1.22 Тормоза. Тормозной путь жигули


ВАЗ 2107 | Тормоза | Жигули

1.1.22. Тормоза

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Тормозная система с главным цилиндром тандемного типа

Автомобиль оборудован двухконтурной гидравлической системой тормозов с главным цилиндром тандемного типа. При отказе одного контура торможение осуществляется с помощью другого контура, но при этом увеличивается путь торможения и возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза. Кроме того, загорается контрольная лампа отказа тормозов.

Запрещается езда с одним исправным контуром. Немедленно отремонтируйте отказавший гидропривод.

Вакуумный усилитель тормозов

Предназначен для повышения усилия на поршень главного цилиндра за счет разрежения создаваемого двигателем. Если при езде двигатель заглохнет, то тормоза работают от нажима на педаль. В усилителе сохраняется вакуум, которого может хватить на 1–2 торможения, но не более.

Предупреждение

Запрещается постоянно нажимать на педаль тормоза при заглохшем двигателе. При каждом нажатии уменьшается резерв разрежения.

Даже при полном исчезновении разрежения тормоза сохраняют работоспособность, но при этом возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали и увеличивается тормозной путь.

Антиблокировочная система (вместе с контрольной лампой)

Антиблокировочная система предназначена для растормаживания колес при резком торможении или при торможении на скользком дорожном покрытии, повышая управляемость автомобилем в столь критической ситуации.

Система начинает работать при достижении скорости автомобиля 10 км/час. При скорости менее 5 км/час антиблокировочная система перестает действовать.

Сразу же после пуска двигателя, или после начала движения, из моторного отсека доносятся щелчки, которые означают начало режима самопроверки антиблокировочной системы, но не указывают на неисправность.

При работе антиблокировочной системы могут ощущаться пульсации педали тормоза и прослушиваться шум. В этой ситуации надо всего лишь удерживать педаль, прилагая несколько большее усилие. Запрещается отпускать и нажимать педаль тормоза. Пульсации педали тормоза от антиблокировочной системы могут указывать на опасное состояние дорожного покрытия. Несмотря на то, что по своему назначению антиблокировочная система повышает управляемость автомобилем, все равно следует соблюдать осторожность при движении, так эффективность работы данной системы зависит от целого ряда объективных факторов.

Эффективность торможения зависит от сцепления шин с дорожным покрытием.

При совершении поворота на большой скорости, или резкого маневра, водитель не всегда может справиться с управлением на определенных дорожных покрытиях, даже при исправной антиблокировочной системе.

Избегайте движения с большой скоростью на мокрой дороге. Антиблокировочная система не сможет устранить скольжения по пленке воды и потерю сцепления с покрытием.

Всегда соблюдайте дистанцию до впереди идущего транспорта. Тормозной путь автомобиля, оборудованного антиблокировочной системой может превышать тормозной путь автомобиля без антиблокировочной системы в следующих случаях:

  – при движении по неровной, покрытой гравием или снегом дороге;   – при движении с установленными на колесах цепями;   – при движении по ухабистой дороге, или по наклонной колее.

Контрольная лампа

Контрольная лампа антиблокировочной системы загорается при повороте ключа в положение On и спустя 3 сек. гаснет.

Наличие одного из указанных ниже показаний свидетельствует о неисправности тех деталей, состояние которых контролируется лампой. В этом случае автомобиль следует незамедлительно сдать в службу автосервиса:

  – лампа не загорается (как описано выше) или не гаснет;   – лампа загорается при движении.

Даже при неисправной антиблокировочной системе тормоза будут сохранять работоспособность.

Индикаторы износа тормозных колодок

Когда износ накладок дисковых тормозов превысит норму, раздается шум, издаваемый индикатором износа.

Если при движении раздается визг или воющий звук, то незамедлительно обратитесь в службу автосервиса для проверки или замены тормозных колодок.

Избегайте длительной поездки, когда индикатор издает звук.

Длительная езда с изношенными до предела тормозными колодками приведет к ускоренному износу дорогостоящего тормозного диска и к повышению усилия на педаль для сохранения тормозного пути.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Тормоза | Жигули

1.1.22. Тормоза

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Тормозная система с главным цилиндром тандемного типа

Автомобиль оборудован двухконтурной гидравлической системой тормозов с главным цилиндром тандемного типа. При отказе одного контура торможение осуществляется с помощью другого контура, но при этом увеличивается путь торможения и возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза. Кроме того, загорается контрольная лампа отказа тормозов.

Запрещается езда с одним исправным контуром. Немедленно отремонтируйте отказавший гидропривод.

