3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра. Фильтр масляный жигули 6


ВАЗ 2101 | Масляный фильтр дизельного двигателя

3.4. Масляный фильтр дизельного двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Детали масляного фильтра дизельного двигателя

3.4 Масляный фильтр дизельного двигателя ВАЗ 2101
1 – нижняя крышка; 2 – уплотнительное кольцо крышки; 3 – теплообменник; 4 – прокладка теплообменника; 5 – резьбовая пробка; 6 – датчик недостаточного давления масла; 7 – корпус фильтра; 8 – болт крепления фильтра; 9 – прокладка фильтра; 10 – прокладка штуцера; 11 – штуцер; 12 – трубка подачи масла в турбокомпрессор; 13 – верхняя крышка фильтра; 14 – уплотнительное кольцо верхней крышки; 15 – фильтрующий элемент; 16 – нижнее уплотнительное кольцо

Замена масляного теплообменника

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте масло из картера двигателя.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
3. Отсоедините от штуцеров теплообменника шланги системы охлаждения. Промаркируйте шланги, чтобы не перепутать их при подсоединении.
4. Отверните нижнюю крышку 1 (см. рис. Детали масляного фильтра дизельного двигателя) и снимите теплообменник 3.
5. Плотно установите новую прокладку 4 на теплообменник.
6. Замените уплотнительное кольцо 2.
7. Установите теплообменник на фильтр и вверните нижнюю крышку вручную. Затем поверните теплообменник до упора в сторону затяжки крышки и окончательно затяните крышку. Момент затяжки нижней крышки масляного фильтра – 25 Н·м.
8. Подсоедините к теплообменнику шланги, залейте жидкость в систему охлаждения и масло в картер двигателя.

Снятие и установка масляного фильтра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Слейте масло из картера двигателя.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
4. Отсоедините колодку с проводами от датчика 6 недостаточного давления масла.
5. Отсоедините от штуцеров теплообменника шланги системы охлаждения. Промаркируйте шланги, чтобы не перепутать их при подсоединении.
6. На двигателе 1,9 л, 74 кВт отверните накидную гайку и отсоедините трубку 12 подачи масла в турбокомпрессор.
7. Отверните болты 8 крепления масляного фильтра к блоку цилиндров.
8. Снимите масляный фильтр в сборе.
9. Замените прокладку 9 фильтра на новую.
10. Установите фильтр в обратном порядке.
Предупреждение

Не отворачивайте пробку 5, иначе ее придется заменить.

automn.ru

ВАЗ 2105 | Масляный фильтр дизельного двигателя

3.4. Масляный фильтр дизельного двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Детали масляного фильтра дизельного двигателя

3.4 Масляный фильтр дизельного двигателя ВАЗ 2105
1 – нижняя крышка; 2 – уплотнительное кольцо крышки; 3 – теплообменник; 4 – прокладка теплообменника; 5 – резьбовая пробка; 6 – датчик недостаточного давления масла; 7 – корпус фильтра; 8 – болт крепления фильтра; 9 – прокладка фильтра; 10 – прокладка штуцера; 11 – штуцер; 12 – трубка подачи масла в турбокомпрессор; 13 – верхняя крышка фильтра; 14 – уплотнительное кольцо верхней крышки; 15 – фильтрующий элемент; 16 – нижнее уплотнительное кольцо

Замена масляного теплообменника

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте масло из картера двигателя.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
3. Отсоедините от штуцеров теплообменника шланги системы охлаждения. Промаркируйте шланги, чтобы не перепутать их при подсоединении.
4. Отверните нижнюю крышку 1 (см. рис. Детали масляного фильтра дизельного двигателя) и снимите теплообменник 3.
5. Плотно установите новую прокладку 4 на теплообменник.
6. Замените уплотнительное кольцо 2.
7. Установите теплообменник на фильтр и вверните нижнюю крышку вручную. Затем поверните теплообменник до упора в сторону затяжки крышки и окончательно затяните крышку. Момент затяжки нижней крышки масляного фильтра – 25 Н·м.
8. Подсоедините к теплообменнику шланги, залейте жидкость в систему охлаждения и масло в картер двигателя.

Снятие и установка масляного фильтра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
2. Слейте масло из картера двигателя.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
4. Отсоедините колодку с проводами от датчика 6 недостаточного давления масла.
5. Отсоедините от штуцеров теплообменника шланги системы охлаждения. Промаркируйте шланги, чтобы не перепутать их при подсоединении.
6. На двигателе 1,9 л, 74 кВт отверните накидную гайку и отсоедините трубку 12 подачи масла в турбокомпрессор.
7. Отверните болты 8 крепления масляного фильтра к блоку цилиндров.
8. Снимите масляный фильтр в сборе.
9. Замените прокладку 9 фильтра на новую.
10. Установите фильтр в обратном порядке.
Предупреждение

Не отворачивайте пробку 5, иначе ее придется заменить.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Замена двигательного масла и масляного фильтра

Замена двигательного масла и масляного фильтра

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ВНИМАНИЕ

Длительный контакт кожи с отработавшим двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем и надевайте перчатки во время проведения этой процедуры. Пропитавшуюся маслом одежду сменяйте незамедлительно.

Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Двигательное масло можно выкачать с помощью специального зонда (имеется на заправочных станциях) через трубку щупа измерения уровня масла. После этого необходимо, как правило, заполнить систему маслом.

Не выливайте отработанное масло вместе с бытовыми отходами или каким-либо другим образом. Это может вызвать загрязнение окружающей среды.

Целесообразно при замене масла закрепить на двигателе бирку с маркой масла и его вязкостью.

Применение масел различных типов неблагоприятно сказывается на работе двигателя. Не рекомендуется также смешивать различные марки масел. Двигательные масла одного и того же типа и марки, но различной вязкости в необходимых случаях, в частности в межсезонье, могут смешиваться.

3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 21076.9 Отверните масляный фильтр ленточным ключом или HAZET 2171-1.

Бензиновый двигатель

Необходимый инструмент:

· Смотровая канава или гидроподъемник с подставками (если масло не отсасывается).· Головка для отворачивания сливной пробки.· Специальный инструмент для отворачивания фильтра (ключ для фильтра,. Ленточный ключ или инструмент HAZET 2171-1).· Емкость для сбора масла (если масло не отсасывается) емкостью не менее 5 л.

Необходимые запчасти и расходные материалы:

· Только если масло не отсасывается: алюминиевое или медное уплотнительное кольцо для сливной пробки (иногда поставляются вместе с масляным фильтром). · Масляный фильтр. Для дизельного двигателя необходимы патрон масляного фильтра и два уплотнительных кольца крышки фильтра.· Около 4.5 л двигательного масла. Применяйте масло, разрешенное фирмой AUDI, обратитесь к Спецификациям.

Удаление двигательного масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Дизельный двигатель: отверните болты крепления и снимите крышку корпуса масляного фильтра. После этого масло вытечет из корпуса фильтра в масляный поддон.
2. Удалите двигательное масло с помощью устройства для отсасывания через горловину для указателя уровня масла.
3. Если устройства для откачивания масла в наличии нет, слейте масло. Для этого установите автомобиль на горизонтальной площадке.
Замечание по мерам безопасности

При подъеме и установке автомобиля на подставки возникает опасность! Поэтому предварительно ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля.

4. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к подразделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
5. Подставьте под поддон картера емкость для сбора отработанного масла.
6. Выверните из поддона картера сливную пробку и полностью слейте масло.
ВНИМАНИЕ

Если в отработанном масле присутствуют в большом количестве металлическая стружка и продукты износа, это указывает на наличие задиров, например, в подшипниках коленчатого вала и шатунных подшипниках. Для исключения повреждений после проведенного ремонта необходимо тщательно очистить масляные каналы и шланги. Дополнительно необходимо, если имеется, заменить масляный радиатор.

7. Затем необходимо ввернуть с новым уплотнительным кольцом сливную пробку. Не следует превышать указанные в Спецификациях моменты затяжки, в противном случае это может привести к нарушению герметичности и повреждениям.
8. Опустите автомобиль на колеса.
Замена масляного фильтра
Бензиновый двигатель
9. Отверните масляный фильтр. Для этого имеется специальный инструмент, например, ленточный ключ HAZET 2171-1. Соберите вытекающее масло тряпкой.
10. Очистите топливом фланец масляного фильтра у блока цилиндров. При необходимости снимите оставшееся уплотнение фильтра.
11. Покройте резиновое уплотнительное кольцо на новом масляном фильтре тонким слоем чистого двигательного масла.
12. Заверните вручную новый масляный фильтр. Если уплотнение фильтра прилегает к блоку цилиндров, доверните фильтр еще на 1/2 оборота. Соблюдайте указания, приведенные на фильтре.
Дизельный двигатель
13. Отверните крышку -1- на корпусе фильтра, например, ленточным ключом или ключом VW-3417.
14. Замените фильтрующий элемент -4-, а также уплотнительные кольца -2- и -3- на крышке фильтра.
15. Наверните крышку фильтра и затяните ее моментом 25 Н м.
Заправка двигательного масла
16. ВНИМАНИЕ

При первом запуске турбодизеля после замены масла необходимо следить за тем, чтобы двигатель сначала поработал на холостых оборотах, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Только после достижения необходимого давления масла можно увеличивать газ. Если газ дается при горящей контрольной лампе, вследствие недостаточного количества масла может быть поврежден турбокомпрессор.

