Реставрация ваз


Полная реставрация ВАЗ 21013 1986 года (60 фото)

Парень решил подарить на День рождения своему отцу машину, о которой тот мечтал в молодости, но так и не смог ее купить. ВАЗ 21013 1986 года был куплен в прошлом году и отправлен на полный капитальный ремонт, вернувший автомобилю его первоначальный вид. Качественная работа и максимальное использование оригинальных деталей сделали свое дело, и далее вашему вниманию мы предлагаем фотоотчет преображения авто.

Комментарии (41) 

Старые Новые C наибольшим рейтингом C наименьшим рейтингом

Показать сначала комментарии:

Информация

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.

trinixy.ru

Ремонт кузова ваз 2101

В начале статьи про ремонт кузова своими руками ваз 2101, я бы хотел напомнить читателю, что данный легендарный автомобиль выпускался на протяжении одной трети века и самый молодой из этих «породистых скакунов» на данный момент уже как два года назад отпраздновал свой двадцатипятилетний юбилей.

Но, не смотря на столь почтенный возраст, «копейки» до сих пор уверенно бороздят просторы нашей необъятной планеты, правда, в основном, от дома до дачи… Если вы счастливый и единственный обладатель данного автомобиля, который постоянно находился в ваших руках, то вам и так хорошо известны все слабые детали кузова ваз 2101 (если уж у вас он сохранился в работоспособном состоянии на протяжении такого времени).

Ну а тем кому судьбой выпало пользоваться «копейкой» разряда секондхенд милости прошу вступать в наш дружный отряд рукастых и любознательных.

Причины ремонта

Как мы уже выяснили, ремонт кузова ваз 2101 своими руками начинается с избавлений от иллюзий о его хорошем состоянии. Дело в том, что кузов автомобиля постоянно находится в агрессивной и враждебной ему среде, где помимо существенного перепада температур на него ещё действуют дорожные реагенты и влажность. Вследствие этого, рано или поздно, помимо устранения местных деформаций и точечной коррозии, вам придётся заняться его полным восстановлением. При калькуляции ремонта, в первую очередь необходимо узнать, сколько стоят кузовные запчасти на ваз 2101,и есть ли они в наличии вообще. Дело в том, что на «копейке» кузов является несущим элементом, то есть он в буквальном смысле «несёт»на себе всё остальное оборудование автомобиля, и цена его составляет практически половину стоимости всей машины.

Итак, инструкция для ваз 2101 «Ремонт кузова своими руками» состоит из двух частей:

  • Устранение деформаций кузова и его элементов;
  • Устранение коррозии и восстановление поражённых ею элементов.

Часть первая. Деформации

Деформации кузова автомобиля и его элементов происходят в двух случаях – или вы во что-то врезались или врезались в вас. Но это не суть важно, главное как мы будем устранять последствия сего конфуза. Калькуляция

Для начала необходимо произвести оценку общего объёма работ, а именно:

  • все детали кузова ваз 2101 должны подвергнуться дефектовке (именно ВСЕ, так как велика вероятность обнаружения скрытых дефектов);
  • составлена смета;
  • определена очередность выполняемых работ.

Проверка контрольных точек

Так как мы не можем быть уверенными в безупречности езды предыдущего хозяина «копейки» и, учитывая весьма преклонный возраст нашего автомобиля, в первую очередь нам будет необходимо промерить его геометрические размеры,которые содержит в себе инструкция по эксплуатации и ремонту автомобиля.

На фото показаны размеры основных контрольных точек* каркаса, где указаны:

АМесто установки стабилизатора поперечной устойчивости
БКрепление поперечной передней балки
ВУстановочные места для задних креплений двигателя
ГНижние продольные штанги задней подвески
ДВерхние продольные тяги задней подвески
ЕМесто установки задней поперечной тяги
ЖТехнологические отверстия в днище

*- Указанные размеры снимаются по осям болта или отверстия. Сняв размеры с контрольных точек пола кузова, мы получаем информацию о правильном местоположении креплений основных элементов автомобиля, причём для этого нам не потребовался их демонтаж.

Так же нам пригодятся:

Центральные стойки ваз 2101(без обивки):

Контрольные размеры капота и ветрового стекла

Геометрические параметры крышки багажника и проёма заднего окна

Кстати, на установку навесных деталей кузова заводом изготовителем предусмотрены допуски неравномерности (конусности) зазоров до полутора миллиметров, а для внутренних и наружных допусков лицевой части элемента относительно неподвижной детали это значение увеличено до двух миллиметров.

Ремонт деформированных элементов

Повреждённые поверхности ремонтируются термическим и механическим способами, а так же с помощью быстро затвердевающего пластического материала или же припоя.

Механический способ

Если при снятии размеров контрольных точек кузова мы обнаружили несоответствие их местоположения с контрольными параметрами, то нам необходимо вернуть их на место, что делается с помощью как нехитрых приспособлений (домкрат, лебёдка, собственный вес автомобиля), а так же более сложных установок.

Станина для правки и проверки каркаса автомобиля

Механическая правка для придания первоначальных конфигураций и форм подразумевает под собой растяжку, рихтовку и выдавливание кузовных частей подвергшихся деформациям. Данные работы выполняются как в «горячем» так и в «холодном состоянии».

Оснастка для кузовного ремонта
1Для вытяжки вогнутых элементов
2,3Само закрепляющиеся зажимы с гидравлическим приводом
4Захватывающее приспособление с зубцами
5Струбцина гидравлическая
6Зажим двойной
7Струбцина для вытягивания
8Насос гидравлический
9Цилиндр натяжной, с захватами
10Цилиндр натяжной с вытягивающим устройством

Ремонт кузова своими руками ваз 2101 выглядит примерно так:

  • определяем места приложения усилий для устранений перекосов и подбираем необходимые захваты и упоры;
  • закрепляем в выбранном направлении устройство для правки;
  • устанавливаем или закрепляем в проёме механические или гидравлические растяжки с подобранными захватами, упорами и удлинителями;
  • устанавливаем и крепим цепь силового органа за зафиксированный захват/зажим с одной стороны и за силовой рычаг с другой. Цепь при этом должна быть предварительно натянута под заранее выбранным и необходимым углом наклона;
  • при помощи силового органа производиться вытяжка повреждённых узлов и деталей, выдавливание же производится изнутри салона с помощью гидравлических узлов и силовых растяжек.

Должен предупредить, процесс этот на руку не скорый, многочасовой и даже многодневный.

Кузовные детали

«Оперение» же, как правило, выпрямляют вручную с помощью специальных приспособлений и инструментов:

АМолоток
БКиянка
ВСпецоправка
ГУпоры
Согласен, на первый взгляд данный набор инструментов не производит особого впечатления, но поверьте, при правильном применении эти невзрачные «железяки» буквально творят чудеса:

Детали кузова ваз 2101, устранение вмятин
АУстранение деформации с помощью прижимного рычага
БИсправление вмятины с помощью молотка и прижимного рычага
ВВведение прижимного рычага ударом молотка между вмятой панелью и коробом
Г«Вывод» вмятин под элементами капота, дверей и скрытых полостей переднего крыла

Правка с нагревом

В данной главе хотелось бы сказать, что кузовные запчасти на ваз 2101 лучше всего крепить с помощью контактной сварки, так как при пайке автогеном происходит очень сильный нагрев металла, что провоцирует его деформацию. Но это нас не должно смущать – мы же делаем на ваз 2101 ремонт кузова своими руками и поэтому будем использовать деформацию перегретого металла в свою пользу:

  • во-первых, правка с помощью нагрева используется для стягивания (осадки) растянутых панельных поверхностей при температуре прогрева металла 600…650 градусов (красно-вишнёвый цвет);
  • во вторых, для предотвращения резкого ухудшения механических свойств и вспучивания места нагрева не должны превышать 30 миллиметров;
  • нагрев и правку во избежание дополнительных вмятин и вспучивания необходимо производить от периферии к центру.
Правим детали кузова ваз 2101 с помощью нагрева

Иногда случается так, что к некоторым элементам кузова просто невозможно подобраться для того что бы выправить перечисленными выше инструментами. Поэтому для вывода «неудобной» вмятины предлагается следующий способ:

    • снаружи вмятины привариваем металлический штырь диаметром в 2…3 миллиметра (при большой площади деформации можно приварить несколько штырей, от края к центру);
    • вытягивая металл штырём с помощью рычага, и одновременно постукивая по краям вмятины, исправляем дефект;
    • так же в этом способе можно использовать шурупы, обратные молотки и другие специальные инструменты;
Специальный инструмент для вытягивания вмятин
  • после того как вмятина выправилась, штырь срезается, место сверловки под шуруп заваривается сваркой и затем всё зачищается болгаркой.

Оставшиеся неровности, которыми обзавелись детали кузова ваз 2101 в процессе ремонта своими руками, нам поможет выровнять полиэфирная шпатлёвка:

Наиболее надёжные соединения получаются с панелями, предварительно зачищенными до «голого» металла. Состоит из полиэфирной смолы и отвердителя – катализатора благодаря которому смесь затвердевает при 20°Суже за 15…20 минут, вне зависимости от толщины нанесённого слоя шпатлёвки. Следовательно, процесс нанесения шпатлёвки сокращается при отсутствии необходимости нанесения множества слоёв.

Выпускается в виде порошка, пластичность которого начинает проявляться при нагреве в 150…160°С. Для улучшения адгезии восстанавливаемую поверхность рекомендуется тщательно зачистить и создать на ней шероховатую поверхность.

