Чем Лада лучше Мерседеса — дюжина преимуществ! Что лучше жигули или мерседес


Чем Лада лучше Мерседеса? — журнал За рулем

11 октября 2017 года

Есть ли у недорогих автомобилей типа Лады реальные преимущества перед такими престижными машинами, как Mercedes-Benz? Загибайте пальцы — их не хватит!

 — Что лучше — Мерседес или Лада?

Мерседес, говорите? Престижный, мощный, пахнущий солидностью — эдакий атрибут успешности для нескольких поколений россиян. В популярном фильме советских времен «Зимняя вишня» герой Ивара Калныньша изображал идеального «принца», явившегося героине как в прекрасном сне. И он ездил по Ленинграду на 123-м «мерине»! Это во времена, когда и Волгу-то распределяли по министерским спискам…

Финальные сцены фильма тогда обсуждала вся страна. Принц уговорил-таки симпатичную героиню Елены Сафоновой уехать с ним в его «королевство»… «Мерс» несется по заснеженной М10, но тут сзади вырастает белый ВАЗ-2101, который не только обгоняет мерс», прижимая его к обочине, но и увозит в итоге героиню. Так сказать, до кучи. Самое любопытное состоит в том, что героиню это очень обрадовало… Но миллионы зрителей твердили одно: «Не верю!»

Финальные сцены фильма тогда обсуждала вся страна. Принц уговорил-таки симпатичную героиню Елены Сафоновой уехать с ним в его «королевство»… «Мерс» несется по заснеженной М10, но тут сзади вырастает белый ВАЗ-2101, который не только обгоняет мерс», прижимая его к обочине, но и увозит в итоге героиню. Так сказать, до кучи. Самое любопытное состоит в том, что героиню это очень обрадовало… Но миллионы зрителей твердили одно: «Не верю!»

Интересно, а можно ли на холодную голову отыскать какие-то преимущества Лады перед «мерином»? Не сравнивая в лоб конкретные модели типа того же 123-го и 2101 из упомянутого кино, а просто — если взять нечто заведомо дорогое и что-то совсем простенькое… Думаю, что очень даже можно. Свой вариант списка привожу ниже.

Материалы по теме

Анджелина Джоли
  1. Лада гораздо дешевле. Оставшиеся деньги можно потратить на что-то более модное — гаджеты, путешествия, шопинг…
  2. Ладу гораздо проще и дешевле ремонтировать.
  3. Если сдохнет в дороге, сможете что-то починить сами. На «мерсе» даже батарею просто так не отключить: компьютер может обидеться…
  4. Транспортный налог на Ладу существенно меньше.
  5. Экономия на страховке — тут всё ясно.
  6. После заправки на АЗС чеки будут не такие страшные.
  7. При дачно-хозяйственных делах Лада ни в чем не уступает. Да и навоз на ней возить не так обидно.
  8. В рамках закона никаких преимуществ по скорости у «мерина» не будет. Выше 110 км/ч все равно нельзя…
  9. Автоподставы владельцу Лады не страшны: все видят, что с вас нечего взять.
  10. Вашу Ладу не подожгут добрые люди, желающие нагадить буржую. Они выберут иномарку — и подороже.
  11. Вашу Ладу будет легче продать — особенно если вы и брали бэушную.
  12. На стоянках возле разных туристических объектов местные попрошайки не будут просить вас «подать на хлеб». Особенно если рядом уже припарковался «мерс»…

Кстати, есть еще один важный нюанс: покупая Ладу, ты поддерживаешь свою страну! Если кто-то сможет и захочет дополнить мой список — с удовольствием ознакомлюсь.

Автоновости на нашем канале в Яндекс.Дзен

Автоновости на нашем канале в  Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Что выбрать: подержанный Мерседес или новую Ладу?

У каждого человека, который желает приобрести себе автомобиль, встает вопрос о выборе: старенькая иномарка или новая Лада. У многих людей со временем образовался стереотип, что вместо отечественного автопрома лучше купить б/у иномарку. Как же верно сделать выбор? Заграничная иномарка или отечественная Лада? Рассмотрим дилемму на примере новой Лады и старенького Мерседеса. Все их плюсы и минусы. 

