    Ремешок вспомогательного оборудования является расходником, который необходимо периодически менять. В мануале автомобиля Лада Гранта производитель рекомендует делать замену ремня через каждые 30 тыс. км. Опытные водители советуют проверять состояние ременной передачи с периодичностью в 15 тыс. км.

    На периодичность замены расходников влияют следующие факторы:

    • условия эксплуатации;
    • манера езды водителя;
    • качество расходников;
    • исправность узлов и механизмов;
    • климатические условия.

    Если машина эксплуатируется в сложных условиях, то диагностику следует делать чаще. Рекомендуется технический осмотр делать перед дальней поездкой, чтобы машина не подвела в пути.

    Самостоятельная проверка состояния ремня генератора

    Перед тем, как поменять ремень навесного оборудования, водители должны сделать его визуальный осмотр, чтобы убедиться в необходимости его замены. Для выполнения диагностики автомобиль следует установить в неподвижное состояние. Чтобы авто не покатилась при осмотре, под колеса следует установить фиксаторы. Ремень генератора находится в моторном отсеке, и натянут на шкивы навесного оборудования.

    Проверку следует делать всего изделия. Осмотрев один участок, последовательно осматривают все остальные, проворачивая ремень. Можно сделать метку на месте, с которого начался осмотр.

    О необходимости замены говорят следующие признаки:

    • трещины и потертости на поверхности, как внутренней, так и внешней;
    • обтрепанные, боковые стороны;
    • отслоение резины от резины;
    • механические повреждения;
    • следы масла и рабочих жидкостей не поверхности.

    При осмотре также нужно проверить натяжение ремня. Если он будет натянут слабо, генератор будет работать не в полную силу. Слишком сильное натяжение приводит к преждевременному износу подшипников и ремешка. Для проверки натяжения нужно нажать на ремень в месте свободном от оборудования. При усилии примерно в 10 кг прогиб не должен быть больше 7-8 см.

    Если натяжение недостаточное, то нужно знать, как натянуть ремень. В роли регулятора выступает винт натяжителя, с его помощью выполняется натяжение (автор видео – Remgar).

    При замене ремня желательно менять ролик натяжителя, который нужно также осмотреть. На нем должны отсутствовать царапины, сколы, люфт, деформации. Ролик должен свободно вращаться без задержек. Не следует пренебрегать регулярной проверкой состояния ременной передачи.

    Если ремень оборвется в пути, дальнейшее передвижение возможно только за счет аккумулятора. Но даже при полной его зарядке, на нем можно будет передвигать не более одного часа. Поэтому рекомендуется иметь в багажнике запасной ремень генератора на случай его обрыва.

    Инструкция по замене своими руками

    Замену ремня генератора Лада Гранта 8 клапанная машина требует так же, как и 16 клапанная после выявления дефектов либо согласно регламенту. Процедуру может выполнить водитель, не имеющий большого опыта ремонтных работ. Достаточно иметь необходимый инструментарий и базовые знания, где находятся компоненты, требующие замены.

    Инструменты и материалы

    Перед заменой нужно приобрести новый генераторный ремень. Чтобы не ошибиться с выбором, каталожный номер следует посмотреть в инструкции по эксплуатации. Он должен быть 1118-1041020-07. Размер должен быть равен 823 мм.

    Покупать следует оригиналы, чтобы не купить подделку или некачественное изделие. На упаковке должна стоять маркировка 6РК 823.Не стоит экономить, покупая более дешевое изделие. Некачественный ремень прослужит недолго, и менять расходник придется раньше, чем это положено по регламенту. Качественные ремни выпускает компания Bosch, Gates.

    Также следует купить и ролик натяжителя, если принято решение его тоже менять.

    Кроме расходных материалов, нужно приготовить инструментарий:

    • набор ключей;
    • головку TORX E-14;
    • длинную отвертку;
    • домкрат;
    • упор.

    Этапы

    Процедура замены ремешка генераторной установки на Лада Гранта с кондиционером осложняется тем, что ремешок проходит через опору силового агрегата. Поэтому перед тем как одеть новый ремешок, ее придется демонтировать.

    Замена состоит из следующих шагов:

    1. Сначала с помощью ключа на «19» нужно ослабить контргайку ходового винта натяжителя ремешка. Во время откручивания контргайки винт удерживаем головкой на «8».
    2. Для ослабления натяжение ремня ходовой винт вращаем по направлению движения часовой стрелки. Выполняя эти действия, можно регулировать натяжение приводного ремешка вспомогательного оборудования.
    3. Чтобы заменить ремешок, нужно снять правую опору двигателя.
    4. Перебравшись под автомобиль, нужно демонтировать правый и средний защитные щитки моторного отсека.
    5. Затем откручиваем крепления в средней и передней части подкрылка правого переднего колеса. Далее отгибаем подкрылок за тормозной диск колеса.
    6. С помощью домкрата вывешиваем правое переднее колесо и демонтируем его. Теперь крепления подкрылка можно освободить.
    7. На следующем этапе под поддон картера силового агрегата подставляем упор, чтобы он держал вес мотора.
    8. Головкой TORX E-14 выкручиваем винты, с помощью которых опора крепится к кронштейну блока цилиндров силового агрегата. С помощью головки на «17» откручиваем две гайки и болт опоры, который крепит ее к лонжерону кузова.
    9. Демонтируем опору двигателя с подушкой.
    10. Теперь через образовавшийся проем можно снимать ремешок со шкивов вспомогательных агрегатов и вытягивать из подкапотного пространства.
    11. Новый расходник устанавливаем на место изношенного изделия. При этом следует отрегулировать его натяжение с помощью винта натяжного устройства. Прогиб ремешка на промежутке между компрессором кондика и шкива силового агрегата при усилии в 10 килограмм должен находиться в пределах 7-8 мм.
    12. Сборку выполняем в обратном снятию порядке.

    На этом замена закончена. Теперь вы знаете, как заменить и как подтянуть ремешок генераторной установки на Лада Гранта.

    Фотогалерея

    1. Ослабляем регулировочный винт. 2. Выкручиваем крепления подкрылка. 3. Снимаем ремешок со шкивов. 4. Проверяем качество натяжения.

    Заключение

    Для эффективной работы автомобиля нужно регулярно проводить его диагностику и технический осмотр. Выявленные неисправности следует сразу же устранять. Кроме того, необходимо менять расходный материал согласно регламенту или по мере необходимости.

    Это касается и ремня генератора. Не стоит ждать, когда он оборвется, и встанете в пути. Регулярно проверяя его состояние и вовремя делая замену, можно не переживать за свое путешествие.

     Загрузка ...

    Видео «Замена ремня генераторной установки»

    В этом ролике демонстрируется, как снять и заменить ремешок генератора на Лада Калина (автор видео – Александр).

    avtoklema.com


    Смотрите также