Разборка двигателя жигули


Разборка двигателя ВАЗ 2101

Чтобы все узлы и агрегаты двигателя ВАЗ 2101 остались целыми, нужно разбирать двигатель правильно. В нашем руководстве все подробно расписано.

Порядок выполнения разборки двигателя своими руками

1. Вымойте двигатель на моечной установке, установите его на стенд для разборки и слейте из картера масло.

2. Снимите карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельной заслонки.

3. Снимите топливный насос, распределитель зажигания, ключом 67.7812.9514 выверните свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

4. Снимите ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости, снимите генератор и кронштейн генератора.

5. Снимите насос охлаждающей жидкости, отсоединив от насоса и выпускного коллектора трубопровод подвода жидкости из отопителя.

6. Снимите с головки цилиндров выпускной патрубок охлаждающей жидкости и трубопровод отвода жидкости к отопителю.

7. Приспособлением А.60312 отверните и снимите масляный фильтр с прокладкой

8. Выверните датчик контрольной лампы давления масла, снимите крышку сапуна вентиляции картера, картер и масляный насос. Снимите фиксатор сливной трубки маслоотделителя и выньте маслоотделитель вентиляции картера.

9. Снимите шкив коленчатого вала, закрепив маховик фиксатором А.60330/R и отвернув ключом А.50121 храповик.

1 – ключ; 2 – маховик; 3 – болт крепления маховика; 4 – шайба; 5 – фиксатор А.60330/R для удержания маховика от проворачивания; 6 – передняя крышка картера сцепления

10. Снимите крышку головки цилиндров и крышку цепного привода распределительного вала. Отверните болты крепления звездочек распределительного вала и вала привода масляного насоса.

11. Ослабьте колпачковую гайку 6 натяжителя цепи, отверните гайки 4 крепления его к головке цилиндров, снимите натяжитель и, отвернув болт 2, снимите башмак 3 натяжителя цепи.

1 – цепь привода распределительного вала; 2 – болт крепления башмака; 3 – башмак натяжителя; 4 – гайка крепления натяжителя; 5 – корпус натяжителя; 6 – колпачковая гайка натяжителя; 7 – болты крепления успокоителя; 8 – болт крепления звездочки валика привода масляного насоса

12. Отверните ограничительный палец цепи, снимите звездочки привода масляного насоса и распределительного вала и выньте цепь.

13. Ослабьте гайки шпилек 4. Отвернув гайки крепления, снимите корпус подшипников шпилек 4 и, удалив упорный фланец 1, осторожно, чтобы не повредить поверхность опор корпуса 3 подшипников, выньте распределительный вал 2.

14. Отверните болты крепления головки цилиндров и снимите ее вместе с выпускным коллектором и впускным трубопроводом.

15. Снимите упорный фланец 1 валика привода масляного насоса и выньте валик 3 из блока цилиндров (2 – болт крепления фланца, 4 – ключ).

16. Универсальным съемником А.40005/1/7 из комплекта А.40005 снимите звездочку с коленчатого вала.

17. Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и осторожно выньте через цилиндры поршни с шатунами.

ВНИМАНИЕ: При разборке двигателя пометьте поршень, шатун, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежнее место. Вам подойдет наша статья о подборе поршня к цилиндру ВАЗ 2101.

18. Установите фиксатор 5 (см. рис. Снятие маховика ), отверните болты 3, снимите шайбу 4 и маховик с коленчатого вала, снимите переднюю крышку картера сцепления.

19. Выталкивателем А.40006 выньте подшипник первичного вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу.

20. Снимите держатель сальника коленчатого вала.

21. Отверните болты крышек коренных подшипников. Снимите их вместе с нижними вкладышами, снимите коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.