Участок нанесения термопластика предварительно нагревают до 170…180°С после чего тонким слоем наносят порошок и укатывают его металлическим катком. Далее, по аналогии с предыдущим способом, наносятся последующие слои до тех пор, пока монолитный слой пластической массы не заполнит всю неровность. После затвердевания, получившуюся заплату зачищают и выравнивают.

Часть вторая. Коррозия

Причины коррозии и очаги её поражения Коррозия – это процесс саморазрушения материала в процессе взаимодействия со средой. В нашем же случае коррозия металла происходит вследствие:

  • Зимняя «городская» эксплуатация;
  • Дешёвый рестайлинг кузова, под которым скапливается всевозможная грязь;
  • Хранение автомобиля в сырых, не проветриваемых помещениях.
Места кузова ваз 2101 наиболее подверженные коррозии

Как показывает опыт большинства автовладельцев,коррозии наиболее подвержены детали кузова ваз 2101 находящиеся в труднодоступных местах, где влага не испаряется достаточно долгое время (зазоры, загибы, отбортовки), а именно:

  • колёсные ниши;
  • навесные элементы и места их крепления (капот, багажник, двери, пороги, крылья).

И если не предпринимать ни каких мер, то она может переместиться на другие, более значимые силовые элементы (лонжероны, стыки подмоторной рамы, центральные стойки и т. п.). В зависимости от степени разрушения поверхности зависит, каким способом мы будем восстанавливать повреждённую деталь.

Стадия первая

Процесс окисления находиться в начальной стадии(сколы царапины), произошло лишь незначительное изменение цвета. На этой стадии можно обойтись малыми потерями – зачистка поверхности мелким абразивным кругом с последующей полировкой поверхности.

Стадия вторая

Происходит как изменение цвета краски, так и её вспучивание, то есть процесс разрушения идёт равномерно по поверхности элемента.

Коррозия задней арки колеса ваз 2101

Этот тип коррозии не так сильно страшен, он происходит чаще всего из-за некачественной подготовки элемента к покраске. Сравнительно легко излечим с помощью повторной зачистки и последующей замазкой эпоксидной мастикой холодного застывания.

Данный вид мастики обладает высокой прочностью, достаточной адгезией, она легко наносится на повреждённый участок. В её состав входят пластификаторы и отвердители, которые повышают пластичность смолы и её ударную прочность, а также наполнители понижающие усадку смол и обеспечивающие сближение коэффициентов термических расширений металла со смолами.

Стадия третья

В этом случае процесс разрушения уже уходит вглубь металла (пятна, раковины, дыры), что требует более глубокой зачистки поражённого элемента с последующей его напайкой (лужением) или же замены всего элемента, его отдельных частей.

Лужение кузова ваз 2101 оловом

Кстати, если пламенем горелки нагреть металл до светло-красного накала и при этом он не начнёт рассыпаться на фонтанирующие искры, то его ещё вполне можно использовать для сварки. Ну а когда детали кузова ваз 2101 совсем не поддаются восстановлению, то их заменяю новыми используя при этом контактную сварку и электросварку работающую в газовой среде (полу автомат).

Чаще всего замены требуют передние и задние крылья с панелями. Методы ремонта и замены данных деталей можно взять за базовые, для этого необходимо лишь узнать месторасположение швов для стыковки элементов:

Сварочные швы переднего «оперения» Сварочные швы заднего «оперения» Сварочные швы передней части и крыши Сварочные швы задней части и крыши

Для получения оптимальной жёсткости элементов при их минимальной деформации сварку деталей лучше всего производить через каждые 50 миллиметров, небольшими стяжками по 20 миллиметров. Как вы уже заметили,ремонт кузова своими руками ваз 2101 это очень трудоёмкий и ответственный процесс, качество проведения которого непосредственно влияет на безопасность и срок службы автомобиля.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.

KuzovSpec.ru

Ремонт ВАЗ

Ремонт автомобилей своими руками на Nind.ru"Подробные видео и фото инструкции по ремонту неисправностей популярных автомобильных марок с комментариями экспертов и советами автолюбителям." Замена воздушного и топливного фильтра на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Осуществить замену масла, фильтра топливного и воздушного на машинах ВАЗ 2108, 2109 и 21099 необходимо таким образом. После окончания краткосрочной поездки, пока еще двигатель остается теплым, надо масло слить. Если отсутствует возможность ездить на автомобиле, нужно просто ее завести и прогреть до рабочей температуры. После этого надо поставить машину над ямой или же на поверхности ...

Ремонт и замена шруса на ВАЗ 2109, 2108, 21099

Шарнир угловых равных скоростей следует заменить, если появляется треск, либо же простукивания в процессе повтора колес. Можно также дополнительно убедиться, осуществив проверку вала привода на наличие люфта. Если люфт имеется – следует произвести замену. Ремонт, а также замены шруса на машинах ВАЗ 2109, 2108 и 21099 не избежать, так как порван пыльник, и вся грязь ...

Замена лобового стекла на ВАЗ — Лада Самара

Ничто в этом мире не вечно, в том числе и ветровое стекло вашего автомобиля. Любой случайный маленький камешек может его повредить. Проще всего устранить дефект в автосервисе, но можно попробовать заменить стекло самому. Итак, приступаем к ремонту лобового (ветрового) стекла в автомобиле Лада Самара Прежде всего, уберите все мелочи с приборной панели. Потом отцепите зеркало ...

Ремонт и замена стартера на ВАЗ 2107

Установите автомобиль ВАЗ модели 2107 на эстакаду или смотровую яму. Отсоединить контактный провод от минусового вывода аккумулятора. На самом автомобиле ВАЗ модели 2107 с инжекторным современным двигателем снимается дополнительный щиток, защищающий от попадания грязи. Торцовым ключом размером 10 миллиметров с функцией удлинителя отвернуть нижний винт у крепления на щитке стартера. Тем же торцовым ключом размером ...

Установка и замена бензобака на ВАЗ 2104, 21041, 21043

Для того чтобы заменить бензобак в моделях автомобиля ВАЗ 2104, 21041 и 21043, вам необходимо проделать следующие действия: — Сбросьте давление в системе питания вашего двигателя. После этого отсоедините от минуса провод на батарее аккумулятора. Выкачайте с помощью специализированного шланга бензин из бензобака вашего автомобиля. — Снимите резиновый фартук с горлышка бензобака. Отогните в багажнике ...

Ремонт и замена сцепления на ВАЗ классика

Перед тем, как начать работы по ремонту, а также замене сцепления н автомобиле ВАЗ, вам следует помнить о том, что этот процесс довольно трудоемкий, а также энергозатратный. Длительность данного процесса можно установить от пяти часов и выше. Однако если вы все же хотите рискнуть, наши инструкции – вам в помощь. — Первое, что вам необходимо ...

Установка АКПП на ВАЗ 1117, 1118 и Калина

Согласно исследованиям экспертов, очень и очень многие автомобилисты были бы не прочь стать владельцами отечественных автомобилей, на которых установлена автоматическая коробка передач. Это дало бы российскому автопрому несравненное преимущество, а также сделало бы всю линейку автомобилей марки ВАЗ более востребованными на рынке, а также более конкурентоспособными. Проблема данного вопроса заключается в том, что российский заводчики ...

Ремонт и замена отопителя радиатора на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Давайте представим ситуацию, что вы приехали с такой жалобой, как холод в салоне автомобиля. А также время от времени сам по себе уходит, куда- то антифриз. В начале, нужно посмотреть под капотом, нет ли там, сырого места возле радиатора отопления. И если есть, то это то, что нужно делать. Первое что нужно сделать, это слить ...

Замена стекла фар на ВАЗ 2105, 2106, 2107

К несчастью, автомобильные фары, вообще не защищены от каких либо повреждений. Частенько получается так, что если отскочит камень от дороги, то он может сильно повредить стекло. Это довольно нехорошая ситуация, для автолюбителя. Но эта проблема является не серьезной, и исправить ее очень легко. Специальные инструменты, никакие нам не понадобятся. Существует два способа замены стекол на ...

Ремонт и замена редуктора заднего моста на ВАЗ

Когда что- то гудит в районе заднего моста, первая мысль у всех что нужно заменить ступичный подшипник. Но когда по диагностики показывает, что все- таки вой идет из редуктора, то нужно опечалиться. Если грозит замена, то ремонт получится дорогой. А пока начнем, благо, что замена не так уж и тяжела, как кажется на первый взгляд. ...

Ремонт и замена топливного насоса на автомобилях ВАЗ

Если подача топлива не проходит в карбюратор, то это значит, что сломался бензонасос. Чтобы диагностировать исправность бензонасоса, нужно сделать следующее: отсоединить шланг от патрубка. И проверить поступление бензина, с помощью рычага ручной подкачки… Если же подача бензина отсутствует, тогда открепите шланг от патрубка. Если вы увидите, что разряжения нет, то это значит, что насос не ...

Снятие и замена передней фары на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Фары машины это — как «глаза» водителя в ночное время. Нельзя переоценить значимость этого предмета в машине. Их исправности и обычного функционирования очень важно для каждого автолюбителя. В случае какого-нибудь повреждения или если  фара выйдет из строя, нужно ее незамедлительно сменить. Снятие и подмена передней фары, не нуждается в особых приборах. Перед тем, как снять ...

Ремонт и замена задней ступицы на ОКА, ВАЗ 1111, 1113

Для начала работы вам понадобятся инструменты такие как; ключ баллонный, ключ на двадцать семь, отвертка, плоскогубцы, бородок, домкрат, молоток, подставка. противооткатный упор. Перед началом работы, нужно снять барабан. В ступице есть два однорядных подшипников. Во время пользования автомобилем, нужно заменять смазку в подшипниках и регулировать зазоры. Если вы ощущаете люфт во время покачивания вывешенного колеса, ...

Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2106

Ближний свет, обязательно нужен при езде в вечернее время суток. Без него ездить категорически нельзя. Это можно сделать в своем гараже очень легко, если следовать инструкциям. Для того чтобы заменить старую лампу на новую, для начала нужно вынуть старую лампу из фары. Процедура снятия фары: Для начала, любой плоской отверткой, снимаем пластмассовый подфарник, отгибая крепежи. ...

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для того чтобы заменить тормозные колодки на автомобилях ВАЗ моделей 2108, 2109, 21099 вам совсем необязательно обращаться в автосервис. Весь процесс достаточно несложен и осуществим даже человеком, который далек от ремонтных работ и механики автомобилей. Однако существует несколько моментов, о которых не рекомендуется забывать. Если у вас возникла необходимость в процессе ремонтных работ ослабить или ...

Ремонт и регулировка заслонки дефлектора на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Если вам необходимо отремонтировать или отрегулировать дефлектор на каком-то из представленных ниже автомобилей: ВАЗ 2108, 2109, 21099 — вам необязательно обращаться к специалистам. Вы вполне можете осуществить данный процесс самостоятельно. Для этого вам необходимо проделать следующий ряд действий: — Выгните тросик заслонки наверх при помощи пассатижей. Это позволит дать заслонке дополнительный ход, а также будет ...

Ремонт и замена задней ручки на Лада Калина

Из-за того, что заводская установка задней ручки на автомобилях ВАЗ 1117 и Лада Калина довольно некачественная, она зачастую «радует» владельцев этих автомобилей поломками. Это происходит потому, что она очень плохо закреплена, а также из-за того, что производится она из довольно плохой пластмассы. Каждый раз, открывая багажник, владельцы данных автомобилей задают себе один и тот же ...

Установка евроручек на ВАЗ Классика

Перед тем, как начать установку евроручек на автомобиль ВАЗ Классика, вам потребуется устранить возможное провисание дверей, а также отрегулировать замок. После того, как данные действия осуществлены, вы можете начать процесс замены. Первым делом открутите саморезы, которые держат обивку двери. В этом нет ничего сложного, однако для моделей постарше потребуется чуть большее количество различных инструментов. Если ...

Замена масла в КПП Лада Калина и Ваз 1117,1118, 1119

После того момента, как ваш автомобиль совершит определенный километраж пробега, он потребует от своего хозяина замены такой важной детали, как масло в трансмиссии. Мы не говорим о том насколько часто необходимо осуществлять данную процедуру – все зависит от того, в каком состоянии находится ваш автомобиль. Также следует отметить, что большое влияние оказывает тип коробки передач, ...

Установка автозапуска на Лада Калина

Каждый владелец автомобиля Лада рано или поздно сталкивается с этой проблемой, особенно при наступлении зимнего периода времени. Вы, наверное, уже поняли, о чем идет речь. О том, что ждать в холодные зимние дни пока прогреется машина – очень долго и не комфортно, а идти и включать прогрев заранее – это очень муторно, особенно, если приходится ...

Замена ремня ГРМ на Lada Priora

Газораспределительный механизм представляет собой очень важный узел двигателя вашего автомобиля. Ведь очень значительное условие его работы – это верное расположение распределительного и коленчатого валов. Их шкивы связаны ремнем и обездвижены. А если шкив соответственно смещается, то происходит обрыв ремня. Если вы решили собственноручно заменить ремень ГРМ на автомобиле Лада Приора, то вам необходимо помнить о ...

Ремонт и замена карбюратора на ВАЗ

Многие автомобилисты не раз сталкивались с поломками в своем автомобиле, поэтому они знают как это неприятно. Особенно, если данная поломка оказывается серьезной, такой, как, например неисправность карбюратора в автомобиле ВАЗ. Однако следует помнить о том, что даже в этом случае совсем необязательно обращаться к специалистам. Вы можете превратить в автосервис собственный гараж и отремонтировать, а ...

Запрессовка пальцев в шатуны на ВАЗ

Неправильная установка пальца в головке шатуна может привести к опасной аварии двигателя, которая закончится либо расточкой под возможность ремонта, либо заменой блока цилиндров. Ошибка при подборе размера пальца или неправильная установка могут не только свести на нет все ваши усилия по ремонту, но и привести к еще более крупным повреждениям, для устранения которых придется проводить ...

Регулировка клапанов на ВАЗ 2105

Регулировку клапанов вам придется проводить, если перед этим выполнялся ремонт газораспределительной системы. Также регулировкой следует заняться при появлении характерного неритмичного стука с металлическим отзвуком, исходящего из головки блока цилиндров. Кроме обычных инструментов вам придется воспользоваться специально предназначенным для регулировки клапанов щупом и ключом, который дает возможность провернуть коленчатый вал двигателя. После снятия крышки с головки ...

Снятие и замена крышки насоса охлаждающей жидкости на ВАЗ 2101-2107

Люфт крышки насоса приводит к нестабильной работе системы охлаждения, а это может крайне негативно отразиться на работе двигателя. При возникновении люфта под крышку начинает попадать воздух, жидкость частично вытекает, а, так как она обращается в системе под  давлением, которое создает насос, то попавший воздух образует пену. Пена, которая обращается в системе, вызывает образование воздушных пробок, ...

Обслуживание системы зажигания на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Бесперебойная и надежная работа системы зажигания обеспечивает работу двигателя, без которой ваш автомобиль становится источником ряда проблем и бесконечной нервотрепки. Система зажигания требует ухода и обслуживания, что не очень сложно и не занимает много времени. Не забывайте своевременно осматривать высоковольтные провода, предварительно очищая их от пыли и грязи, так как в грязных местах собирается влага, ...

Замена масла в МКПП ВАЗ 2101-2107

Замена масла в коробке переключения передач не требует специальных и возможна даже для автомобилиста, имеющие минимальные навыки в обслуживании автомобиля. Во-первых, вам необходимо приобрести масло, но приобрести именно то, которое предназначено для вашей модели автомобиля. Автомобиль нужно поставить на яму или загнать на эстакаду, вариант с простым подъемом передних колес не проходит. При постановке автомобиля ...

Установки турбины на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Цель установки турбины на любой автомобиль – повышение мощности двигателя. Двигатель, оборудованный турбиной, способен выдать мощность едва ли не два раза превышающую прежнюю, при этом потребление топлива почти не возрастает. Турбины разделяются на два основных типа по давлению. В нашем случае устанавливается турбина низкого давления, которая позволяет не проводить дополнительную доработку двигателя, так как почти ...

Замена переднего амортизатора на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Зачастую владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью замены такой области, как передний амортизатор. Многие начинают паниковать, мы же скажем, что это напрасно! Вы сможете заменить передний амортизатор своими руками, без помощи посторонних лиц. Даже если вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ. Сейчас мы расскажем, как заменить передний амортизатор на автомобиле ВАЗ, таких моделей, как 2110, 2111 и ...

Регулировка зажигания на ВАЗ 2105, 2106, 2107

Очень  часто владельцы автомобилей ВАЗ сталкиваются со случаями проблем зажигания. Однако, найден способ решить эту проблему своими руками – то есть отрегулировать зажигание собственноручно на автомобилях ВАЗ моделей 2105, 2106, 2107. В этом нет ничего сложного – и после прочтения инструкции вы также сможете сделать это в своем собственном гараже. Итак, для того, чтобы отрегулировать ...

Регулировка карбюратора ВАЗ 2101-2107 на холостом ходу

Самой нестабильной системой в большинстве отечественных автомобилях является система холостого хода. Именно по этой причине она и нуждается в частой регулировке во время процесса эксплуатации вашего автомобиля. Обычно периодичность регулировки карбюратора вашего автомобиля на холостом ходу составляет около восьми тысяч километров пробега. Особенно такой процесс наиболее явно проявлен в автомобилях ВАЗ модельной линейки 2101-2107. Целью ...

Полная шумоизоляция автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112

Это абсолютно нормально, что многие автовладельцы желают улучшить в своем автомобиле шумоизоляцию. Обычно недовольства высказываются в пользу такого момента, как вибрация в салоне автомобиля. Особенно такое желание наиболее часто проявляется у владельцев отечественных автомобилей. В чем причина, спросите вы? Она достаточна проста. Все дело в некачественной сборке конструкции, а также плохих материалов, которые используются при ...

Установка задних подголовников на Ладу Калину

Чтобы установить подголовники на задние сиденья в автомобиле Lada Kalina, необходимы следующие инструменты: нож (нужен для того, чтобы нарезать пену), маркер (чтобы делать разметку пены), отвертки, ключи на 13, линейка, шуруповерт. Первым делом нужно демонтировать спинку заднего сидения автомобиля. Снять с него обшивку. Положить спинку сидения на ровную местность, это нужно для того, чтобы его ...

Регулировка фар на ВАЗ 2101

Регулировка фар необходима для того, чтобы наилучше обеспечить безопасность при вождении автомобиля, а также устранения ослепительного света фар на водителей машин, которые едут вам навстречу. Перед тем, как начать регулировку фар, их нужно тщательно промыть, вытереть. Это исключит возможность того, что световое пятно будет размыто, что может привести к неправильной регулировке фар. Процедура регулировки проходит ...