Вакуумный усилитель тормозов

Предназначен для повышения усилия на поршень главного цилиндра за счет разрежения создаваемого двигателем. Если при езде двигатель заглохнет, то тормоза работают от нажима на педаль. В усилителе сохраняется вакуум, которого может хватить на 1–2 торможения, но не более.

Предупреждение

Запрещается постоянно нажимать на педаль тормоза при заглохшем двигателе. При каждом нажатии уменьшается резерв разрежения.

Даже при полном исчезновении разрежения тормоза сохраняют работоспособность, но при этом возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали и увеличивается тормозной путь.

Антиблокировочная система (вместе с контрольной лампой)

Антиблокировочная система предназначена для растормаживания колес при резком торможении или при торможении на скользком дорожном покрытии, повышая управляемость автомобилем в столь критической ситуации.

Система начинает работать при достижении скорости автомобиля 10 км/час. При скорости менее 5 км/час антиблокировочная система перестает действовать.

Сразу же после пуска двигателя, или после начала движения, из моторного отсека доносятся щелчки, которые означают начало режима самопроверки антиблокировочной системы, но не указывают на неисправность.

При работе антиблокировочной системы могут ощущаться пульсации педали тормоза и прослушиваться шум. В этой ситуации надо всего лишь удерживать педаль, прилагая несколько большее усилие. Запрещается отпускать и нажимать педаль тормоза. Пульсации педали тормоза от антиблокировочной системы могут указывать на опасное состояние дорожного покрытия. Несмотря на то, что по своему назначению антиблокировочная система повышает управляемость автомобилем, все равно следует соблюдать осторожность при движении, так эффективность работы данной системы зависит от целого ряда объективных факторов.

Эффективность торможения зависит от сцепления шин с дорожным покрытием.

При совершении поворота на большой скорости, или резкого маневра, водитель не всегда может справиться с управлением на определенных дорожных покрытиях, даже при исправной антиблокировочной системе.

Избегайте движения с большой скоростью на мокрой дороге. Антиблокировочная система не сможет устранить скольжения по пленке воды и потерю сцепления с покрытием.

Всегда соблюдайте дистанцию до впереди идущего транспорта. Тормозной путь автомобиля, оборудованного антиблокировочной системой может превышать тормозной путь автомобиля без антиблокировочной системы в следующих случаях:

  – при движении по неровной, покрытой гравием или снегом дороге;   – при движении с установленными на колесах цепями;   – при движении по ухабистой дороге, или по наклонной колее.

Контрольная лампа

Контрольная лампа антиблокировочной системы загорается при повороте ключа в положение On и спустя 3 сек. гаснет.

Наличие одного из указанных ниже показаний свидетельствует о неисправности тех деталей, состояние которых контролируется лампой. В этом случае автомобиль следует незамедлительно сдать в службу автосервиса:

  – лампа не загорается (как описано выше) или не гаснет;   – лампа загорается при движении.

Даже при неисправной антиблокировочной системе тормоза будут сохранять работоспособность.

Индикаторы износа тормозных колодок

Когда износ накладок дисковых тормозов превысит норму, раздается шум, издаваемый индикатором износа.

Если при движении раздается визг или воющий звук, то незамедлительно обратитесь в службу автосервиса для проверки или замены тормозных колодок.

Избегайте длительной поездки, когда индикатор издает звук.

Длительная езда с изношенными до предела тормозными колодками приведет к ускоренному износу дорогостоящего тормозного диска и к повышению усилия на педаль для сохранения тормозного пути.

automn.ru

ВАЗ 2101 | Тормозная система

1.33. Тормозная система

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Усилитель тормозов

Автомобиль оборудован тормозами с усилителем, которые во время эксплуатации автомобиля автоматически регулируются.

Если по какой-либо причине, например, отказа двигателя, полностью перестанет действовать усилитель тормозов, автомобиль можно остановить, нажимая на педаль тормоза сильнее, чем обычно. Тормозной путь, однако, при этом увеличится. Если двигатель не работает, то постепенно, при каждом нажатии на педаль тормоза, теряется запас энергии усилителя тормозов. Поэтому, если работа усилителя прервана, не нажимайте повторно на педаль тормоза, исключая случаи, когда это необходимо для сохранения управляемости на скользкой поверхности.

1.33 Тормозная система ВАЗ 2101

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система установлена с целью предотвращения блокировки колёс при резком торможении или торможении на скользкой поверхности. По сравнению с обычной тормозной системой, антиблокировочная система обеспечивает лучшую управляемость при торможении в таких ситуациях.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) не может компенсировать плохие дорожные условия, недисциплинированную и опасную езду или неправильную оценку ситуации.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) спроектирована с целью достижения максимальной эффективности торможения на обычных автострадах и дорогах в хорошем состоянии. На дорогах с плохим покрытием ABS может даже снизить эффективность торможения.

