Ваз 2107 замена рычага ручного тормоза


Замена ручника и переднего троса ручника на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать! Передний трос ручного тормоза и сам ручник — ранее мы уже в другой статье с которой вы ознакомитесь чуть попозже потому что ссылка на неё размещена ниже, что троса всего в автомобиле два, а именно задний трос ручника и передний, передний очень короткий и он идёт только от стояночного тормоза немного, а когда он заканчивается сразу же на его конце уже свой путь задний трос ручника который уже идёт по сравнению с передним тросом очень длинный и он идёт сразу на два задних колеса тем самым благодаря нему тоже осуществляется торможение как и благодаря переднему тросу.

Примечание! Для того чтобы поменять передний трос ручника, нужно будет снимать сам стояночный тормоз поэтому статья и была так названа: «Замена ручника и переднего троса», но для того чтобы снять обе этих вещи нужно во-первых запастись инструментами которыми вы и будете осуществлять работу, а к инструментам которые вы должны будете взять относятся: Разного рода гаечные ключи, а так же отвёртка и ещё вам понадобятся пассатижи!

Где находится передний трос ручного тормоза? Он идёт от самого стояночного тормоза и проходит под днищем автомобиля и тем самым соединяется с задним (Основным) тросом, но на словах понять это трудно, поэтому к этому случаю мы подготовили ещё фотографию которая расположена чуть ниже, на данном фото показана схема ручника и на данном фото передний трос указан под цифрой 2.

Примечание! На схеме выше вам будет казаться то что передний трос который указан цифрой два, разделён на две части но на самом деле это не так, он идёт один и цельный просто в том месте где он якобы обрывается (Если смотреть схему), то в том месте идёт не обрыв а просто там стоит ролик (Указан цифрой 8), данный ролик вы можете увидеть ещё на фотографиях выше если вам интересно, вот к примеру на втором фото ниже (Начиная от сюда), данный ролик очень хорошо просматривается!

Когда нужно менять передний трос ручника и сам стояночный тормоз? Его приходится менять когда он либо оборвался (В этом случае ручник начнёт очень легко подниматься и на очень высокую позицию, практически до вертикального положения), но кроме этого абсолютно такая же ситуация будет если порвётся задний трос ручника, поэтому тут как говориться прежде чем ехать в автомагазин и покупать новый, загляните под днище автомобиля и после этого вы окончательно поймёте какой трос пришёл в негодность.

Примечание! Кстати данный трос ещё может вытягиваться со временем (Всё зависит от качественности материала, если трос хорошего качества то он будет дольше и на меньшую длину вытягиваться), поэтому когда вы уже видите то что данный трос у вас провис и его регулировка не к чему хорошему не приводит (О том как отрегулировать трос вы можете узнать в ссылке, которая дана чуть ниже в рубрике: «Установка»), то его тоже придётся заменить на новый!

Теперь поговорим о том когда нужно менять сам ручник, во-первых на стояночном тормозе есть зубчатый сектор благодаря которому ручной тормоз поднимается вверх аккуратно и не проскальзывает между щелчками, кроме того на нём есть ещё так называемая собачка которая блокирует стояночный тормоз после того как поднять его вверх, соответственно когда она ломается то ручник уже не будет держаться в одном положение и будет постоянно падать, тем самым чтобы вернуть его работоспособность, вам нужно будет его заменить в сборе на новый.

Как заменить ручник и передний трос ручника на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие: 1) В самом начале операции, вам нужно будет снять направляющую с наконечника переднего троса, более подробней о том как это сделать смотрите в статье, которая называется: «Замена заднего троса», пункты которые вам нужно будет изучить, так это 3-4 пункт.

Примечание! Кстати в самом начале статьи были такие слова: «Мы говорили ранее о статье на которую чуть ниже будет дана ссылка», так вот ссылка на эту самую статью вы видите чуть выше в котором собрана вся информацию про задний трос ручника и если вам будете интересно о том где он находится и когда его нужно будет менять, тогда по подробней изучите ту статью и вопросов у вас уже скорее всего больше не остается!

2) Затем вам нужно будет взять гаечный ключ и с его помощью вывернуть болт который крепит ролик к кронштейну (Кронштейн указан синей стрелкой), а когда болт будет вывернут аккуратно извлеките ролик для этот в направление наконечника переднего троса прокатите его как показана на меленьком рисунке и после этого он снимется с автомобиля.

