Тюнинг ваз 2106 тюнинг обвес


Обвес своими руками на ВАЗ 2106 + видео

Аэродинамический обвес, во время тюнинга автомобиля, устанавливают не только для придания ему более спортивного и агрессивного вида, но и для получения соответствующих ходовых характеристик. Особенно хорошо работа обвеса ощущается на скорости от 120 км/ч.

Обвес передней части машины необходим для более сильного прижатия передка автомобиля, встречным воздухо-потоком. Обвес порогов призван снизить различные боковые завихрения, которые как бы «стремятся» отжать машину от дорожного покрытия. Обвес заднего бампера ВАЗ 2106 позволяет уменьшить создаваемые завихрения воздуха за автомобилем. Спойлер предназначен для «прижатия» задней части машины к дорожному полотну.

Следует сказать, что аэродинамические обвесы можно применять абсолютно на любом автомобиле, в том числе и на ВАЗ-2106. Изготовить их своими руками способен каждый, нужны лишь аккуратность и терпение. Если у вас руки растут откуда нужно, то произвести такое обвес не составит проблем. Хочу добавить если с руками опять все порядке можете купить специальный комплект оборудования для шиномонтажа и по мимо своего хобби зарабатывать неплохие деньги.

Если вы хотите сделать обвес своими руками на Ваз 2106 исключительно для получения определенного внешнего вида, ваша задача существенно упростится, ведь всю работу можно выполнять непосредственно на машине, не снимая бамперов и не делая в последствии дополнительных отверстий. Что касается обвеса, для повышения ходовых показателей, то в таком случае, ситуация обстоит куда сложнее. При любом раскладе, придется снимать определенные детали и вырезать технологические отверстия в кузове.

Тюнинг штатного бампера – самый простой и приемлемый способ сделать обвес своими руками на ВАЗ 2106. При всем при этом конструкция от завода изготовителя останется практически без изменений, сохранив свою жесткость и прочность. В бампер вполне возможно установить воздуховоды, которые предназначены для более эффективного охлаждения тормозных дисков передних колес. Их пролаживают таким образом, чтобы поток воздуха был направлен точно на колодки. Вполне реально использовать воздуховоды, которые широко применяют при строительных работах. Кроме всего прочего, можно предусмотреть дополнительные отверстия для охлаждения радиатора, а также для крепления противотуманок. После всех проектировочных работ изготавливают форму. Для этой цели, как правило, применяют термопластик, стекловолокно или не листовую нержавейку.

Обвес  на ВАЗ 2106 видео

(5 votes, average: 2.80 out of 5)  Loading ...

avtogury.ru

Тюнинг ВАЗ 2106 (шестерки) своими руками преображает автомобиль

Сегодня на дороге можно встретить множество авто отечественного производства с уникальным тюнингом. Хотя существуют автолюбители, которые скажут, что это все лишнее, и что только в ралли и на выставках тюнинг оправдан. Настоящие фанаты своего авто улучшают его для души для себя, чтобы в нем было комфортно во всех отношениях.

Тюнинг ВАЗ 2106

В сети Internet можно встретить множество фото и видео, где народные умельцы и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлому автолюбителю порой не всегда удается разглядеть в тюнингованном авто, черты знакомой нам «шестерки», как ее все привыкли называть.

Существует несколько видов тюнинга ВАЗ:

  • технический;
  • внешний;
  • тюнинг салон.

О них мы и поговорим более детально.

Технический тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка двигателе на ВАЗ 2106

Именно он является «сердцем машины» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и длительный срок эксплуатации. Мастера тюнинга благодаря мелким доработкам и настройке двигателя повышают его мощность.

Двигатель «шестерки» с двумя карбюраторами

Метод первый – доводка:

  • подгонка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
  • облегчение и подгонка по весу всех поршней, шатунов и коленвала;
  • доработка системы зажигания и питания двигателя.

Метод второй – тюнинг карбюратора:

  • Удаляем пружину вакуумного привода в заслонке дросселя первичной камеры. За счет этого увеличиться динамика «шестерки», но при этом возрастет на 0,5 литра расход бензина;
  • Заменяем, на механический вакуумный привод заслонки дросселя в первичной камере. Можно применять пружину, которую мы удаляли из вакуумного привода. За счет этого машина будет плавней разгоняться и улучшиться динамика. В этом случае расход топлива не увеличиться;
  • заменить первичной камеры диффузор с маркировкой 4.5 вместо 3.5. И одновременно заменить для ускорения на больший (30 на 40) распылитель насоса. Расход топлива при этом останется прежним;

Также следует учесть, что капитальный тюнинг двигателя ВАЗ 2106 может существенно изменить поведение авто на дороге, и зачастую в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Для спортивной езды, заводская подвеска «шестерки» из-за излишней мягкости не подходит. Тоже самое можно сказать почти про все ВАЗы, даже не исключением будет ВАЗ 2109, тюнинг которого также требует серьезной работы над подвеской.

Благодаря улучшению подвески, авто станет немного жестче и его можно опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности авто.

Что можно доработать:

  • перебрать всю подвеску авто;
  • установить спортивные амортизаторы, лучше всего подойдут  газо-масляные;
  • использовать двойной стабилизатор.

В последнем варианте потребуется помощь квалифицированных специалистов, ведь здесь необходимы достаточные знания в инженерной технике.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «шестерки».

Процесс по этапам:

  • заменяем главный заводский цилиндр на больший. Это позволит увеличить давление в системе;
  • улучшаем передние тормоза. Лучше всего для этого подойдет комплект от ВАЗ 2112, которые отлично становится на место старых передних тормозов;
  • установка полного комплекта дисковых тормозов.