Установка ремня ГРМ на ВАЗ 2108, 2109, 21099

В процессе работы и ремонта машины ВАЗ 2109, 2108 и 21099 иногда надо проводить регулировку натяжения или же замену всего ремня привода ГРМ. Изначально для проведения данной процедуры необходимо снять защитную крышку на приводе ГРМ, при этом отвернув 3 болта. Потом надо повернуть коленчатый вал за специальный болт, чтоб на шкиве распределительного вала метка была ...

Замена подшипника ступицы на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Когда подшипник ступицы начинает издавать нехарактерные звуки, пришла пора его заменить. Эту работу вполне можно провести самостоятельно, хотя она и потребует определенных навыков. Установив под задние колеса автомобиля упоры, отдаем болты крепления колеса. После этого откручиваем гайку крепления подшипника. При помощи отвертки отжимаем суппорт, затем откручиваем его от поворотного кулачка. Если вы не хотите после ...

Покраска заднего бампера на ВАЗ 2111

Покраска и восстановление заднего бампера – дело частое, особенно в условиях, когда автомобиль эксплуатируется в городе. Плотность движения и стесненность парковочных мест в мегаполисах создают условия для частых небольших повреждений, которые необходимо устранять по возможности сразу, не откладывая на потом даже мелкие ремонты. Для такого ремонта вам понадобится грунтовка и краска, причем вы должны использовать ...

Ремонт генератора на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Ремонт генератора начинается с его снятия, перед чем необходимо предварительно нанести маркировку на его крышки, чтобы потом правильно установить их на места. Для снятия отожмите защелки и удалите кожух из пластмассы. Освободите от крепления регулятор напряжения, отсоедините провод регулятора, после чего снимите сам регулятор напряжения. Добравшись до контактных колец, осмотрите их и, если обнаружите царапины ...

Ремонт спидометра на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Неисправность спидометра вы заметите сразу, так как смотреть на этот прибор вам приходится часто. Вот основные признаки, по которым вы можете понять, что прибор уже работает не так, как должен. Вы заметите, что цифры занимают неровное положение или перестают меняться. Скорость на приборе перестает соответствовать реальной скорости движения. Для ремонта спидометра вам необходимо демонтировать переднюю ...

Ремонт и покраска переднего крыла на ВАЗ 2107

Не все повреждения требуют полной замены частей кузова, особенно переднего крыла, но его ремонт может потребоваться всегда. Приступая к ремонту, оцените масштаб повреждений, присмотритесь и заранее продумайте пути подхода к месту повреждения изнутри. Для этого вам необходимо приподнять автомобиль со стороны повреждения и снять колесо. Не забудьте о блокировке задних колес и обеспечении устойчивости, потому ...

Полный ремонт кузова и покраска автомобиля ВАЗ 2110

Полный ремонт кузова требует очень большой аккуратности от исполнителя. Кузов с интегрированной рамой является основой для всего автомобиля, поэтому любая ошибка или неаккуратность может обойтись очень дорого. Отдельные вмятины и мелкие повреждения восстанавливаются с помощью рихтовки. А пороги и днище можно ремонтировать, только имея в своем распоряжении полуавтоматическую сварку. Клепка порогов годится только для декоративных ...

Ремонт петель на ВАЗ 2110, 2111, 2112 если провисли

Когда в автомобиле провисают двери – это очень неприятная хоть и несерьезная поломка, из-за которой в салоне усиливается шум. Необязательно отдавать машину на СТО, чтобы устранить поломку, так как это обойдется недешево. Провисание дверей можно устранить в гаражных условиях самостоятельно, да и ремонт обойдется гораздо дешевле. Провисает как пассажирская, так и водительская дверь. Определить провисание ...

Установка 16v клапанной головки ГБЦ на ВАЗ 2108, 2109, 21099

В автомобиле каждая малейшая деталь играет весьма значительную роль, и если она повреждается, то заменить ее стоит в срочном порядке. Так вы можете столкнуться  с проблемами, которые будут связаны с 16v клапанной головкой ГЦБ. Заменить эту деталь в таких автомобилях, как ВАЗ 2108, 2109 или же 21099 просто, если вы разбираетесь в устройстве и умеете ...

Ремонт лонжерона на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Основной причиной ремонта данного автомобиля является невозможность проведения регулировки развала передних колес. Не хватает регулировочного диапазона. Вследствие этого в лонжероне образуется трещина. Также к этому может привести ситуация, когда машина побывала в ДТП и после этого, где-то, что-либо не дотянули. В данной ситуации многие водители не желают снимать двигатель. По этой причине, в основном, лонжерон ...

Вы владелец автомобиля ВАЗ 2112, который попал в аварию? Не знаете, что делать и, как произвести ремонт кузова, ведь он такой дорогостоящий на автосервисах? Не расстраивайтесь, видеоролик на нашем сайте научит вас достаточно быстро восстанавливать кузов собственными силами. Конечно, каждый должен осознавать то, что подобного рода процедуры восстановления должны осуществляться на специальном оборудовании и, если ...

Ремонт и замена сцепления на ВАЗ 2110, 2111, 2112

На сегодняшний день одни из самых распространенных отечественных автомобилей в России –ВАЗ и в частности модели 2110, 2111 и, конечно же, ВАЗ 2112 , а поэтому информация о том, как произвести ремонт и замену сцепления будет интересна не только каждому автомеханику, но и каждому второму водителю, ведь данную проблему без труда можно разрешить, как показывает ...

Замена переднего крыла на ВАЗ 2105, 2107

Существуют различные неприятные ситуации, когда Ваш автомобиль может быть поврежден. Если у Вас повреждено переднее крыло автомобиля, то совсем не обязательно отдавать машину на ремонт в автосервис. Его можно заменить самостоятельно. Здесь Вы получите пошаговую инструкцию как это можно сделать. Первым делом, снимите бампер, переднюю дверь и капот. Затем снимите с крыла осветительные приборы. Далее ...

Кузовной ремонт на ВАЗ 2110

Кузовной ремонт автомобиля – серьезная ответственная работа, которая требует от исполнителя знания свойств металлов, понимания взаимодействия различных конструкций, принимающих и распределяющих усилия от веса самого автомобиля, работы его подвески, постоянно меняющих направление сил, которые возникают при ускорении и торможении, поворотах, кратковременных вибрациях. В современном автомобиле огромное значение имеет точность установки различных систем и механизмов, их ...

Зачистка и покраска кузова ВАЗ 2108, 2109, 21099

Кузов современного легкового автомобиля это не просто металлическая коробка, к разным частям которой прикреплены двигатель, трансмиссия, фары и сиденья. Когда проблемы кузова не принимались во внимание из-за невысоких скоростей, то и вопросы его целостности не рассматривались с такой серьезностью. Повышение скоростей движения и мощности двигателей потребовали от кузова специфических свойств. Это уже не просто каркас ...

Ремонт кузова ВАЗ 2108, 2109, 21099 (САМАРА)

Отечественные автомобили никогда не отличались особо высоким качеством, так что и кузов со временем может потребовать серьезного ремонта, даже, если автомобиль не попадал в ДТП с разрушительными последствиями. Самой большой слабостью кузовов отечественных автомобиль остается их склонность к коррозии. Особенно неприятными эти проблемы становятся, когда коррозия поражает силовые узлы конструкции – пороги и лонжероны. Эти ...

Ремонт передней двери ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для ремонта оборудования, установленного в передней двери автомобиля чаще всего не требуется ее снятие с петель. Все механические узлы и детали замков и стеклоподъемников доступны при открытой двери. Снимать дверь понадобится только в случае необходимости ее замены или для полной покраски двери. Для снятия передней двери вам обязательно потребуется помощник. Не забудьте перед снятием отключить ...

Ремонт и замена порогов на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сразу следует сказать, что пороги – силовые элементы конструкции автомобиля, которые находятся близко к дорожному покрытию, и поэтому подвержены особо интенсивному воздействию воды и реагентов в зимнее время. Браться за самостоятельный ремонт порогов имеет смысл, если вы владеете навыками работы на полуавтоматических сварочных аппаратах. Газовая сварка и электрод не допускаются. Порог расположен так, что принимает ...

Замена переднего крыла на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена переднего крыла потребует от вас определенного напряжения и усилий, а, кроме того, аккуратности. Во-первых, такие работы следует проводить на подъемнике. Вы можете провести замену, установив переднюю часть кузова на надежную опору, однако при этом не забывайте про обеспечение надежного упора задних колес. В первую очередь вам придется снять переднее колесо со стороны замены. После ...

Покраска кузова на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Покраска кузова любого автомобиля – очень ответственное занятие, так как от качества покраски и сохранности лакокрасочного покрытия зависит и общее состояние кузова. При восстановлении незначительных повреждений покрытия не забывайте, что незначительными они кажутся только в определенном масштабе, с точки зрения нашего глаза, который вовсе не совершенен. Попытайтесь представить себе в приближении место царапины, и вы ...

Перетяжка потолка в салоне автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Обшивка на потолке вашего автомобиля – часть вашего лица. Вряд ли приятно видеть себя в зеркале небритым и немытым, так же хочется, чтобы потолок над головой был того цвета, который ему предназначался сразу. Периодическое своевременное мытье потолка с использованием средств автохимии помогает долгое время выглядеть на уровне, но рано или поздно обивку придется заменить. Кроме ...

Ремонт задних крыльев на ВАЗ 2110

Крылья кузова выполняют декоративную и защитную функции. Они придают кузову законченную форму, скрывают пространство вокруг колес и элементов подвески, защищают силовую часть кузова снаружи. При этом сами крылья подвержены воздействиям не только снаружи, но и изнутри. Наружний ремонт крыльев имеет те же особенности, что и ремонт частей и деталей кузова, особенно это касается лакокрасочного покрытия ...

