Ваз 21041 инжектор


Особенности вазовской электропроводки и ее замена

Работа любого электрооборудования в автомобиле напрямую связана с работоспособностью проводки. Если в цепи есть обрывы, это может отразиться на функциональности оборудования в целом. Из этой статьи вы сможете узнать, что представляет собой электросхема автомобиля ВАЗ 21043 карбюратор с подробным описанием элементов.

Электросхема проводки автомобиля ВАЗ 2104

Схема ВАЗ 2103 или 21041, вне зависимости от используемой системы зажигания, включает в себя следующие элементы:

  • аккумулятор, минусовой выход которого подключен к кузову;
  • стартер;
  • реле регулятора;
  • БП — блок с предохранителями, предназначенными для защиты оборудования от коротких замыканий и высокого напряжения;
  • генератор, являющийся одним из основных составляющих проводки ВАЗ;
  • выключатель зажигания.

На любом автомобиле ВАЗ минусовые выходы от потребителей энергии выводятся на массу, а именно, на кузов машины. Сам по себе кузов авто является отличным проводником. А вот насчет проводного соединения, то следует учитывать, что оно обеспечивается только плюсовой проводкой. Выше приведена ВАЗ 2104 и ВАЗ 2103 схема со всеми электроцепями и обозначением всех элементов, а ниже расположена таблица, в которой указывается предназначение всех реле.

Признаки неработоспособности электросхемы

Электропроводка ВАЗ 2104 —  это слабое место, постоянно что-то не работает. Поскольку производство автомобилей этой модели было прекращено много лет назад, часто автовладельцы ВАЗ с карбюратором или инжектором сталкиваются с проблемой неработоспособности оборудования. Если электрооборудование стало работать некорректно, автомобилисту необходимо произвести диагностику схемы. Всегда помните о том, что при проведении работ по ремонту электропроводки систему всегда нужно обесточивать. Проверка работоспособности тех или иных устройств осуществляется на основании изучения схемы.

Блок предохранителей «четверки»

Если вы заметили, что в работе электроцепи появились неполадки, транспортное средство может работать в одном из двух состояний:

  1. Если авто не может сдвинуться с места и даже не заводится, то в целом возможных причин, по которым это происходит, существует множество. В таких случаях в первую очередь осуществляется диагностика работоспособности трамблера и стартера, также необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. В зимнее время года владельцы «четверок» со старыми батареями нередко сталкиваются с похожей проблемой в результате полного разряда АКБ. Как показывает практика, полный выход из строя генератора случается значительно реже, однако работоспособность этого устройства также необходимо проверить.
  2. Автомобиль может завестись и даже едет, однако в работе оборудования есть сбои. Проблемы также могут быть самыми разнообразными — и короткие замыкания, и обрывы, и выход из строя предохранителя, и поломка самого оборудования. Казалось бы, почему одновременно не работают поворотники, дворники очистки лобового стекла, обогрев заднего вида? На первый взгляд, эти элементы никак не связаны между собой, но стоит вспомнить, что все они работают при включении зажигания, и все становится на свои места.

По мнению экспертов в области ремонта проводки, первое, что нужно сделать — это проверить устройство выключателя зажигания, так как этот компонент предназначен для:

  • управления всем функционалом системы зажигания;
  • управления сигнализацией транспортного средства (автор видео — Edward Deviatkin).

Диагностика неисправностей

Итак, если вы хотите произвести проверку работоспособности всех элементов схемы электропроводки, необходимо придерживаться определенных действий. Если в работе оборудования имеются проблемы, то в первую очередь необходимо проверить, рабочие ли предохранители, установленные в блоке. Если с предохранителями все в порядке, а не работает, к примеру, оптика, то нужно будет проверить лампы. Если с ними все в норме, то осуществляется прозвонка проводки с помощью тестера.

В том случае, если машина вовсе не заводится, нужно будет выполнить следующие действия:

  1. Сначала произведите проверку АКБ, как сказано выше, полный разряд может стать причиной невозможности запуска двигателя.
  2. Если АКБ заряжен, нужно прозвонить участок цепи от катушки зажигания до генератора. Часто случается такое, что виной всему обрывы. При выявлении обрывов в схеме электропроводки необходимо заменить провода. Если вы заметили, что на контактах соприкосновения имеются окисления, то их необходимо ликвидировать. Для этого контакты либо меняются, либо зачищаются.
  3. Если катушка не дает искру, мотор завести не получится. Чтобы проверить, есть ли искра, вытащите высоковольтный провод и поднесите его к массе, то есть к железу (кузову, например). Ваш помощник в этот момент должен крутить стартер, чтобы запустить ДВС. В момент попытки запуска между проводом и массой должна промелькнуть искра.
  4. Троение двигателя и невозможность его запуска часто связана с эксплуатацией плохих свечей зажигания. Препятствовать нормальной работе силового агрегата может нагар и налет, который появляется на электродах. Соответственно, при слишком большом слое налета появление искры будет невозможным. Чтобы решить проблему, необходимо произвести очистку свечей, подробную инструкцию вы найдете тут.
 Загрузка ...

Видео «Как произвести ремонт оптики на ВАЗ 2104?»

Из видео ниже вы сможете узнать, как осуществляется ремонт задних фонарей на «четвертке» (автор ролика — Борис Шумский).

AvtoZam.com

Разбираемся в переплетении проводов ВАЗ 2103, 2104 и 21043 при помощи электросхемы

Если не работает электрооборудование или в бортовой сети возникают какие-либо проблемы, поможет найти и устранить неисправности электросхема ВАЗ 2104. В статье рассматриваются электросхемы карбюраторного и инжекторного двигателя для ВАЗ 2103, 2104 и 21043, дается инструкция по диагностике проводки и ее замене.