Для этого потребуются суппорта ВАЗ 2112, но тюнингованные ателье предпочитают ставить АТЕ 520142 Power Disk. Последние имеют по поверхности эллипсоидные проточки и за счет этого называются - вентилируемые. Такой комплект без доработки ступицы идеально подойдет для ВАЗ 2106.

Для замены задних тормозов на современные дисковые, лучше обратиться в профессиональный автосервис. Для этого понадобиться станочное оборудование и специальный инструмент.

Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106

После первых трех этапов переходим к доработке сцепления ВАЗ 2106. Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом авто в процессе движения и переключения передач.

Необходимо проверить ход педали сцепления, чтобы он не был больше 120-130 мм, в противном случае придется провести регулировку. Но зачастую ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно влияет на плавность и старт ВАЗ 2106.

 Коробка передач на ВАЗ 2106

Заводскую коробку «шестерки» переделывают под спортивную. Она будет отличаться от классической, передаточными числами. Спортивная коробка имеет более удлиненные низшие передачи и более короткие высокие. Передаточные числа подбираются в зависимости от манеры вождения.

В КПП еще потребуется заменить кулису на короткоходную. В этом случае ход рычага уменьшится, а в следствии этого, передачи будут переключаться быстрее.

Автоматические коробки передач практически не применяют для ВАЗ 2106. Но при желании и финансовых возможностях, можно сделать любую модернизацию в авто.

 Внешний тюнинг ВАЗ 2106

ВАЗ 2106 тюнинг своими руками зачастую используют для переделки экстерьера и интерьера авто. Внешний тюнинг поможет полностью или частично изменить вид авто.

В этом случае кузов должен быть в идеальном состоянии. Все следы ржавчины и дефекты необходимо устранить иначе в ближайшем будущем они проявятся в большей степени.

 Фары у ВАЗ 2106

Заводские фары, хоть и светят относительно не плохо, но вот внешний вид можно улучшить. Благодаря современным галогенным или модным ксеноновым лампам с отражателями можно существенно улучшить освещение. В этом случае предпочтение лучше отдать зарекомендованным брендам.

Задние фары можно заменить на светодиодные, с более выразительной оптикой и ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид авто, но обезопасит вас на дороге, особенно такие фары эффективны во время плохой видимости: тумана, дождя, снегопада.

 Обвесы для ВАЗ 2106

Здесь уже можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ 2106. Заменяя боковые юбки, бампера задний и передний вы сделаете более привлекательный вид своего авто. Также этот вид тюнинга наименее затратный по финансам и времени.

Колесные диски для ВАЗа

Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические диски заменяют на стильные литые. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет смотреться по-новому.

Помимо неповторимого стиля, замена дисков позволит улучшить динамику авто:

  • литые диски значительно легче стальных, а таким образом нагрузка на подвеску уменьшится;
  • литые диски отлично охлаждаются.

Для этого в некоторых моделях литых дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

Диаметр диска можно увеличить за счет низкопрофильной резины.

В этом случае мы получаем лучше маневренность, машина будет лучше входить в повороты и выходить из них.

Если нарушить эти параметры, колесо может выпирать за арку, или при малейших неровностях на дороге будет чиркать об нее. Грязь из-под колес, будет разбрызгиваться по кузову авто.

Также существуют легкосплавные и кованные диски. Первые значительно дороже литых и более крепкие благодаря объемной штамповки. Вес кованных дисков на 30% меньше чем литых. Легкосплавные тоже можно подобрать под ВАЗ 2106 и цена их остается доступной.

Глушитель для шестерки

Каждый из автолюбителей слышал «рев», когда проезжала мимо тюнингованная машина. Так вот его издает прямоточный глушитель, который повышает мощность авто до 10-15%, но значительно снижает шумоподавление выхлопной системы.

Его можно элементарно сделать в домашних условиях. Также существуют роскошные хромированные выхлопные системы на две отводящих трубы. Они великолепно смотрятся со стороны.

 Тюнинг кузова ВАЗ 2106

Применяя современные перламутровые или цвета металлик краски, можно полностью изменить облик «шестерки». Вместе с кузовом сегодня окрашивают колесные диски и классические бампера, и даже часть оптики.

Некоторые элементы можно обернуть карбоновой пленкой к примеру: капот, крышу, зеркала внешнего вида или диски. Некоторые автовладельцы весь кузов авто обтягивают карбоновой пленкой. Она гораздо прочнее, чем лакокрасочное покрытие и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Салон классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставить иномарочные сиденья, к примеру из БМВ или Мерседеса. Установить более функциональную торпеду или обшить кожей старую. Очень будет похоже на тюнинг салона ВАЗ 2109, только в шестерке будет немного комфортнее, так как она больше слегка.

Карты дверей обтянуть кожей и вставить подсветку. Вместо стандартных приборов поставить спортивные со светодиодной подсветкой, цифровой индикацией и яркой окраской. На центральную консоль установить бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.

Некоторые элементы в интерьере авто можно отделать карбоновой пленкой под любой цвет, кожу и т.д. Обилие предложений для тюнинга салона открывает перед автолюбителями неограниченные возможности.

Меломаны предпочитают установить дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит наслаждаться музыкой.

Идеальный вариант для тюнинга салона, это применение светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в потолочине. Это значительно украсит общий вид авто, а также создаст комфорт водителю и пассажирам.

Тюниг ВАЗ 2106 зависит только от вашего воображения, желания и финансовых возможностей.

