3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак. Поворотный кулак на жигули


ВАЗ 2107 | Ступица переднего колеса и поворотный кулак

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.147. Ступица переднего колеса и поворотный кулак

Снятие

Снимите переднее колесо.

Удалите шплинт и отверните гайку крепления вала привода колеса к ступице переднего колеса.

Снимите суппорт дискового тормоза в сборе с поворотного кулака и подвесьте его с помощью проволоки на передней стойке подвески.

Снимите датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.148. Отсоединение шарового шарнира
С помощью специального инструмента (съемник 09568-34000) отсоедините шаровой шарнир наконечника рулевой тяги от поворотного кулака (рис. 3.148).

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения соскакивания съемника (09568-34000) предварительно привяжите его веревкой или проволокой.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.149. Болт крепления поворотного кулака
Отсоедините болт крепления поворотного кулака от шаровой опоры нижнего рычага подвески (рис. 3.149).
3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.150. Отсоединение вала привода колеса от ступицы колеса
С помощью пластикового молотка отсоедините вал привода колеса от ступицы колеса (рис. 3.150).

Снимите передний мост в сборе.

Разборка

Отверните два винта крепления тормозного диска, затем снимите тормозной диск со ступицы колеса.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.151. Снятие стопорного кольца подшипника ступицы
Снимите стопорное кольцо подшипника ступицы (рис. 3.151).
3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.152. Установка специального инструмента на ступицу колеса
Установите специальный инструмент на ступицу колеса, как показано на рисунке 3.152.

Вращая специальный инструмент, снимите ступицу с поворотного кулака.

Снимите специальный инструмент и защитный кожух.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.153. Извлечение внутренней обоймы подшипника из ступицы колеса
С помощью специального инструмента извлеките внутреннюю обойму подшипника из ступицы колеса (рис. 3.153).
3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.154. Извлечение наружней обоймы подшипника из ступицы колеса
С помощью специального инструмента (09495-33100 и 09517-29000) извлеките наружную обойму подшипника из поворотного кулака (рис. 3.154).

Проверка

Проверьте ступицу на отсутствие трещин и шлицы ступицы – на отсутствие чрезмерного износа.

Проверьте тормозной диск на отсутствие задиров и повреждений.

Проверьте поворотный кулак на отсутствие трещин.

Проверьте подшипник на отсутствие трещин и повреждений.

Сборка

Нанесите тонкий слой универсальной консистентной смазки на посадочные места подшипника в ступице и поворотном кулаке.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.155. Запрессовка подшипника в поворотный кулак
С помощью специального инструмента (09495-33100 и 09517-29000) запрессуйте подшипник в поворотный кулак (рис. 3.155).

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения повреждения подшипника в сборе усилие запрессовки должно прикладываться к его наружной обойме.

Всегда устанавливайте новый подшипник в сборе (не устанавливайте бывший в эксплуатации подшипник).

Установите защитный кожух.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.156. Запрессовка ступицы в поворотный кулак
С помощью специального инструмента (09495-33100) запрессуйте ступицу в поворотный кулак (рис. 3.156).

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения повреждения подшипника в сборе усилие запрессовки должно прикладываться к внутренней обойме подшипника.

Установите тормозной диск.

Несколько раз проверните ступицу для правильной установки подшипника.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.157. змерение момента начала вращения подшипника ступицы колеса
Измерьте момент начала вращения подшипника ступицы колеса (рис. 3.157)

Предельно допустимое значение момента начала вращения подшипника ступицы: 1.8 Н·м или меньше.

3.4.7 Ступица переднего колеса и поворотный кулак ВАЗ 2107 Рис. 3.158. Измерение осевого зазора подшипника ступицы колеса
Если момент начала вращения подшипника равен 0 Н·м, измерьте осевой зазор подшипника ступицы колеса (рис. 3.158).

Если осевой зазор больше предельно допустимого значения, когда гайка специального инструмента затянута моментом 200–260 Н·м, значит неправильно установлены подшипник, ступица и поворотный кулак. В этом случае разберите узел и повторите процедуру сборки.

Осевой зазор подшипника ступицы: 0,08 мм или меньше.

Снимите специальный инструмент (09517-21500).

automn.ru

ВАЗ 2101 | Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки

Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При выполнении описанных ниже работ необходимо поднять и установить на подставки переднюю часть автомобиля. Имейте в виду конструктивные отличия в зависимости от года выпуска автомобиля.