Шумоизоляция потолка в салоне на НИВА 2121

Изолировать салон от звуков необходимо не только со стороны двигателя, трансмиссии, подвески и прочих источников шумов. Дело в том, что источником шумов могут любые узлы и детали, а также любые части самого кузова. Потолок имеет большую площадь, кроме того, свойства металла таковы, что любые вибрации при движения автомобиля и даже просто во время работы двигателя ...

Грунтовка и покраска кузова на ВАЗ 2115

Любое повреждение кузова, даже незначительная царапина на краске – это своего рода путь для коррозии. Краска, которой покрыт кузов автомобиля, имеет функцию защиты. С нее должна свободно соскальзывать вода. Кроме того, для лучшего сцепления краски с металлом и для создания дополнительной защиты, под краску накладывается слой грунтовки. Все операции по ремонту повреждений кузова следует заканчивать ...

Полный ремонт кузова и покраска на ВАЗ 2101

Нельзя ни в коем случае забывать, что ВАЗ-2101 – автомобиль, который изначально не может быть новым. До сих пор уверенно «бегают» по дорогам машины, которые были собраны в период с 70-х годов прошлого века по 1985 г. в этом году производство «копейки» было прекращено. Если ваш автомобиль все это время находился в ваших руках, то ...

Ремонт и покраска заднего крыла на ВАЗ 21099

Выровнять площадь вмятины с использованием специальных приспособлений, которые обычно заимствуют в автосервисе, хотя можно и купить в автомагазине. Во время рихтовки нужно работать аккуратно, стараясь  не повредить кузов в целой его части. 2. После того как место вмятины полностью выровнено, нужно с помощью наждачной бумаги полностью удалить краску с поврежденной поверхности. 3. Места, в которых ...

Капитальный ремонт ВАЗ 2103, 2106

Для того чтобы произвести капитальный ремонт автомобилей ВАЗ-2103,2106, необходимо заранее позаботится о покупке всех необходимых запчастей. Достаточно хорошим решением станет приобретение некоторых комплектующих от производителя FIATа именно моделей, которые более схожи по году выпуска. Данные модели отличаются от всех предшественников более мягкой подвеской, а также более коротким запасом её хода. Благодаря таким новшествам, которые решили ...

Капитальный ремонт ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для того чтобы выполнить капитальный ремонт в автомобилях отечественного производства достаточно сменить несколько рабочих узлов. Для автомобилей ВАЗ – 2108, а также 2109 это поршневая система двигателя, а также коробка передач. Более редкими случаями является необходимость замены ещё и стартера. Для улучшения работы ДВС, достаточно провести расточку и замену поршней, которые можно приобрести специальным заказом ...

Установка компрессора на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Компрессор в автомобилях используется для того чтобы максимально увеличить необходимое давление воздуха которое поступает непосредственно с фильтра а также поддерживать его под постоянным показателем. Такая функция позволить снизить скачки при разгоне, а также максимально продлить срок эксплуатации. Для того чтобы заменить очиститель в автомобилях ВАЗ-2113,2114,2115, необходимо приподнять крышку капота и также демонтировать фильтр, который расположен ...

Капитальный ремонт автомобиля ВАЗ 2108

Как правило, под капитальным ремонтом подразумевается кардинальное изменение, а также доработка ходовой части, которая могла выйти из строя во время интенсивной эксплуатации. Основным слабым местом практически во всех моделях, которые выпускались, на тольяттинском заводе является поршневая часть. Из–за особенности расположения, а также максимальной нагрузке, которая сопутствуется термическим давлением, через определённое количество времени необходимо проводить замену, ...

Снятие и замена передней фары автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115

Безопасная езда на автомобиле в условиях плохой видимости дорожной обстановки возможна только при правильной работе системы освещения и фар. Появление любой неполадки фар следует немедленно устранять. Довольно часто поломка быстро устраняется обычным инструментом водителя. При устранении дефектов передних фар автомобилей BAЗ 2113, 2114, 2115 для их демонтажа следует вначале снимать облицовку радиатора, а затем рабочий ...

Грунтовка и покраска кузова автомобиля ВАЗ 2115

Во время движения и даже при хранении кузов любого автомобиля постоянно подвергается повреждениям и в какой-то момент эксплуатации наступает необходимость его покраски. Эта работа довольно проста, и ее можно самостоятельно выполнить в помещении гаража. Для нее потребуются только: автомобильная грунтовка; широкий и гибкий пластиковый помазок; обыкновенный напильник с мелкими зубьями; наждачная бумага мелкой зернистости; пульверизатор ...

Установка акустики в салон ВАЗ 2113, 2114, 2115

Многие владельцы автомобилей ВАЗ любят во время движения слушать хорошую музыку с высоким качеством воспроизведения. Она помогает не только хорошо провести время при длительной поездке, но и получить заряд бодрости и удовольствие. Однако не все модели автомобилей оборудованы качественной магнитолой с уникальной системой акустики. Но не стоит по этому вопросу особенно расстраиваться. Установка и наладка ...

Установка компрессора на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115

Естественное желание водителей BAЗ 2113, 2114 и 2115 повысить мощность и скоростные характеристики автомобиля можно реализовать установкой на двигатель дополнительного компрессора. Он будет нагнетать воздух в двигатель и повысит его кпд. Применяя различные конструкции компрессоров можно увеличить значение мощности двигателя от 30% до 100%. При модернизации двигателя придется провести дополнительные, но не сложные работы по ...

Замена подшипника ступицы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Что делать если загудел подшипник ступицы? Хочется заменить его самостоятельно, однако интересует вопрос, насколько это сложно сделать? Если ответ да, то вы оказались именно там где надо. Для замены подшипника не требуется лишняя растрата сил и денег.  Главное соблюдать конкретный порядок действий. Из инструмента хочется обратить внимание на  наличие у вас  съёмника для монтажа ступиц, ...

Капитальный ремонт автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Ремонт  русского авто это уникальная способность проверить свои навыки в механики. Вам предстоит: 1. «Продиагностировать датчики инжектора двигателя» 2. «Произвести тщательный ремонт и настройку карбюратора 3. «Часто мы наблюдаем, двигатель заглох, что делать??, эта статья и видео поможет вам» 4. «Сломалась печка не беда, заходи ты к нам сюда» 5. «Выставить передаточное отношение, ремонт трансмиссии ...

nind.ru

Ремонт кузова в гаражных условиях

Рейтинг 4.4 из 5. Голосов: 43

Многие из нас хотели бы заняться кузовным ремонтом, но не решаемся по причинам: "это сложно", "это дорого", "напортачу", "не знаю как правильно" и т.д. Однако, получить первые знания очень легко и совсем не дорого. Разберемся, как восстановить деталь кузова автомобиля, подготовить ее к перекраске и покрасить. Небольшие царапины, которые находятся лишь на поверхности лакокрасочного покрытия можно устранить при помощи полировки. А если царапины глубокие (до грунта или металла), то уже необходима покраска места повреждения.

Покраска может быть двух видов: частичная покраска автомобиля (локальная, когда происходит покраска детали переходом) и полная (покраска детали целиком).

Локальная покраска автомобиля необходима в тех случаях, когда нужно восстановить лишь определенный участок кузова. Преимущество такой покраски в том, что кузовные детали не демонтируются, а следовательно и не нарушается кузовная заводская сборка автомобиля.Покраска всей детали целиком производится только при необходимости, если царапины или вмятины глубокие и занимают большую площадь на детали кузова автомобиля.

Все автолюбители, которые хотят попробовать покрасить автомобиль своими руками первым делом задумываются о краске в баллончиках. И тут же возникает вопрос:

Ответ: Покрасить конечно можно, но качественно покрасить - нельзя. Почему ?Во-первых, у баллончика неравномерное распыление, поэтому качественно покрасить автомобиль становится  очень сложно. Кроме этого струя краски слишком насыщенная, поэтому в результате легко получить подтеки краски. 

Во-вторых, попасть в цвет из баллончика это очень большая редкость, тем более учитывая, что краска на машине со временем выцветает. Допустим, Вы смогли максимально точно подобрать цвет, покрасили, и результат Вас целиком устраивает. Но не стоит забывать и о качестве такой краски, как правило, через год окрашенный участок выцветает. Кроме этого она плохо защищает кузов от атмосферных воздействий и легко смывается даже слабым растворителем. А в таком случае, про нормальную полировку можно вообще забыть.

Важно помнить, что покраска автомобиля должна проходить в специальном помещении, которое соответствует ряду требований (нет пыли и ветра, подходящая температура и влажность). Красить машину на улице не допускается.При невыполнении одного из правил, краска может получиться пятнами, будет шагрень (поверхность краски не гладкая, а как апельсиновая корка), подтеки и т.д.Таким образом, если речь идет о покраске из баллончика, то об эстетичности говорить не приходиться.

Но если Вы все равно настроены на такие работы, то старайтесь наносить тонкие слои краски (на большем расстоянии от детали) и делать минимум 3 слоя. Видео по покраске автомобиля баллончиком можно найти в этой статье. Краску в баллончике лучше всего использовать для частичной покраски бампера, но про полную покраску автомобиля из баллончика лучше забыть. 