Примечание! Когда будете катить ролик чтобы его снять будьте аккуратны, потому что внутри него находится во-первых втулка которая указана цифрой 3 на фото ниже, во-вторых болт который его крепит тоже может упасть и тем самым потеряться (Он указан цифрой 1) поэтому будьте осторожны когда будете снимать сам ролик!

Ещё кой что вы должны знать, рекомендуем при помощи смазки Литол-24 или ЛСЦ-15, смазать контактирующие поверхности самой втулки (Поверхность указана буквой Б) и поверхность ролика (Поверхность ролика указана под буквой А), но для этого как вы уже поняли нужно будет вынуть втулку из того гнезда где она находится!

3) Теперь вам нужно будет потянуть за трос в нижнюю часть, для того чтобы вывести его из того самого кронштейна и промежуточной опоры карданной передачи, которая указана синей стрелкой.

4) После этого вылезайте из под днища автомобиля и перебирайтесь в его салон и когда вы будете находится уже внутри машины, выверните там два винта которые крепят облицовку ручника и после чего снимите её и отложите в сторонку, чтобы не мешала.

5) После того как облицовка будет снята, вы увидите четыре болта которые вам нужно будет тоже отвернуть, данные болта крепят уже сам стояночный тормоз, поэтому когда они будут вывернуты снимите его с автомобиля вместе с передним тросом который к нему будет прикреплён.

Примечание! Когда всё будет снято, вам нужно будет отсоединить передний трос от ручника (Если вам нужно конечно это сделать). так вот для этого при помощи пассатижей вы должны будете вынуть небольшой шплинт (Шплинт это наподобие небольшой скрученной проволоки, которая вставляется во всех случаях в отверстие и под него ложится шайба которая удерживает что то на своём месте), который входит в отверстие которое указано красной стрелкой (Отверстие к сожалению плохо видно), данное отверстие присутствует в так называемом пальце на который и устанавливается наконечник троса, а когда шплинт крепящий наконечник троса будет вынут, то после этого снимайте шайбу и сам трос как показано на рисунке ниже!

Установка: Все новые детали устанавливаются на свои места в обратном порядке снятию, но когда вы всё установите на свои места, обязательно произведите регулировку троса ручника, о том как это сделать, читайте в статье под названием: «Регулировка троса».

Примечание! Кстати если у вас начала вдруг заедать кнопка ручника, то скорее всего во всём этом виновата пружинка которую легко можно снять и поменять на новую, для этого вам нужно будет отвернуть полностью кнопку ручника и после чего вынуть её из отверстия совместно с пружинкой которая внутри находится самого стояночного тормоза находится, после этого возьмите и замените данную пружинку на новую и произведите установку кнопки в обратном порядке её снятию!

Vaz-Russia.ru

Разборка и сборка ручного тормоза автомобиля ваз 2107

детали привода стояночной тормозной системы автомобиля ваз 2107 1 — дистанционная втулка (2101-3508076); 2 — ролик (2101-3508065); 3 — передний трос ручного тормоза (2101-3508068); 4 — рычаг привода стояночной тормозной системы (2103-3508012); 5 — чехол защитный (2103-3508040); 6 — направляющая троса ручного тормоза (2101-3508075); 7 — пружина оттяжная (2101-3508078); 8 — задний трос ручного тормоза (2101-3508180); 9 — кронштейн заднего троса ручного тормоза (2101-3508210); 10 — гайка М8 низкая (16102311)

.

Тросы привода ручного тормоза на автомобиле ваз 2107 заменяем при невозможности регулировки вследствие их вытягивания или механических повреждений.

Снятие заднего троса ручного тормоза с автомобиля ваз 2107 1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Отсоединяем круглогубцами или пассатижами оттяжную пружину от кронштейна кузова автомобиля ваз 2107 и наконечника переднего троса ручного тормоза.

3. Снимаем оттяжную пружину. 4. Ключом на 13 мм отворачиваем контргайку, удерживая регулировочную гайку ключом того же размера.

5. Удерживая пассатижами наконечник переднего троса ручного тормоза, ключом на 13 мм отворачиваем регулировочную гайку и снимаем ее вместе с дистанционной втулкой.