Крепление стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля до середины 1995 г. выпускаСлева к штанге стабилизатора, справа к поперечному рычагу 11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101

Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к поперечному рычагу автомобиля с середины 1995 г. выпуска Применяются соединительные штанги с шаровыми шарнирами. Каждый конец стабилизатора крепится к поперечному рычагу соединительной штангой. 11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Указанные ниже работы описаны в соответствующих подразделах.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите торсион.
11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101 2. Отсоедините амортизатор от нижнего поперечного рычага.
3. Отсоедините соединительные штанги от нижнего поперечного рычага. Это выполняется в зависимости от года выпуска автомобиля в соответствии с Разделом 4. Детали крепления показаны на иллюстрациях Крепление стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля до середины 1995 г. выпуска и Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к поперечному рычагу автомобиля с середины 1995 г. выпуска.
4. Отверните гайку от пальца нижнего шарового шарнира у поворотного кулака и разберите соединение с помощью съемника.
5. Отверните два болта и гайки крепления торсиона от нижнего поперечного рычага.
6. Отсоедините нижний поперечный рычаг от шасси. Каждая резиновая втулка поперечного рычага крепится одним болтом и гайкой.
Установка

Установка выполняется следующим образом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите нижний поперечный рычаг на шасси и закрепите оба конца рычага болтом и гайкой.
11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101 2. Предварительно затяните болты крепления рычага от руки.
3. Присоедините направляющий шарнир к нижнему поперечному рычагу и затяните гайку моментом 140 Нм.
4. Совместите отверстие в болте с прорезью корончатой гайки и установите шплинт.
5. Установите опору торсиона на нижнем поперечном рычаге и закрепите двумя болтами и гайками.
6. Болты затяните моментом 116 Нм.
7. Установите стабилизатор поперечной устойчивости и амортизатор, как описано выше. Имейте в виду год выпуска автомобиля. Обратите внимание на крепление соединительной штанги к нижней части.
8. Установите торсион на поперечном рычаге и шасси.
9. Затяните теперь болты/ гайки крепления поперечного рычага.
10. При этом сначала выполните следующее измерение. Поднимите поперечный рычаг так, чтобы размер, показанный на иллюстр., для автомобиля до середины 1995 г. выпуска составлял 15 мм, а для автомобиля с середины 1995 г. выпуска 25 мм. Тщательно проведите измерение. Резиновая опора должна быть правильно зажата.
11. Затяните болты и гайки крепления передней оси рычага подвески моментом 160 Нм, задней оси рычага подвески моментом 200 Нм.
12. Прочие работы проведите в последовательности, обратной снятию. В заключение проверьте и при необходимости отрегулируйте клиренс.
ЗАМЕНА ВТУЛОК ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Втулки поперечного рычага могут быть заменены. Однако снятие и установка втулок требует специального инструмента. Рекомендуется эту работу выполнять в автомастерской. Выпрессуйте втулки можно также с помощью соответствующей трубы, шайбы и болта. Не следует забивать втулок, они должны запрессовываться.

НИЖНИЙ ШАРОВЫЙ ШАРНИР ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА

Для отсоединения нижнего шарнира от поворотного кулака выньте шплинт, отверните контргайку и выпрессуйте шарнир с поворотного кулака с помощью съемника. К поперечному рычагу шарнир крепится четырьмя болтами и гайками. Новый шаровый шарнир в смазке не нуждается. Смазка в шарнир уже введена на заводе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При установке шарового шарнира на нижнем поперечном рычаге для обеспечения плотности соединения тщательно натяните защитный чехол на кромку корпуса шарнира.
2. Равномерно затяните болты крепления шарнира моментом 105 Нм.
3. Запрессуйте шарнир в поворотный кулак.
4. Гайку крепления шарнира затяните моментом 105 Нм.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подведите под нижний поперечный рычаг гаражный или гидравлический подъемник.
2. Поднимите подъемник так, чтобы поперечный рычаг был слегка под нагрузкой.
3. Отверните болт и отсоедините держатель тормозного шланга от верхнего рычага подвески.
4. Если имеется ABS, отсоедините от рычага подвески также кабель датчика угловой скорости колеса.
11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101 5. Отсоедините верхний шаровый шарнир от поворотного кулака. Для этого используется съемник, показанный на иллюстрации. Следите за тем, чтобы не повредить защитного чехла.
6. Отсоедините верхний поперечный рычаг с внутренней стороны от шасси. Крепление осуществляется двумя болтами.
При снятии поперечного рычага пометьте регулировочные шайбы развала и угла продольного наклона оси поворота. Слева и справа может быть разное число шайб. Необходимо принять это во внимание. Конструкция поперечного рычага подвески у автомобилей новой серии была изменена. Необходимо на это также обратить внимание.

