Логан или жигули


Что лучше Логан или Приора?

7043 Просмотров

Сегодня любой автолюбитель может приобрести в дилерских центрах нашей страны новые версии автомобилей Приора или Логан, поэтому было бы полезно сравнить возможности, комфорт и оснащение данных авто, чтобы точно выяснить, какой автомобиль всё-таки лучше – Логан или, может быть, отечественная Приора. Сразу отметим, что оба этих бюджетных ТС, сходных по характеристикам и цене, собираются в России, хотя, конечно, концепция и культура у этих авто совершенно разные. Давайте разберемся, что лучше Приора или Логан?

Изначально данная модель Рено проектировалась как автомобиль для такси, и получилось это у французов весьма удачно – просторный салон с объёмным багажником, отличная подвеска, приспособленная для эксплуатации на некачественных дорогах, заслужившая звание «неубиваемой», сочетается в Логане с отвратительным жёстким пластиком салона и посторонними шумами, скрипами при езде.

Сравниваем моторы отечественного авто и иномарки

Двигатель в самом бюджетном варианте первого Логана – 1,4 литра, восьмиклапанный мощностью 75 л. с. — по тяговитости ненамного лучше старой вазовской «классики». Конечно, для спокойной езды мощности вполне хватает, но опережение попутных автомобилей на трассе с таким мотором – дело не такое уж простое.

Экономичность также не в пользу Рено. Мотор модели предыдущего поколения, 1,4-литровый с мощностью 75 л. с., потребляет 7 литров топлива в среднем. Примерно такой же показатель и у Логана с 4-ступенчатой АКПП, но уже с 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 103 л. с. В смешанном цикле его расход – 7,1 литров бензина на 100 км.

Модели Логан второго поколения доступны только с МКПП, двигателя для них предполагается всего два:

  • 82-сильный восьмиклапанник.
  • 102-сильный шестнадцатиклапанник.

Расход топлива у них примерно такой же – порядка 7,1-7,2 литра на 100 км.

Для Приоры же предлагаются следующие моторы:

  • 87 л. с., 1,6 л, 8-клапанный.
  • 98 л. с., 1,6 л, 16-клапанный.
  • Новый 106-сильный, 1,6-литровый с динамическим наддувом.

Показатели расхода топлива у них аналогичны, но двигатели отечественного автомобиля помощнее, да и крутящий момент у них также лучше.

Несмотря на это, в отличие от той же Приоры старый Логан можно заправлять 92-м бензином официально, тогда как для современных машин Лада производитель рекомендует использовать только 95-й бензин. Да и уехать на одной заправке «француз» сможет дальше – ведь в его топливный бак можно залить 50 литров бензина в отличие от той же Лады, объём бака которой составляет всего 43 литра.

Адаптация к отечественным условиям

Для передвижения по российским дорогам «француз» приспособлен примерно так же, как автомобиль ВАЗа, хотя различия имеются. Мы ранее уже отметили отличную подвеску и в целом хорошую ходовую французского авто. Кроме того, что уж скрывать – надёжность Приор всё-таки ниже, чем Логанов. По статистике, последние посещают автосервисы примерно на 30% реже. Хотя, конечно, и современная продукция ВАЗ становится лучше и надёжнее – многие Приоры без серьёзных поломок уже сегодня пробегают от 200 тыс. км и более.

Относительно приспособленности для езды по плохим дорогам в пользу Лады можно перечислить следующие факторы:

  • более высокий клиренс – 165 мм против 155 у Рено,
  • укороченная база — 2492 мм в отличие от 2634 мм у Логана.

Есть различия и в объёме салона и багажника автомобилей. Здесь однозначное лидерство у Логана – у последнего и салон просторнее, а багажник более объёмный – 510 литров против 430 у Лады.

Однако предыдущее поколение французского авто почему-то было лишено такого конструктивного решения, как складывающееся заднее сиденье, поэтому дополнительной возможности увеличить объём багажника в Логане, в отличие от Приоры, не было. Тем не менее в обновлённой модели 2014 года всё-таки пожелания автовладельцев были учтены, и заднее сидение теперь складывается, дополнительно увеличивая объём багажного отделения.

Экстерьер и интерьер отечественного и зарубежного одноклассников

Далее можно поговорить о не менее важной для многих автомобилистов особенности автомобилей – внешнем виде. Конечно, обе данные модели – бюджетные. Предыдущие поколения как Приоры, так и Рено сегодня смотрятся откровенно убого, одна не лучше другой. Первая мало отличается от архаичной вазовской «десятки», экстерьер «француза» ушёл также не очень далеко – внешность его простая, угловатая и совершенно лишённая изысков.