6. Снимаем направляющую заднего троса ручного тормоза с наконечника переднего и отсоединяем ее от троса.

7. Снимаем с рычагов привода наконечники троса ручного тормоза (см. «Колодки тормозных механизмов задних колес автомобиль ваз 2107 — замена») не отсоединяя опорных стоек колодок. 8. Поддев отверткой, выводим наконечник оболочки троса ручного тормоза из отверстия кронштейна кузова автомобиля ваз 2107.

9. Ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления кронштейна заднего троса ручного тормоза к кузову автомобиля ваз 2107 и снимаем кронштейн.

10. Ключом на 8 мм отворачиваем два болта крепления держателя оболочки троса ручного тормоза к тормозному щиту.

11. Вытягиваем из щита ветвь троса ручного тормоза.

12. Аналогично отсоединяем ветвь троса ручного тормоза с противоположной стороны автомобиля ваз 2107 и снимаем задний трос привода стояночной тормозной системы.

Внимание Правая ветвь троса ручного тормоза отличается от левой наличием на оболочке резиновой трубки.

Направляющий ролик переднего троса ручного тормоза снимаем при наличии механических повреждений или для смазки контактных поверхностей ролика и распорной втулки.

Снятие ролика ручного тормоза 1. Снимаем направляющую заднего троса ручного тормоза с наконечника переднего и отсоединяем ее от троса.

2. Ключом на 13 мм отворачиваем болт крепления ролика троса ручного тормоза.

3. Снимаем ролик троса ручного тормоза.

Передний трос ручного тормоза снимаем с автомобиля ваз 2107 для замены.

Снятие переднего троса ручного тормоза с автомобиля ваз 2107

1. Снимаем направляющую заднего троса ручного тормоза с наконечника переднего и отсоединяем ее от троса. 2. Короткой крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления защитного кожуха ручника.

3. Снимаем кожух с рычага. 4. Снимаем резиновый уплотнитель с кронштейна рычага ручного тормоза.

5. Торцовым ключом на 10 мм с удлинителем отворачиваем четыре болта крепления рычага ручного тормоза.

6. Снимаем рычаг ручного тормоза вместе с передним тросом.

7. Расшплинтовываем соединение рычага ручного тормоза с тросом, снимаем с оси наконечника троса ручного тормоза шайбу.

8. Снимаем наконечник переднего троса ручного тормоза.

Установка переднего троса ручного тормоза на автомобиль ваз 2107 1. Устанавливаем на автомобиль ваз 2107 детали привода стояночной тормозной системы в обратной последовательности, смазав ось ролика.

2. Регулируем стояночную тормозную систему (см. «Стояночный тормоз автомобиля ваз 2107 — регулировка»).

(No Ratings Yet)  Loading ...

vazikov.ru

Как подтянуть или заменить ручник на ВАЗ-2107

Назначение ручного тормозного механизма на автомобиле ВАЗ-2107 заключается в обеспечении блокировки задних колёс автомобиля во время стоянки. Согласно регламенту, исправно работающий и должным образом отрегулированный ручник должен удерживать транспортное средство в неподвижном положении под уклоном до 25%. Из-за того, что тормозные колодки со временем изнашиваются, стояночный тормоз перестаёт эффективно справляться со своей задачей и периодически нуждается в подтяжке. Кроме того, сам трос ручника функционирует в агрессивных условиях, он рано или поздно растягивается, изнашивается и даже разрывается, в связи с чем требуется замена. Для ремонта ручного тормоза можно обратиться на СТО, хотя эта система устроена настолько просто, что с ней справится любой автолюбитель — нужно только иметь представление о том, как подтянуть или заменить ручник на ВАЗ-2107, и располагать минимальным набором инструментов.

Трос ручника со временем растягивается, изнашивается или разрывается

По каким ещё причинам стояночный тормоз машины может отказать? Прежде всего, под воздействием влаги, коррозии, а также из-за скопившихся загрязнений трос довольно часто заклинивает в защитной оболочке. Проблема, как правило, устраняется обычной прочисткой и нанесением смазки, но иногда единственным решением становится замена. Довольно редко, но всё же случается, что выходит из строя храповой механизм рычага, в связи с чем требуется его разборка и замена вышедших из строя деталей. Но приступать к такому ремонту стоит только в том случае, если вы уверены в работоспособности остальных элементов системы, включая правильно отрегулированное натяжение троса.