Установка

Установка верхнего поперечного рычага выполняется следующим образом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите поперечный рычаг с регулировочными шайбами развала и угла продольного наклона оси поворота. Поперечный рычаг в центре имеет два выступа (с середины 1995 г. выпуска), которые должны быть обращены внутрь. Туда же должен быть обращен паз под шаровый шарнир. Поперечный рычаг более ранней модели имеет в середине только один выступ.
2. Болты крепления оси рычага подвески затягивайте моментом 155 Нм, гайка шарового шарнира моментом 105 Нм.
3. Если положение оси рычага подвески было изменено по отношению к рычагу, что могло быть, например, при замене втулок рычага, необходимо опять установить размер, показанный на иллюстр. 5.12 (15 мм до середины 1995 г. выпуска и 25 мм с середины 1995 г. выпуска).
4. После этого гайки затяните моментом 108 Нм.
5. Прочие работы проводятся в последовательности, обратной снятию. Болты крепления держателя тормозного шланга/ датчика затяните моментом 28 Нм.
ЗАМЕНА ВТУЛОК ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ

Втулки поперечного рычага могут быть заменены. Для этого необходимо снять ось рычага подвески. Для замены втулок поперечный рычаг рекомендуется сдать в автомастерскую. Гайки слева и справа крепления оси временно затяните от руки.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШАРОВОГО ШАРНИРА

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подведите под нижний поперечный рычаг гаражный подъемник и подоприте подвеску.
2. Отсоедините шаровый шарнир с верхней стороны.
11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101 3. Отсоедините шаровый шарнир.
4. Отверните болты крепления и снимите шаровый шарнир с поперечины подвески. На автомобилях до середины 1995 г. выпуска шарнир крепится четырьмя болтами, на автомобилях более позднего выпуска тремя болтами.
Установка

Установка шарового шарнира производится в последовательности, обратной снятию.

При затяжке болтов и гаек крепления выдерживайте следующие моменты: Если шаровый шарнир крепится четырьмя болтами, то момент их затяжки составляет 33 Нм. Если шаровый шарнир крепится тремя болтами, то момент их затяжки составляет 61 Нм.

Крепление шарового шарнира к поперечному рычагу тремя болтами и гайками для автомобиля с середины 1995 г. выпуска 11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Соедините шаровый шарнир с поворотным кулаком.
2. Контргайку затяните моментом 105 Нм и зашплинтуйте.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Многие из перечисленных ниже работ были уже ранее описаны и должны выполняться в соответствии с приведенными указаниями. Как и многие детали передней подвески, конструкция поворотных кулаков у автомобилей с середины 1995 г. выпуска была изменена. Не следует путать новые детали со старыми.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните болты крепления и снимите скобу с поворотного кулака.
11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101 2. Привяжите скобу проволокой к шасси.
3. Снимите блокиратор ступицы (см. соответствующее описание).
4. Снимите ступицу (см. соответствующее описание).
5. Отсоедините торсион. Для этого отверните болт на рычаге регулировки клиренса.
6. Если имеется ABS, отверните болт крепления датчика угловой скорости и выньте датчик.
7. Отверните три болта крепления и снимите защитный кожух тормозного диска с поворотного кулака.
11.1.4 Рычаги поворотных кулаков, поворотные кулаки ВАЗ 2101 8. Отверните наконечник рулевой тяги от рулевой сошки и выпрессуйте его с помощью соответствующего съемника. Подобный съемник показан на иллюстрации.
9. Отсоедините верхний и нижний шаровые шарниры от поворотного кулака, как описано при разборке поперечного рычага.
10. Отсоедините поворотный кулак от рычагов подвески.
11. Снимите с поворотного кулака уплотнительное кольцо и шайбу.
12. С внутренней стороны поворотного кулака выньте уплотнительное кольцо и игольчатый подшипник. Для этого используется молоток со скользящим бойком и переходник.
11. Тщательно очистите все детали.
Установка