17. Откройте крышку и влейте новое масло в заливную горловину головки цилиндров.
ВНИМАНИЕ

Рекомендуется сначала заливать масло на 0.5 л меньше. Прогрейте двигатель и через несколько минут, с помощью указателя, проверьте уровень масла, при необходимости долейте. Излишек масла удалите, так как в противном случае могут быть повреждены уплотнения двигателя и каталитический преобразователь.

18. Уровень масла нормальный, если он лежит в диапазоне (b). Если масло лежит в диапазоне (а), масло необходимо долить до маркировки (с) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
19. После пробной поездки проверьте герметичность сливной пробки и масляного фильтра, при необходимости осторожно долейте масло.
20. Спустя 3 минуты после остановки двигателя снова проверьте уровень масла, при необходимости долейте или удалите масло.
21. Установите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к подразделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107Замена масляного фильтра.

Дизельный двигатель

3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107 Пробка заливной горловины в крышке головки цилиндров
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107Уровень масла должен лежать между метками MAX и MIN (в зоне В)

automn.ru

ВАЗ 2107 | Замена двигательного масла и масляного фильтра

Замена двигательного масла и масляного фильтра

 border=

При эксплуатации автомобиля в условиях повышенной напряженности (см. График текущего обслуживания) замену двигательного масла/масляного фильтра следует производить через каждые 5000 км пробега.

Набор инструментов, необходимых для замены двигательного масла и масляного фильтра

3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107

Регулярное и достаточно частое выполнение замены двигательного масла является одной из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, лежащих в пределах квалификации среднестатистического механика-любителя. С течением времени двигательное масло подвержено старению, что проявляется в постепенном его разжижении и загрязнении, ведущим к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что отдельные источники рекомендуют производить замену масляного фильтра лишь при каждой второй смене двигательного масла, составители настоящего Руководства считают, что ввиду относительной незначительности стоимости сменного компонента и важности влияния его состояния на исправность функционирования двигателя/ эффективность его отдачи, имеет смысл менять фильтр каждый раз при замене масла.

  1. Удостоверьтесь в наличии под рукой всех материалов и инструментов, необходимых для выполнения замены масла и масляного фильтра (см. иллюстрацию Набор инструментов, необходимых для замены двигательного масла и масляного фильтра). Приготовьте также достаточное количество ветоши и старых газет для сбора следов пролитого масла.
  2. С целью обеспечения свободного доступа к поддону картера и масляному фильтру поднимите автомобиль лебедкой, загоните его на эстакаду, либо поддомкратьте и установите на подпорки.
     border=

    Ни в коем случае не выполняйте никаких работ под автомобилем, подпертым лишь под бампер или удерживаемом в поднятом положении только домкратом!

  3. Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки поддона картера и масляного фильтра. Помните, что силовой агрегат и компоненты системы выпуска отработавших газов в течение всего времени выполнения процедуры будут оставаться достаточно горячими, — продумайте схему безопасных манипуляций руками, чтобы избежать случайного контакта с разогретыми поверхностями.
  4. Удостоверьтесь в горизонтальности положения автомобиля на подпорках/ подъемнике. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, — горячее масло обладает большей текучестью и лучше вымывает шлам и осадки. Используйте вынужденный простой для того, чтобы разложить в удобном порядке все необходимые инструменты и материалы. Заглушите двигатель и снимите крышку с заливной горловины двигательного масла.
  5. Удостоверьтесь в надежности фиксации автомобиля в поднятом положении.
  6. Соблюдая осторожность (см. п.3), заберитесь под автомобиль и установите сливную емкость под поддоном картера, с тем расчетом, что в первый момент струя будет вытекать через отверстие с приличным напором. Стараясь не прикасаться к разогретым поверхностям силового агрегата и компонентов системы выпуска, выверните сливную пробку из нижней части поддона картера. В зависимости от температуры масла, на финальной стадии выворачивания пробки можно воспользоваться резиновыми перчатками, либо отказаться от них.
  7. Позвольте маслу беспрепятственно стекать в емкость, соответствующим образом корректируя положение последней по мере ослабевания напора струи. Проверьте слитое масло на присутствие в нем металлических опилок.
  8. После того как масло прекратит вытекать из картера двигателя, тщательно протрите сливную пробку чистой ветошью, — к ней могут подлипнуть мелкие металлические опилки, которые немедленно приведут к загрязнению свежего масла.
  1. Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, вверните пробку на место и затяните с требуемым усилием.
A. 3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107

B. 3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107

  1. Переместите сливную емкость под масляный фильтр.