Обновлённые модели смотрятся уже лучше – у Логана появилась новая оптика, выштамповка, кроме того решётка радиатора стала крупнее, изменился и бампер. Всё это сделало обновлённую модель спереди похожей на другие современные и более дорогие модели Рено, например, Megan и Sandero. У вазовского же автомобиля появилась новая фальшрадиаторная решётка, решётка нижнего воздухозаборника, ДХО, встроенные в фары, новый задний бампер, светодиоды в задних фонарях. Но в целом в плане дизайна от предыдущего поколения она также ушла совсем недалеко.

В плане интерьера ни одна из машин ничем особенным не выделяется, хотя смотрится всё довольно приглядно. У новой Приоры при первом же взгляде бросается в глаза довольно качественный мягкий пластик панели приборов. При этом даже новое поколение Логана может предложить водителю лишь жёсткий пластик по всему салону. Но вместе с тем его новые кресла по заверениям владельцев стали несколько комфортнее.

Комплектации – почти одни и те же

Начальная цена самой низкой комплектации Приоры почти на 40-50 тыс. дешевле, при этом разница ещё более возрастает при покупке необходимых «дополнений», ведь в базовой комплектации автомобили оснащены довольно плохо. В обоих случаях автомобилистам предлагаются следующие опции:

  • электростеклоподъёмники передних сидений,
  • подушка безопасности водителя,
  • дневные ходовые огни.

Зато за дополнительные деньги новый Рено Логан можно оснастить «зимним» пакетом, включающим нитевой подогрев лобового стекла, а кроме того:

  • климат-контролем,
  • антиблокировочной системой,
  • задними парктрониками,
  • системой стабилизации,
  • мультимедийной системой с возможностью её сопряжения с мобильным телефоном.

Лада также оснащается всеми данными опциями, то есть всем тем, что ещё до недавнего времени и представить нельзя было на отечественном автомобиле. Чего стоит, например, только возможность дополнительно оснастить автомобиль АвтоВАЗа боковыми подушками безопасности или круиз контролем. То есть оснащение современного автомобиля ВАЗ может быть даже лучше, чем у иной иномарки.

Здесь также присутствует мультимедийная система, впрочем, не отличающаяся большим количеством функций, но надёжно выполняющая задачи по проигрыванию музыки и видео, радио, совершению набора телефонного номера и т. д. В зависимости от комплектации автомобилисту доступен электропривод наружных зеркал с обогревом, система безопасной парковки, автоматического управления ближним светом фар и стеклоочистителем. Доступны также климатическая система, обогрев передних сидений, круиз-контроль, другие дополнительные не менее полезные опции.

Что следует выбрать в итоге

Завершая данное обзорное сравнение следует отметить, что, конечно, в плане качества европейский конкурент АвтоВАЗа собирает более надёжные машины, сервис у них налажен несколько лучше, чем у П. Но при равных комплектациях новые автомобили ВАЗ значительно дешевле Логана, обслуживать их не так дорого, да и мелкий ремонт данных авто иногда проще провести самостоятельно в гараже.

Словом, в минимальной комплектации оба автомобиля смотрятся довольно убого – минимум опций и возможностей. Однако за дополнительные деньги и Рено Логан, и Приору можно оснастить чем угодно. Некоторую обеспокоенность по-прежнему вызывает надёжность отечественного автомобиля, однако и стоимость его значительно меньше, чем у модели Рено. По внешнему виду и уровню комфорта многие водители отдают предпочтение отечественному автомобилю, хотя Логан более функционален – места в салоне больше, и багажник чуть ли не самый вместительный в классе.