Определить, что возникли проблемы с электрооборудованием, можно по следующим признакам:

  1. Зарядка. Мигает лампочка зарядки аккумулятора, тухнет при включении фар. Выбивает перемычку в регуляторе напряжения. При включении зажигания не загорается сигнализатор зарядки.
  2. Движение. Самопроизвольно увеличивается скорость при движении. Дерганье при передвижении на небольшой скорости. Неустойчивый холостой ход. Потеря мощности при разгоне.
  3. Стеклоочиститель. Дворники движутся рывками. Стеклоочистители не включаются или не работают в дождливую погоду. Передвижение дворников рывками.
  4. Замыкания. Сгорает предохранитель №9 после включения зажигания либо в начале движения. Перегорает плавкий предохранитель №1. Сгорает предохранитель №7 при включении габаритов.
  5. Панель приборов. При нагрузке на электросеть приборы начинают показывать неверные значения.
  6. Пуск двигателя. Не крутит или слабо крутит стартер.
  7. Не работают осветительные приборы.

Основные неисправности электропроводки: короткое замыкание или обрыв. При коротком замыкании перегорают предохранители, реле, приборы, возможен даже пожар. В случае обрыва выходит из строя либо какой-нибудь узел, система либо устройство, прибор и т.д. Нужно уметь разбираться в схеме электропроводки ВАЗ 2103, 2104 и других моделях, находить и устранять неисправности (автор видео — MR.BORODA).

Карбюраторный ДВС

На большинстве классических моделей ВАЗ с карбюратором установлена контактная система зажигания КСЗ. С 1987 года автомобили стали комплектовать бесконтактной системой зажигания. Двигатель для ВАЗ 2104 был создан на основании силового агрегата ВАЗ 2103, а соответственно, использовалась электросхема ВАЗ 2103.

Классическое зажигание

КСЗ включает в себя распределитель (2), катушку (5), свечи (1) высоковольтные провода, и соединительные провода. В систему входит также конденсатор (3), реле (7), кулачок прерывателя (4), монтажный блок (6), выключатель (8).

На машинах с КСЗ устанавливается распределитель 30.3706-01. Он находится с левой стороны блока цилиндров в передней его части. Благодаря ему прерывается цепь первичной обмотки и распределяется высокое напряжение по свечам в требующейся последовательности. Распределитель состоит из регуляторов опережения зажигания, распределителя импульсов высокого напряжения, прерывателя с контактами.

В качестве катушки зажигания используется Б-117А с разомкнутым магнитопроводом. Она находится в моторном отсеке и крепится на левом брызговике с помощью двух гаек. Устройство служит для преобразования низковольтного тока в высоковольтный. Установленные свечи зажигания А17ДВР служат для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах силового агрегата.

Установлен выключатель типа ВК347, имеющий противоугонное устройство. Принцип действия противоугонки: при вынимании ключа из замка в положении «Стоянка», выдвигается запорный стержень, который блокирует вал руля, заходя в специальный паз.

Электронное зажигание

В конструкцию бесконтактной системы зажигания входит:

  • распределитель (трамблер);
  • датчик;
  • коммутатор, управляющий системой;
  • высоковольтная катушка;
  • свечи зажигания ;
  • соединительные и высоковольтные провода.

На ВАЗах с БСЗ установлен распределитель 38.3706-01, его месторасположения совпадает с распределителем КСЗ. Катушка состоит из двух обмоток. Одна соединения с реле замка зажигания, а вторая через высоковольтный провод с распределителем.

С помощью проводов малого сечения катушка и распределитель соединены с коммутатором, который отвечает за своевременную подачу искры. Коммутатор преобразует импульсы датчика в импульсный ток, который поступает на первичную обмотку катушки. Катушка также расположена в моторном отсеке, как и катушка КСЗ.

 Нельзя отсоединять провода от коммутатора, если включено зажигание. Коммутатор может выйти из строя, если снять клеммы АКБ при работающем двигателе.

В инструкции по эксплуатации находится электросхема ВАЗ 21043 карбюратор с описанием основных компонент, входящих в нее.

Схема электрооборудования ВАЗ 2104

Инжекторный мотор

Если на ВАЗе установлена инжекторная система зажигания, то скомпонована она по одному принципу.

Благодаря установленным датчикам контроллер собирает информацию и, обработав ее, управляет работой силового агрегата. По специальной программе (прошивке) определяется необходимое количество топлива для каждого цилиндра, чтобы мотор работал в оптимальном режиме. Определяется время впрыска и образования искры для каждого цилиндра. По качеству сгорания ТВС корректируется объем топлива и угол опережения зажигания. На ВАЗ 21041 инжектор схема электрооборудования аналогична ВАЗ 2104.

Инструкция по диагностике и замене электропроводки

Задача электрической проводки автомобиля — обеспечить качественную передачу электрического тока всем потребителям, входящих в схему электрооборудования. Если не работает какой-нибудь прибор или узел, прежде чем менять его, необходимо прозвонить электропроводку, которая соединяет его с источником питания и другими компонентами электросети.

Для проверки электросети необходимо приготовить:

  1. Мультиметр.
  2. Контрольную лампочку на 12 В с двумя проводами.