ВАЗ 2106 тюнинг фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете увидеть в этом видео:

Есть и такие ВАЗы тюнинг:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Alex S Октябрь 22nd, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Наши авто, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

avto-all.com

Автотюнинг ВАЗ 2106

Многие автолюбители считают, что тюнинг авто ВАЗ 2106 – дело нестоящее. Разве что для участия в автогонках или выставках. Но истинный фанат автомобилей тюнингует своего железного друга ради того, чтобы на ней было приятно ездить, то есть для души.

Видео, демонстрирующие тюнинг авто ваз 2106 поражают разнообразием и смелостью решений. В некоторых экземплярах шестерка угадывается с большим трудом.

Тюнинг автомобиля ВАЗ, как и любого другого, бывает техническим, внешним и полным.

Технический тюнинг ВАЗ 2106.

Тюнинг двигателя.

С этого начинается доработка автомобиля. Двигатель шестерки при хорошем обслуживании может выдержать довольно серьезный пробег. Но если самостоятельно провести ряд мелких работ по его дополнительной настройке, можно немного повысить мощность двигателя. Конечно, гораздо проще сделать чип-тюнинг двигателя, но на нашей карбюраторной «Шестреке» такое сделать не получится.

ВАЗ 2106

•Способ первый

-подгонка по весу и облегчение существующих шатунов, поршней и коленвала; -шлифовка и подгонка впускного и выпускного коллекторов;

-прокачка системы питания и зажигания двигателя (карбюраторного).

Двигатель ВАЗ 2106 с двумя карбюраторами

•Способ второй

-Удалить пружину вакуумного привода заслонки дросселя первичной камеры. Это поможет увеличить динамику автомобиля, незначительно увеличив расход бензина (до 0,5 л на 100 км пробега); -Заменить вакуумный привод заслонки дросселя камеры первичной на механический. Для доработки можно использовать пружину, которую вы удалили из вакуумного привода. В результате улучшится динамика, машина будет разгоняться плавно. При такой доработке расход топлива не изменится; -Заменить диффузор первичной камеры с маркировкой 3,5 на 4.5. Одновременно заменить распылитель насоса для ускорения на больший (с 30 на 40). Это изменение тоже на расходе топлива не отражается;

-Если же вы настроены на капитальную переделку двигателя, то лучше обратитесь с этим вопросом к профессионалам. Капитальная доработка изменит поведение автомобиля на дороге, может быть даже в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески.

«Родная» подвеска ВАЗ 2106 не годится для спортивной езды из-за излишней мягкости. Кроме того, автомобиль можно немного опустить. Так что если вы на вашей машине ездите не только на работу, то тюнинг подвески необходим.

Доработка подвески заключается в следующем:

• полная переборка существующей подвески;

•Установка газомасляных амортизаторов спортивных;

•Применение двойного стабилизатора.

Двойной стабилизатор на ВАЗ 2106

Эта работа требует определенных инженерных знаний, поэтому браться за нее самостоятельно не стоит . Лучше обратиться к специалистам.

Тюнинг тормозной системы.

Если вы выполнили доработку двигателя, то тормозную систему Жигулей надо также «подтянуть» до его уровня. Тем более, что «родные» тормоза не отличаются особым качеством.

•Первым делом надо заменить существующий главный цилиндр на больший, потому что в существующем уровень создаваемого давления недостаточен. •Доработка передних тормозов. Обычно заключается в замене существующей конструкции на комплект передних тормозов от ВАЗ 2112 (16-ти клапанной).

Комплект дисковых тормозов на ВАЗ 2106

Суппорты используют от ВАЗ 2112, а тормозные диски умельцы советуют ставить АТЕ 520142 Power Disk. Они вентилируемые, имеют эллипсоидные проточки по поверхности. Эти диски подходят ступице без дополнительной доработки.

Замену задних тормозов на дисковые лучше заказать в автосервисе, так как для этой операции требуется станочное оборудование.

Сцепление.

Выполняя технический тюнинг, следует уделить внимание сцеплению. Что такое сцепление в машине? Это механизм, плавно соединяющий трансмиссию и коленчатый вал автомобиля в начале движения и при переключении передач.

Устройство сцепления ВАЗ 2106

Плохое состояние сцепления отрицательно влияет на старт автомобиля. Регулировку сцепления следует проводить, если ход его педали стал больше, чем 120-130 мм. Это означает, что накладки ведомого диска износились.

Коробка передач.

Коробку передач переделывают под спортивную, которая отличается от классики передаточными числами. Они подобраны так, чтобы низшие передачи удлинялись, а высшие укорачивались. подбор передаточных чисел зависит от того, для какой цели готовится машина.

Кроме этого, в КПП меняют кулису на короткоходную. Ход рычага в результате такой доработки уменьшается, и переключение передач происходит быстрее.

Коробка автомат на ВАЗ 2106 ставится крайне редко. Конечно, поставить можно что угодно и куда угодно при большом желании, но в данном случае овчинка не стоит выделки, да и процесс свапа будет очень сложным с технической точки зрения.

Внешний тюнинг.

Внешний тюнинг ВАЗ проводится в том случае, если вам хочется изменить облик вашей шестерки. Прежде, чем приступать к работе, проверьте состояние кузова авто.

При наличии следов ржавчины, вмятин, сначала устраните их. В противном случае пройдет немного времени и ваш тюнингованный автомобиль придется переделывать.

Фары.

Их внешний вид и качество оставляют желать лучшего. Установка галогеновых или ксеноновых ламп значительно улучшат освещение. При замене ламп не забывайте о стандартах. Лучше выбрать хорошего производителя.