Теперь, разберем, как качественно покрасить автомобиль в домашних условиях:

Допустим, начало ржаветь крыло автомобиля. Первое, что нужно сделать - это полностью вымыть автомобиль, даже если покраска будет только отдельных участков кузова.Далее, потребуется избавиться от ржавчины (шкурим железо грубой наждачкой и хорошенько обезжириваем). Далее потребуется восстановить геометрию детали (в процессе чистки от ржавчины часть железа ушло), а делается это с помощью шпаклевки. Для мест кузова с высокой вибрацией хорошо подойдет шпаклёвка с частичками алюминия. Разбавляем шпаклевку с отвердителем (разводите небольшими порциями, иначе шпаклевка просто высохнет) и наносим на рабочую поверхность.Сохнет она при температуре 20оС около 15 минут. Когда шпаклевка высохнет, приступаем к чистке (шкурка 220-240). После обработки снова шпаклюем, и так до тех пор, пока деталь не приобретёт правильную форму и не станет гладкой на ощупь. Теперь следует загрунтовать деталь. Грунт дает защиту от коррозии, гарантию долговечности лакокрасочного покрытия и убирает мелкую риску после шпаклевания детали. Кроме этого, он очень хорошо обнажает все "косяки", которые не были заметны.При выборе грунта нужно обязательно учитывать цвет краски автомобиля. Например, при использовании черного цвета - грунт должен быть темным, а при покраске в серебристый - обязательно светлым. 

Чтобы качественно нанести грунтовку на рабочую поверхность нам уже потребуется компрессор (с манометром и регулировкой), краскопульт (не обязательно дорогой) и респиратор. Закрываем всю машину бумагой или, плёнкой. Если грунтовка попадет на краску и успеет подсохнуть, то считайте, что она там осталась навсегда. Хорошо обезжириваем поверхность и наносим в пару слоёв.

Убираем бумагу и приступаем к обработке грунта (800 шкуркой на мокрую). Как только грунт на ощупь стал идеально гладким и ровным с кузовом, процесс подготовки к покраске можно считать законченным.Помните, что правильно и тщательно подготовленная деталь - залог хорошей покраски автомобиля ! Качественно покрасить автомобиль можно только в том случае, если получится правильно подобрать цвет. Краска должна идеально совпадать с прежним покрытием. Лучше всего обратиться к профессиональному колористу, который не только грамотно подберет цвет, но и предоставит Вам качественную краску.Перед покраской надо точно определиться, какую часть кузова будем перекрывать лаком. Остальное заклеиваем. Обязательно надо снять весь глянец с крыла (заматовать). Делается это 800-1000 наждачкой на мокрую или специальной губкой скотч-брайт (напоминает шершавую губку для мытья посуды). Обезжириваем и по желанию протираем липкой салфеткой, чтобы убрать мелкие соринки. Покраска машины в домашних условиях подразумевает работу в пыльном гараже. Поэтому перед покраской рекомендуется прибить пыль спреем воды.

Технология покраски автомобиля всегда подразумевает нанесение нескольких слоев краски. При использовании светлых красок может потребоваться нанесение предварительного слоя краски для закрашивания грунта. 

Итак, первый слой краски раскидывается на грунт, перекрывая его и немного само крыло. Второй слой наносим через минуту и ещё через минуту третий, основной. Давление воздуха при покраске должно быть около 4атм. Недостаток или избыток давления при покраске ни к чему хорошему не приведёт. После третьего слоя получаем матовое покрашенное крыло:

При комнатной температуре краска сохнет около 15 минут. Если после высыхания вылезли неровности (как после грунтовки), значит деталь была плохо подготовлена для покраски. Трогать руками окрашенную поверхность нельзя, иначе придётся опять обезжиривать, а растворитель просто сотрёт краску. Далее деталь нужно покрыть лаком. Рекомендуется ещё раз аккуратно пройтись липкой салфеткой, потому что лак очень чувствительный даже к малюсеньким песчинкам. Развести лак лучше ещё перед нанесением краски, так как ему надо настояться хотя бы минут 20-30, чтобы вышли пузырьки воздуха.Покрывать лаком можно по желанию, либо пока краска ещё высохла не окончательно, либо ждать окончательной сушки.

Первый слой лака (базовый) должен быть очень тонким и наноситься на всю поверхность детали.

Второй слой лака (основной) наносим после выдержки 2 минут, также равномерно по всей рабочей поверхности. Много лить лака не стоит, иначе он потечет.Если под лак попала пыль, тогда исправить ситуацию поможет полировка, но только через неделю, когда лак окончательно высохнет !

Стоимость покраски автомобиля, а в частности крыла о котором шла речь в фотоотчете, составляет:

  1. Наждак - 100 руб;
  2. Растворитель 646 - 120 руб;
  3. Шпаклёвка - 50 руб;
  4. Грунтовка - 70 руб;
  5. Краска - 300 руб;
  6. Лак - 200 руб;
Итого 900 рублей. Рекомендации, о которых стоит помнить:
  1. Не торопитесь, выполняйте работы размерено и обдумано;
  2. После покраски не забывайте сразу мыть краскопульт (подойдёт 646 растворитель). Покрасили - вычистили, покрыли лаком - вычистили. После работы оставляйте в пульте немного растворителя;
  3. Правильно отрегулируйте краскопульт перед покраской. Струя краски не должна бить узкой, а должна распыляться широким потоком;
  4. На компрессор желательно установить влагоотделитель. В ресивере может образовываться конденсат, который через воздух попадёт на краску. В этом случае вся работа будет испорчена.
  5. Как можно лучше вычистить гараж перед покраской от песка и пыли;
  6. Позаботьтесь о хорошем освещении окрашиваемой поверхности, в противном случае можно просто не заметить, что где-то деталь не прокрашена;
  7. В гараже должно быть довольно тепло и сухо (вытяжка так же приветствуется);
  8. Не жалейте растворитель (обезжириватель) на обезжиривание;
Основная проблема с серебристыми оттенками - это так называемый эффект яблочности, когда краска ложиться пятном. Происходит это в том случае, если краска наносится неравномерно и при перекрытии одного слоя краски другим, изменяется оттенок и как итог появляются либо полосы, либо пятна другого оттенка. Чтобы такого не случилось, при нанесении последнего слоя краски маляр увеличивает подачу воздуха в краскопульте и наносит последний слой краски методом напыла, наблюдая, чтобы слой краски напылялся на поверхность равномерно. После высыхания краски начинает проглядываться грунт или нанесенные слои краски (базы) смотрятся зеброй, например, серебряный цвет местами как-будто черный. Причина - недостаточно прокрашенная поверхность.Если покрашенная деталь после высыхания становится матовой, тогда причина в высокой влажности воздуха.Подтеки лака могут возникать из-за слишком жидкого лака, слишком большого количества лака или недостаточной промежуточной сушки между нанесением слоев лака. Сколько иллюстраций не публикуй, а видео материал всегда был более наглядным и понятным. 

Видео покраски автомобиля в гаражных условиях:

Видео покраска автомобиля профессионалом: Конечно, локально покрасить автомобиль не обладая начальными навыками и опытом невозможно. Но всегда можно потренироваться на старом бампере или покрасить автомобиль ВАЗ, который уже не боится ошибок маляра.Не бойтесь и не паникуйте, верьте в себя, ведь это всего лишь кусок железа ! Кстати, есть и другие способы борьбы с ржавчиной.

Красили ли Вы автомобиль краскопультом ?

Источник фото:

Ключевые слова:

  • ремонт лкп
  • ржавчина
  • уход за автомобилем

Интересный сайт? Поделись с друзьями

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Ремонт кузова ваз 2101 – мастерская домашнего умельца

Ваз 2101

Легенда отечественной автомобильной промышленности Ваз 2101 выпускался на протяжении 28 лет (с 1970 по 1988 годы), в течение которых с конвейера сошло 4,85 млн. автомобилей. Ваз 2101практически не имел конкурентов на просторах огромной страны. Его технические характеристики, динамика, тормозная система, управляемость и цена делали его фаворитом на отечественном автомобильном рынке. «Копейка» и по сей день пользуется авторитетом и не редко встречается на улицах городов и поселков. Как и для большинства подреженных автомобилей главной проблемой «копейки» считается ее кузов, так как время, влажность и дорожные реагенты не оставляют кузовному металлу больших шансов. А если учесть, что к тому же он еще является несущей частью и составляет 60% от стоимости самого автомобиля, то капремонт кузова ваз 2101 является необходимой и трудоемкой операцией, от качества проведения которой напрямую зависит срок службы самого авто.

Сгнившее днище

Почему гниет кузов

  • В 70-е и в 80-е годы толщина металла кузовных деталей была 0,8 мм, ближе к 90-м годам этот параметр нередко достигал значения 0,5 мм, хотя, как гласила официальная инструкция по эксплуатации: «…толщина металла равняется 0,7 мм…»;
  • Навесные элементы (двери, капот, крылья) имеют мудреную конструкцию, с множеством непонятных по назначению скрытых проемов и полостей. Именно они являются первоначальными очагами коррозии;
  • Зимняя эксплуатация в городских условиях также чревата негативным воздействием дорожных реагентов;
  • Дешевый тюнинг автомобиля. Да, да, именно все эти внештатные висюльки – накладочки скапливают под собой грязь и влагу;
  • Безгаражное хранение. Резкие колебания температуры вызывают появление конденсата оседающего на кузовных деталях, которые в свою очередь не успевают просыхать и постоянно находятся во влажном состоянии;
  • Автомобиль редко моют и очищают от грязи, которая любит скапливаться в различных нишах и полостях.