Видео. Разборка двигателя ВАЗ 2101

vazgarage.ru

Разборка двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Руководство по ремонту и замене деталей двигателя лада 2107, устройство выпуска отработавших газов ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Разборка двигателя Порядок сборки и разборки двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104 своими руками ремонт двигателя сборка и разборка двигателя своими руками

Снимите насос охлаждающей жидкости, отсоединив от него и выпускного коллектора трубопровод подвода жидкости из отопителя.Снимите с головки цилиндров ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 выпускной патрубок охлаждающей жидкости и трубопровод отвода жидкости к отопителю.

Снятие масляного фильтра приспособлением А.60312

Приспособлением А.60312 отверните и снимите масляный фильтр с прокладкой.Выверните датчики указателя давления масла и контрольной лампы давления масла, снимите штуцеры датчиков. Снимите крышку сапуна вентиляции картера, картер и масляный насос ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Снимите фиксатор сливной трубки маслоотделителя и выньте маслоотделитель вентиляции картера.

Отворачивание гайки коленчатого вала ключом А.50121

Снятие маховика: 1 — ключ; 2 — маховик; 3 — болт крепления маховика; 4 — шайба; 5 — фиксатор А.60330/R для удержания маховика от проворачивания; 6 — передняя крышка картера сцепления

Снимите шкив коленчатого вала, закрепив маховик фиксатором А.60330/R и отвернув ключом А.50121 гайку.Снимите крышку головки цилиндров ваз 2107, ваз 2105, ваз 2104 и крышку цепного привода распределительного вала лада классика. Отверните болты крепления звездочек распределительного вала и вала привода масляного насоса.

Снятие натяжителя и успокоение цепи: 1 — цепь привода распределительного вала; 2 — болт крепления башмака; 3 — башмак натяжителя; 4 — гайка крепления натяжителя; 5 — корпус натяжителя; 6 — колпачковая гайка натяжителя; 7 — болты крепления успокоителя; 8 — болт крепления звездочки валика привода масляного насоса

Ослабьте колпачковую гайку 6 натяжителя цепи, отверните две гайки 4 крепления его к головке цилиндров, снимите натяжитель и, отвернув болт 2, снимите башмак 3 натяжителя цепи.Отверните ограничительный палец цепи, снимите звездочки привода масляного насоса и распределительного вала и выньте цепь.

Снятие упорного фланца распределительного вала: 1 — упорный фланец; 2 — распределительный вал; 3 — корпус подшипников;4 — шпилька крепления упорного фланца

Ослабьте гайки шпилек 4. Снимите корпус подшипников распределительного вала. Отвернув гайки шпилек 4 и удалив упорный фланец 1, осторожно, чтобы не повредить поверхность опор корпуса под-шипников, выньте распределительный вал ваз 2107.Отверните болты крепления головки цилиндров и снимите ее вместе с выпускным коллектором и впускным трубопроводом.

Снятие валика привода масляного насоса: 1 — упорный фланец; 2 — болт крепления фланца; 3 — валик привода масляного насоса;4 — ключ

Снимите упорный фланец 1 валика привода масляного насоса и выньте валик из блока цилиндров ваз 2105.

Снятие звездочки коленчатого вала универсальным съемником А.40005/1/7

Универсальным съемником А.40005/1/7 из комплекта А.40005 снимите звездочку с коленчатого вала.Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и осторожно выньте через цилиндры поршни с шатунами.

ПРИМЕЧАНИЕПри разборке двигателя пометьте поршень, шатун, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежнее место.

Установите фиксатор 5, отверните болты 3, снимите шайбу 4 и маховик с коленчатого вала. Снимите переднюю крышку картера сцепления.

Выпрессовывание подшипника вала коробки передач из коленчатого вала выталкивателем А.40006

Выталкивателем А.40006 выньте подшипник первичного вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу.Снимите держатель сальника коленчатого вала лада классика.Отверните болты крышек коренных подшипников, снимите их вместе с нижними вкладышами, снимите коленчатый вал ваз 2104, снимите верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.