Обвес

К ним относятся бамперы, задний и передний, боковые юбки. Тюнинг с помощью обвесов – это самый недорогой способ изменить внешний вид автомобиля.

Колесные диски

Одним из элементов внешнего тюнинга является замена классических дисков на литые. Такие диски выглядят более эстетично.

Кованные диски SLIK на ВАЗ 2106

Помимо красоты, замена дисков носит утилитарный характер:

•литые диски более легкие, а значит, уменьшится нагрузка на подвеску;

•литые диски лучше охлаждаются. Некоторые модели литых дисков имеют дополнительные вентиляционные отверстия, благодаря которым происходит дополнительное охлаждение тормозов.

Выбираем диски

Как подобрать диски на машину? Зная заводские параметры колес авто это сделать совсем не трудно. Увеличивая диаметр диска, при этом уменьшая профиль резины, мы сохраним общий диаметр колеса, далее нужно смотреть на ширину диска. Если вы выбрали размер, значительно превышающий заводской — помните, наверняка у него будет и ширина больше, возникает вопрос, встанут ли это диски в родные арки. Если, например, вылет будет большим, то можно цеплять колесом об арку. Разумеется, нужно учесть сверловку (диаметр центров крепежных отверстий).

Диаметр диска можно увеличить за счет уменьшения профиля резины. Здесь мы получим значительный плюс к управляемости, так как машина будет менее шаткая в поворотах. Перед тем как купить новые диски в магазине, с запланированным диаметром, помните, что ширина диска и его вылет — тоже очень важная техническая характеристика диска.

ВАЗ 2106 на разварах

Если не правильно подобрать эти параметры, может случиться так, что колесо будет выпирать за арку и «шеркать» об нее на неровностях дорог. Согласитесь, не очень приятное явление. Плюс ко всему, грязь с колес будет сильно разбрасываться по машине. Чаще придется ее мыть.

Кроме литых дисков существуют еще кованные или легкосплавные. Кованными эти диски называются потому, что производятся они методом объемной штамповки. По прочности и пластичности кованные превосходят литые диски. А вес их меньше на 30%. Правда, цена их намного выше литых и стальных штампованных дисков.

Прямоточный глушитель можно сделать и самому

Прямоточный глушитель, в ряде случаев, неотъемлемая часть тюнинга авто. Можно купить в магазине готовое устройство и просто смонтировать его на авто, а можно изготовить своими руками. Для этого приготовьте следующие элементы:

•Две трубы. Диаметр одной из них должен равняться диаметру входной трубы стандартного глушителя. Диаметр второй трубы – 200 мм. Длина труб – около метра.

•Стоковый глушитель от классической модели ВАЗ.

Как правильно провести подготовку автомобиля к покраске вы узнаете в нашей статье.

Как работать с вариаторной коробкой вы прочтете в материале по http://avtopolza.ru/remont-i-ekspluataciya/princip-raboty-korobki-avtomat/ ссылке.

  • Разобрать глушитель.
  • В первой трубе выполнить отверстия диаметром не более 8 мм.
  • На эту трубу приварить вторую.
  • Установить полученную конструкцию в глушитель и заварить.
  • На корпус глушителя надеть цилиндр, изготовленный из теплозащитной пены.
  • Всю конструкцию покрыть листом нержавеющей стали и завальцевать.
  • Изготовить проушину для крепления глушителя к днищу машины.
  • Установить на место глушитель.
Устройство прямоточного глушителя

Шестерка — машина классических форм, но тюнинг в виде покраски кузова ей просто необходим, так как те цвета и материалы, которые использовались при ее создании на заводе — оставляют желать лучшего. Это может быть цвет металлик, однотонный или комбинированный. Кстати, покраска кузова (а может быть и колес) является одним из самых простых и недорогих способов внешнего тюнинга.

avtopolza.ru

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 своими руками - Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Обычно под тюнингом ВАЗ 2106 понимают получение максимальной мощности от имеющегося силового агрегата, но в последнее время, тюнинг Жигулей ВАЗ 2106 это не только увеличение технических характеристик любимого автомобиля, но также создание привлекательного экстерьера и интерьера.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 своими руками можно сделать недорого и очень легко, например, при помощи покраски или установки оригинального обвеса. Если Вы хотите сделать внешний вид вашего авто более агрессивным и дерзким, как у спортивных автомобилей, можно установить новые фары и накладки. Переделанный капот сделает вид вашей «Шестерки» неповторимым.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 фото

Аэрография на шестерке

Жигули ВАЗ 2106 аэрография

ВАЗ 2106 тюнинг капота, фар, бампера

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

дешевый тюнинг жигулей 2106

тюнинг фар и переднего бампера

Установка дополнительных фар

Видео тюнинг ВАЗ 2106

Подборка видео роликов по тюнингу Жигулей ВАЗ 2106.

Видео: сделали вездеход.

AutoMpv.ru

Как самостоятельно сделать тюнинг ВАЗ 2106?

Технический тюнинг ВАЗ 2106 своими руками предусматривает доработку и настройку двигателя с целью повышения его мощности. Для этого используют доводку либо авто тюнинг карбюратора.

В первом случае потребуется подогнать и отшлифовать выпускной и впускной коллекторы. Поршни, шатуны и коленчатый вал подгоняют по весу. Питание мотора и система зажигания требует доработки.

Для модернизации карбюратора на Ладу 2106 потребуется выполнить следующую работу:

  • демонтаж пружины вакуумного привода. Это поспособствует увеличению динамики автомобиля и расхода топлива на 0,5 л;
  • монтаж механического вакуумного привода в первичной камере. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками способствует плавному разгону и улучшению динамики автомобиля;
  • установка диффузора маркировки 4,5.