Регулировка ручника своими руками

Если вы своевременно зададитесь вопросом, как подтянуть ручник на ВАЗ-2107, и всю работу выполните правильно, то сможете избежать ряда неприятных ситуаций. Надёжно заблокированные колёса не дадут автомобилю скатиться во время стоянки. Помимо этого, исправно работающая ручная тормозная система значительно упрощает трогание машины с места, если вы находитесь на дороге под большим уклоном. Поэтому если ручник на ВАЗ работает недостаточно эффективно, ознакомьтесь с инструкцией по его регулировке.

Своевременная подтяжка ручника на ВАЗ-2107 позволит избежать неприятных ситуаций

Перед тем как натянуть ручник на ВАЗ-2107, удостоверьтесь, что тормозные колодки задних колёс находятся в нормальном техническом состоянии. А также проверьте состояние самого троса — возможно, он слишком сильно растянут или изношен и обычная подтяжка не решит проблему. И также проверьте работоспособность привода ручного тормоза. Если все детали исправны, подготовьте два гаечных ключа на «13», плоскогубцы и начинайте регулировку, руководствуясь описанной ниже последовательностью действий:

  1. Выполняется регулировка ручного тормоза ВАЗ-2107 под днищем автомобиля, поэтому его необходимо установить над смотровой ямой или поднять заднюю часть машины при помощи домкрата.
  2. Установите рычаг стояночного тормоза в рабочее положение, затянув на 5–6 щелчков.
  3. После этого, находясь под автомобилем, удалите все загрязнения с регулировочного штока и гаек. После очистки, придерживая одним ключом регулировочную гайку, ослабьте контргайку.
  4. Далее, путём закручивания регулировочной гайки необходимо подтягивать трос ручника до тех пор, пока не произойдёт блокировка задних колёс. В процессе регулировочный шток следует придерживать плоскогубцами, чтобы он не проворачивался.
  5. После того как была установлена необходимая степень натяжения тросика, закрутите гайку ещё на несколько оборотов — это необходимо для уменьшения свободного хода рычага.
  6. Теперь проверьте, действительно ли колёса тормозятся, и, если всё нормально, можете затянуть контргайку.
Если натяжение ручника отрегулировано правильно, то тормозные колодки будут удерживать машину при уклоне 25%

По завершении работы нелишним будет смазать резьбовые соединения, к примеру, литолом — это облегчит процесс регулировки в следующий раз. Итак, теперь вы узнали, как производится подтяжка ручника на автомобиле ВАЗ-2107, но ещё нужно проверить систему в действии. Для этого подыщите дорожный участок с уклоном в 25% (или подходящую эстакаду) и после остановки потяните рычаг ручного тормоза на 2–4 щелчка. Если натяжение отрегулировано правильно, тормозные колодки будут удерживать машину на месте.

Как поменять трос ручного тормоза

Не все автолюбители знают, что система стояночного тормоза включает в себя не один, а целых два троса — передний и задний. Именно второй нередко приходится менять. Причин тому может быть несколько, включая критический износ и повреждения. А также в случае частого заклинивания тросик приходится подвергать замене. Кроме того, если вы после регулировки его натяжения обнаружили, что ручник больше не может блокировать задние колёса, в то время как тормозные колодки полностью исправны, замена троса ручного тормоза ВАЗ-2107 станет единственно правильным решением. Как это сделать, мы расскажем далее.

Если вы не намерены обращаться в автосервис, то сможете поменять непригодный к эксплуатации трос самостоятельно. Для этого нужно купить новую деталь и подготовить тот же нехитрый набор инструментов, который используется в процессе регулировки. А также вам понадобится домкрат.

Тросик ручника необходимо менять в случае частого заклинивания

Важно! Покупайте трос ручника только у того поставщика, который зарекомендовал себя и заслуживает доверия, поскольку низкокачественное изделие, изготовленное с нарушением технологии, прослужит крайне недолго.