Поэтому однозначно ответить на вопрос касательно того, какой автомобиль лучше, наверное, нельзя. Всё зависит от предпочтений водителя и от того, сможет ли он на этот раз перебороть своё, возможно, недоверчивое и местами пренебрежительное отношение к продукции АвтоВАЗа и поверить, что современная Приора – это качественный бюджетный автомобиль, способный на равных тягаться с европейскими моделями.

loganlogan.ru

Что лучше Рено Logan или ВАЗ Largus

Кузов Объем багажника максимальный 510 л 2540 л Колея задняя 1486 мм 1466 мм Полная масса 1545 кг 2025 кг Грузоподъёмность 418 кг 800 кг Нагрузка на переднюю/заднюю ось 810/860 кг 891/1133 кг Разрешённая масса автопоезда 2635 кг --- Дорожный просвет 155 мм 145 мм Объем багажника минимальный 510 л 2540 л Колея передняя 1497 мм 1468 мм Колёсная база 2634 мм 2905 мм Высота 1517 мм 1650 мм Длина 4346 мм 4470 мм Ширина 1733 мм 1750 мм Количество мест 5 2 Снаряженная масса 1127 кг 1300 кг Двигатель Количество клапанов на цилиндр 4 4 Обороты максимального крутящего момента 3750 об/мин 3750 об/мин Диаметр цилиндра --- 79.5 мм Ход поршня --- 80.5 мм Количество цилиндров 4 4 Тип впуска Распределенный впрыск Распределенный впрыск Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Объем двигателя 1598 см3 1598 см3 Мощность двигателя 102 л.с. 105 л.с. Обороты максимальной мощности до 5 750 об/мин до 5 750 об/мин Расположение цилиндров Рядный Рядный Максимальный крутящий момент 145 Н*м 148 Н*м Трансмиссия и управление Количество передач 5 5 Тип КПП Механика Механика Привод Передний Передний Диаметр разворота 10 м 11.25 м Эксплуатационные показатели Экологический стандарт EURO V EURO IV Запас хода от 530 до 860 км от 480 до 780 км Объём топливного бака 50 л 50 л Расход топлива в городе на 100 км 9.4 л 10.4 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.1 л 7.9 л Расход топлива на шоссе на 100 км 5.8 л 6.4 л Разгон до 100 км/ч 10.5 сек 14 сек Максимальная скорость 180 км/ч 165 км/ч Марка топлива АИ-95 АИ-95 Подвеска и тормоза Задние тормоза Барабанные Барабанные Передние тормоза Дисковые Дисковые вентилируемые Задняя подвеска Полузависимая, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости Полузависимая, Гидравлический элемент, Амортизаторы, Пружинная Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

wikidrive.ru

Что лучше: ВАЗ 2110 или Рено Логан?

Что лучше: ВАЗ 2110 или Рено Логан?

каждому свое) Логан понадежнее, Ваз попонтовее) Только не 2110, а Приора)ВикторияРено однозначно! ваз через пару месяцев станет грубой. и шум будет в салоне не выносимымСветлана Иди уроки учи, эксперт! хД Сдается мне, что в дважды автомобильных шумка то получше будет. Ну а про пару месяцев - это просто бред. И нет, у меня никогда не было Лады. Кэйсси Уроки? лол их больще нету... я закончил образование полностью... Моя самая первая машина это 2110 хетчбек! и поверь! я знаю что я говорю... а если небыло че ты тут тогда критикуешь? Светлана а у меня 2112 ТМС :)) и не шумит и капот пол года не открывал и 147 лс :)) гвоздей наколотил что зашумела то? :)) Даниил это смотря по каким дорогам ездит)) есстественно у каждого свой которого обсуждать я не в праве. Светланарено -2110КсенияГде то здесь притаился КЭП))ПопИ то и другое говно)))))Аленка По отношению ко всему, а по отношению к друг другу? Или Вы всю жизнь минимум Бентли всегда видели и владели, а эти только увидели? ВетосУ меня на рено АЛЛЕРГИЯ ЖЕСТОЧАЙШАЯ так что я за ВАЗ 2112 :))ДаниилКонечно "РЕНО "!Наталия обоснуй. Аксинья У нас ВАЗ 21102 уже 10 лет, а хочется чуть - чуть комфорта! Хотя РЕНО не перевариваю, как машину! Выбираю из того, что есть! НаталияЕздить -- "рено", а вот если "музыка дыщ-дыщ, голубые брызговички, и приматок штоб как в "Форсаже"...Дабу у меня вот ВАЗ 2112 ТМС :)) и не шумит и капот пол года не открывал и 147 лс :)) (тонировки и резаных пружин к стати нет) удобно правда? а реношка тупо разваливаетсяДаниилНадо было лучше опрос делать, а так я за логанАхмадЕсли брать Логан, то только с мотором 1, 6 16кл. если нет, то Логан фигня, берём десяточку тогда. Лучше, конечно, будет взять приору и не мучаться, но только в комплектации норма++ минимум... А вообще если Логан и 2110, то смотрите по техническому состоянию... Удачного выбора, надеюсь вы не будете разочарованы!Ирунялоган конечно! с виду страшноват, но ходовая отличная и салон просторный!Андатрне 2110 а приора более для молодежи логан надежнее, проверно, для бати в самый разАрианаконечно 2110.Константинмоя первая машина была десятка. правда она до меня уже 3 года каталась по дорогам российским, но в состоянии была прекрасном - в аварии не была, ТО проходила во врем, брал у знакомых.. вообще машина не плохая, гремела конечно самую малость, и тосол пропадал кудато. постоянно приходилось доливать. но как сказали что и 3 года назад была такая же. потом появилась рено логан. если честно как небо и земля. не гремела. салон просторный. достоточно удобный. подвеска мягкая. сцепление и коробка мягкие, удобные. никак не сравнить с вазом.МансурЛоган дубовый!! Рулит 2112)))))))))ВикторияНайух машины с пи**ой на капоте, ВАЗМарэнаРено ЛоганНатусяКак с безопасностью у ВАЗ 1119 Kalina Sport? Как вобще машина? Вопрос сурьёзный? За что продать можно, ВАЗ 21041, инжектор, 07 г. в., продажа июнь 07 е., 49 т. км, ГТО до 12 г. дизельная ВАЗ-21045 кто что знает о ней? и о вазовском дизеле в ообщем? друзья. Подскажите что лучше взять. Ваз 1118 "калина" или 2107? Стоит ли брать ВАЗ 21051 "84 года за 900$???