Лада 2106 нуждается в доработке подвески. Для этого автомеханики рекомендуют установить спортивные амортизаторы газо-масляного типа и двойной стабилизатор. Тормозная система «шестерки» нуждается в усовершенствовании. Предварительно устанавливается большой цилиндр. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками увеличит давление в системе. Чтобы улучшить передние тормоза, потребуется установить соответствующий комплект от Лады 2112.

Способ узнать почему горит CHECK!

С помощью универсального автосканера можно самому сделать диагностику  за 2 минуты и узнать почему горит CHECK. Подходит для всех машин..." Читать далее >>

Замена задних тормозов на современные аналоги проводится с помощью профессионалов, так как подобная модернизация предусматривает применение станочного оборудования.

Тюнинг тормозной системы

Сцепление применяется для плавного соединения трансмиссии с коленвалом при движении транспортного средства и переключения КПП. Прежде чем модернизировать Ладу 2106, нужно провести проверку хода педали сцепления. Этот показатель не должен превышать 120-130 мм. Если сцепление находится в плохом состоянии, тогда устанавливается новый ведомый диск.

Заводскую коробку передач можно переделать под спортивный аналог. Эти механизмы отличаются между собой передаточными числами. Их следует подбирать с учетом манеры вождения. Если в КПП установить короткоходную кулису, тогда передачи будут переключаться быстрее. Чтобы установить на Ладу 2106 АКПП, потребуется помощь квалифицированных специалистов.

С помощью внешнего тюнинга можно изменить вид «шестерки». Предварительно рекомендуется убрать ржавчину и устранить прочие дефекты кузова. Заводская оптика заменяется современными галогенными либо ксеноновыми лампами. Задняя оптика заменяется светодиодными лампами.

На ВАЗ 2106 устанавливают новые обвесы:

Новые обвесы на авто

Классические колесные диски заменяют стильными литыми аналогами. Подобный тюнинг способствует улучшению динамики автомобиля:

  • нагрузка на подвеску уменьшается;
  • достигается быстрое охлаждение дисков.

Некоторые модели литых дисков оснащены дополнительными вентиляционными отверстиями, через которые обеспечивается улучшенное охлаждение тормозной системы. Чтобы увеличить диаметр диска, применяют низкопрофильную резину. Тюнингованный автомобиль будет обладать высокой маневренностью. При необходимости можно установить кованные или легкосплавные диски. Для последних изделий характерна объемная штамповка.

Новые литые диски

На ВАЗ 2106 можно установить прямоточный глушитель. Он повысит мощность транспортного средства на 10-15%, что положительно скажется на подавлении шума выхлопной системы. Подобный тюнинг можно сделать своими руками. При необходимости можно установить хромированную выхлопную систему с двумя отводящими трубами.

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! 

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера... 

Читать далее.. »

Чтобы изменить облик автомобиля, специалисты рекомендуют использовать перламутровые и им подобные цвета. Одновременно с кузовом можно окрасить диски, бампер и оптику. Капот и крышу Лады 2106 обтягивают карбоновой пленкой. Можно ее использовать для модернизации всего кузова «шестерки». Карбоновая пленка прочнее лакокрасочного покрытия и обладает высокой защитой от механических повреждений и агрессивной среды.

Внутренний тюнинг Лады 2106 предусматривает установку новых сидений, монтаж функциональной торпеды, обшивку салона. Карты дверей обтягивают кожей, вставляют подвеску. Стандартные приборы заменяют спортивными аналогами со светодиодной подсветкой и цифровой индикацией.

В центральную консоль можно смонтировать бортовой компьютер либо мультимедийный сенсор. При необходимости некоторые детали отделывают карбоновой пленкой нужного цвета.

Прежде чем установить в ВАЗ 2106 хорошую акустику, усилитель и сабвуфер, потребуется проложить проводку.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

В потолке и в порогах монтируют светодиодную подсветку. Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками предусматривает обустройство шумо- и теплоизоляции. Для этого применяются соответствующие материалы. Автомеханики советуют тепло- и шумоизолировать двери, крышу и пол «шестерки».

Чтобы придать салону дополнительный комфорт, можно самостоятельно установить в Ладе сидения от Ford Scorpio. Они отличаются от стандартных кресел значительно большим удобством.

По своим габаритам кресла от Ford Scorpio идеально подходят в «шестерку». Устанавливать можно простые сидения либо кресла с сервоприводом. Эти конструкции положительно влияют на поясничные суставы и оснащены надежной работой механизмов регулировки.

Для замены кресел потребуются дрель, кронштейны, стальные полосы толщиной 3-5 мм. Предварительно специалисты рекомендуют снять заводские кресла. На монтажные лапы производится установка новых сидений. На 1 кресло потребуется 2 стальных кронштейна. Фиксация конструкции производится с помощью болтов 8х25 мм.