Рассмотрим плюсы Лады

Хотя про Ладу сложено много анекдотов, достаточно большое количество легенд и разных шуточек, но все же на них ездит много людей. Да и покупают их не меньше. Все потому, что их цена весьма «сладкая» для покупателя. Правда, какая цена, такая и «начинка» машины, ее материалы, комплектация и прочие удобства. Но не стоит наотрез говорить «нет» новой Ладе, она имеет еще «порох в пороховницах». И вот пара плюсов, которые стоят внимания:

  • Как ранее выяснили – их цена.
  • Новый автомобиль, а значит, и заводская гарантия.
  • Максимальный ресурс авто, который можно еще и увеличить при правильной эксплуатации.
  • Легок и дешев в обслуживании.
  • Большой выбор запчастей в любой точке сбыта, не нужно ждать запчасти, пока приедут из Германии.
Теперь перейдем к минусам нашего автопрома.

Цена новой Лады приблизительно равна цене довольно неплохого подержанного Мерседеса, который хоть и был в эксплуатации, но все же будет надежней, более экономичней, да и трехлучевая звезда посередине капота придает свой статус. А теперь по пунктам всех минусов:

  • Малый выбор автомобилей нашего производства, маленький модельный ряд. Как штамповали 20 лет «Жигули», так и работают до сих пор, поменяв только пару элементов во всем автомобиле.
  • Плохие, некачественные материалы: как салона, так и резиновых, шарнирных и прочих материалов.
  • Бедные комплектации, маленькая линия моторов.
  • Низкий ресурс деталей.
  • Некачественная сборка, экономия на всем, а впоследствии низкий уровень безопасности.
  • Комфортабельность далека от старого Мерседеса.
Ладу описали с плохих и хороших сторон. Теперь пришел черед иномарки.

Подержанные машины очень хорошо распространены на автомобильных рынках, они долго не застаиваются на продаже, и их любят в нашей стране. Впрочем, ничего удивительного, ведь у них множество весомых плюсов и минимальное количество минусов. Наверное, самый огромный плюс – это линейка выбора. За деньги новой Лады можно найти тысячи подержанных иномарок в довольно хорошем состоянии. Подкупают и страны производители, которые будут говорить сами за себя. В нашем случае это Германия.

Выбор моторов также превосходит отечественный автопром. Моторы от самых маленьких по объему и до массивных спортивных двигателей. Также можно присмотреть и дизель с разным объемом и, возможно, даже с турбиной. За эти деньги в машине может быть коробка автомат, кондиционер и, если повезет, даже климат-контроль. За такие деньги это будет не просто старый и убитый 190 Мерседес или всем известный «Мерс 124». А можно купить всеми любимый «Е-класс» или, как его называют в народе, «очкарик» до 2002 года.

Весь мир знает, что Мерседес — это престиж и качество марки! Плюс еще ко всему, можно найти комплектацию с кожаным салоном, подогревом сидений и отличную стерео-систему. Также возможно найти авто с полным электропакетом, несколькими подушками безопасности и многими другими комфортностями. Ко всему еще и безопасность езды в разы больше, нежели у отечественных машин.

К минусам заграничного автопрома можно отнести техническую сторону. Не все узлы могут быть идеальны и правильно работать. Все-таки возраст. Также могли быть аварии, прекрасно, если очень мелкие, но если сильные, то это большой недостаток. Конечно и в обслуживании хоть и старый Мерседес, но все же будет дороже новой Лады. Просто покупка самих запчастей тянет на большую стоимость, но и эксплуатируются они намного больше. Кстати касательно запчастей: можно попасть на подделку, за которую будут брать плату как за оригинальную деталь. Ну и наличие тех же запчастей не всегда есть. Некоторые детали требуется заказывать прямо из Германии, ждать посылку и платить уйму денег.

Объективный выбор

Прежде всего, при выборе машины необходимо не думать о престиже. Ведь он актуален только при покупке нового Мерседеса, а не подержанного. Естественно, выбор будет исключительно за вами, исходя из всех плюсов и минусов Лады и Мерседеса. Но при покупке следует исходить из того, что новая машина будет ходить лет 5, это точно. В случае подержанной машины нужно смотреть, сколько она использовалась по нашим дорогам и в наших условиях. На личность продавца следует также обратить свое внимание, так как он может не рассказывать об автомобиле, а скрывать все его «болячки». И проверка правоустанавливающих бумаг не должна быть формальной, так как старые Мерседесы могут быть с поддельными документами.

