Rat look жигули


Scared Beautiful

Имя: Муравлёва Юлия     Транспорт: ВАЗ 2101 '79     Город: Москва

У творческих людей всё хотя бы немного, но отличается от других. Они всегда выглядят необычно в серой массе городского трафика. Возможно, часто на них смотрят непонимающе, удивляются. Но плевать они на это хотели. Когда для тебя даже рамки необыкновенных вещей становятся узкими - ты идёшь дальше. Так создаются новые стили, направления, культуры. Наша героиня именно из этого списка и эта «копейка», как мне кажется, один из самых качественных rusty-проектов на базе советских автомобилей ВАЗ на просторах нашей Родины. И создала его девушка, конечно, не без помощи своего молодого человека, но всё же - это вам не борщи варить. Сейчас многие парни приуныли, поняв, что их руки совсем не там берут своё начало – вот вам пример того, как должно быть. Встречайте Юлию и её «страшно» красивую rat-look классику!

Сам автомобиль ещё и первый во владении Юлии. Это ВАЗ 2101 1979 года выпуска по имени «MJ». Я не зря упомянул имя, по мне, такой автомобиль просто обязан иметь его - собственное имя, как полноценный член семьи. Теперь друзья будут спрашивать у вас: "как он?", "в каком он состоянии", "как вы познакомились?". А началось всё с форума Onlydropped, который случайно попался Юлии на глаза и познакомил её с low-культурой в целом. Сначала появилось желание просто купить Жигули и сделать их «низкими». Исходя из этих целей начался долгий поиск, не подходили то год выпуска, то цвет, а то и вовсе днище напоминало дуршлаг. Юлия двигалась относительно выбранного образа, сначала было всё как у всех, но в скором захотелось что-то радикально изменить. Все эти лыжи, канистры, красные «штамповки» и другие элементы образа спешно покинули классику.

Под изучением огромного количества зарубежных сайтов с фотографиями ржавых VW за окном «закрывался» сезон и было принято решение кардинальных перемен. Под идеально подходящую погоду и идеально подходящее средство для снятия лака и красок Body 700 успешно сняли краску со всего кузова. После чего пришло время соле-электролитных ванн и затем на долгую стоянку, подвергая кузов всем испытаниям погоды. Именно такой долгий, и в этом случае качественный подход к вопросу rat-look’а, дал свои результаты. Весь кузов стал покрыт невероятно интересной и разнообразной фактурой, а так же ржавчиной разных тонов и оттенков. Выглядит это действительно завораживающе, особенно в сочетании с некоторыми хромированными деталями кузова.

Кроме изменений по кузову, «копейка» обрела полностью новую ходовую часть с укороченными пружинами, новые пороги и крыло, ну а дополнением, мне кажется необходимым, стали модные аксессуары с Mooneyes.com. Антенна, накладки на фары, шарик на ручку КПП, салонное и боковое зеркало как-нельзя кстати добавили образу стиля. Жирной точкой стали, естественно, колёса: разноширокие SSR MKII 13х6,5 и 13х7, соответственно спереди и сзади. Для японских SSR переболтовки с 4х114,3 на 4х98 быстренько изготовили адаптеры на 16 мм.

Пожалуй, это именно тот самый случай, когда правильный rat-look выглядит действительно круто. Такой проект многих может вдохновить на новые перемены, но это не значит, что вам срочно нужно снять краску со своей машины. Это означает лишь, как говорит один мой друг: "не будьте скучными!". Именно весёлые и интересные проекты будут выделяться из массы и запоминаться надолго, так что дерзайте. А Юлии мы выражаем огромное уважение за такое качество исполнения и ждём от неё новых свершений, тем более, что в ближайших планах «кастомные» передние рычаги, перемены в выпуске и моторе, а также во всём подкапотном пространстве и салоне. Удачи, Юся!

 

      

 

ПОДЕЛИТЕСЬ ЗАПИСЬЮ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ.

 

ВОЗМОЖНО, ВАМ ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.

 

ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ И УЧАСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИЯХ.

truefitment.com

Этот ВАЗ-2106 с полностью ржавым кузовом приковывает взгляды окружающих

Некоторые владельцы доходят до крайностей в своих пристрастиях и пытаются превратить ржавчину в часть стиля. Можно вообще не ремонтировать кузов и превратить автомобиль в некое подобие апокалиптического монстра со сквозной ржавчиной и разноцветными кузовными панелями, а потом пытаться доказать всем, что это не «бомж-стайл», а модный «рэт-лук». Но кого вы обманываете? Вы просто продолжаете ездить на хламе, который с каждым днем съедает сам себя.