Следующий шаг предусматривает высверливание отверстий в днище «шестерки». Затем производятся монтажные работы. Для этого потребуется совместить отверстия, высверленные в днище, с крепежными отверстиями на кронштейнах. Для крепления потребуются болты 10х75 мм. Чтобы обеспечить надежность конструкции, применяют стальные широкие шайбы. Их рекомендуется устанавливать с двух сторон. Шайбы, которые устанавливаются со стороны днища, замазывают специальным антикоррозийным составом. Конструкция в салоне окрашивается и прикрывается обивкой.

tuningkod.ru

Тюнинг ваз 2106

Тюнинг ваз 2106 для дрифта. Своими силами. Прислано пользователями сайта. Установили новый двигатель, переделали на управление ДАД (датчик абсолютного давления) а регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки сделили выносными. Масло в мотор залили Motul 300V Power Racing 5W30. Блок был взять 21213, и собран на лёгком низе, а 4-х дроссельный впуск поставили с Toyota Levin, кольца поршневые — Kolbenschmidt (картюнинг), поддон с отливами и насос нива (картюнинг). ГБЦ тоже подверглась доработкам а именно увеличили входные и выходные отверстия, поставили облегчённые клапана, бронзовые втулки, распредвал выбрали СТИ-4, сама гбц от ваз 21214. Бензонасос при тюнинге решили использовать от Волги (так как производительность у него выше), форсунки также от волги. Маховик облегчённый, контроллер управления Январь 5.1 Выпускной коллектор разборный 4-1 обмотанный термолентой, выхлопная система имеет диаметр 60мм, глушитель установлен в виде japan style. Для охлаждения мотора используется радиатор от нивы. Установлена закись азота 4х фогерная от фирмы "дино-тюнс".

В результате всех доработок мощность мотора составляет порядка 148л.с. с рабочим объёмом 1,9литра.

В коробке передач стоит ряд R1, кулиса от шеви нивы с перенесением ближе к водительскому месту. Редуктор 4,44 предварительно заварен. Подвеска тюнинг ваз 2106. Впереди с усиленными рычагами, со смещенными шаровыми до максимума, пружины от Волги. Амортизаторы фирмы Плаза Спорт с двойным стабилизатором, убраны все упоры рулевого редуктора (выворот колес увеличен ).

Сзади поставили пружины от Шевроле нивы (передние), амортизаторы также плаза спорт ШЕВИ-НИВА (передние), реактивные штанги "Сэви спорт", и регулируемая тяга Панара.

Тормозная система тюнинговой шестёрки это: вакуумный усилитель тормозов фирмы ТоргМаш от 2112, главный тормозной цилиндр ATE также от ваз 2112. Тормозные диски "LGR" Profi R15 вентилируемые двухкомпонентные с канавками, суппорта от 2112, скобы удлиненные LGR, колодки LGR с увеличенной площадью. Задние тормоза дисковые от ваз 2108. Колёсные диски SLIK 184S. Для безопасности каркас безопасности болтовой тренировочный Вихур. Впереди вместо бампера юбка Вихур, вместо стёкол оргстекло, для уменьшения веса.

Ремни в салоне 4х точные, руль ProSport Rally.

Внутренний тюнинг ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Машина собиралась для себя, всё ставили новое, кузов был до доработки в отличном состоянии. Затем тюнинг ваз 2106 был покрашен в Ягуаровский цвет (по коду). Колёсные диски R16, новые резина Falken 21540. Передние тормоза были взяты от bmw e36, а задние от audi a8. Также вакуумный усилитель позаимствован у bmw. В редуктор поставили блокировку, ряд выбран R1 с 5тью скоростями. В подвеске новые амортизаторы, а для увеличения жесткости кузова поставили растяжки. Двигатель тюнинг ваза 2106: блок унаследован от нивы плюс расточен до 1,9. И поменяли валы и шкивы. Примерная мощность около 120 сил. Чтобы легче мотору “дышалось” весть выхлоп переделали на трубы больше диаметра, и сделали разводку от самого коллектора на 2 отдельных трубы. В салоне сидения также от бмв в 36 кузове. Неплохая музыка с 2 усилителями, один четырех второй двух канальный, и сабвуфер в заднем сидении, и динамки по всему салону двух компонентные. Головное устройство JVC с функций воспроизведения DVD дисков.

Тюнинг ВАЗ 2106 Спорт. Своими силами. Прислано пользователями сайта. За основу взят Нива-блок, объём увеличен до вух литров. Кованные поршни, бесконтактная система зажигания, после доработки с мотора получилось снять порядка 150 сил. В коробке стоит ряд R1 и более короткая главная пара. Редуктор раллийный. Полная шумо-вибро изоляция кузова. Все изменения из металла, кроме обвеса Обвес полный кастом. В салоне поставили ковши фирмы UNP и модели форсаж. Лючок производства sparco, оригинал на подиуме. Полный шейвинг кузова. Открытие дверей происходит с дистанционного пульта управления. Багажник тоже с кнопки. Амортизаторы плаза супер-спорт для улучшения жесткости кузова растяжки и стабилизаторы. Пружины подвески клаксон жёлтые.

Тормозные механизмы от ваз 2112 на 14 дюймов.

Тюнинг ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Рабочий объём мотора увеличен до 1600 кб. сан., Доработанный карбюратор "Солекс" с расточенным воздушным жиклером, расточенными 1 и 2 камерами. Фильтр нулевого сопротивления. Мотор способен раскрутиться до 6 тыс. оборотов в минуту.

В оптике при тюнинг ваз были внедрены ангельские глазки.

Внешне небольшие изменения.

Салон переделан под цвет авто. Комбинация приборов тоже под цвет тюнинг ваз 2106. Плюс подвеска всех приборов теперь синяя, на светодиодах.

 

Тюнинг ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта. Начало эксплуатации - с 2000 года. В ваз 2106 есть: в принципе все, что нужно для комфортабельной езды, спортивная подвеска, заниженные пружины, газовые амортизаторы и т.д. по двиглу 1,7 литра расточенный, после кап. ремонта прошла 20тыс.  олностью полный выхлоп, это спорт штаны, резонатор, гусь и сама банка, и спорт. карбюратор "солекс", конечно же с нулевиком. Передняя растяжка, тюнингованная передняя оптика с ангельскими глазками ближний свет линзы, а также задняя оптика.