Бензиновые модели

Замена масляного фильтра на моделях 1.8 л

3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107

  1. На моделях 1.4, 1.6 и 1.8 л фильтр находится в передней части блока цилиндров, на моделях 2.0 л — справа на задней стороне блока, где он ввернут в корпус масляного насоса.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107
  1. На моделях 1.4, 1.6 и 2.0 л с помощью специального ключа ослабьте затяжку фильтра, затем выверните его рукой. Слейте масло из старого фильтра в емкость. На двигателях 1.8 л крышку корпуса масляного фильтра снимайте вместе с фильтрующим элементом, — уплотнительное кольцо (2) подлежит замене в обязательном порядке.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107
  1. Чистой ветошью тщательно протрите сопрягаемую с фильтром поверхность блока цилиндров. На моделях 1.8 л , если требуется, корпус масляного фильтра может быть снят с блока после выворачивания крепежного болта. Корпус следует промыть и насухо вытереть. При установке корпуса на блок не забудьте заменить уплотнительное кольцо, — проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107
  1. На моделях 1.4, 1.6 и 2.0 л удостоверьтесь, что новый фильтр соответствует по типоразмеру снятому с автомобиля. Смажьте резиновую уплотнительную прокладку нового фильтра тонким слоем чистого двигательного масла и наверните новый фильтр на штатное место, придерживаясь указанного стрелкой на его корпусе направления вращения. Во избежание повреждения прокладки не применяйте для затягивания масляного фильтра никакие ключи. После того как фильтр прижмется прокладкой к поверхности блока, дотяните его еще на 3/4 оборота. На моделях 1.8 л посадите в крышку корпуса фильтра новый фильтрующий элемент, наденьте новое уплотнительное кольцо и заверните крышку в корпус с требуемым усилием (см. иллюстрацию Замена масляного фильтра на моделях 1.8 л).

Дизельные модели

Двигатель 1.7 л SOHC

На дизельных моделях с двигателем 1.7 л SOHC замена масляного фильтра производится также как на бензиновых двигателях объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л (см. выше).

Двигатели 1.7 л DOHC и 2.0 л

  1. На двигателях 1.7 л DOHC фильтр расположен на задней стороне блока цилиндров, на двигателях 2.0 л — сверху в передней части головки.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107
  1. С целью обеспечения доступа к масляному фильтру на моделях 2.0 л снимите верхний пластмассовый кожух силового агрегата.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107
  1. При помощи подходящей отвертки ослабьте крышку и снимите ее с корпуса фильтра.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107
  1. Извлеките из крышки фильтрующий элемент и замените его новым, не забудьте заменить также уплотнительные кольца.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107
  1. Установите крышку (с вложенным в нее фильтрующим элементом) на место и затяните с требуемым усилием.
  2. На моделях 2.0 л установите на место пластмассовый кожух двигателя (проследите за надежностью затягивания крепежных болтов).

Все модели

  1. При соответствующей комплектации установите на место защиту картера. Соберите следы пролитого масла, извлеките из-под автомобиля сливную емкость и инструменты. Опустите автомобиль на землю.
  2. Извлеките из-под автомобиля все инструменты и материалы — постарайтесь не опрокинуть сливную емкость. Опустите автомобиль на землю.
  3. Залейте свежее масло в приемную горловину двигателя, — с целью минимизации потерь воспользуйтесь воронкой. Залив примерно половину требуемого количества, обождите несколько минут, позволив маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по измерительному щупу (см. Проверка уровней жидкостей). Если уровень находится выше нижней отметки, запустите двигатель, обеспечив циркуляцию свежего масла (контрольная лампа давления масла при первом запуске может погаснуть с определенной задержкой, связанной с необходимостью заполнения объема фильтрующего элемента).
  4.  border=

    Для подъема уровня масла от нижней (MIN) отметки на щупе до верхней (МАХ) требуется чуть меньше одного литра масла.

  5. Дав двигателю поработать в течение около минуты, вновь заглушите его, и сразу же загляните под автомобиль, проверяя, нет ли утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр. В случае необходимости немного подтяните допускающий утечки компонент.
  6. В ходе циркуляции масла по двигателю (около 1 минуты), происходит заполнение нового масляного фильтра. Теперь необходимо вторично проверить уровень масла и в случае необходимости долить еще некоторое его количество, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (проверку производите спустя несколько минут после выключения двигателя, — масло должно успеть полностью стечь в поддон картера).
  7. Во время первых нескольких поездок после смены двигательного масла старайтесь как можно чаще проверять его уровень.
  8. Слитое с двигателя отработанное масло вторичному употреблению не подлежит и должно быть сдано на специальный приемный пункт. Ни в коем случае не сливайте отработку на землю или в канализацию — перелейте его в герметично закрываемую тару и при первой же возможности сдайте.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Замена двигательного масла и масляного фильтра

Замена двигательного масла и масляного фильтра

 border=

При эксплуатации автомобиля в условиях повышенной напряженности (см. График текущего обслуживания) замену двигательного масла/масляного фильтра следует производить через каждые 5000 км пробега.