Данный стиль является самым многочисленным. Основа та же: оригинальный экстерьер и интерьер. Только в данном случае автомобиль не выглядит новым, сверкающим и начищенным, напротив — он такой, каким он дожил до настоящего времени.

И совершенно не имеет значения ржавая ли она, стояла ли под крышей уютного гаража и просто пылилась, а может валялась на краю гаражного массива под дождями и снегами.

Но обязанностью владельца является восстановление и содержание всей технической начинки в идеале. Кузовные панели могут ремонтироваться только в тех местах, которые скрыты глазам зевак, к примеру внутренняя часть, дно. Интерьер обычно имеет опрятный, чистый стоковый вид.

Чувствуете разницу? Несмотря на то, что автомобиль выглядит так, словно простоял тысячу лет на улице, технически он должен быть идеальным и иметь опрятный интерьер. Примером правильного рэт-лука является вот этот ВАЗ-2106, который засветился на мероприятии «Грабли» в 2017 году.

Над машиной хорошенько поработали: бамперы отполированы до идеального состояния, сделано занижение подвески, установлены идеальные олдскульные колесные диски, даже двигатель имеет отличный ухоженный вид. Интерьер выполнен в классическом стиле «а-ля Italian Fiat» с потрясающим трехспицевым рулевым колесом.

Если бы не ржавчина, покрывшая весь кузов, мы бы ни слова не проронили про рэт-лук. Кстати, над цветом и контрастностью текстуры ржавчины владельцу пришлось хорошенько поработать. Он получился ярким и стильным. Кстати, автомобиль не всегда выглядел именно так. Посмотрите вот этот видеоролик.

www.auto-dd.ru

Rat Look стиль. Что такое Rat Look. Как сделать машину в стиле Rat Look.

Стиль Rat Look Многие спрашивают, что такое стиль Rat Look в автомобильной культуре. Rat Look (от слова «Rat» – «крыса») это оригинальное направление stance-культуры с необычным подходом к персонализации автомобиля. Автомобиль в стиле Rat-Look это внешне побитое, ржавое и гнилое «ведро» с великолепно отреставрированной технической начинкой. В этой записи я расскажу вам, что такое Rat Look, как отличить машину в стиле Rat Look от простой ржавой рухляди и как при желании сделать автомобиль в стиле Rat Look (вы уверены, что оно вам надо?). Обычно автомобили в стиле Rat Look появляются в руках тех людей, кто увлечен восстановлением технической составляющей автомобиля (мотора, коробки, подвески), а внешний вид автомобиля не считает чем-то важным. Постепенно кузов начинает ржаветь, в нем появляются дыры. Так было изначально, но когда стиль Rat Look обрел сформированные черты и приверженцев, то уже автомобили в изначально хорошем состоянии начали подвергаться искусственному состариванию. Должен заметить, что приверженцы Rat Look Style не дают автомобилю сгнить, они поддерживают хорошее состояние всех силовых элементов кузова, целостность пола в салоне и других важных частей, давая покрываться ржавчиной (или модное слово патина) навесным частям.Как сделать автомобиль в стиле Rat Look Несмотря на то, что ликвидность такого проекта падает в разы, стиль Rat Look очень популярен в кругах стенсеров и хот-роддеров. Если вы все-такие окончательно решились на творение автомобильного проекта в стиле Rat Look, вот несколько шагов/советов/рекомендаций по тому, как сделать машину в стиле Rat Look: -Найдите хорошую базу под проект, изучите все преимущества и недостатки модели. -Восстановите до идеального состояния техническую составляющую вашего будущего Rat Look автомобиля. По крайней мере, сделайте следующее: на моторе ликвидируйте все подтеки масла, избавьтесь от дикого жора/неровной работы двигателя, отдефектуйте коробку передач и отремонтируйте ее, исправьте все недочеты электропроводки вашего Rat Look проекта, восстановите все важные узлы кузова, уберите откровенную гниль элементов кузова. -Тщательно продумайте внешний вид проекта, сделайте наброски, подсмотрите решения у Rat Look-проектов мирового уровня. -Купите растворитель краски и специальную кислоту, ускоряющую окисление металла. Снимите краску в тех местах, которые вы хотите искусственно состарить и покрыть патиной (о да!). Учтите, что кузов старого автомобиля мог не раз подвергаться кузовному ремонту, некоторые детали покрыты шпатлевкой, которая не покроется ржавчиной. Такие участки лучше окрашивать в соответствующий общему стилю цвет. -При желании, можете укрыть покрытые ржавчиной (или патиной, о да!) детали лаком, чтобы замедлить дальнейшую коррозию металла. -Закупите всякие моднявые аксессуары, диски с полочкой, подгоните фитмент и получайте удовольствие от внимания окружающих… -… ?! PROFIT!!!