хорошая магнитола "альпайн" и 4-хканальный усилок "ланзар".

Тюнинг 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Только только была переборка двигателя, все стоит новое кроме блока, Новые усиленные тормоза большего диаметра, Полностью спортивная подвеска, Которая обеспечивает низкую посадку. Хороший выхлоп, Ксенон со всех фарах, Кованные диски Слик R15, Cпортивные сиденья. Переделанная оптика и решётка радиатора.

Тюнинг Ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Хочу показать вам творение своими руками моей машинки которая досталась мне от отца!!! Список доработок: Двигатель: распредвал от нивы, карбюратор Солекс с увеличеными жиклёрами, фильтер нулевого сопротивления, Бесконтактная система зажигания, Салон: Спортивный руль, укороченая ручка КПП, переделанная перекрашенная панель, изменён внешний вид датчиков, акустическая полка, хорошая музыка усилитель накопитель саб, Внешний вид: изменён капот\ вырезаны отверстия и вставлена сетка в них, наварен воздухозаборник, обвесы из стекловолокна. Зализаный кузов ,диски R17 215/45, оптика хрустальная спереди и сзади, спойлер.

Тюнинг Ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

При тюнинге ваз 2106 использовался блок двигателя от Нивы, начинка от ШЕВРОЛЕТ и др. Нулевой фильтр; бензин 95, по необходимости 98; компрессия цилиндров 15; обвес двигателя, ходовая, глушитель, Ксенон от PRO-SPORT тюнинг ваз 2106, FENOKS и др. производителей;

усилиный передний и дополнительный задний стабилизатор; эксклюзивный капот и двери; полная обесшумка салона, включая крышу; диски с низкопроильной резиной R15; сиденья от ВАЗ-2107; сигнализация со стеклодоводчиками; магнитола Pioner с экраном. Двигатель на обкатке осталось 2000 км.

Тюнинг Ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Машина была собранна под себя. Тюнинг ваз 2106 начался после того, как я ощутил себя лузером на трассе. В часности на подъемах когда нужно осуществить обгон автопоезда. Вдавлива педаль в пол приходилось вытягивать :) меня это надоело и я решил серьезно начать тюнинг ваз 2106. Первым делом поставил новый нормаьный двигатель рабочим объёмом 1700кб. Следующим шагом в тюнинге ваз 2106 было: затем КПП 19 зубовую (тоже новая), спортивный карбюратор 29/30,замена распредвала на ММ-72 с подьемом 12/2. Заменена полностью выпускная система (паук и приемная труба), глушитель проспорт. Ваз 2106 стала неплохо ездить, спокойно объезжала стоковое десятое семейство. после тюнингваз 206 максимальная скорость может даже 200 км, попал на радар было 190км. и вобщем то запас еще был. Чтобы на 2106 было нормально ездить я переделал подвеску. При тюнине ваз 2106 установил амортизаторы газ ХОЛЛА нивские двух сторонние, двойной стабилизатор, двойные продольные реактивные тяги, задние пружины от нивы ШЕВРОЛЕ. После этого пильнул перед и зад на 2 витка получилось вполне приемлимо. Следующий шаг при тюнинге ваз 2106 это тормоза, а имеено перед 14 диаметр вентилируемые от ваз 2112 и задние дисковые от ваз 2108. Для красоты поменял фары на проспорт и ксенон во всех фарах. Стёкла от ваз 2105 с электростеклоподъёмниками. Спорт руль и приборы.

Тюнинг Ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Все работы по машине делались самостоятельно. Покраска, переварка деталей  кузова. Замена интерьера салона, подвески, тормозной системы. Двигатель  сток, новый (пробег около10000 км). Много оригинальных решений, возникших  по ходу работ воплощены в машине. В планах доводка ГБЦ, установка двух  карбов, ЗДТ.

Тюнинг Ваз 21063. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Перекрашенна,  полностью переваренна,  Перебрата ходовая, двигатель 1900 но требует доработки карбюратора, Будет доработан салон, неоновый лампы, Накладки на арки Диск R14

 

Тюнинг Ваз 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта. Двигатель - Доработана ГБЦ - Доработан впускной коллектор - Распредвал СТИ - Разрезная шестерня распредвала - Увеличенная степень сжатия - Расточка блока - Поршневые кольца MAHLE - Карбюратор SOLEX 24 на 26 - Бесконтактное зажигание - Нулевик Prosport Подвеска - Укороченные пружины - Газовые аммортизаторы - Двойной передний стабилизатор поперечной устойчивости - Диски ВСМПО Паллада 15" белые

Тюнинг ВАЗ 2106 Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Машина 1997 года, Была сделал шумоизоляцию салона ,отлично получилось в салоне как в иномарке среднего класса, с движком так руки не дошли что-то сделать,  На этой машине  перепробовал все что есть на нашей барахолке в итоге машина есть на половине сотиков города. Хорошая музыка, полная капиталка, эксперименты с карбом , не к чему хорошему не привели, замена ТЖ с 120 на 132 (вроде такой размер) привели к бешеному расходу литров 17 на сотку, но динамика возросла совсем немного. Зато стачивание болтов на дросельных заслонках дало нужный эффект. На этой машине пробовал ставить просверленые свечи, эффект есть , проблемы с запуском зимой исчезли полностью, хотя машина стоит на улице (в обычной свече прямо напротив центрального электрода просверливаеться отвестие , я делал 0,8мм , получаеться направленная искра в итоге приемистость лучше, ровнее работает движок, гораздо легче запус зимой)

Тюнинг ВАЗ 21061 Своими силами. Прислано пользователями сайта.