Набор инструментов, необходимых для замены двигательного масла и масляного фильтра

3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106

Регулярное и достаточно частое выполнение замены двигательного масла является одной из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, лежащих в пределах квалификации среднестатистического механика-любителя. С течением времени двигательное масло подвержено старению, что проявляется в постепенном его разжижении и загрязнении, ведущим к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что отдельные источники рекомендуют производить замену масляного фильтра лишь при каждой второй смене двигательного масла, составители настоящего Руководства считают, что ввиду относительной незначительности стоимости сменного компонента и важности влияния его состояния на исправность функционирования двигателя/ эффективность его отдачи, имеет смысл менять фильтр каждый раз при замене масла.

  1. Удостоверьтесь в наличии под рукой всех материалов и инструментов, необходимых для выполнения замены масла и масляного фильтра (см. иллюстрацию Набор инструментов, необходимых для замены двигательного масла и масляного фильтра). Приготовьте также достаточное количество ветоши и старых газет для сбора следов пролитого масла.
  2. С целью обеспечения свободного доступа к поддону картера и масляному фильтру поднимите автомобиль лебедкой, загоните его на эстакаду, либо поддомкратьте и установите на подпорки.
     border=

    Ни в коем случае не выполняйте никаких работ под автомобилем, подпертым лишь под бампер или удерживаемом в поднятом положении только домкратом!

  3. Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки поддона картера и масляного фильтра. Помните, что силовой агрегат и компоненты системы выпуска отработавших газов в течение всего времени выполнения процедуры будут оставаться достаточно горячими, — продумайте схему безопасных манипуляций руками, чтобы избежать случайного контакта с разогретыми поверхностями.
  4. Удостоверьтесь в горизонтальности положения автомобиля на подпорках/ подъемнике. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, — горячее масло обладает большей текучестью и лучше вымывает шлам и осадки. Используйте вынужденный простой для того, чтобы разложить в удобном порядке все необходимые инструменты и материалы. Заглушите двигатель и снимите крышку с заливной горловины двигательного масла.
  5. Удостоверьтесь в надежности фиксации автомобиля в поднятом положении.
  6. Соблюдая осторожность (см. п.3), заберитесь под автомобиль и установите сливную емкость под поддоном картера, с тем расчетом, что в первый момент струя будет вытекать через отверстие с приличным напором. Стараясь не прикасаться к разогретым поверхностям силового агрегата и компонентов системы выпуска, выверните сливную пробку из нижней части поддона картера. В зависимости от температуры масла, на финальной стадии выворачивания пробки можно воспользоваться резиновыми перчатками, либо отказаться от них.
  7. Позвольте маслу беспрепятственно стекать в емкость, соответствующим образом корректируя положение последней по мере ослабевания напора струи. Проверьте слитое масло на присутствие в нем металлических опилок.
  8. После того как масло прекратит вытекать из картера двигателя, тщательно протрите сливную пробку чистой ветошью, — к ней могут подлипнуть мелкие металлические опилки, которые немедленно приведут к загрязнению свежего масла.
  1. Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, вверните пробку на место и затяните с требуемым усилием.
A. 3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106

B. 3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106

  1. Переместите сливную емкость под масляный фильтр.

Бензиновые модели

Замена масляного фильтра на моделях 1.8 л

3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106

  1. На моделях 1.4, 1.6 и 1.8 л фильтр находится в передней части блока цилиндров, на моделях 2.0 л — справа на задней стороне блока, где он ввернут в корпус масляного насоса.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106
  1. На моделях 1.4, 1.6 и 2.0 л с помощью специального ключа ослабьте затяжку фильтра, затем выверните его рукой. Слейте масло из старого фильтра в емкость. На двигателях 1.8 л крышку корпуса масляного фильтра снимайте вместе с фильтрующим элементом, — уплотнительное кольцо (2) подлежит замене в обязательном порядке.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106
  1. Чистой ветошью тщательно протрите сопрягаемую с фильтром поверхность блока цилиндров. На моделях 1.8 л , если требуется, корпус масляного фильтра может быть снят с блока после выворачивания крепежного болта. Корпус следует промыть и насухо вытереть. При установке корпуса на блок не забудьте заменить уплотнительное кольцо, — проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106
  1. На моделях 1.4, 1.6 и 2.0 л удостоверьтесь, что новый фильтр соответствует по типоразмеру снятому с автомобиля. Смажьте резиновую уплотнительную прокладку нового фильтра тонким слоем чистого двигательного масла и наверните новый фильтр на штатное место, придерживаясь указанного стрелкой на его корпусе направления вращения. Во избежание повреждения прокладки не применяйте для затягивания масляного фильтра никакие ключи. После того как фильтр прижмется прокладкой к поверхности блока, дотяните его еще на 3/4 оборота. На моделях 1.8 л посадите в крышку корпуса фильтра новый фильтрующий элемент, наденьте новое уплотнительное кольцо и заверните крышку в корпус с требуемым усилием (см. иллюстрацию Замена масляного фильтра на моделях 1.8 л).