Разборка и сборка двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Установка и снятие двигателя

Снятие и установка двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Разборка двигателя

Разборка двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Причины неисправностей двигателя

Неисправности двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104 их причины и методы устранения

Сборка двигателя

Сборка двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Испытания двигателя

Стендовые испытания двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Проверка двигателя на автомобиле

Проверка двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Система выпуска газов

Система выпуска отработавших газов Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Системы двигателя Ваз 2104, Ваз 2105, Ваз 2107

Обслуживание двигателя лада 2104. Инструкции по ремонту двигателя и систем: питания, охлаждения и смазки лада 2105. Осмотр и ремонт коленвала и распределительного вала, поршневой группы лада 2107. Инструкции по разборке и сборке головки и блока цилиндров.

сборка и разборка двигателя своими руками

блок цилиндров, дефектовка

шатунно-поршневая группа, обслуживание и ремонт

коленчатый вал и маховик, замена и ремонт

головка цилиндров, устройство и осмотр

распределительный вал, установка и настройка

система охлаждения, устройство, фото

система смазки, фото инструкции

система питания, замена и обслуживание

vazclub.com

Разборка двигателя Ваз 2101, 2102 Жигули

1. Вымойте двигатель на моечной установке, установите его на стенд для разборки и слейте из картера масло. 2. Снимите карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельной заслонки. 3. Снимите топливный насос, распределитель зажигания, ключом 67.7812.9514 выверните свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. 4. Снимите ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости, снимите генератор и кронштейн генератора. 5. Снимите насос охлаждающей жидкости, отсоединив от насоса и выпускного коллектора трубопровод подвода жидкости из отопителя. 6. Снимите с головки цилиндров выпускной патрубок охлаждающей жидкости и трубопровод отвода жидкости к отопителю. 7. Приспособлением А.60312 отверните и снимите масляный фильтр с прокладкой. 8. Выверните датчик контрольной лампы давления масла, снимите крышку сапуна вентиляции картера, картер и масляный насос. Снимите фиксатор сливной трубки маслоотделителя и выньте маслоотделитель вентиляции картера. 9. Снимите шкив коленчатого вала, закрепив маховик фиксатором А.60330/R (см. рис. Снятие маховика) и отвернув ключом А.50121 храповик. 10. Снимите крышку головки цилиндров и крышку цепного привода распределительного вала. Отверните болты крепления звездочек распределительного вала и вала привода масляного насоса. 11. Ослабьте колпачковую гайку 6 (см. рис. Снятие натяжителя и успокоение цепи) натяжителя цепи, отверните гайки 4 крепления его к головке цилиндров, снимите натяжитель и, отвернув болт 2, снимите башмак 3 натяжителя цепи. 12. Отверните ограничительный палец цепи, снимите звездочки привода масляного насоса и распределительного вала и выньте цепь. 13. Ослабьте гайки шпилек 4. Отвернув гайки крепления, снимите корпус подшипников шпилек 4 и, удалив упорный фланец 1, осторожно, чтобы не повредить поверхность опор корпуса 3 подшипников, выньте распределительный вал 2. 14. Отверните болты крепления головки цилиндров и снимите ее вместе с выпускным коллектором и впускным трубопроводом. 15. Снимите упорный фланец 1 валика привода масляного насоса и выньте валик 3 из блока цилиндров (2 – болт крепления фланца, 4 – ключ). 16. Универсальным съемником А.40005/1/7 из комплекта А.40005 снимите звездочку с коленчатого вала. 17. Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и осторожно выньте через цилиндры поршни с шатунами. Предупреждение

При разборке двигателя пометьте поршень, шатун, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежнее место.