rusauto.org

Что лучше купить: ВАЗ - 2112 или Рено Логан?

Что лучше купить:ВАЗ-2112 или Рено Логан?

Купи ВАЗ, будешь как всеКатяУ меня у знакомых была такая делема, выбрали Логан, говорят надежнейТаисияСовет: праворульная юзнутая японка - лучший вариант из всех предложенных... покупайте не сильно старую начиная с 99 года... (практично; дешевле обходится в обслуживании и самое главное на порядок дешевле наших отечественных или западных аналогов) решайтесь!!Еленалоган, однозначно! А правый руль не бери, бери левый, на 500—1000 дороже, но на трассе без проблем (это я по японцев — хороший выбор).Камиллалоган лучшеЗемляпослушай если есть возможность купи OPEL VECTRA помоему так пишется год от 91 до 95 будешь доволен просто очень хорошая машина и привод передний я думал что плохо но и экономный и с места берет и в поворотах очень редко заносит

Кимо

Конечно логанЛенарчто душа желаетМашерЗабирал для друга из салона Логан (из первых) и через неделю продал любимый ваз не жалея ни секунды. Во-первых, подвеска по энергоёмкости и плавности хода сравнима к намного более дорогими машинами, потом, водитель, в сравнеии с ВАЗ, по моим субъективным ощущеиям, затрачивает на треть меньше сил, управляя Logan. Поверьте, на ВАЗ, за которым ревностно следил, после неполного часа управления Logan, КПП и педали показались ВДВОЕ тяжелее.ВалерияЛучше возьми Simbol Выглядет лучше и надёжней чем LoganНаденькаЕсли все таки хочется новую машину, то Логан однозначно. Но НЕ ВАЗ!!! Или слегка поднакопить и чуть чуть подороже машинку.Таткаподкопи, возьми что нибудь получше, а это убожество оставь кому нибудь ещё!ПопБери Логан - вряд ли пожалеешь. Пусть сервис дороже, но нужен реже, аналогично реже и ремонты. Сам езжу на Символе, но всё думаю "может, лучше было Логан купить? " Логан выше Символа (больше места над головой) и на задних сиденьях просторней, дешевле на 80-100 т. р. Если не по деньгам - лучше чуток поднакопи, но не покупай ВАЗ! Сам ездил на 2106, 2115, 2110 - всё это вёдра.НадинГде можно найти полную информацию о ВАЗ 21055 (дизель), а главное о двигателе!!!! ВАЗ 1119 "Калина" что представляет собой этот автомобиль? Уважаемые женщины! Какую из двух вышеназванных автомашин вы посоветуете мне купить: ВАЗ-2112 или ВАЗ-1119 (калина)? Установил эл. мотор открытия задней двери на ВАЗ 1119. товарищ купил ваз-21703 приора... что скажете как машина?

rusauto.org


Смотрите также