Дизельные модели

Двигатель 1.7 л SOHC

На дизельных моделях с двигателем 1.7 л SOHC замена масляного фильтра производится также как на бензиновых двигателях объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л (см. выше).

Двигатели 1.7 л DOHC и 2.0 л

  1. На двигателях 1.7 л DOHC фильтр расположен на задней стороне блока цилиндров, на двигателях 2.0 л — сверху в передней части головки.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106
  1. С целью обеспечения доступа к масляному фильтру на моделях 2.0 л снимите верхний пластмассовый кожух силового агрегата.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106
  1. При помощи подходящей отвертки ослабьте крышку и снимите ее с корпуса фильтра.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106
  1. Извлеките из крышки фильтрующий элемент и замените его новым, не забудьте заменить также уплотнительные кольца.
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106
  1. Установите крышку (с вложенным в нее фильтрующим элементом) на место и затяните с требуемым усилием.
  2. На моделях 2.0 л установите на место пластмассовый кожух двигателя (проследите за надежностью затягивания крепежных болтов).

Все модели

  1. При соответствующей комплектации установите на место защиту картера. Соберите следы пролитого масла, извлеките из-под автомобиля сливную емкость и инструменты. Опустите автомобиль на землю.
  2. Извлеките из-под автомобиля все инструменты и материалы — постарайтесь не опрокинуть сливную емкость. Опустите автомобиль на землю.
  3. Залейте свежее масло в приемную горловину двигателя, — с целью минимизации потерь воспользуйтесь воронкой. Залив примерно половину требуемого количества, обождите несколько минут, позволив маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по измерительному щупу (см. Проверка уровней жидкостей). Если уровень находится выше нижней отметки, запустите двигатель, обеспечив циркуляцию свежего масла (контрольная лампа давления масла при первом запуске может погаснуть с определенной задержкой, связанной с необходимостью заполнения объема фильтрующего элемента).
  4.  border=

    Для подъема уровня масла от нижней (MIN) отметки на щупе до верхней (МАХ) требуется чуть меньше одного литра масла.

  5. Дав двигателю поработать в течение около минуты, вновь заглушите его, и сразу же загляните под автомобиль, проверяя, нет ли утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр. В случае необходимости немного подтяните допускающий утечки компонент.
  6. В ходе циркуляции масла по двигателю (около 1 минуты), происходит заполнение нового масляного фильтра. Теперь необходимо вторично проверить уровень масла и в случае необходимости долить еще некоторое его количество, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (проверку производите спустя несколько минут после выключения двигателя, — масло должно успеть полностью стечь в поддон картера).
  7. Во время первых нескольких поездок после смены двигательного масла старайтесь как можно чаще проверять его уровень.
  8. Слитое с двигателя отработанное масло вторичному употреблению не подлежит и должно быть сдано на специальный приемный пункт. Ни в коем случае не сливайте отработку на землю или в канализацию — перелейте его в герметично закрываемую тару и при первой же возможности сдайте.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Замена двигательного масла и масляного фильтра

Замена двигательного масла и масляного фильтра

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение

Длительный контакт кожи с отработавшим двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем и надевайте перчатки во время проведения этой процедуры. Пропитавшуюся маслом одежду сменяйте незамедлительно.

Рекомендации

Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Инструменты, необходимые для проведения смены двигательного масла и масляного фильтра
2.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106 1 - Сливная емкость - должна быть не очень глубокой, но достаточно широкой, чтобы избежать расплескивания.2 - Резиновые перчатки - при снятии сливной пробки и масляного фильтра масло неизбежно попадет Вам на руки (перчатки защитят от ожогов).3 - Ворот - иногда сливная пробка оказывается затянутой очень туго, и для ее отдавания необходимо применение длинного ворота. Можно также использовать накидной ключ подходящего размера.
4 - Торцевая головка - используется в комплекте с воротом или храповым приводом (должна соответствовать по размеру головке сливной пробки.5 - Ключ для снятия масляного фильтра - это металлический ленточный ключ, для использования которого требуется наличие определенного свободного пространства вокруг фильтра. Такой ключ нужен не для всех типов двигателей.6 - Ключ для снятия масляного фильтра - этот ключ надевается на дно фильтра и может поворачиваться с помощью храпового привода или ворота (для различных типов фильтров имеются ключи разных размеров). Такой ключ нужен не для всех типов двигателей.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед тем, как приступить к работе, удостоверьтесь в наличии всего необходимого инструмента. Вам также следует иметь под рукой достаточное количество ветоши или старых газет для сбора пролитого масла.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры - теплое масло и отстой лучше вытекают из двигателя. Если необходимо купить новое масло, фильтр или какие-либо инструменты, поезжайте за ними на автомобиле, таким образом Вы заодно прогреете двигательное масло.
3. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель, когда он достаточно прогреется. Снимите крышку горловины залива масла с крышки головки цилиндров.
4. Для обеспечения доступа к сливной пробке и масляному фильтру поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на опоры. Предупреждение

Ни в коем случае не работайте под автомобилем, поддерживаемым только гидравлическим или ножничного типа домкратом - всегда используйте опоры!