Теперь можно опять собрать и установить на место поворотный кулак. Игольчатый подшипник, шайба и уплотнительное кольцо устанавливаются с помощью оправки изнутри наружу.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Закрепите поворотный кулак к верхнему и нижнему рычагам подвески.
2. Гайку на верхнем шаровом шарнире закрепите моментом 105 Нм, на нижнем моментом 140 Нм.
3. Гайки зашплинтуйте.
4. Установите на поворотный кулак защитный кожух.
5. Соедините наконечник рулевой тяги с рулевой сошкой.
6. Установите ступицу колеса и блокиратор ступицы в соответствии с указаниями.
7. Прочие работы выполните в последовательности, обратной снятию.
8. В заключение отрегулируйте клиренс, как описано выше.

automn.ru

ВАЗ 2105 | поворотный кулак - снятие и установка

Передний поворотный кулак - снятие и установка 11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Примечание. Перед началом работы ознакомьтесь с примечанием, приведенным в начале этой главы.

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105Предупреждение: При снятии поворотного кулака, амортизатор  должен оставаться на месте. Если после снятия кулака снять амортизатор, пружина подвески освободится, что может привести к серьезной травме.

Снятие

1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Ослабьте затяжку болтов крепления переднего колеса затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.

2 Если Вы будете устанавливать новый поворотный кулак, снимите сначала ступицу. После снятия ступицы и тормозного диска снимите защиту тормозного диска (для облегчения снятия поворотного кулака).

3 Если Вы не будете заменять поворотный кулак, выверните два болта крепления кронштейна суппорта тормоза к поворотному кулаку и снимите узел суппорта. 

Примечание. Болты суппорта можете выбросить - при установке потребуются новые. Проволокой или бечевкой привяжите суппорт к пружине передней подвески, не натягивая тормозной шланг. Снимите датчик системы АБС.

4 Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному кулаку. Отделите палец шарового шарнира от рычага с помощью съемника (рис. 4,а-в).

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 4,а. Отверните гайку наконечника рулевой тяги...

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 4,б. ... Отсоедините шарнир при помощи съемника...

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 4,в. ... и отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака

5 Аналогичным образом отсоедините шарнир крепления поворотного кулака к верхнему рычагу подвески (рис. 5,а-в).

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 5,а. Отверните гайку шарнира верхнего рычага...

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 5,б. ... отсоедините шарнир при помощи съемника...

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 5,в. ... и снимите шарнир с поворотного кулака

6 Ослабьте затяжку и отверните гайку крепления поворотного кулака к нижнему рычагу подвески (рис. 6). 11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 6. Отверните гайку шарнирного соединения поворотного кулака с нижним рычагом подвески

7 Теоретически, на этом этапе можно отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага и снять его с автомобиля. Однако на практике шарнир нижнего рычага крепится к кулаку со слишком большим натягом, поэтому проще отсоединить шарнир от нижнего рычага подвески и снять поворотный кулак вместе с шарниром (см. ниже). После снятия кулака можно отсоединить шарнир, установив кулак в больших тисках.

8 Отверните гайку крепления шарового шарнира к нижнему рычагу подвески. Отсоедините шарнир от нижнего рычага при помощи съемника (рис. 8).

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 8. Ослабьте затяжку гайки крепления и отсоедините шарнир

9 Снимите поворотный кулак с автомобиля (рис. 9). Осмотрите кулак и убедитесь в отсутствии трещин, износа или других повреждений. При необходимости замените поворотный кулак.

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 9. Отверните гайку шарнира и снимите поворотный кулак с автомобиля

Установка

10 Перед установкой прочистите нижние резьбовые отверстия кулака метчиком соответствующего типоразмера.

11 Тщательно очистите конические поверхности шарниров и соответствующие им отверстия. Убедитесь, что на них нет остатков смазки, поскольку это может привести к провороту оси шарнира. При необходимости очистите резьбу шарниров при помощи металлической щетки.

12 Осмотрите чехлы шарниров и убедитесь в отсутствии повреждений. При разрыве чехлов происходит утечка смазки из шарнира и попадание внутрь шарнира грязи, что приводит к быстрому выходу его из строя. Замените все неисправные компоненты шарниров.

13 Если нижняя шаровая опора снималась вместе с поворотным кулаком [а затем отсоединялась от него), установите опору на нижний рычаг подвески и наверните новую гайку, затянув ее рукой (рис. 13,а и 13,б).