Как отличить машину Rat Look от автохлама.Rat Look Style это одна из составляющих Stance-культуры и Кастом-культуры. Машины в стиле Rat Look это эдакие «автомобильные панки». А если мы говорим о stance-культуре и кастоме, то это обязательно приметные для глаза диски (которые могут стоить в два раза дороже автомобиля), заниженная подвеска и другие характерные «дизайнерские решения». Итак, что отличает автохлам от машины в стиле Rat Look:-Автохлам гнилой насквозь и сейчас рассыпется, а Rat Look Style тачка лишь покрыта патиной (о какой я модный, использую модные слова)))-Автохлам через пару километров никуда не сможет ехать, а тачка в Rat Look Style готова пробежать дальше новых автомобилей из автосалона, ибо ее техническая составляющая всегда в исправном и отличном состоянии.-На автохламе стоят ржавые грязные штамповки, а на Rat Look Style проекте стоят крутые диски, отполированные и протертые носовым платочком владельца.Некоторые перебарщивают, в итоге у них получается вот такое. Не доводите до такого состояния автомобиль:

Кстати, российские автомобили отлично подходят для Rat Look проектов.

Заходите в сообщество AutoCult там много таких же повернутых на индивидуализации автомобиля психов как и ты ;-)

carakoom.com

Архивы RAT Look - Lowdaily

Сегодня речь пойдет об одном довольно необычном автомобиле, а конкретно о низких «Жигулях», которые заняли первое место на нашем мероприятии Lowdaily Photomeet.

Итак, ВАЗ 2101 1977 года, также известный как Indie (от «Independent»). Автомобиль принадлежит Мелешкину Михаилу, студенту из Москвы. Помимо автомобилей он увлекается сноубордингом и катается на BMX. Жигули попали в руки Миши неслучайно: его, как и многих, зацепила широко известная D’Oliva, автомобиль основателя клуба Only Dropped. Автомобиль был изначально куплен под проект и сомнений в том, что он будет низким не было. В голове владельца изначально был именно rat-look проект, потому что, по его словам, в них гораздо больше индивидуальности и харизматичности. В то время Миша равнялся на Cioccolato и m.jazz , другие известные проекты клуба , членом которого он является сейчас.

Образ машины можно охарактеризовать словосочетанием «золотая середина»: в нем все в меру, машина яркая и гармоничная, броская, но не кричащая. Автомобиль вполне справедливо можно отнести к стилю rat-look в рамках resto-custom (слово custom в данном контексте символизирует то, что формально говоря, термин resto не применим к жигулям, ибо охлаждение у них не воздушное)

В этом сезоне Миша, по большому счету, ничего не делал с автомобилем, используя его как свой daily, но к концу сезона планирует установить 4-х точечные ремни фирмы Crow и закончить процесс состаривания верхнего слоя краски, ведь машина когда-то давно была перекрашена в другой цвет. В долгосрочной перспективе планируется полная переварка и покраска, но владелец говорит, что финальный образ автомобиля он еще до конца не придумал.

Многие говорят, что «Indie», хоть и заняла первое место по клиренсу на нашем мероприятии, но не является самой низкой в Москве, Миша согласен с этим утверждением, мысль сделать ниже неоднократно его посещала, но ездить каждый день, на машине ниже, чем сейчас, практически невозможно, а «безопасное» занижение потребует конструктивных изменений кузова и подвески, а также изготовления кастом защиты. С появлением более практичного автомобиля Миша обещает сделать «Indie» еще ниже.

Также Миша поделился с нам своим мнением о развитии low-культуры на просторах РФ и своими планами на будущее:

Культура в РФ развивается и очень стремительно набирает обороты, об этом можно судить по количеству блогов, которые освещают западные и отечественные проекты (причем последних становится все больше и больше, а качество исполнения только улучшается), по количеству тематических мероприятий и их масштабу. И все это не может не радовать. Конечно, есть и побочные эффекты, такие как мода, но это дело проходящее.По поводу проекта на будущее, хотел бы приобрести VW Golf mk2. Есть один экземпляр в Москве, который постоянно пробуждает во мне это желание Очень нравятся ранние трехдверки с форточками сзади и узкими бамперами. Конечно же, если так случится, что у меня появится один из таких, то джипом он не будет 😉

Car Specs:Клиренс?2,5-3см

Резина Kumho Solus 145/70 спереди и 175/60 сзади

Штамповки 13» 4,5 дюйма спереди и 6 дюймов сзади

Аксессуары:

Halfcovers, зеркала заднего вида, в том числе салонное – Mooneyes

Бильярдный шар в качестве ручки КПП

Пинстрайпинг выполненный Бертраном Мато (Бельгия)

 

Автор: Борис Каплинский.