Фотогалерея

1. Мультиметр для проверки электрооборудованиям 2. Контрольная лампочка для диагностики

Если появились проблемы с электроприборами, то следует выполнить следующие действия:

  1. Проверить напряжение. Для этого мультиметр нужно переключить в режим измерителя напряжения. Один щуп прибора нужно присоединить к массе, роль которой выполняет кузов. Второй подключаем к проводу питания, предварительно сняв его с прибора или устройства. Если тестер показывает наличие напряжения, то все в порядке. Если напряжения нет, источник неисправности находится на отрезке проверяемой цепи.
  2. Короткое замыкание. При этом в сети полностью отсутствует напряжение. Для проверки в монтажном блоке нужно извлечь плавкий предохранитель, а тестер перевести в режим вольтметра. Один щуп нужно соединить с клеммами в гнезде предохранителя. При этом все приборы, входящие в проверяемый участок сети, должны быть обесточены. Если при шевелении провода на приборе проскакивают цифры, значит провод закорачивает.
  3. Заземление. Так как в автомобилях ВАЗ в основном используется однопроводная схема проводки, необходимо проверить качество заземления, так как минусом для электрооборудования используется кузов. Во время эксплуатации металлические детали кузова окисляются, покрываются ржавчиной, ослабляется их крепление. В этом случае теряется электрический контакт и электроприборы работают с перебоями.

Проверка заземления осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Снять отрицательную клемму с аккумулятора. Один щуп мультиметра соединить с кузовом машины.
  2. Второй щуп присоединяется к проверяемому соединению или точке заземления.
  3. При появлении значений на приборе следует их сверить с рекомендуемыми заводскими параметрами. Если значения совпадают, то заземление в порядке.

Проверка целостности цепи. Это проверка необходима для поиска разрывов цепи.

Порядок проверки следующий:

  1. Обесточивается проверяемый участок цепи: отсоединяется клемма с минусом на аккумуляторной батарее или вынимается соответствующий предохранитель.
  2. Для проверки цепи провода мультиметра присоединяются к ее концам, а один из щупов подключается к массе.
  3. Если на табло появляются цифры, это говорит о целостности цепи. Если на экране ничего не появляется, то в цепи есть разрыв.

При замене электропроводки используют штатную проводку или самодельную с использованием элементов от штатной. Можно использовать проводку от другого автомобиля, если она подходит по своим характеристикам.

Для правильного подбора проводов следует хорошо изучить электросхему автомобиля.

Для замены проводки нужно разобрать переднюю часть салона автомобиля. Если не хватает длины проводов, их следует нарастить. Все соединения нужно хорошо заизолировать. Провода лучше соединять пайкой. Нежелательно концы проводов скручивать.

Заключение

Электропроводка — важный элемент, которому отведена ответственная роль. Несмотря на то, что проводка защищена изоляцией от механических повреждений и атмосферных осадков, она в течение эксплуатации может быть повреждена. Из-за поврежденных участков могут отказать отдельные приборы или электросистемы автомобиля. Поэтому следует постоянно следить за ее целостностью. Это позволит избежать неприятностей в дороге в связи с отказом электрооборудования.

 Загрузка ...

Видео «Проверка проводки контрольной лампой»

Как проверить электропроводку с помощью контрольки, рассказывается в данном ролике (автор видео — Александр Амочкин Коломна ААК).

avtoklema.com

ВАЗ-2104

Базовая версия универсала, с карбюраторным двигателем от ВАЗ-2105, объемом 1,3 литра и мощностью 64 лошадиных сил. Оснащен 4-ступенчатой коробкой передач.

Опытный образец универсала, на него установили карбюраторный двигатель от ВАЗ-2101, объемом 1,2 литра и мощностью 62 л.с.. Так же как и базовая модель оснащался 4-ступенчатой, механической коробкой передач.

По всей видимости, экспортный вариант, руль располагался справа. Так же автомобиль получил карбюраторный двигатель от ВАЗ-2103, объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с.

Автомобиль оснащался электрикой и салоном от ВАЗ-2107, некоторые экземпляры имели салон ВАЗ-2106. Карбюраторный двигатель был позаимствован у ВАЗ-2103. Коробка передач была как 4 так и 5-ступенчатой.

Экспортная модель, оснащенная двигателем от ВАЗ-2107, объемом 1.7 литра с моновпрыском, а так же 5-ступенчатой коробкой передач.

Как и предыдущая, экспортная модификация, но с двигателем объемом 1,8 литра, в серийное производство не попала.

Модификация, которую мелкосерийно выпускали с 1999 года, оснащалась дизельным двигателем ВАЗ-341, объемом 1,52 литра и мощностью 50 лошадиных сил. Коробка передач 5-ступенчатая.

Улучшенный вариант "Четверки", оснащалась салоном от ВАЗ-2107 и карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с.. Коробка передач 5-ступенчатая. На экспортных модификациях решетка радиатора устанавливалась от ВАЗ-2107.

Дизельный универсал, с двигателем от ВАЗ-343 объемом 1,77 литра. Коробка передач 5-ступенчатая

Автомобиль, оснащенный инжекторным двигателем ВАЗ-21067. объемом 1,6 литра. Коробка передач 5-ступенчатая. Электрооборудование и салон от автомобиля ВАЗ-2107, а передние сиденья от Ижевского хэтчбэка ИЖ-2126.

Салон, электрика и передние сиденья как у предыдущей модификации, так же позаимствована у ВАЗ-2107 решетка радиатора. Оснащался 1.5 литровым инжекторным двигателем от ВАЗ-2103 и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