5. Если Вы впервые собрались произвести смену масла на этом автомобиле, заберитесь под него и ознакомьтесь с расположением сливной пробки и масляного фильтра. Обратите внимание, что на некоторых двигателях масляный фильтр расположен в верхней левой части двигателя. При проведении данной процедуры компоненты системы выпуска будут горячими, поэтому заметьте, где проходят трубы, чтобы не соприкасаться с ними в процессе работы.
6. Стараясь не касаться разогретых компонентов, установите сливную емкость под сливную пробку в нижней части двигателя.
2.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106 7. Очистите площадь вокруг пробки, затем отдайте пробку. Рекомендуется при отдавании пробки на последние несколько оборотов пользоваться резиновыми перчатками, чтобы не получить ожогов горячим маслом. Во время откручивания пробки старайтесь прижимать ее к картеру, а затем резко выдерните ее. Это поможет Вам избежать контакта руки со струей горячего масла, а так же возможности выпадения пробки в сливную емкость.
8. По мере ослабевания напора масла при вытекании, возможно, потребуется изменение положения емкости под картером. Проверьте старое масло на наличие металлических частиц, это может заранее предупредить Вас об износе двигателя.
9. После слива старого масла протрите сливную пробку чистой ветошью. Любые, даже самые мелкие металлические частички, прилипшие к пробке, немедленно загрязнят новое масло.
10. Установите пробку и надежно затяните ее. При необходимости используйте новую шайбу.
11. Установите сливную емкость на место под масляный фильтр.
Масляный фильтр неразборного типа
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте крепление выкручивающегося масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки ключом для снятия фильтров. Подойдет любой ключ для фильтров.
2. Иногда выкручивающийся фильтр закручен так туго, что его нелегко отпустить. В этом случае пробейте его металлическим прутом или длинной отверткой насквозь и пользуясь им как воротом, поверните фильтр. Будьте готовы к тому, что при пробивании корпуса фильтра из него брызнет масло.
3. Отпустив фильтр, выкрутите его руками из блока цилиндров. После снятия фильтра быстро переверните его открытым концом вверх, чтобы не допустить разлива масла.
4. Чистой ветошью протрите поверхность блока цилиндров. Удостоверьтесь, что ни одно из старых уплотнительных колец не застряло в крепежной поверхности блока. При необходимости их можно удалить скребком.
2.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра ВАЗ 2106 5. Удостоверьтесь, что тип нового фильтра соответствует старому. Смажьте двигательным маслом резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра и установите его на место. Не пользуйтесь ключом для фильтров, т.к. перетягивание фильтра приведет к повреждению уплотнения. Большинство производителей фильтров рекомендуют затягивать их только руками. Обычно их принято затягивать на три четверти оборота после соприкосновения уплотнительного кольца с блоком, но лучше следовать инструкциям на самом фильтре.
Масляный фильтр со сменным элементом
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Некоторые модели оборудованы масляным фильтром со сменным элементом. Отдайте болт, снимите крышку и вытащите фильтр.
2. Сравните новый элемент со старым и убедитесь, что он того же типа, затем установите его в корпус фильтра.
3. Чистой ветошью протрите крепежную поверхность корпуса и крышку. При необходимости замените резиновое уплотнительное кольцо круглого сечения. Смажьте новое кольцо чистым маслом и установите крышку и болт. Надежно затяните болт.
Все модели
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Извлеките из-под автомобиля весь инструмент и ветошь, стараясь не расплескать масло из сливной емкости, затем опустите автомобиль на землю.
2. Залейте новое масло в двигатель через горловину в крышке головки цилиндров. Во избежание пролива масла на двигатель пользуйтесь воронкой. Влейте в двигатель указанное в Спецификациях количество свежего масла. Подождите несколько минут, чтобы позволить маслу стечь в поддон картера, затем проверьте его уровень измерительным щупом (см. Раздел Проверка уровней жидкостей). Если уровень в пределах нормы, закройте горловину крышкой.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно минуту. Сигнальной лампе низкого давления масла может потребоваться несколько секунд, чтобы выключиться, пока новое масло наполняет фильтр; пока она горит, не выключайте двигатель. Во время работы двигателя загляните под автомобиль и проверьте, нет ли утечек через сливную пробку и вокруг масляного фильтра. Если имеется утечка, выключите двигатель и немного дотяните пробку и/или фильтр.
4. Подождите несколько минут и снова проверьте уровень масла. При необходимости произведите долив.
5. Первые несколько дней после замены масла часто проверяйте его уровень и наличие признаков утечек.
6. Слитое из двигателя отработавшее масло в теперешнем его виде не подлежит повторному использованию и должно быть выброшено. Центры по утилизации и некоторые авторемонтные мастерские могут принять отработавшее масло, которое можно затем переработать. После того, как слитое масло остынет, его можно перелить в подходящую тару и отправить в приемный пункт.
Замечание