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 13,а. Установите шарнир на нижнем рычаге...

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 13,б. ... и заверните новую гайку - зафиксируйте ось шарнира ключом-шестигранником

14 Совместите поворотный кулак с нижней шаровой опорой. Установите новую гайку и заверните ее рукой (рис. 14).

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 14. Установите поворотный кулак на нижнем рычаге и закрепите его новой гайкой

15 Подсоедините рулевую тягу к поворотному кулаку. Заверните новую гайку и затяните ее требуемым моментом. При этом нажимайте на рулевую тягу для предотвращения проворачивания шарнира (рис. 15,а,б).

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 15,а. Соедините рулевую тягу с поворотным кулаком, закрепите палеи новой гайкой...

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 15,б. ... и затяните гайку требуемым моментом

16 Соедините поворотный кулак с шарниром верхнего рычага. Заверните новую гайку и затяните ее требуемым моментом. Прижимайте верхний рычаг вниз для предотвращения проворачивания оси шарнира (рис. 16,а,б).

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 16,а. Отожмите верхний рычаг подвески...

11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка ВАЗ 2105

Рис. 16,б. ... и затяните гайку крепления шарнира

17 После затяжки гайки крепления поворотного кулака к верхнему рычагу затяните требуемым моментом гайки шарнира крепления кулака к нижнему рычагу.

18 Если Вы не снимали ступицу, удалите все следы герметика и установите суппорт тормозов на место. Убедитесь, что колодки расположились по обеим сторонам тормозного диска. Заверните новые болты крепления суппорта и затяните их требуемым моментом. Установите датчик системы АБС.

19 Если Вы снимали ступицу - установите ее.

20 Установите колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.

21 Если Вы установили новые детали необходимо проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Поворотные кулаки

9.3. Поворотные кулаки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение

При установке поворотного кулака необходимо использовать все новые болты и гайки.

Ступица и поворотный кулак
9.3 Поворотные кулаки ВАЗ 2107

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Отвинтите гайку крепления рулевой тяги к поворотному кулаку. Используя съемник, извлеките шаровой шарнир рулевой тяги из поворотного кулака.
3. Отвинтите зажимной болт, крепящий шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку.
4. Используя рычаг, переместите нижний рычаг передней подвески вниз и извлеките шаровой шарнир из поворотного кулака. Если цапфа шарового шарнира плотно сидит в поворотном кулаке, используйте отвертку или тонкое зубило как клин и расширьте зажим крепления цапфы шарового шарнира.
5. Снимите суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг. Используя мягкую проволоку, подвесьте суппорт на передней стойке.
6. Отвинтите болт и снимите датчик скорости колеса.
7. Снимите колпачок гайки ступицы, извлеките штифт и отвинтите гайку крепления приводного вала к ступице.
8. Извлеките приводной вал к ступице, отводя поворотный кулак от автомобиля.
9. Отметьте положение стойки передней подвески на поворотном кулаке.
9.3 Поворотные кулаки ВАЗ 2107 10. Отвинтите два болта крепления стойки передней подвески к поворотному кулаку. При этом окончательно извлеките приводной вал из поворотного кулака.
9.3 Поворотные кулаки ВАЗ 2107 11. Снимите поворотный кулак.
12. Отвинтите винт и снимите передний тормозной диск с фланца ступицы.
9.3 Поворотные кулаки ВАЗ 2107 13. Отвинтите винты (стрелки) и снимите брызговик с поворотного кулака.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите брызговик на поворотный кулак и закрепите винтами.
2. Установите тормозной диск.
3. Проверьте, что шлицы на наружном конце приводного вала и пазы в ступице чистые. Надвиньте ступицу на пазы приводного вала.
4. Надвиньте поворотный кулак на приводной вал. Расположите верхнюю часть поворотного кулака на стойке и закрепите болтами.
5. Навинтите гайку крепления приводного вала к ступице и затяните ее требуемым моментом.
6. Установите суппорт тормозов.
7. Установите цапфу шарового шарнира нижнего рычага передней подвески в поворотном кулаке и закрепите зажимный болтом.
8. Установите рулевую тягу.
9. Установите колесо и опустите автомобиль.
10. В несколько стадий затяните гайку крепления приводного вала к ступице и зафиксируйте ее штифтом.
11. Установите колпачок гайки крепления приводного вала к ступице.
12. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки колес.

automn.ru


Смотрите также