Очаги поражения

Места подверженные коррозии кузова

Как показало время, у большей части легковых автомобилей коррозия повреждает определенные участки кузова, число которых не так уж и велико. Но особенно активно коррозия развивается в труднодоступных местах – зазоры, отбортовки, загибы кромок, то есть там, откуда влага долгое время не испаряется:

  • Колесные ниши не только постоянно подвергаются агрессивному воздействию среды, они так же повреждаются летящими от колес частицами дорожного покрытия, которые ускоряют коррозийный процесс;
  • Пороги, двери, крылья, крышки капота и багажника – отличное место для скопления влаги проникающей как снаружи, так и в виде конденсата;
  • В местах трения деталей друг о друга (в местах крепления навесных деталей, дверных проемах и др.).

Внимание! Если коррозия распространилась на центральные стойки, стык подмоторной рамы, лонжероны и другие силовые элементы, то разумнее будет кузов полостью заменить, так как в данном случае сварка рамы не целесообразный и это сложный процесс, который по силам только подготовленным профессионалам.

Коррозийный процесс можно разделить условно на два типа:

  • Поверхностный (процесс проходит равномерно по поверхности детали).
  • Точечный (процесс разъедания идет в толщу металла – раковины, дыры, пятна).

Поверхностная коррозия

Поверхностная коррозия

Данный вид коррозии на первоначальном этапе (пока не перешел во второй тип) не страшен и возникает чаще всего из-за некачественной подготовки детали к покраске. Данный вид ремонта мы в этой статье рассматривать не будем, лишь упомянем, что он не сложен и не требует особых навыков. Лечится повторной зачисткой детали, обезжириванием, грунтованием и покраской.Обещаю, в дальнейшем предоставлю подробную видео, фото инструкцию, ну а пока перейдем ко второму типу.

Точечная коррозия

Точечная коррозия

Вот он – первый враг автомобиля, который губит деталь, разрушая не только ее поверхность, но и делая структуру металла до того хрупкой, что эксплуатация автомобиля становится просто опасным занятием. Здесь для лечения потребуются более серьезные слесарные навыки, ну или хотя бы желание их заиметь. В конце концов не боги ведь горшки обжигают, не правда ли?

Совет! Если в пламени газовой горелки металл нагреть до каления светло-красного цвета и при этом он не рассыпается искрящимся фонтаном и не испаряется, то он вполне пригоден для сварочных работ.

Итак, мы решили сделать у автомобиля ваз 2101 ремонт кузова своими руками. Для начала оценим общий объем работы, а это дефектовка деталей, составление сметы, очередность выполнения работ.

Геометрия кузова

Ведь мы не знаем, как повлияли на кузов различные удары, потеря жесткости и упругости проржавевших деталей и для того чтобы в итоге получить изначально ровный автомобиль, нам необходимо проверить его геометрические размеры, которые указаны в инструкции по эксплуатации.Например, контрольные точки пола кузова дают информацию о правильности креплений его элементов, при этом снятие агрегатов и узлов с автомобиля вовсе не обязательно.

Геометрия кузова

Совет! Завод изготовитель допускает неравномерность (конусность) зазоров в 1,5 мм, а внутренние или наружные допуски для лицевых элементов относительно неподвижных деталей составляют 2 мм.

Подготовка к сварочным работам

Все съемные детали, которые сильно подвержены коррозии демонтируются для их дальнейшей замены, а места их крепления к кузову зачищаются и грунтуются.

Зачистка

Если же новый элемент найти не представляется возможным, а сама деталь просто не выносимо портит весь вид автомобиля, тогда переходим к плану «Б» где подразумевается использование болгарки, автогена и точечной сварки. Сам же ремонт может производиться несколькими способами:

  • Термическая обработка. При деформации элемента в виде растягивания, металл осаживают нагревом до  или же до достижения вишневого цвета поверхности металла. Чтобы ни усугубить ситуацию большей деформацией площадь пятна нагрева должна быть не более 3 см. Производят нагрев газовой горелкой, перемещая ее по кругу, от краев к центру деформированного участка, одновременно с этим молотком металлу помогают вернуть ровную поверхность.

    Данный процесс удобнее посмотреть на видео, благо его во всемирной сети предостаточно.

  • Механический способ. С помощью специального инструмента (оправки, молотки деревянные, металлические, пластиковые, резиновые) деформация детали выстукивается и вытягивается в первоначальное состояние.
  • Заполнение вмятин быстро затвердевающим материалом (шпатлевка, припой).

Сварочные работы

Сварочные работы

Необходимо упомянуть, что при капремонте кузова ваз 2101, а именно при восстановлении не силовых элементов (пороги, крылья) применяется контактная сварка. Дело в том, что автоген нагревает металл до такой степени, что его поверхность начинает деформироваться, физические свойства меняются, и он теряет свою упругость, контактная же сварка этого не допускает и процесс сварки происходит намного быстрее.

Выводим «неудобные» вмятины

Некоторые элементы кузова находятся в таком неудобном месте, что подобраться к ним для выбивки вмятины молотком или же путем нагрева металла просто не представляется возможным. Для того что бы вывести «неудобную» необходимо снаружи деформированного участка приварить пруток диаметром в 2-3 мм, если же площадь вмятины большая, привариваются несколько, от края к центру деформации. Вытяжку производить с помощью рычага и одновременным постукиванием по краям вмятины. После того как все исправили, прутки срезаются (отламываются), а место приварки обрабатывается болгаркой.

Пайка кузова

Данный способ при капремонте кузова категорически не применим в соединениях его силовых элементов, так как прочность припаянных сопряженных деталей намного уступает сварочному соединению. Сам процесс не сложен:

  • Берем две детали (предварительно покрываем контактные места припоем), нагреваем и приставляем друг к другу в нужном положении;
  • В место стыка помещаем припой и прогреваем газовой горелкой или мощным паяльником.

Несмотря на кажущуюся простоту, при пайке связь между деталями происходит на молекулярном уровне и получается что-то промежуточное – и не сварка, и ни склеивание. Поэтому данный метод подходит для неответственных мест.

Пайка

К плюсам припайки можно отнести то, что шов соединения практически не заметен и не поддается коррозии.Минусом можно считать, что для качественного соединение требуется применение недешевого специального флюса и припоя. Конечно же, можно воспользоваться и обычным  оловом, но это будет в ущерб качеству соединения. Олово же отлично годится для заполнения мелких вмятин – напайка кузова.

Данная операция популярна у реставраторов.

Напайка

Заплаты

Когда элемент сгнил только в одном месте или же замена его трудоемкий и нецелесообразный процесс, то данный способ является оптимальным вариантом ремонта. Технология проста: сгнившая часть вырезается, а на проблемное место ставится заплата из «свежего» металла. Данный вид ремонта обычно применяется в частях кузова несущих силовую нагрузку, а именно там где:

  • Эстетичность шва не имеет какого либо значения (арки колес, днище), то есть он все равно покрывается толстым слоем антикоррозийных веществ (в данном случае даже деформация поверхности металла от применения кислородно-ацетиленовой сварки не страшна).

Заплата в полу

  • Внешний вид имеет значение. В этом случае заплата находится на лицевой части (пороги, стойки), а для избегания деформации металла необходимо воспользоваться углеродно-дуговой сваркой.

Заплата порога

Совет! Места сварки полуавтоматом лучше варить небольшими стяжками по 20 мм через каждые 50мм. В этом случае достигается оптимальная жесткость детали, при ее минимальной деформации.

Покраска кузова

Покраска автомобиля заключительный этап при капремонте кузова ваз 2101. А если качественная покраска и полировка автомобиля выполнена своими руками, то тогда вас можно с уверенностью назвать настоящим мастером и докой в своем деле! Ну а так как занятие это требует определенных навыков и опыта, перейдем к заключительной для нас  части этого увлекательнейшего процесса ремонта автомобиля – подготовка к покраске.

Подготовка к покраске

Подготовка к покраске

  • Очищаем кузов от старого покрытия. С помощью наждачной бумаги начинаем зашаркивать поверхность автомобиля. Нашей задачей является снятие лакокрасочного покрытия, а вернее слоя покрытого лаком. Для начала используем наждачную бумагу более крупной зернистости (800, 1200), а после того как блеск краски стерся, полировываем микро царапины более мелкой (1600, 2000).

Совет! При шлифовке больших площадей лучше использовать шлифовальную машинку (болгарку) со специальным шлифовальным кругом.

  • Шпатлевкой удаляем небольшие вмятины на кузове.

Внимание! Чем тоньше слой шпаклевки — тем лучше (маловероятней, что она со временем отойдет от металла).

  • Покрываем грунтовкой (антикоррозийный слой).
  • Те части кузова и его детали, которые красить не нужно, обклеиваем бумажными трафаретами со скотчем по краям. Так же можно воспользоваться специальный состав, который затем легко удаляется водой: 20% глицерина + 30% декстрина + 10% воды + 40% мела.

Совет! Используйте малярный скотч, он достаточно крепко держится и не оставляет после себя следов.

  • Обезжиривание кузова. Для данной процедуры лучше всего подходит уайт-спирит. После обезжиривания, непосредственно перед покраской, поверхность, подготовленную под покраску, необходимо протереть чистой тряпкой насухо.

На рынке лакокрасочных покрытий выбор краски до того велик, что нетрудно отвлечься и приобрести краску соответствующую сиюминутному желанию, а не записи в техническом паспорте автомобиля. В этом случае большой беды нет, просто не забудьте после того как автомобиль будет полностью готов к эксплуатации предоставить его в ГИБДД, для внесения соответствующей отметки в техпаспорт автомобиля. На этом краткий эпос о перевоплощении старой, доброй «копейки» считаю законченным. Надеюсь, что она еще верой и правдой прослужит вам еще не одну сотню тысяч километров!