RussoAuto.ru

rusauto

    • Проверь предохранители может перегорели, у меня подобная проблема была на шестерке. Блок...замена масла и фильтра ни чего не даст вкладыши провернуться не могут. дело в износе коренных...Если почихала и перестала, работает бензонасос и есть искра, есть смысл еще раз снять воздушный...Бери мутлу на 55, стоит около 3 т. р. отлично справляется со своей работой, езжу уже 2. 5 года ни...Ты посмотри почем они стоят на Aвто. ру. и на "из рук в руки". На авто ру 2007г стоит от 80 до...Замыкайте провода зажигания напрямую и пускайте. Если получилось - проблема в замке. Нет - в...Ну стоит и что?! Не кончается бензин что-ли если ездишь? 8-)) Если много заправил, то куда...
    • Мужа очень интересует:можно ли на УАЗ 3162 "Симбир" поставить передок от УАЗа "Патриот"? люди!! у кого есть УАЗ-"патриот"- или УАЗ-"СИМБИР" - КАК МАШИНА--?? чем отличается конструктивно УАЗ Патриот от Симбира? кроме морды!
    • Что делать? В ВАЗ 04 - тесно, хочу ГАЗ 3105, вмещаемся хорошо, иностранческое - бюджет не позволяет... БУ не хочу! почему многие хорошие автомобили так и не становятся серийными??? к примеру газ 3111, 3105, 3103, 3115??? А что за Волга такая 3105? Не 31105, а именно 3105! Слышал, что выходила она очень ограниченным тиражом, около 60 авто!
    • Зачем водителю УАЗ-31512 мизинец левой руки??? хочу УАЗ. Можно ли взять нормальный уаз 31512 в пределах 3000 баксов? Что лучше взять для дачи ниву 2121 или уаз 31512?
    • Здравствуйте. Мне нужна книга по ремонту инжекторной ВАЗ 21041-30. Желательно посвежее и со схемами, фото и т. д. В интернете искал, одни вирусы попадаются. Спасибо. Спасибо большое Тигр!!! http://redvanov. net/vaz/ - На сайте занимаются выманиванием денег! Осторожно! А вам тигр должно быть стыдно! · Http://car-exotic. com/vaz-cars/· Южный порт, кожуховская - есть всё

ВАЗ 21041 после зимовки не заводится.
Ваз 21041 88г. вып. Зимой стоял на улице, в декабре (-10 гр) завелся в легкую, "не жаловался". Вчера поставил аккумулятор (зимой в тепле лежал), завелась в лёгкую, работала минут 5 и...
31-12-2012 · 22:20Отзывы: 6.
Какой аккумулятор лучше поставить на Ваз 21041?
Во сколько он обойдётся по цене?? А в чём разница между прямой и обратной полярностью???
31-12-2012 · 22:13Отзывы: 8.
Вопрос сурьёзный? За что продать можно, ВАЗ...
В Москве.
31-12-2012 · 22:08Отзывы: 6, плюс: 1.
На ВАЗ 21041 инжектор 2006г. Заводится, ключ со...
На ВАЗ 21041 инжектор 2006г. Заводится, ключ со стартера переводим в рабочее пожение- глохнет. В морозы началось
31-12-2012 · 22:03Отзывы: 4, плюс: 1.
Бензин стоит в горловине бензобака, машина ВАЗ...
Может ли это быть из-за того, что я вместо синего шланга обратки, который соединяет трубку от горловины с баком, поставил обычный резиновый малслобензостойкий шлангТак у меня уже лампочка мигает а...
31-12-2012 · 21:57Отзывы: 4.
· акустика

Паша: Зачем бас блинам, их нужно кушать с маслом, сметаной и икрой!

Аринка: Магнитола может виновна. Не все магнитолы хорошо басят. Кенвуды к примеру не особо бомбят без усилка.

Евгений: либо предохранитель (но тогда не будут показывать приборы вообще) либо отошла масса

Ростик: 1. Есть резистор регулировки яркости подсветкм. 2. Массу смотри.

Светозар: А регулировка яркости есть?

Христина: массу смотри однозначно!!! если б предохранитель-приборы бы не работали..

Поутру: все дело в воолшебных пузырьках, вытаскивай панель чисть контакты и удачи=) на дорогах

· Ели можно, то какую сигнализацию с блокиратором нужно, посоветуйте что то хорошего качества, что бы послужило на славу)

Миляша: Да всЬО можно, хоть на ОКУ и даже на собакорожец. и даже на бак. 150 баков.

Елка: Можно!

Красный: Это может сделать любая сигналка, начиная от 1000 рублей еще правда придется взять дополнительно 4 актуатора в двери, 4 резинки гофры, 8 метров провода двойной лапши, и можно ставить.

Светлана: Можно ставить любую сигналку, в автомагазине или на рынке все покажут и расскажут.

Лусиня: не бери ВАЗ--это ужас!!!

Рори: Жыгу не бери.

Владар: модификацией и комплектацией

Нарги: Последняя цифра - модификация двигателя. ВАЗ - ни в коем случае! Лучше простенькую иномарку.

Лилита: будешь брать, бери лучше 47, у нее салон семерочный

Маркиша: 44 - дизель, 47-семерочный салон вроде, 43- двигатель от "трехи" 1, 5л, 41-наверно, 1, 3л

Линг: Лучше старая иномарка чем новый жигуль, зайди на сайт -[ссылка] там опытные косультанты, задай им этот вапрос.

Гульзира: В сплошной геморрой

Лариса: Очередной рас подтверждаешь свой могучий интеллект!!!

· не будет ли у меня перегрузка в цепи?

Йоська: провода будут греться! на туманки надо тянуть их отдельно отдельно кнопку и релюшку!

Жуля: будет.. и предохранитель будет плавится или быстро сгорит

Летиша: не будет

Лильчик: Габариты - 5ватт четыре лампочки=20ватт. Туманки - 60ватт две лампочки=120ватт. Посмотри на предохранитель и ампераж реле и сделай правильные выводы!!!

Юлла: А чего ее расчитывать, о какой договоритесь в договоре аренды, такая и будет.

Ленка: Подари ее кому нибудь нищему.

Сильфа: позвоните в компании по аренде авто узнаете примерную рыночную цену по аренде вашего или аналогичного Ваза:)

Айназ: гамно!

Чен: Картошку на дачу, самый самолет. Классика она и в африке классика.

Ярина: Народ думает когда это гавно прекратиться!

Алексашка: дешевый универсал.