Но нужно понять для себя: что важнее? Можно ли отказаться от всех плюсов Мерседеса со всеми его комфортабельными функциями, мощностью и надежностью, в пользу нового, нашего автомобиля.

Впрочем можно добавить то, что при покупке Лады, вы не получите ни одного плюса, которые есть в Мерседесе. Да еще и посадка за рулем не та. Конечно, в Мерседесе не будет такой блестящей краски и запаха новой машины. Но это все является несущественным недостатком.

В общем, слушайте свое сердце, выбирая машину. Советуйтесь с родными и покупайте то, что вам нужно и что по душе.

Да, вот ещё!

Аренда мерседеса нынче услуга довольно-таки распространённая. Несложно отыскать прокат авто без залога, выбрать подходящую модель и покататься. А жигули вам итак дадут — у приятеля попросить, да ему и самому будет любопытно прокатиться с вами на мерседесе для сравнения.

www.24roil.com

Чем 'Жигули' лучше 'Мерседеса'.

Немецкий автоклуб ADAC провел опрос 53,4 тыс. человек, выясняя, насколько их автомобили оправдывают надежды и потраченные на их покупку деньги. Эксперты обнаружили: для того чтобы хозяин остался доволен собственностью, автомобилю совершенно не обязательно носить на капоте трехлучевую звезду или стоить дороже $50 тыс. 'Индекс покупательской удовлетворенности', применяемый на Западе для оценки самых разных товаров, вовсе не означает, что потребитель получает экстатическое наслаждения от взаимодействия с неким продуктом. Это трезвая оценка потребительских свойств приобретенного товара исходя из затраченных на него средств. 'Математически' формула индекса могла бы выглядеть так: отношение произведения требований к продукту и его цены к демонстрируемым в действительности качеству и эксплуатационным характеристикам. Чем ближе итоговое число к единице, тем более потребитель доволен покупкой. Понятно, что с ростом цены растут и требования, предъявляемые к товару, поэтому производителям дорогих автомобилей бывает труднее удовлетворить своего покупателя, чем авторам удачной недорогой малолитражки. Это объясняет, например, попадание в десятку производителей, автомобилями которых наиболее довольны немцы, российского 'АвтоВАЗа' с его 'Ладами'. Изделия росавтопрома оправдывают ожидания своих владельцев примерно настолько, как и автомобили Suzuki (7-е и 8-е место соответственно). Лидером стал Porsche, причем среди моделей владельцы выделили внедорожник Cayenne - именно этот автомобиль, по мнению большинства опрошенных, предоставляет ровно столько, сколько от него ожидают. На втором месте Subaru, занимавшая в прошлом году первое место. Автомобили японских марок вообще радуют своих хозяев больше других: все восемь расположились в первой половине списка из 34 производителей. Из французских марок немцы выделили Citroen: 18-е место, между Audi и Alfa Romeo, тогда как у Renault и Peugeot - только 28-е и 29-е. Собственные, немецкие автопроизводители в рейтинге также расположились неравномерно. Среди купивших BMW, Audi и даже Opel считают свое приобретение удачным намного больше людей, чем среди потратившихся на Mercedes и Volkswagen. Меньше всего довольны своим транспортным средством решившиеся на покупку 'Смарта'. Рейтинг марок по индексу покупательской