Фотограф: Шимановский Илья.

lowdaily.ru

40-летний ВАЗ 2102 с американским налетом

В автомобильном мире Rat Look считается одним из самых неоднозначных стилей. Это направление тюнинга зародилось в 80-х годах в американском штате Калифорния местными уличными бандами, а в нашей стране обрело известность не так давно. У одних рэт лук вызывает восхищение, а других наоборот, непонимание. Этот стиль тюнинга можно назвать «родным» для старых ВАЗ и других отечественных машин, но умейте отличить ржавое ведро от Rat-Look-проекта. Сегодня мы хотим вас познакомить с одним из таких автомобилей, владельцем которого является Кирилл из Минска. «Долго думал как и что, искал вариант, но встреча клуба ВАЗ натолкнула на то, что будет прикольно заржавить. В Беларуси очень мало рэт лука как стиля. Мысль была такая: этакий контраст машины СССР, наклеек и полностью красных задних фонарей. Как будто побывала в США». Лада, приобретенная в 1975 году, досталась Кириллу от родственников. В этом году машинка празднует свое сороколетие. «Всю историю и не рассказать, последние пару лет машина стояла то на улице, то в гараже и, наконец, дошли руки сделать с ней хоть что-то, приблизить, так сказать к оригиналу с откликом на Америку». Каких-то особых правил в Рэт-Луке нет. Здесь главное оригинальный экстерьер и интерьер, покрытый ржавчиной кузов, низкая посадка и подход к созданию стиля со вкусом. Обычно владельцы восстанавливают и содержат всю техническую начинку в идеале. Реставрируется и кузов, но только там, где это жизненно необходимо для безопасной эксплуатации. Двигатель может быть ржавым и пыльным, а может быть и вычищен до блеска, но главное – полностью функционирующим. «По изменениям. Подвеска - комплект статик дроп от мастерской 1970 из Питера и еще пара их интересных и полезных наработок. Кузов и салон не хотелось обновлять, как машина эксплуатировалась 40 лет, такая и есть. Идея была только с краской с эффектом ржавчины, которая называется металлизированная. Наносилась она на элементы в шахматном порядке, сохла, окислялась, покрывалась матовым лаком». Оригинальный стиль Rusty Bucket ВАЗ 2102 дополняют следующие детали: красные фонари, вторящие в цвет дискам и добавляющие некой «американскости»; рамки номеров от ВАЗ 2103; угловые прозрачные стекла подфарников; антенна от Форда; заржавленная решетка на стекле. Самые «весовые» аксессуары это ржавая бочка, которая ездит на крыше авто и гордость Кирилла - эксклюзив из штатов - антенная стриптизерша. Самым сложным для Кирилла был поиск различных деталей для своего проекта: колпаков, хромированных деталей и других запчастей. Это было не только трудно, но и затратно, ведь одна маленькая деталька из хрома стоит невероятно больших денег, к тому же много средств уходило на оплату доставки деталей из различных уголков планеты. Да и сама искусственная ржавчина – металлизированная краска - не из дешевых. По образованию Кирилл переводчик английского и китайского, работает в сфере торговли. А создание подобных проектов в собственном гараже – возможность для Кирилла отвлечься от проблем и отдохнуть душой. «Я сразу знал, какой хочу видеть машину. Концепцию не изменял, если только вносил небольшие изменения. Кузов, которому сейчас уже 40 лет, многие троллят, мол, что это у тебя за жуки, лобовое стекло сейчас вывалится, а задница на асфальте окажется. А для меня это история, над которой, если не поработать как положено, может потерять всю свою особенность и превратиться в бессмысленное ржавое ведро». Работы над машиной практически полностью закончены. У Кирилла в голове конечно есть еще пара задумок, но воплощены в жизнь они будут только осенью. «Буду удивлять, такого в двойках еще никто не делал!»- рассказывает Кирилл. Лада 2102 в стиле рэт лук – это машина выходного дня. В исключительных случаях ее владелец ездит на ней: например если сломалась машина на каждый день. Самая дальняя поездка на ней протянулась на 100 км. Нам было очень интересно, как же окружающие реагируют на проект Кирилла. «Люди улыбаются на остановках. Девушки, едущие в других машинах, сами хотят пересесть ко мне. Забавляет. Встречаются и улыбающиеся гаишники, что большая редкость. Но есть и те, у которых автомобиль вызывает недовольство и непонимание». В настоящее время все мысли Кирилла направлены на другие проекты, которые зародились в его голове. Что ж, желаем ему найти время и средства на исполнение желаемого.

carakoom.com


Смотрите также