Славон: мдя автоваз на таких как ты держится)))))))))

Пак: съел?

Адольф: А что думать о барахле то!

Кейта: станет "новой"рабочей лошадкой

Тимур: лучше с комфортом ездит десятилетней немецкой колымаге чем на тазике

Инесса: Десятилетний немец в 2 раза дороже. Бири уж тагда оку. Чтобы и самому смешно было!!! =D

Елизавета: Хорошая.

Георгий: нормальный какого года и карбюратор или эфи

Кризистина: машина семьи пенсионеров- садоводов! ну и бомбил на периферии

Санжа: плохо, значит надо проверить...

Бейб: ну послушай - не заглох?

Тамер: всё же следует проверить двигатель, тем более если это инжектор. Если инжектор, купите БК который считывает ошибки системы это облегчит жизнь :)

Вован: так проверь, может его уже украли.)))

Кох: поставь бортовой компьютерhttp://neva-pl. ru/avtocomp. html и он покажет и раскажет

Марго: отключи акамулятор прим. на 10 мин, потом включи зажигание но не заводи сек 30, у меня помогало.

Валентинка: Скорее всего накрылся какой-то датчик. Ездить можно, но может сказаться на расходе топлива.

Зоя: в инете ил ина формумах еще попроси в сервисе или электриков

Кетист: в поисковике майла

Еленутка: может погуглить?

Динария: На южке только с чеком гарантией и осторжно.

Страницы: 1

rusauto.org

Инжекторный двигатель ВАЗ

Переход от карбюраторной системы впрыска к инжекторной позволил увеличить мощность мотора, снизить расход топлива и повысить ресурс двигателя. Такие изменения происходят из-за более точного дозирования топлива на каждом режиме работы мотора и лучшего распыления горючего, в результате чего качество топливовоздушной смеси повышается.

Как устроен инжектор автомобилей ВАЗ

На все модели, от устаревшей ныне классики, до современных Ларгуса и Калины, устанавливают инжекторную систему, скомпонованную по одному принципу.

  1. Информацию, которая необходима для дозирования топлива, впрыска горючего в цилиндры и создания искры зажигания поставляют датчики:
  • массового расхода воздуха (ДМРВ);
  • положения дроссельной заслонки (ДПДЗ);
  • холостого хода (ДХХ);
  • температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ);
  • положения коленчатого вала (ДПКВ);
  • детонации (ДД);
  • кислорода (ДК).
  1. Анализ информации и управление исполнительными устройствами осуществляет контроллер инжектора.
  2. К исполнительным устройствам относят:
  • топливные форсунки;
  • систему зажигания.

Контроллер собирает информацию со всех датчиков и определяет алгоритм работы двигателя. Используя встроенную программу (прошивку), он определяет, сколько топлива нужно для каждого цилиндра, чтобы мотор работал в оптимальном режиме. В соответствии с показаниями (ДПКВ) контроллер определяет время впрыска в каждый цилиндр, а также время образования искры. С помощью (ДК) и (ДД) контроллер определяет, насколько полно сгорает топливовоздушная смесь и при необходимости корректирует количество топлива и угол опережения зажигания (УОЗ). На автомобилях с установленными бортовым компьютером (БК) устанавливают датчик расхода топлива (ДРТ) и электронный спидометр. С помощью информации с этих устройств БК определяет количество горючего, которое двигатель использовал за единицу времени (минута, час, сутки) или какое-то (обычно 100 км) расстояние.

Неисправности инжектора ВАЗ

Инжекторный двигатель представляет собой сложную сбалансированную систему, в которой неисправность одного из блоков всегда влияет на общую работу системы. Современные инжекторные системы оснащены средствами самодиагностики, поэтому существует правило – если инжектор работает нормально, мощность и расход топлива соответствуют стандарту и не горит индикатор «Check Engine», не нужно диагностировать или настраивать его. Любое вмешательство в работу инжектора только ухудшит функционирование системы.

Видео - Почему не заводится инжекторный автомобиль

Снижение мощности двигателя

Если вы обнаружили, что ваша машина вдруг стала слабей тянуть или медленней разгоняется, проверку начинайте не с инжектора. В первую очередь проверьте состояние воздушного и топливного фильтров, затем определите давление колес, после чего измерьте компрессию мотора и с помощью стробоскопа проверьте УОЗ. Внимательно осмотрите шланг, который идет от впускного коллектора к вакуумному усилителю тормозов. Возможно, плохо затянут один из хомутов или происходит подсос воздуха в месте контакта с усилителем. Снимите шланг с впускного коллектора и заглушите входное отверстие резиновой или целлофановой заглушкой. Заведите двигатель, если холостые обороты увеличились хотя бы 2 – 3 процента, проблема в подсосе воздуха через шланг, неисправный штуцер или поврежденную мембрану вакуумного усилителя.

В последнюю очередь сравните метки на шкиве коленвала и шестерне (шестернях) распределительного вала (валов). При обнаружении любой неисправности устраните ее, в большинстве случаев это позволит решить проблему. Если же все параметры в норме, необходима диагностика инжектора. Для нее желательно использовать соответствующий сканер, который покажет, в каком из устройств или систем неисправность. Если сканера нет, можно обойтись без него.

Поставьте машину на нейтральную передачу и попросите помощника несколько раз резко и до упора нажать на педаль газа. Серый, сизый или черный дым из выхлопной трубы при нажатой до упора педали газа говорит о возможной неисправности ДПДЗ, ДПКВ, ДМРВ, ДД или ДК. Постоянный черный, серый или сизый дым, густота которого увеличивается при нажатой до упора педали газа, говорит о серьезном засорении или повреждении форсунок.