Если всё необходимое готово, можно приступать к замене, начиная с демонтажа. В следующем руководстве подробно рассказано, как поменять тросик ручника на ВАЗ-2107 в условиях гаража — вам нужно только следовать его предписаниям:

  1. Сначала необходимо поднять заднюю часть автомобиля так, чтобы задние колёса свободно крутились. Это нужно для демонтажа тормозных барабанов, без чего снятие старого троса и установка нового просто невозможна.
  2. Теперь нужно снять тормозные колодки, причём нет нужды снимать обе, а только заднюю на каждом колесе.
  3. Далее, аналогично процессу регулировки одним гаечным ключом придерживайте регулировочную гайку на штоке, а вторым — ослабьте затяжку контргайки. Но в этом случае обе гайки следует выкрутить. Предварительно отсоедините натяжную пружину от штока, воспользовавшись плоскогубцами.
  4. После демонтажа гаек вы сможете без труда снять направляющую заднего троса, после чего извлечь из неё сам трос.
  5. С левой и правой стороны автомобиля к днищу прикреплены два фиксирующих кронштейна, в которые помещена защитная оболочка — их необходимо демонтировать, открутив по две гайки на каждом.
  6. Дальше по направлению в сторону колёс защитная оболочка упирается двумя наконечниками ещё в два кронштейна. Здесь не нужно ничего откручивать — просто выведите наконечники из зацепления, потянув оболочку назад.
  7. Добравшись до тормозного щитка на каждом колесе, выверните по два болта, на которых держатся наконечники защитной оболочки. Потом потяните за трос, чтобы их вывести.

Далее, замена троса системы ручного тормоза на автомобиле ВАЗ-2107 предполагает установку нового изделия. Для этого придерживайтесь той же схемы, что и при снятии, но в обратном порядке. При этом следите, чтобы защитная оболочка проходила над продольной штангой, а правая и левая ветви располагались каждая со своей стороны, поскольку они неодинаковы. Так, на оболочке правой ветви есть резиновая трубка, а на левой она отсутствует. Перед тем как произвести замену тросика, желательно установить новые тормозные колодки, а по завершении всех монтажных работ обязательно отрегулируйте систему ручного тормоза.

CarExtra.ru

Замена заднего троса ручника на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать! Задний трос ручника — не все люди знают но привод стояночного тормоза состоит из двух двух тросов, а именно из переднего и из самого основного заднего троса, со временем задний трос приходит в негодность, то есть вытягивается, рвётся и т.д., поэтому в таком случае его приходится менять на новый, потому что без ручного тормоза оставить автомобиль где ни будь бывает страшно, сразу в голову лезут дурные мысли то что машина покатиться и т.д., поэтому и нужно менять трос сразу же после его выхода из строя.

Краткое содержание:

  • Замена троса ручника
  • Дополнительный видео-ролик

Примечание! Для того чтобы заменить задний трос ручника, запаситесь: Основным набором гаечных ключей в котором будут находится все необходимые ключи для замены, а так же пассатижами или же вместо них так же можно воспользоваться плоскогубцами!

Где находится задний трос ручника? Сразу скажем расписывать именно в этой статье о том где находится задний трос мы не будем, потому что в другой статье (Ранее) на нашем же сайте мы уже подробно объясняли местонахождение обоих тросов ручника, а местонахождение заднего даже указали стрелками на фотографии которая была сделана на автомобиле ВАЗ 2107 из под низу автомобиля, более подробнее с этой статьей и с местонахождением самого троса, вы можете ознакомится перейдя «вот по этой» ссылки (Ссылка ведёт на наш сайт).

Когда нужно заменять задний трос ручника? Он меняется в том случае если он сильно повреждён и в связи с этим не может нормально функционировать (С ручником при неправильной работе троса будут происходит проблемы, он либо не будет работать либо тяжело или ещё как ни будь будет подниматься).

Как же может повредится трос спросите вы? Немного разберём это! Во-первых от времени любой трос (В зависимости от качества исполнения) вытягивается, если трос фирменный и произведен из высококлассных материалов то он будет дольше вытягиваться по времени чем тот который будет куплен к примеру на рынке, а так же кроме вытягивания трос может порваться (Он рвётся только из-за сильных нагрузок на него, либо же в том случае если он был создан из некачественного материала) после того как он порвётся вы сразу это поймёте, потому что ручник будет очень легко подниматься вверх и машину толком держать не будет.