Для слива отработавшего масла обращайтесь в местные пункты приема отработки.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Замена моторного масла и масляного фильтра

Периодичность замены моторного масла

С 1996 года во всех двигателях автомобилей Fiesta замену масла необходимо проводить через каждые 15 000 км пробега. Если же вы ездите на длинные расстояния, вам не требуется придерживаться этого интервала в точности до километра. Если автомобиль эксплуатируется исключительно в городе или на короткие расстояния, рекомендуется замена масла один раз в 6 месяцев. Срок замены — весна и осень, так как образующийся зимой конденсат топлива необходимо удалить из двигателя перед наступлением теплого времени года.

Замена масла  собственными силами

Замена масла собственными силами имеет смысл, если есть возможность приобретения качественного масла по низкой цене. В любом случае обратите внимание на то, чтобы масло соответствовало необходимым спецификациям. При обычной замене масла (слить масло из масляного поддона, заменить фильтр и утилизировать масло) вы должны поднять автомобиль. По сравнению с заменой масла собственными силами на станции технического обслуживания масло откачивается специальным агрегатом и, таким образом, снимается проблема утилизации отработавшего масла. Однако этот метод имеет свои недостатки, так как отложения остаются в масляном поддоне.

Исходя из опыта замена моторного масла на станции технического обслуживания стоит дорого, так как там обычно имеются только дорогие сорта масел. Некоторые станции технического обслуживания дополнительно включают в работу по замене масла также замену масляного фильтра.

Объем масла, требуемый для замены в двигателе автомобиля Fiesta, приведен в табл. 5.1.

6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107

15 000 км, 12 месяцев

6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 21076.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 21076.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 21076.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ

1. Прогрейте двигатель для того, чтобы частицы грязи находились во взвешенном состоянии.

2. Закрепите автомобиль на опорах или установите его на эстакаду.

3. Под масляный картер подставьте подходящую емкость.

6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107

Рис. 5.4. Использование накидного гаечного ключа для отворачивания пробки слива моторного масла, расположенной в самом низком месте масляного поддона

4. Накидным гаечным ключом отверните пробку и слейте масло (рис. 5.4). Соблюдайте осторожность, так как масло горячее. Сливную пробку используйте только с новой прокладкой.
6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107

Рис. 5.5. Использование ленточного накидного ключа для отворачивания масляного фильтра

5. Установите приемную емкость под масляный фильтр. Накидным ленточным ключом отверните масляный фильтр (рис. 5.5). Если фильтр не отворачивается, отверткой пробейте корпус фильтра и, используя отвертку в качестве рычага, выверните фильтр. В приемную емкость вылейте масло из фильтра и утилизируйте его как специальный мусор.

6. Смажьте тонким слоем свежего моторного масла уплотнительное кольцо нового масляного фильтра. Рукой вверните фильтр.

7. Залейте в двигатель свежее масло. Кратковременно пустите двигатель. Контрольная лампа аварийного падения давления масла погаснет только тогда, когда новый масляный фильтр заполнится маслом.

8. Проверьте герметичность масляного фильтра и слива моторного масла. Опустите автомобиль.

6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра ВАЗ 2107ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Утилизация отработанного моторного масла

Для защиты окружающей среды необходимо исключить последствия впитывания отработанного масла в почву. Если проводится замена масла на станции технического обслуживания, то в дальнейшем оно сдается на повторную переработку.

Старое отработанное масло собирается специализированными фирмами и отвозится для дальнейшей переработки. Поэтому не рекомендуется смешивать старое масло с другими жидкостями.

Утечки моторного масла

Если видны пятна масла под капотом вашего автомобиля Fiesta, то это не основание для беспокойства. При сильных колебаниях температуры моторное масло может находить путь наружу через поры прокладок двигателя. Но, если в моторном отсеке вы заметили большие подтеки масла или пятна масла на месте парковки, значит, необходимо немедленно найти причину такого «источника масла» и как можно быстрее устранить ее. Лучше всего после мойки сделать пробную поездку и проверить ваш двигатель на наличие утечек масла.

automn.ru


Смотрите также