18. Установите фиксатор 5 (см. рис. Снятие маховика), отверните болты 3, снимите шайбу 4 и маховик с коленчатого вала, снимите переднюю крышку картера сцепления. 19. Выталкивателем А.40006 выньте подшипник первичного вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу. 20. Снимите держатель сальника коленчатого вала. 21. Отверните болты крышек коренных подшипников. Снимите их вместе с нижними вкладышами, снимите коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.

carmn.ru

. 2105 ()

 
2105 ()
 
AudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJeepKIALexusMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSaabSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13
1 ;

2 ;

3 ;

4 ;

5 ;

6 ;

7 ;

8 ;

9

1 ;

2 ;

3 ;

4 ;

5 .60330/R ;

6

, .
1. , .
2. , , 67.7812.9514 .
3. , .
4. , .
5. .
6. .60312 .
7. , , . .
8. , .60330/R (. . ) .50121 .
9. 1, 10 11 (. . ) . . 3 . . .
10. 9 . .
11. 5 . 7 6 .
12. 1 (. . ) . 6 . 4 .
13. .
14. , .

, , .

15. 5 (. . ), 3, 4 , 6 .
16. .40006 .
17. .
18. . , , .

www.autoprospect.ru

ВАЗ 2105 | Разборка двигателя

1. Снимите карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельной заслонки. 2. Снимите топливный насос, распределитель зажигания, ключом 67.7812.9514 выверните свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. 3. Снимите ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости, снимите генератор и кронштейн генератора. 4. Снимите насос охлаждающей жидкости, отсоединив от насоса и выпускного коллектора трубопровод подвода жидкости из отопителя. 5. Снимите с головки цилиндров выпускной патрубок охлаждающей жидкости и трубопровод отвода жидкости к отопителю. 6. Приспособлением А.60312 отверните и снимите масляный фильтр с прокладкой. 7. Выверните датчик контрольной лампы давления масла, снимите крышку сапуна вентиляции картера, картер и масляный насос. Снимите фиксатор сливной трубки маслоотделителя и выньте маслоотделитель вентиляции картера. 8. Снимите шкив коленчатого вала, закрепив маховик фиксатором А.60330/R (см. рис. Снятие маховика) и отвернув ключом А.50121 гайку. 9. Снимите защитные крышки 1, 10 и 11 (см. рис. Разборка передней части двигателя) ременного привода распределительного вала. Ослабьте болты крепления шкивов распределительного вала и валика привода масляного насоса. Снимите пружину 3 кронштейна натяжного ролика. Отверните болты и снимите кронштейн с натяжным роликом. Снимите ремень привода распределительного вала. 10. Снимите шкив 9 плоскозубчатого ремня с коленчатого вала. Отверните болты и снимите шкивы с распределительного вала и валика привода масляного насоса. 11. Снимите крышку 5 привода распределительного вала. Снимите упорный фланец 7 валика привода масляного насоса и выньте валик 6 из блока цилиндров. 12. Снимите крышку 1 (см. рис. Снятие головки цилиндров) головки цилиндров. Ослабьте гайки крепления держателя 6 сальника распределительного вала и снимите корпус подшипников распределительного вала. Отверните гайки и снимите держатель сальника и упорный фланец 4 распределительного вала. 13. Отверните болты крепления головки цилиндров и снимите ее вместе с выпускным коллектором и впускным трубопроводом. 14. Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и осторожно выньте через цилиндры поршни с шатунами. Предупреждение

При разборке двигателя пометьте поршень, шатун и его крышку вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежнее место.

15. Установите фиксатор 5 (см. рис. Снятие маховика), отверните болты 3, снимите шайбу 4 и маховик с коленчатого вала, снимите переднюю крышку 6 картера сцепления. 16. Выталкивателем А.40006 выньте подшипник первичного вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу. 17. Снимите держатель заднего сальника коленчатого вала. 18. Отверните болты крышек коренных подшипников. Снимите их вместе с нижними вкладышами, снимите коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.

vaz2105-manual.narod.ru

разборка двигателя ВАЗ, разборка двигателя, двигатель ВАЗ

   Разборка двигателя ВАЗ, как собственно и любая разборка, начинается с того, что двигатель нужно  снять с автомобиля и хорошо вымыть. Только после этого начинайте двигатель разбирать. Но еще раньше почитайте статью «Неисправности двигателя ВАЗ…«

   Отсоединив тягу привода дроссельной заслонки и шланги, снимите карбюратор.