Примечание! Есть ещё кой что, со временем как вам известно любая деталь ржавеет и начинает словно прилипать к той которая стоит с ней поблизости, сейчас объясню как это так! Сам задний трос как вы уже поняли идёт на оба задних колеса, в том месте где он подходит близко к колёсам трос вы уже не увидите (Трос указан красной стрелкой) а увидите только его оболочку которая указана синей стрелкой, так вот когда тросом долго не пользоваться он ржавеет и приходит в негодность и тем самым слипается так сказать вместе с этой оплёткой, в связи с этим подвижность у троса становиться гораздо хуже (Проверить трос на подвижность очень легко, для этого просто подёргайте за сам трос который указан красной стрелкой и если он будет перемещаться легко то с ним всё в порядке) и тем самым он подлежит замене!

Как заменить задний трос ручника на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие: 1) В самом начале операции вам нужно будет снять тормозной барабан с вашего автомобиля. (О том как снять барабан, см. в статье: «Замена тормозного барабана на ВАЗ»)

2) Теперь нужно снять заднюю тормозную колодку (Обратите внимание на то что заднюю, потому что колодок всего две которые находятся с одной стороны автомобиля, чтобы вы поняли лучше приведём пример, вот например если взять левое заднее колесо то на нём внутри барабана идёт задняя и передняя колодка, то же самое и с задним правым колесом), о том как снять эту колодки вы найдёте в статье которая называется: «Замена задних тормозных колодок», в этой статье по снятию будет 10 пунктов из них вам нужно будет только изучить пункт 3, а так же пункты 4-8 (В пунктах 4-8 большинство примеров на фото показывается только лишь на передней колодки, а вам нужно снять только одну заднюю поэтому принимайте данные фотографии только лишь как пример), в конечном итоге когда вы снимите заднюю колодку у вас должно получится всё так и должны остаться все те детали которые вы увидите на фото ниже:

3) Следом возьмите в руки два гаечных ключа и одним из них (Ключ под буквой А) зафиксируйте от отворачивания регулировочную гайку ручника, а другим ключом под буквой Б чуть ослабьте контргайку.

Примечание! После этого отложите один из ключей и при помощи одного ключа и пассатижей (Пассатижами нужно удерживать трос как показано на фото ниже) полностью выверните обе гайки (Указаны стрелками), а выворачивать их нужно до того пока они не слезут с резьбы на которой находятся, а чтобы они полностью слезли с резьбы нужно будет ещё отсоединить с помощью пассатижей кончик оттяжной пружины (Указан синей стрелкой), чтобы он не мешала полному отворачиванию с резьбы обоих гаек!

4) После того как гайки у вас будут вывернуты, снимите (Или она сама может сняться, так как гайки её уже больше не удерживают) направляющую которая указана зелёной стрелкой с наконечника переднего троса (Указан синей стрелкой), а когда направляющая будет снята выньте ещё из неё задний трос (Указан красной стрелкой) который в ней находится и отложите её в сторонку.

5) Затем с помощью гаечного ключа или же накидной головки совместно с воротком, выверните два болта которые крепят кронштейн который в свою очередь не даёт упасть тросу, данных кронштейнов всего два (Один установлен на правой стороне, другой на левой), поэтому с какого кронштейна начинать снятие решать уже только вам, но всегда помните ту вещь, то что под обоими гайками которые крепят кронштейн находятся пружинные шайбу, поэтому будьте аккуратны и не потеряйте их.

6) Далее опять же и с правой и с левой стороны вы увидите то что трос упирается в ещё два кронштейна, только отворачивать уже здесь ничего не надо, просто потяните за сам трос назад и тем самым выведите его из зацепления с кронштейном и оставьте висеть его снизу.

7) После чего подберитесь ближе к тормозному щиту (Тормозных щитков всего два и находятся они на обратной стороне обоих задних колёс автомобиля), так вот к нему будет крепится наконечник оболочки троса при помощи гаечного ключа полностью выверните два болта которые этот наконечник крепят и в конечном итоге, потянув за трос выведите его как показано на маленьком фото из щитка тормозной системы.

Установка: Установка нового троса происходит в обратном порядке снятию, но только при установке запомните одну вещь, задний трос как вы уже поняли разделяется на две части то есть он сгибается в центре и идёт на оба задних колеса, так вот у троса есть как левая так и правая его сторона (Имеется ввиду по ходу движения автомобиля), на правой стороне у троса присутствует резиновая трубка (Цифра 2), которая идёт между наконечником под цифрой 1 и втулкой под цифрой 3.