MasteraVaza.ru

Ваз 2106 ремонт кузова своими руками

Кузовное оперение автомобиля ВАЗ 2106

Нынешнее техническое оснащение мастерских по кузовным работам дает возможность реставрировать оперение легковых авто после аварийных повреждений различной степени тяжести. Современное оснащение кузовных цехов высокотехнологично и не оставляет поставарийных дефектов, могущих привести к окислению металла и образованию коррозии на оперении, подвергнутому ремонтно-восстановительным работам

Виды кузовных работ

К кузовным работам следует относить следующие виды работ:

  • Реставрация заводской конфигурации кузова, предполагающая возврат к заводским параметрам автомашины. При нарушении геометрии кузовного оперения ходовые качества машины ухудшаются, расход топлива повышается, управление транспортом затрудняется, что может создать предпосылки к новым дорожно-транспортным происшествиям;
  • Лако — красочные работы, которые проводятся после выполнения кузовных работ на технике;
  • Избирательная покраска, в ходе которой небольшие дефекты отдельных кузовных элементов подлежат покраске подобранным колером;
  • Полировка кузова с помощью абразивных материалов является частью восстановительных работ. Такой вид работ требуется, когда ЛКП имеет много повреждений в виде неглубоких царапин и небольших  дефектов. При этом повреждения  должны быть неглубокими, на уровне грунтовых материалов, без повреждения основной  покраски кузовных элементов.
  • Устранение отдельных участков коррозии и ржавчины. Такие повреждения появляются  в ходе длительной эксплуатации техники. Для их удаления необходимо зачистить поврежденный участок кузовного оперения до поверхности металла с помощью преобразователей ржавчины;
  • Удаление вмятин беспокрасочным способом с помощью технологии «Dellen ohne Lackieren».С помощью этой технологии вмятины устраняются без повреждений ЛКП, не оставляя следов реставрационной деятельности;
  • Ремонтные работы по переднему и заднему бамперу;
  • Ремонт порогов автомобиля, который связан с проведением реставрационных работ по восстановлению мест для домкрата;
  • Работы мастера — жестянщика;
  • Работы мастера — сварщика;
  • Работы со стапелем, который представляет собой  агрегат, служащий для реставрации кузова автомашины после ДТП, которое предназначено для работ по восстановлению кузова автомобиля;
  • Рихтовочные работы,как основной вид кузовного ремонта.

Все виды работ проводится на СТО, также возможно проведение ремонта кузова ваз 2106 своими руками, видео ролик которого выложен у нас на сайте.

 Рихтовка ваз 2106 как основной вид кузовного ремонта

Рихтовка автомобиля

В широком значении смысла этой технологической операции, рихтовка представляется заключительным видом работ по устранению повреждений кузова и состоит в придании кузовной детали заводской конфигурации или близкой к ней. Ведь от корректной работы по восстановлению повреждений кузова зависит толщина слоя автошпатлевки, нанесенной на поврежденное место и, как результат, качество слоя ЛКП при ремонте ваз 2106. При проведении рихтовочных работ важно довести слой шпатлевки до такой кондиции, чтобы его толщина была минимальна. В случае, если слой будет иметь толщину, превышающую максимально допустимое значение, возможно появление трещин на ремонтируемом месте.

Внимание: Процесс рихтовки и нанесения выравнивающей замазки является финальным перед нанесением ЛКП, по ее результатам определяется и цена проведенных кузовных работ при ремонте кузова ваз2106 на станции техобслуживания.

Применяемые инструменты для работы

Молоток обратный для кузовных работ, используемый для правки кузова

Инструментом для кузовных работ на ваз 2106  являются наковальни разных конфигураций, которые в большинстве своем соответствует заводским образам детали, подлежащей рихтовке. В арсенале слесаря по кузовным работам должны находиться  специальные молотки различного типа и веса. Обычные слесарные молотки для проведения работ на кузовных деталях не подходят из-за специфики рисунка  рабочей( ударной) поверхности инструмента. Если использовать слесарный инструмент, то под его ударным воздействием тонкий металл кузова подвергается сильному давлению, что вызывает уменьшение толщины (утончение) поверхности и ее линейному расширению, которое ведет к образованию новых дефектов.

Специальные рихтовочные молотки отличаются от слесарных  рифленой ударной частью и похожи на рабочую плоскость напильника. Кроме того, слесаря – кузовщики в своем рабочем ассортименте имеют и молотки с резиновой ударной частью, служащие для смягчения ударного воздействия.

Технология процесса рихтовки

Полную инструкцию по кузовным работам ваз 2106 можно найти здесь.При корректном соблюдении правил рихтовочных работ необходимый результат по реставрации кузовных деталей будет достигнут. К таким правилам относятся следующие:

  • Наковальни должны использоваться только соответствующей конфигурации.
  • Даже при использовании специальных молотков для рихтовки, от ударного воздействия этого инструмента металл будет менять свои физические свойства, становясь тоньше и изменяя линейные размеры. Поэтому удары должны быть слабыми, но частыми.
  • Если на ремонтируемой поверхности имеются складки, то начинать восстановление поверхности необходимо с них, при направлении движения к центру дефекта.
  • Каждые несколько ударов необходимо на ощупь оценивать состояние реставрируемого металла, проверять состояние неровностей и дефектов, и с учетом этого корректировать процесс работы с кузовным металлом.

Внимание: При реставрации больших  ровных частей кузовного оперения, таких, как крыша, капот и крышка багажника, проверку изделия проводить с помощью измерительных инструментов.

Кузов автомобиля ваз 2106

К ремонту наружного оперения автомобиля необходимо относится со всей серьезностью, ведь такой  ремонт  – самый дорогостоящий, но вместе с тем это — самая важная работа на транспортном средстве. Ведь внешний вид авто напрямую связан со степенью его ухоженности. Здесь много зависит от того, как производить такой вид ремонта кузова ваз 2106 – своими руками или на станции технического обслуживания. В широком значении такой кузовной ремонт представляет собой реставрацию ЛКП, а  также изначальной геометрии кузова, деформированного вследствие ДТП. При наличии на элементах кузовной части неглубоких вмятин и неровностей ремонт классическим способом предполагает обработку поврежденного участка наждачной бумагой с мелким абразивом, нанесение специальным инструментом шпатлевки для придания поверхности повсеместно ровного горизонта.Но при вмятине небольшой глубины можно применить способ беспокрасочного удаления вмятин, фото с образцами применения размещено у нас на портале.

Такая работа, как правило, проводится специалистами на СТО. Это относится и к жестяным, сварным и другим специализированным работам, которые следует проводить на специализированном предприятии. Специалисты обладают не только знаниями и навыками, но и необходимым ПО и специальными инструментами.

Восстановление формы кузова

Кузовные элементы автомобиля изготовлены методом штамповки из металла листового вида. Напряженность  молекулярных связей железа образуются в ходе выдавливания кузовных элементов под пресс – машиной и сохраняют конфигурацию изделия. При ударном воздействии на  кузовное оперение, имеющую выпуклость, они сжимаются, а затем начинается выравнивание, но напряженность молекулярных связей направлена на удержание уже измененной поверхности кузовного элемента, уже вогнутой формы. При формировании т.н. пояса напряженности молекул, возникшего при ударном воздействии в зоне повреждения, действия по разгрузке этой области напряжения следует проводить именно в месте образования дефекта. Из этого следует, что проведении  кузовных ремонтных работ  достаточно очистить с поврежденного места  краску и грунтовку шабером, а также убрать складку из кузовного метала, которая образовалась на участке деформированной поверхности.

Линейные размеры формы кузова ваз 2106

Если дефектная поверхность большого размера, но малой глубины, то для ее выравнивания удары рихтовочным молотком следует наносить по верхней точки неровности. Если же дефектная поверхность небольшая, но достаточной глубины, то рихтовка производится по частям, начиная реставрацию от краев деформированной поверхности. Под обрабатываемую плоскость  необходимо подставить наковальню нужной конфигурации. Если в поврежденном сегменте есть  стойки или подкладки, то изначально реставрируют эти компоненты кузовного изделия. Первым шагом в ремонте кузова является реставрация заводской конфигурации кузова, при  которой применяются 2 главных вида ремонта кузова —  выколотка и рихтовка. Первый вид ремонта – это возврат кузову его заводских размеров в черновом варианте.

Здесь мастера в работе применяют деревянную киянку, чтобы не нанести повреждение кузовному металлу.Следующий шаг – рихтовка. Здесь требуется проводить работу молотком еще мягче, чтобы не допустить линейного расширения  металла.

Внимание: Если деформированный участок небольшой по  размерам и принял вид пузыря, то этот дефект можно устранить методом нагревания. При охлаждении поверхности пузырь должен «рассосаться» Больше 2-3 нагревов таких точек делать не рекомендуется.

Восстановление кузовного дефекта электронагревом

Внимание: При невозможности использования сварки – автомата в местах, затрудненных для доступа, при нахождении в зоне деформации элементов сечения, таких, как стойки, прокладки и др., применяется такое соединение, как пайка. Для этого металлическую поверхность нужно зачистить, а вмятину наполнить припоем из олова. Лишние остатки припоя убираются, а поверхность шлифуется

С помощью сварки – автомата  также можно проводить реставрацию путем нагревания металла и удаления вмятин. В основе этой технологии лежит принцип мгновенного разогрева металлической поверхности. Для этого применяется угольный электрод.Подготовительные мероприятии проводятся в обычном режиме, важно убрать краску, которая обладает изоляционными свойствами.

MasteraVaza.ru


Смотрите также