   Снимаем распределитель зажигания (трамблер), топливный насос, выкручиваем свечи и датчик температуры жидкости.

   Снимите все патрубки и шланги охлаждения, снимите ремень привода насоса охлаждающей жидкости (помпу) и генератора. Снимите генератор и помпу.

   Снимите масляный фильтр, используя специальное приспособление (см. рис. 1).

   Снимаем датчик давления масла и крышку сапуна вентиляции картера, затем сам картер и маслонасос. Извлекаем маслоотделитель вентиляции картера после того как снимем фиксатор сливной трубки.

   Откручиваем храповик специальным ключом и снимаем шкив коленвала, предварительно зафиксировав маховик от проворачивания специальным приспособлением (см. рис. 4).

   Снимаем крышки привода распредвала и головки цилиндров. Отворачиваем болты крепления звездочек маслонасоса и распредвала. Снимаем натяжитель цепи и башмак натяжителя (см. рис. 2). Отворачиваем ограничительный палец цепи и снимаем звездочки, вытаскиваем цепь.

   Примечание! Описан вариант для двигателей ВАЗ-2101, 2103, 2106 и их модификаций, где используется цепная передача ГРУ. Для ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 смотрите здесь.

   Открутив гайки шпилек крепления корпуса подшипников распредвала, снимаем распредвал вместе с корпусом подшипников.

   Снимаем головку цилиндров вместе с впускным и выпускным коллекторами, естественно, открутив предварительно болты крепления.

   Снимаем упорный фланец и вынимаем валик привода маслонасоса из блока цилиндров (см. рис. 3).

   Снимаем звездочку коленвала с помощью съемника (см. рис 3).

   Раскручиваем гайки шатунных болтов и аккуратно извлекаем поршни вместе с шатунами.

   Внимание! Поршни, шатуны, вкладыши, крышки шатунов и коренных вкладышей необходимо обязательно пометить, чтобы ни в коем случае их не перепутать местами при сборке.

   Закрепив от проворачивания маховик специальным фиксатором (см. рис. 4), откручиваем болты крепления маховика, снимаем шайбу и затем сам маховик. Вытаскиваем подшипник первичного вала коробки передач специальным съемником из гнезда в коленчатом валу (в принципе, можно это сделать и позже).

   Снимаем держатель сальника коленвала.

   Откручиваем болты крепления крышек коренных вкладышей и снимаем их. Снимаем коленвал.

   Поздравляю, вы закончили разборку двигателя ВАЗ. Определить какие детали изношены сверх допустимых пределов, а какие еще можно использовать можно по таблице размеров и допусков.

   ВАЗ – это круто!