Примечание! При установке нового троса, проложите его оболочку таким образом чтобы она прошла с внутренней стороны ограничителя который указан красной стрелкой, а в завершение когда всё будет установлено отрегулируйте ручник чтобы он у вас нормально работал! (О том как отрегулировать ручник, смотрите в статье ссылка на которую была дана выше в рубрике: «Где находится трос ручника»)

Дополнительный видео-ролик: Чтобы вы знали приблизительно как нужно устанавливать трос стояночного тормоза, то просмотрите видео-ролик в котором это всё сказано и который размещён чуть ниже:

Vaz-Russia.ru

Регулировка ручного или стояночного тормоза ВАЗ 2107

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Ручник это неотъемлемая часть машины, как и многие ее детали он нуждается в своевременной регулировке.

В сегодняшней статье мы рассмотрим регулировку ручного или стояночного тормоза на примере ВАЗ 2107.

Ручной тормоз

Сразу хочется отметить, что принцип подтяжки ручника на моделях российского автопрома одинаков и не важно, какое у вас авто, старенький ВАЗ 2101 или ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 или ВАЗ 2115 весь процесс работ одинаков и совсем не сложен.

Регулировка ручного тормоза не требует каких то серьезных знаний и чтобы подтянуть трос ручника не обязательно ехать на СТО вполне можно справится своими силами в собственном гараже. Так советуем прочитать статью, как заменить шаровую опору своими руками.

Первым делом нужно понять какие виды работ вам нужно проделать и определить неисправность, ведь не всегда можно обойтись регулировкой ручника, возможно вам понадобиться замена троса ручного тормоза или тормозных колодок.

Возможные причины и неисправности:

  1. Не держит ручник на уклонах.
  2. Обрыв троса стояночного тормоза.
  3. Заедание троса в кожухе (оболочке).
  4. Износ тормозных колодок.

Итак, если не держит стояночный тормоз по причине обрыва троса, или износа накладок, то без дальнейшей замены этих деталей здесь просто не как не обойтись.

Но, а если вы уверены, что у вас колодки в порядке или не давно вы их меняли и трос ручника не порван и не заедает в кожухе, то можно смело приступать к регулировке.

Регулировка ручного тормоза ВАЗ 2107

Итак, пред тем как подтянуть ручной тормоз нам понадобиться два ключа на тринадцать, пассатижи, щетка по металлу, домкрат.

Проще всего подтяжку производить на подъемнике, но если такого не имеется заезжаем на яму поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, что бы задние колеса свободно вращались. Так же заодно можно проверить подшипники на полуосях.

Это делается для того что бы в процессе регулировки проверять не зажали ли мы слишком сильно тормозные колодки, колеса должны вращаться свободно при отпущенном ручнике, не должно быть не каких заеданий.

Внимание! Перетянутый ручник может привести быстрому износу колодок, а также их перегреву.

После того как вы подвесили заднюю часть машины залазим под нее при помощи щетки очищаем резьбовую часть регулировочного болта от грязи, ели таковая имеется.

При помощи рожковых ключей отпускаем контргайку регулировочного болта фото 1, дальше пассатижами держим болт троса ручника, а при помощи ключа на тринадцать затягиваем гайку фото 2.

После, того как немного подтянули гайку проверяем регулировку стояночного тормоза, тянем вверх рычаг ручника в салоне автомобиля, при этом  должно составлять от трех до пяти щелчков, это так сказать самый оптимальный результат.

Но на самом деле не столь важно сколько у вас будет щелчков, главное, что бы ручной тормоз хорошо держал и машина не катилась на уклонах, ведь это же его основная функция.

Но главный момент, при отпускании рычага ручника колеса должны свободно вращаться, то есть при вращении они не должны быть зажаты и даже не подклинивать, когда вы их проворачиваете рукой.

После того как вы отрегулировали ручной тормоз не забудьте затянуть контргайку и желательно все резьбовое соединение обработать мовилью.

Это в дальнейшем позволит вам без особых усилий производить регулировку ручника, так как мовиль отлично защищает резьбовые соединения от ржавчины.