удовлетворенности (опрос ADAC, высший балл -- 1) Место Марка Оценка 1 Porsche 1,2 2 Subaru 1,22 3 Toyota 1,27 4 Honda 1,32 5 Mazda 1,37 6 Mitsubishi 1,43 7 Lada 1,46 8 Suzuki 1,46 9 Jaguar 1,48 10 SAAB 1,48 11 Daihatsu 1,49 12 BMW 1,5 13 Volvo 1,54 14 Hyundai 1,62 15 Skoda 1,62 16 Nissan 1,64 17 Audi 1,67 18 Citroen 1,67 19 Alfa Romeo 1,68 20 Chevrolet 1,71 21 Lancia 1,76 22 Opel 1,76 23 Ford 1,79 24 KIA 1,79 25 MG Rover 1,82 26 Seat 1,83 27 Chrysler 1,85 28 Peugeot 1,86 29 Renault 1,88 30 FIAT 1,94 31 Mercedes 2,02 32 Volkswagen 2,03 33 Land Rover 2,12 34 Smart 2,17 Общий рейтинг, где оценивались прежде всего техническое совершенство и надежность автомобилей (надежность вычислялась на основе результатов почти 300 различных тестов и составила около трети от общей оценки), а также имидж марки, выглядит совершенно иначе. Первые пять мест занимают немецкие марки, за которыми следуют Toyota, Mazda, Opel и Citroen. Замыкает десятку Skoda, обошедшая Honda по качеству и надежности. Многие японские марки оказались в аутсайдерах из-за низкого балла по имиджу, однако следует отметить, что при оценке имиджа учитывались еще и затраты на рекламу производителем и ее эффективность. По параметру 'техническая инновационность' в лидеры вышли Mercedes и Citroen, а наиболее правильный путь развития, по мнению большинства опрошенных, избрали в Porsche. Наиболее обоснованными можно считать претензии владельцев к Land Rover, FIAT и Chrysler, считают в ADAC, а вот хозяева Alfa Romeo, похоже, готовы мириться с низким качеством итальянских автомобилей. Рейтинг марок по версии ADAC (по результатам опросов и тестов, высший балл -- 1), 2005 г. Марка Имидж марки Доля рынка Потребительская удовлетворенность Качество и надежность Техническая инновационность Динамичность брэнда Итоговая оценка Место Изменение по сравнению с 2004 г. Mercedes 2 2,8 2 1,7 1 2,8 1,96 1 + Porsche 2,5 3,8 1,2 1,5 3 1,3 2,06 2 + BMW 2 2,9 1,5 1,8 2 3 2,07 3 - Audi 2,2 2,9 1,7 1,8 2 2,7 2,1 4 - Volkswagen 2,3 1,9 2 1,9 1,5 3,2 2,11 5 + Toyota 3 3,5 1,3 2 2 2,2 2,29 6 - Mazda 3,7 3,8 1,4 2,3 1,7 3,6 2,71 7 + Opel 3,6 2,7 1,8 2,3 2,7 3,4 2,72 8 0 Citroen 3,9 3,4 1,7 2,7 1 2,4 2,72 8 + Skoda 3,8 3,5 1,6 2,2 2,7 2,9 2,75 10 - Honda 3,7 3,6 1,3 2,7 2 2,6 2,76 11 - Ford 3,8 3,2 1,8 2,5 1,7 4,1 2,84 12 + Volvo 3,6 4 1,5 2,4 2,5 3,3 2,85 13 - Renault 3,7 3,4 1,9 2,9 2,2 2,7 2,89 14 + Peugeot 3,4 3,6 1,9 2,8 3 2,9 2,91 15 - Subaru 4,1 3,8 1,2 2,7 2,2 3,1 2,91 15 + Smart 3,9 4 2,2 2,4 2,7 3,8 3,04 17 - Nissan 4,3 3,7 1,6 2,6 2,7 3,2 3,05 18 0 Saab 4,1 3,7 1,5 2,8 2 4 3,06 19 + Seat 4,1 3,8 1,8 2,4 3 3,9 3,1 20 - Daihatsu 4,3 3,4 1,5 3,1 2,7 3 3,14 21 + Mitsubishi 4 3,6 1,4 3 2,7 4,1 3,15 22 - Suzuki 4,1 3,6 1,5 3,5 3 3,1 3,26 23 + Jaguar 4,5 4,4 1,5 3,1 2,3 3,2 3,27 24 - Hyundai 4,3 3,7 1,6 3,5 3 2,9 3,34 25 - KIA 4,4 2,8 1,8 3,8 3 3,3 3,42 26 0 FIAT 4,5 4,2 1,9 3,5 3 3,5 3,53 27 + Alfa Romeo 3,9 4,2 1,7 4 3 4,5 3,61 28 + Chevrolet 4,4 3,6 1,7 4,1 3 3,9 3,63 29 - Lancia 4,6 4,4 1,8 3,6 3 4,3 3,64 30 - Land Rover 3,9 3,9 2,1 4,4 3 3,8 3,69 31 + Chrysler 4,4 4,2 1,9 4,6 2,7 3,8 3,81 32 0 Rover 4,9 5 1,8 4,3 3 5 4,09 33 -

Об этом сообщает gazeta.ru

news.sarbc.ru


Смотрите также