vaz-klassika.com

Ремонт двигателя автомобиля ВАЗ 2106

Для разборки и ремонта двигателя на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 14», «на 17», «на 19», «на 21», «на 22», «на 36» (или специальный ключ для болта крепления шкива коленвала, при отсутствии такого ключа можно воспользоваться газовым ключом), торцовые головки «на 12» и «на 13» (или специальный ключ для болтов крепления головки блока цилиндров), отвертка, молоток, съемник масляного фильтра.ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде (показанном или аналогичном), обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело удержать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.1. Снимите двигатель с автомобиля ваз 2106(см. «Снятие и установка двигателя»).2. Выверните болт крепления монтажной проушины (рыма), установленной при снятии двигателя.3. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга к топливному насосу и снимите шланг со штуцера топливного насоса.4. Отверните две гайки крепления топливного насоса и снимите насос со шпилек.5. Снимите теплоизоляционную проставку с толкателем и прокладкой, установленной под насосом.ПРИМЕЧАНИЕЕсли теплоизоляционная проставка прилипла и трудно отделяется, строньте ее с места с помощью отвертки. При этом будьте осторожны — проставка изготовлена из хрупкой пластмассы.6. Снимите прокладку, установленную между проставкой и блоком цилиндров.7. Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.8. Отверните гайку крепления распределителя зажигания к головке блока цилиндров.9. Снимите прижимную пластину крепления распределителя зажигания.10. Отсоедините шланг от крышки вакуумного регулятора.11. Снимите распределитель зажигания с двигателя.12. Отверните гайку нижнего крепления генератора, снимите пружинную и плоскую шайбы.13. Отверните на 1-2 оборота гайку крепления генератора к натяжной планке.14. Отверните гайку крепления натяжной планки к блоку цилиндров, снимите шайбу.15. Сдвиньте генератор к блоку цилиндров; ослабив натяжение ремня, снимите ремень со шкива генератора и отведите генератор от двигателя.16. Снимите генератор с двигателя, вынув болт нижнего крепления из кронштейна на блоке.17. Снимите ремень привода генератора со шкивов.18. Ослабьте затяжку хомута шланга подогрева впускного трубопровода и снимите шланг со штуцера.19. Отверните три болта крепления корпуса насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров и снимите насос в сборе со шкивом, шлангом подогрева впускного трубопровода и трубкой отвода жидкости от радиатора отопителя.20. Ослабьте затяжку хомута шланга подвода топлива в карбюратор и снимите шланг.21. Снимите со штуцеров карбюратора шланг подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания и...

22.… шланг системы вентиляции картера.23. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга системы вентиляции к крышке сапуна и снимите шланг со штуцера крышки.24. Снимите стопорную шайбу с оси промежуточного рычага привода дроссельной заслонки карбюратора...

25.… отсоедините наконечник поперечной тяги от рычага карбюратора и снимите тяги привода дроссельной заслонки.

26. Ослабьте затяжку масляного фильтра и отверните его (см. «Замена масла и масляного фильтра в двигателе ВАЗ 2106»).27. Отверните гайку крепления крышки сапуна, снимите шайбу, отделите крышку сапуна от блока цилиндров и снимите ее вместе с указателем уровня масла.28. Ослабьте затяжку датчика сигнализатора недостаточного давления масла в системе смазки, удерживая переходник от проворачивания, и выверните датчик.29. Выверните датчик указателя давления масла в системе смазки.30. Отверните гайку крепления шкива коленвала.ПРИМЕЧАНИЕНа автомобилях ВАЗ 2106 ранних выпусков вместо гайки установлен храповик.31. Сдвиньте шкив коленвала и снимите его.32. Отверните три болта крепления картера к крышке привода распредвала, снимите шайбы.33. Отверните шесть болтов и три гайки крепления крышки привода распредвала к блоку цилиндров, отделите крышку от блока и снимите ее.34. Если на блоке цилиндров осталась прокладка, отделите ее от блока цилиндров и снимите.35. Отверните восемь гаек крепления крышки головки блока цилиндров, снимите пластины и кронштейн с вакуумным шлангом, а затем крышку.36. Если на головке блока осталась прокладка, снимите ее.37. Разогните лепестки стопорных шайб болтов крепления звездочки валика привода вспомогательных агрегатов и...

38.… звездочки распредвала.39. Отверните два болта крепления натяжителя цепи и снимите его.40. Ослабьте затяжку болта крепления звездочки валика привода вспомогательных агрегатов, удерживая коленвал от проворачивания.41. Выверните болт крепления звездочки распредвала, удерживая коленвал от проворачивания.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНа болт надеты стопорная и упорная шайбы — не потеряйте их.42. Снимите звездочку с цепью с распредвала, снимите цепь со звездочки и опустите ее вниз.43. Выверните болт крепления звездочки валика привода вспомогательных агрегатов, снимите звездочку с цепью с валика и снимите цепь со звездочки.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНа болт надеты стопорная и упорная шайбы — не потеряйте их.44. Выверните ограничительный болт и снимите цепь привода распредвала.45. Сдвиньте звездочку коленвала и снимите ее.46. Выверните болт крепления башмака натяжителя цепи и снимите болт вместе с башмаком.47. Отверните девять гаек крепления корпуса подшипников распредвала. Снимите плоские шайбы и корпус подшипников.48. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров.49. Выверните одиннадцатый болт крепления головки блока цилиндров и снимите головку блока цилиндров в сборе.50. Если прокладка головки осталась на блоке, отделите ее от блока цилиндров и снимите.51. Снимите маховик (см. «Снятие, установка и дефектовка маховика»).52. Отверните две гайки крепления передней крышки картера сцепления и снимите крышку.53. Отверните оставшиеся шестнадцать болтов крепления масляного картера, снимите шайбы и масляный картер.54. Если прокладка масляного картера осталась на блоке цилиндров, снимите ее.