На последок хочется дать небольшой совет, старайтесь не ставить на ручной тормоз автомобиль в зимнее время года, так как это может привести к примерзанию задних колодок к барабану и вы не сможете продолжить дальнейшее движение.

Если такое все таки произошло и колодки примерзли к тормозному барабану, полейте на барабан горячей водой до полного их отмерзания.

(2 голос, средний: 3,00 out of 5) Loading...

RemontAvtoVaz.ru

Самостоятельная диагностика и регулировка стояночного тормоза автомобиля ВАЗ-2107

Ручной или стояночный тормоз (в обиходе его называют – «ручник») служит для блокировки колес при стоянке автомобиля. Чаще всего ручной тормоз используют при остановке на неровных участках дороги (склонах и спусках). Ручной тормоз, доведенный до заводских настроек, должен удерживать автомобиль при его затяжке где-то на 4 – 6 зубцов (при учете, что автомобиль будет стоять на склоне, имеющем уклон не более 25%). Если же ваш ручной тормоз не держит автомашину при вышеописанных условиях, значит нужно произвести регулировку или же ремонт этого автомобильного узла.

Стоит отметить, что вывести из строя стояночный тормоз достаточно просто – хватит всего лишь одного раза проехаться на автомобиле, забыв при этом опустить рычаг «ручника». При таком движении колодки ручного тормоза очень быстро сотрутся, что в итоге приведет к их полному износу, в результате чего они перестанут доставать до тормозного барабана.

Помимо вышеописанной неисправности, ручной тормоз может перестать выполнять свои функции из-за растянувшегося или неправильно подтянутого троса «ручника». Подтяжка троса обязательно должна производиться, если для фиксации автомобиля на склоне недостаточно затяжки ручника на 5-7 щелчков. Также стоит добавить, что подтяжку можно производить только четыре раза, после этого уже нужно менять тормозные колодки «ручника».

Причины, по которым ручной трос может выйти из строя

Одной из главных причин является заклинивание троса. Появлению этой неисправности способствует влага, появляющаяся в дальнейшем ржавчина, а также грязь, которая попадает на трос ручного тормоза при движении автомобиля. Такая проблема лечится довольно таки просто – нужно хорошо очистить и промыть трос, а затем обильно его смазать. Если же через какое-то время данная проблема проявится снова – значит пора менять трос ручника автомобиля ВАЗ-2107. Также нередко причиной возникновения проблем в ручнике является заклинивание храпового механизма трещотки или самого рычага ручника.

Перед тем как приступать к ремонту механизма ручного тормоза нужно убедиться, что он отрегулирован и проблема не кроется в тросе. Также стоит понимать, что регулировка стояночного тормоза должна выполняться только при условии постоянного технического контроля за задними тормозными колодками, а также приводным механизмом ручника. Для выполнения ремонтных работ вам понадобится домкрат, а также плоскогубцы и два ключа №13.

Подтяжка ручного тормоза автомобиля ВАЗ-2107 собственными силами

Все регулировочные действия выполняются на смотровой яме или эстакаде. Итак, приступим:

  • поддомкрачивайте заднюю часть автомобиля и «вывешивайте» задние колеса, так чтобы они легко вращались;
  • затягивайте ручник где-то на шесть – семь щелчков (до положения блокировки колес при исправном ручном тормозе);
  • забирайтесь под автомобиль и очищайте гайки и регулировочный болт стояночного тормоза от имеющейся грязи;
  • берите два ключа №13 и затягивайте (отпускайте) регулировочную гайку. Затягивать гайку нужно до тех пор, пока задние колеса не заблокируются (то есть вы не сможете их легко вращать);
  • после подтяжки регулировочной гайки нужно дополнительно затянуть гайку до упора, чтобы уменьшить свободный ход ручного тормоза;
  • еще раз проверьте, чтобы колеса были зажаты тормозными колодками и после этого хорошенько затяните контргайку;
  • обязательно смажьте все резьбовые соединения какой-то смазкой (например, «Литолом»);
  • проверьте целостность защитной оболочки троса ручного тормоза;
  • опустите автомобиль на землю и проверьте работоспособность вашего «ручника».

Теперь вы можете при необходимости подтягивать стояночный тормоз, при этом вам не нужно обращаться к услугам ремонтных мастерских.

autoremka.ru


Смотрите также