Резкое увеличение расхода топлива

Если расход топлива вырос больше, чем на 40 процентов, но мощность двигателя не снизилась или упала незначительно, проверьте исправность ДМРВ. При обрыве датчика или повреждении датчика контроллер считает, что цилиндры максимально наполнены воздухом, и подает наибольшее количество топлива. Такой режим позволяет сохранить поршни, кольца и головку блока цилиндров от повреждения, вызванного работой на излишне переобедненной смеси. Ведь скорость горения топливовоздушной смеси, в которой большой недостаток горючего в несколько раз выше, чем у нормальной. Поэтому вместо плавного сгорания, которое постепенно передает энергию поршням, происходит взрыв. В результате происходит разрушение и деформация головки, поршней и шатунов. Если ДМРВ исправен, проверьте проводку, которая соединяет его с контроллером, а также состояние колодок. Если ДМРВ, колодка и проводка исправны, необходима диагностика контроллера, для которой нужен сканер.

Тяжелый пуск горячего или холодного двигателя

Когда двигатель неожиданно стал с трудом заводиться, при этом в остальных режимах работает нормально, попробуйте завести его немного нажимая на педаль газа. Если это помогло, необходимо в первую очередь проверить состояние ДХХ. О том, как сделать это, читайте в статье (Диагностика инжектора). Если датчик поврежден, замените его, если исправен, то отключите аккумулятор, снимите воздушный фильтр и его патрубок, затем внимательно осмотрите дроссельную заслонку. Возможно, канал холостого хода забит смесью масла и пыли. Осмотрите патрубок воздушного фильтра – наличие масла внутри него говорит о неправильной работе системы смазки и необходимости чистки дроссельной заслонки.

Падение мощности на высоких оборотах

Если на высоких (свыше 4 тысяч в минуту) оборотах мощность падает даже при полностью выжатой педали акселератора (газ), необходимо провести такую же диагностику двигателя, как описано выше. Если мотор исправен, проблема в топливном насосе или редукционном клапане рампы. Измерьте давление в топливной магистрали до и после редукционного клапана, как описано в статье Диагностика инжектора.

Нестабильная работа двигателя

Плавающие холостые обороты, периодически появляющееся падение мощности или троение мотора, в большинстве случаев связаны с плохим контактом одного или нескольких датчиков или пережатым бензиновым шлангом. Поэтому проверку начинайте с постановки автомобиля на подъемник или смотровую яму. Проверьте подающий и обратный топливные шланги и трубки. При обнаружении помятостей трубок или перекрученного шланга, необходимо отремонтировать их. После этого проверьте состояние контактных колодок всех датчиков и бензонасоса, возможно одна из них грязная или окисленная. Если все колодки чистые, необходима проверка с помощью сканера, которая поможет выявить неисправность конкретного узла. Для такой проверки обратитесь в крупный, желательно дилерский, автосервис.

После того, как вы устранили проблему и наладили работу инжектора, посетите крупный дилерский автоцентр, чтобы провести сканирование системы. Это необходимо, чтобы проверить работу системы и обнаружить проблемы на начальной стадии. Если вы не профессиональный диагност инжекторых двигателей, то не проводите эту процедуру самостоятельно, даже при наличии сканера. Потому что только комплексный подход к диагностике – использование сканера и опыт диагноста позволят качественно проверить систему.

VipWash.ru

rusauto

    • ПОчему отбивает голову стартера на уаз 31512? Почему отбивает голову стартера на уаз 31512? почему у Фольксвагена Тигуан у которого 150-170л/с в 2, 5 раза меньше расход топлива чем у УАЗа 31512 у которого 75л/сДобрый вечер. Подскажите, на УАЗе 31512 как включить пониженную передачу? Я имею ввиду положение рычага на раздатке.
    • Всех с наступившим, и подскажите пожалуйста что лучше ГАЗ-31105 или HUINDAY SONATA V. Желательно отзывы о том и том. СПАСИТЕ! Хочу в отпуск, а машина заводится и тут же глохнет! Двигатель крайслер, ГАЗ 31105Подскажите у меня волга 31105 при включении массы насос неработает! Вчем неисправности!
    • Возможно ли заменить радиатор отопителя не снимая панели приборов на ГАЗ 3110???? Пожалуйста помогите найти неисправность Газ 3110Газ 3110 как первый авто? Ваше мнение вообще об этой машине?
    • · Проверь его мозги и подачу топлива! свечи, зажигание посмотри тоже! Необходимо установить на инжектор OBD-II bluetooth адаптер. Вот интересно - можно ли его всунуть? · Зайди на сайт этого адаптера / наверное Check engin/, там есть описание, какие машины он может опрашивать. Здравствуйте. Мне нужна книга по ремонту инжекторной ВАЗ 21041-30. Желательно посвежее и со схемами, фото и т. д. В интернете искал, одни вирусы попадаются. Спасибо. Спасибо большое Тигр!!! http://redvanov. net/vaz/ - На сайте занимаются выманиванием денег! Осторожно! А вам тигр должно быть стыдно! · Http://car-exotic. com/vaz-cars/· Южный порт, кожуховская - есть всё