Всегда двигайтесь с разумной скоростью, отвечающей погодным и дорожным условиям.

При нормальных условиях движения антиблокировочная тормозная система ведёт себя точно также, как и обычная тормозная система. ABS включается в работу при потере сцепления колёс с дорогой. При этом педаль тормоза будет пульсировать и можно услышать или почувствовать её вибрации. Это нормальное явление, оно показывает правильную работу системы.

Управляя автомобилем, оборудованным антиблокировочной тормозной системой, приспособьте стиль движения к состоянию дороги и дорожно-транспортной ситуации и помните следующее:

      – не нажимайте многократно на педаль тормоза, как при торможении с обычной тормозной системой. Чтобы ABS работала правильно, резко нажмите на педаль тормоза, не используя прерывистое торможение;       – даже автомобилю, оснащённому ABS, необходим достаточно длинный тормозной путь. Поэтому всегда соблюдайте достаточную дистанцию за автомобилями, двигающимися впереди;       – перед поворотом всегда снижайте скорость. Антиблокировочная тормозная система не способна предотвратить аварии, возникшие из-за движения на слишком высокой скорости;       – на дорогах с волнистой и неровной поверхностью ABS может увеличить тормозной путь по сравнению с обычной тормозной системой;       – избегайте движения с высокой скоростью на мокрых дорогах. ABS не способна исключить опасность аквапланирования.

Если произойдёт поломка антиблокировочной тормозной системы, тормоза будут работать далее, как в обычной тормозной системе.

Предупреждение

Если включится и будет продолжать гореть контрольная лампа системы ABS, значит у автомобиля вышла из строя ABS. Однако, тормоза при этом, будут работать в обычном режиме.

При пуске двигателя контрольная лампа системы ABS загорится на 4–5 с. В это время ABS подвергнется диагностическому тесту. Если всё будет в порядке, контрольная лампа погаснет. Если лампа продолжает гореть, это означает, что в системе ABS имеется неисправность.

Если аккумуляторная батарея автомобиля разряжена и пуск двигателя осуществляется при помощи аккумуляторной батареи другого автомобиля, контрольная лампа системы ABS может гореть. Это произойдёт по причине разрядки аккумуляторной батареи, а не по причине поломки ABS.

Перед поездкой зарядите аккумуляторную батарею.

Если отказали тормоза

Если во время движения в автомобиле отказали основные тормоза, можете для аварийного торможения использовать стояночный тормоз. Тормозной путь при этом будет гораздо длиннее.

Стояночный тормоз

Перемещение вверх рычага стояночного тормоза во время движения автомобиля на нормальных скоростях может вызвать неожиданную потерю контроля над автомобилем. Если необходимо использовать стояночный тормоз для остановки автомобиля, делайте это с большой осторожностью.

Во время движения на длинных или крутых спусках включите пониженную передачу для избежания постоянного торможения. Непрерывное торможение приводит к перегреву тормозов и снижению эффективности торможения.

Мокрые тормоза могут ухудшить замедление автомобиля и вызвать стремление к повороту в одну или другую сторону при торможении. Определить, являются ли тормоза мокрыми можно, нажав слегка на педаль тормоза. Всегда контролируйте таким способом тормоза после переезда через глубокие лужи и другие водные преграды. Тормоза высушите на прямолинейном безопасном участке дороги, поддерживая безопасную скорость и легко нажимая на педаль тормоза до тех пор, пока эффективность торможения не достигнет нормального уровня.

Индикатор износа накладок дисковых тормозов

Автомобиль оборудован дисковыми тормозами передних колёс.

Если тормозные накладки износятся до предельно допустимой величины, их необходимо заменить. Тогда передние тормоза издают непрерывный или прерывистый "пищащий" звук.

Износ тормозных накладок сигнализируется звуком высокого тона, означающим, что автомобиль нуждается в прохождении сервисного осмотра. Если игнорировать звуковую сигнализацию, это может привести к снижению эффективности торможения и созданию опасных ситуаций.

Предупреждение

В некоторых дорожных или климатических условиях при первом или лёгком торможении тормоза могут издать скрипящий звук высокого тона. Это – нормальное явление, не означающее неисправность тормозов.

Задние барабанные тормоза

Задние барабанные тормоза автомобиля не имеют индикатора износа тормозных накладок. Если задние тормоза издают "скрипящий" звук, проверьте состояние тормозных накладок. Контролируйте также задние тормоза каждый раз, когда меняете или переставляете шины и когда меняете передние тормозные накладки или полностью передние тормоза.

Предупреждение

Заменяйте тормозные колодки или тормозные накладки всегда попарно для передней и задней оси.

automn.ru


Смотрите также