55. Снимите держатель заднего сальника (см. «Замена заднего сальника коленвала на автомобиле ВАЗ 2106»).56. Отверните два болта крепления масляного насоса и снимите его.57. Если прокладка масляного насоса осталась на насосе, отделите и снимите прокладку.58. Отверните два болта крепления упорного фланца валика привода вспомогательных агрегатов, сдвиньте валик вперед и снимите его.59. Подденьте отверткой шестерню привода распределителя зажигания и снимите ее.60. Навинтите две гайки на шпильку крепления маслоотделителя и взаимно затяните их, выверните шпильку.61. Отверните болт крепления кронштейна сливной трубки маслоотделителя и снимите кронштейн, сдвинув его по трубке до конца.62. Снимите маслоотделитель со сливной трубкой.ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТПри разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке двигателя установить их на прежние места, если они работоспособны.63. Отверните две гайки крепления крышки шатуна любого цилиндра.64. Сдвиньте крышку шатуна с посадочного места легкими ударами молотка и снимите крышку с вкладышем.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНа шатуне и шатунной крышке выбиты номера цилиндра, в который они устанавливаются. Крышки шатунов невзаимозаменяемые (шатун обрабатывается вместе с крышкой). При сборке цифры (номера цилиндра) на шатуне и крышке должны находиться с одной стороны.65. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на болты шатуна и...66.… выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней плоскости блока цилиндров.67. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленвал для доступа к гайкам крышек шатунов.ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТПроворачивайте коленвал ключом за лыску на переднем конце.68. Выверните два болта крепления любой крышки коренного подшипника.69. Отделите крышку коренного подшипника от посадочного места легкими ударами молотка и снимите крышку с нижним вкладышем.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕКрышки коренных подшипников предназначены только для одного конкретного блока цилиндров (крышки коренных подшипников обрабатываются вместе с блоком). Между собой крышки невзаимозаменяемы. На крышках коренных подшипников нанесены метки, соответствующие порядку их установки, считая от передней части двигателя.70. Снимите остальные крышки коренных подшипников и снимите коленвал.71. Снимите заднее упорное полукольцо (металлокерамическое, желтого цвета) задней опоры коленвала...72.… переднее упорное полукольцо (сталеалюминевое) задней опоры коленвала...73.… все верхние вкладыши коренных подшипников коленвала...74.… вкладыши со всех крышек шатунов...75.… нижние вкладыши со всех крышек коренных подшипников коленвала...76.… вкладыши со всех шатунов.ПРИМЕЧАНИЕЕсли шатунные болты не имеют повреждений, их можно не вынимать из шатунов.77. Разожмите верхнее компрессионное кольцо и снимите его.78. Аналогично снимите остальные кольца.79. Установите шатун с поршнем в тиски. С помощью приспособления выпрессуйте поршневой палец.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫПри возможности выпрессовывайте поршневой палец на прессе.Для облегчения работы нагрейте поршень в муфельной печи до температуры 250 С. При выпрессовке поршневого пальца соблюдайте осторожность.Пометьте детали. Если они не повреждены и малоизношены, их можно использовать, установив на прежние места.80. Выньте шпонку из паза в переднем конце коленвала.

tuningtaza.ru


Смотрите также