1подвеска  усиленая стабилизаторы амортизаторы Монро 2 тормозная система Lucas 3 двигатель переделовали  с допусками под нагрузку Валеный на сторону разрезная шестерня Переделанный трамблер большего опережения карбюратор пересверлены  с другими жеклерами 10-12 по городу трасса 8-8,5 генератор 2109 4 кулиса переключения короткая 5 мост коробка масло Shell можеть что то и забыл

Тюнинг ВАЗ 2106 Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Полный тюнинг, как внешний так и внутренний. Заварены ручки ( багажник, передние и задние двери )-открывается всё с пульта. Стоит дышло. Фары bmw style (по перимерту ангельские глазки. светятся синим). сзади тонировка с рисунком Салон -сейчас стоит торпеда от bmw в карпете. сёмёрочные стёкла с эл. стеклоподъёмниками по кругу, дополнительные приборы Мотор 1.8литра , 2 вебера , моховик облегченный, Шестерёнка на распредвале регулируемая. Распред. 13.5 подъём. Тормоза вентелируемые. Прямоток паук 4.1 задняя банка пассик.хотел поставить ротор, но передумал, может быть потом.

Тюнинг ВАЗ 2106 Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Двигатель 1600, Цвет Приз, капот и крышка багажника перекрашены в черный цвет. тонировка. Бесконтактное зажигание. Карбюратор Solex sport доработанный в Мади. Прямоточная система выхлопа. Полная шумоизоляция машины. Музыка: магнитола Pioneer, передние колонки в дверях в подиумах Infinity, задние блины JBL в акустической полке, в ногах- спецально делали на заказ подиумы, 2 пищалки, активный сабвуфер, телевизор! Подвеска Plaza sport короткие пружины 50мм. Шейвинг крышки багажника, открывание багажника с пульта. Ксенон ,неон салона. Водительское сиденье UNP экстрим-бренд! Машина в гонках не участвовала, делал для себя с душой,в машину вложенно более 150000руб.

Тюнинг ВАЗ 2106 Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Воздухозаборник сделал для того чтобы закрывался капот, потому что карбюратор от нивы прокладка между карбом и впускным коллектором с дополнительным притоком воздуха нулевик pro sport = получается очень высоко доп воздух в карб никогда непомешают. Переднюю решётку расширил путём отсекания всего лишнего, рамку для решётки сварил сам из хромированных молдингов, стоявших когда-то на машине(оторвал нахрен). Всё для охлаждения!! В движке остался родным только блок и голова, стальное (поршня от нивы 81д, шатуны, цепь, натяжитель цепи, успокоитель, клапана, пружины клапанов,сальники, распредвал) всё заменил. Магнитола с двд PROLOGY c выезжающим монитором - ВСЕГДА ЗНАЛ ЧТО если у меня будет машина то обязательно поставлю!!! Оторвал форточки передних стёкол, поставил сёмёрочные стёкла с эл. стеклоподъёмниками по кругу. Приборы ВАЗ спорт, подсветка ног неоном,  укороченая ручка КПП.

Тюнинг ВАЗ 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Было сделанно: Профессиональная аудиоподготовка (дорогоая). Профессиональная аэрография (оформлена документально - "цвет - многоцвет."). Диски R 17 Тормозная система LUCAS Новая ходовая, Рулевая колонка 2107 новая. КПП 5ст. (от Chevy Niva) сцепление Lucas Электро-привод всех замков дверей (открывается кнопкой) Двухсторонняя сигнализация.

Тюнинг ВАЗ 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Двигатель 1.7 спорт 100 л.с, Салон от ВАЗа 2107 крассного цвета, спортивный руль, Сигнализация от 2 дверей и от богажника, В машине стоит хорошая музыка Vocal Pioner , сабвуфер Prology, Спортивная подвеска и все арматизаторы, Вся машина в шумоизоляции багажник. Колеса на низкопрофильной резине michlen 195/55/15

Тюнинг ВАЗ 21063. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

Музыка: jvc_flash/mp3 4 sub от усилителя . очень четко и громко. Колеса: R14 резина amtel Салон: Водительское кресло Racer Кпп: 5 Карбюратор вэбер доработанный Крутится до 6.5 лекго Разгон до 100км/ч за 9 сек. Максималка на 5500 180км\ч.. с запасом Подвеска: вся усилинная и новоя, аморт плаза-спорт. Тонировка, подъемники на передних (5ых) стеклах, дверь открываеться с кнопки сигнализации, багажник кнопка, ключ только от бензобака, запуск тумблер кнопка Ксенон 4 фары. silverstoun 8000 цвет по птсу оранжевый, черный. Покрашена проффесионалами в 4 слоя.

Тюнинг ВАЗ 2106. Своими силами. Прислано пользователями сайта.

SPORT авто. Рабочий объём 1870 кубиков, доработана ГБЦ, горбатый вал, разрезная шестерня, большие клапана, установлены два сдвоеных карбюра Weber 45. Двигатель выдаёт 165 л.с. раскручивает до 14000 об/мин. Подвеска каяба Sport (занижена на 7см), Диски R15, Спортивные сиденья, стробоскопы под решёткой, 4 туманки, ксенон Hella, Альтернативная задняя оптика, масло везде Castrol

avto-tuning-mania.blogspot.ru


Смотрите также