Подскажите, пожалуйста, чего с этим делать.... ВАЗ 21074 (2003 г. в.) Пропадает холостой ход, машина глохнет, но есть возможость ехать на подсосе... А бывает, что и на горячую и не заводится совсем, стартер крутится, а искры нет. Расход увеличился резко до почти 15 л.
еть на диагностику, может дело в трамблереКенни
замена датчика холостого хода, чистка карбюратора с его последующей настройкой.Виталон
 Спасибо за ответ. Еще такой вопрос. Сказали, что необходима промывка всей топливной системы... Действительно необходимо? Ирчик
 Это скорее всего лишнее, обычно хватает замены топливных фильтров и чистки карбюратора, также я бы вам посоветовал посмотреть трамблёр, т. к. отсутствует искра, а причин может быть масса. Обратитесь к специалисту, скорее всего понадобится заменить несколько недорогих запчестей и всё будет в порядке. Виталон
 Спасибо :) Ирчик
Семерка это пазл на колесах недоделаныйАлиса
откуда ты знаешь что нет искры? если едет на подсосе значит искра есть скорее всего бензонасос. едет плохо в холодную погоду? кргда было тепло ездило нормально?Альбанка
 Она не заводилась в крайний раз... Только когда постояла минут 20. Ирчик
 Когда было тепло все и случилось. Нажимаешь на газ, провал, бросаешь газ, пропадает холостой. Если завести и погазовать оборотов до 4000, опять провал и можно ехать без подсоса, меняла фильтр тонкой очистки и свечи, стала ездить нормльно, только расход 15... А теперь вот снова.

Ирчик

 я так понял вот ты поедешь она нагреется и глохнет. потом постоит 20 минут и заводится? Альбанка
 это либо бенза насос, датчика холостого хода, или нужно менять все диафрагмы на карбюраторе! Альбанка
 СпасибоИрчик
я так понял что карбюратор. смотрите клапан хх на карбе не работает. (вохможно засорены каналы хх в карбе). система эпхх. а искра пропадает эт надо на месте смотреть скорее всего гдето контакт пропадает--окислился.

Арно

 А может ли это быть трамблер еще? Сказали, что нужно промывать всю систему топливную... Действительно нужно? Ирчик
 да всю систему промывать не нужно достаточно промыть карб и поменять топливный фильтр. а искра может пропадать и из за трамбла. это надо смотреть. и какое зажигание контактное или нет (датчик холла). Арно
 Электронное... Может датчик хх..? Ирчик
 там нет дотчика хх там на карбе стоит клапан хх и электронная системе управления этим клапаном эпхх. (электронный принудительный холостой ход) его можно отключить просто на клапан подать плюс при зажигании. характеристики двигателя при этом не изменятся. Арно
 СпасибоИрчик
 да незачто. если что надо пишите. Арно
просто бывает волосок в игле датчика холостого хода, выкручиваешь и с обратной стороны иглу на свету можно увидеть волосок, ну и пошло поехало, токсичности винт выкручен, забит воздушный жиклер карбюратора, бегунок, крышка трамблера, свечи, провода, порядок зажигания, бензонасос, короче полный гемор эта ваша заливная рыба...Аликс
 Вот спасибо, зато мне хоть теперь понятно, откуда начинать :) Ирчик
Проверьте электромагнитный клапан холостого хода.Сайд
Выкрутить клапон хол. хода вытащить жиклер прадуть завернуть. Все. А иглу в клапоне аткусить бокарезами мм5 (для таво чтоб не пакупать новый) Смысла просто нет.Михалыч
 А вот сказали, что нужно чистить карбюратор, всю топливную систему и возможна замена трамблера... Это так? Ирчик
 Если у вас проблема тока с холостым. ходам, то клапон как я сказал зделаите и все ок. Михалыч
 Проблема еще с тем, что 22 литра только на 150 км хватает. И в пробке после 15 минут простоя подтраиваетИрчик
 Это патомучто на подсосе ездиете, сеичас свечи стали черные их тоже паменять! Михалыч
 Дело было когда еще было тепло. Тронулась от светофора, нажимаю газ, провал, отпускаю газ, холостой пропал, заглохла, на подсосе завелась, погазовала оборотов так до 4000 она ехала рывками, опять провал и поехала без подсоса. Поменяла свечи:) и еще фильтр тонкой очистки, в нем прям какая-то эмульсия была. И ездила нормально месяц (без подсоса), только расход вот был 15. А теперь она снова начала провал, заглохла. А позавчера вообще не хотела заводиться хотя была прогретая, минут 20 постояла и завелась без проблем. Чего это за такое? Ирчик
 Это вы запустили всего то нада было пачистить клапон!!! Зделаи как я сказал, поноваи меняи свечи клапон чисть (свечи уже опять пробитыеи черные) Патом (очень важно)!!!! Проблема девяток!!! Трос патсоса!!! Аткручиваем его (всеравно аткручивать клапон чистить) Патом сперва закручиваем жилу троса (патсаса) патом обалочку троса подтягиваем рукои вперед и затягиваем. Если это не проделать то когдо вы вытените падсос и уберете то заслонка наместо не встанет. Ихнея балезнь. Михалыч
 Если трос не подтянуть рукои как я написал, то все начнется занова. Михалыч
 Ды я не запустила, эт бензин такой попался. Ну свечи-то я сама поменяю, а вот клапан... Придется кого-то поискать... Правда у меня семерка:) но беда думаю такая же... Спасибо Вам огромное:) Ирчик
 Незачто да там так-же. Михалыч
к карбюраторщику! 500 рублей и мама не горюй! шас она полезет жиклёры крутить! ещё интересно где так русскому языку учат?

Вероника

 :) в карбюратор я нос не сую:) А скажите, пожалуйста, говорят надо всю топливную систему чистить и трамблер менять... Правда? Или все дело в карбюраторе и том что он переливает видимо? Ирчик
 говорят, что в Москве кур доят! он не переливает, забился просто один жиклёр, дело минуты, не больше! ну ещё может эл. магнитный клапан не работает, тут подольше... Но карбюраторщик за эти деньги снимает его, разбирвет и моет, настраивает. если он не убитый в хлам, то становиться почти как новый. если что-то не так, то он скажет к кому идти дальше. просто по симптомам мелкая неисправность, причём переодическая. а сказать могут что угодно...

Вероника

 Спасибо Вам огромное! Просто тяжеловато сама-то не очень много знаю, а наговорят всякого... Ирчик
Самый верный совет - искать грамотного диагноста-карбюраторщика. Тут надо смотреть СО и по нему смотреть что да как. Возможна только чистка карбюратора, возможна его переборка. Возможна тупо замена пары свечей зажигания или высоковольтных проводов. Возможна проблема в самой системе зажигания (датчик/трамблер/крышка распределителя/бегунок). Вариантов много и без должного навыка неисправность самим не найти.Анадырь
 Спасибо:) Вот найти б его еще... Ирчик
 какая диагностика карба? снял- помыл, собрал- быстрее и надёжней!

Вероника

 Найти только надо ктоб снял промыл поставил побыстрееИрчик
 не хотелось бы вас обидеть, но из опыта общения с водителями-профессионалами для которых карбюратор это фигня могу сказать одно: грамотная диагностика карбюраторного ДВС стоит многого... 80% людей, приезжавших к нам на переборку карбюратора уезжали заплатив не 300р за переборку (+ ремкомплект с клиента), а 100р за настройку и радовались жизни... Потом еще и знакомых приводили так как после настройки у них и кушать стала меньше, и заводится лучше, и динамика улучшилась... Так что на комментарий "какая диагностика карба? " я смотрю как на ответ не очень понимающего человека... Прошу без обид... Надежда: Я могу посоветовать человека из Великого Новгорода, но как я понимаю это для вас далековато... Придется искать по знакомым...

Анадырь

 я профессионалом являюсь с 1990 года... речь шла о диагностике а не настройке. расскажи мне чем и как ты диагностируешь озон? Я не спорю, что лишний раз лезть не стоит и что в 80% легко можно обойтись регулировкой... А в девушкином случае 90 % проблема в жиклёре ХХ. или грязь или эл. магнитный клапан... А спецы её уже и магистраль с бензобаком меняют! тут вчера одному свечи за 3000 руб. поменяли...

Вероника

 Спасибо Вам большое:) будем искать:) Ирчик
 для диагностики карбюраторного автомобиля давно придуманы диагностические комплексы (например из более или менее современных и доступных КАД-400) + газоанализатор. Не видя автомобиля я бы не стал утверждать что проблема именно в жиклере холостого хода. А спецы спецам рознь. Я потому и пишу: искать ГРАМОТНОГО диагноста-карбюраторщика а не любого гаражного мастера, профессионала с 90го года... p. s. когда мне приводят аргумент "я профессионал уже 20/30/... /50 лет, наводит на мысли... не очень хорошие, поэтому прошу не приводить данный аргумент в защиту своих слов. p. p. s. у нас не спор на тему кто умнее и потому после этого комментария я в этом вопросе ничего писать не буду. Если вы считаете что я не прав и хотите со мной поспорить - прошу в личную переписку. Если же просто хотите оставить комментарий без дальнейших обсуждений - дело ваше. Вам никто не запрещает...

Анадырь

 я ничего не хочу... ни спорить, не утверждать, что я что-то умею... ответь мне на мой вопрос. чем диагностируешь КАРБЮРАТОР?

Вероника

наскрылась система принудительного холостого хода. искра есть)) http://www. torrentino. tv/torrents/320277...

Петя

 Так а когда не заводится-то ее нет... А расход-то 15... Вокруг заправки можно ездить:) Ирчик
 Система питания включает воздушный фильтр 5, терморегуляторный бак, топливный насос 29 и карбюратор с пневматическим приводом открытия дроссельной заслонки вторичной камеры и экономайзером принудительного холостого хода с электронным управлением. В зависимости от установленного на автомобиль двигателя применяются различные модели карбюраторов.

Петя

 Карбюратор 2107-1107010 устанавливается на двигатель 1. 45 л с распределителем зажигания с вакуумным регулятором. Карбюратор 2105-110- 7010, отличающийся от указанного выше размерами диффузоров и смесительных камер, а также регулировками топливодозирующих систем, устанавливается на автомобили ВАЗ-21072. на которых применяется двигатель рабочим объемом 1. 3 л и распределитель с вакуумным регулятором. Все карбюраторы отличает также наличие пневмоклапана в системе холостого хода, управляемого электронным блоком. В 1986 г. на автомобили ВАЗ-2107 начал устанавливаться карбюратор нового семейства модели 21053-110-7010, созданный на базе карбюратора ВАЗ2108.

Петя

 Расход повышен из-за езды на подсосе и неисправной ситемы холостого хода. Система ХХ предтвращает подачу топлива при движении автомобиля, но обеспечвает его работу при закрытых заслонках карбюратора (отпущеной педали "газа"). Если неисправна система ХХ, расход топлива повышается в разы. Двигатель не запускается не из-за искры, а из-за переобогащенной смеси. Свечи "заливает"

Петя

 http://www. automan. ru/vaz/07/Петя
 Вот оно что! Спасибо:) Ирчик
По всей вероятности виноват карбюратор.Саня
ипать наотвечали 95% лузеров тут что то поумничали=))))))))))))Тинто
 Привет:) да далеко до тебя, не доедет мой тазик:) а у нас в городе, чего-т не найду никого толковогоИрчик
 тазики всегда в ремонте всегда на ходу)))) это их особенность, благодаря которой они еще ценятся... Тинто
 Ну вот он совсем не на ходуИрчик
 ну так дотолкай))) Тинто
 Ты все так же оригинален:) Ирчик
 я=я))) Тинто
 :) а у меня ноутбук утащили и я все программы потеряла, где общаласьИрчик
 россия.. все все тащат... Тинто
почистить надо бы карбюратор отрегулировать. проверить датчик хол. хода может стоит заменить. регулировочка угла зажигания тоже не повредит. УДАЧИДатиан
как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?

rusauto.org


Смотрите также