8.40 Впускной коллектор (модели DOHC). Впускной коллектор жигули


ВАЗ 2106 1976-2005: Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов Ваз 2106 Жигули

Работа выполняется на холодном двигателе.Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).Снимаем карбюратор (см. Замена карбюратора).

></a></td><td valign=

Ослабляем хомут крепления и снимаем шланг отвода охлаждающей жидкости из впускного коллектора,...

></a></td><td valign=

...снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов.

></a></td><td valign=

Ключом <на 13> отворачиваем четыре омедненные гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.

Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления приемной трубы к коробке передач и опускаем приемную трубу до упора (см. Замена деталей системы выпуска).

></a></td><td valign=

Головкой «на 13» отворачиваем гайку…

></a></td><td valign=

...и снимаем со шпильки «минусовой» провод и рым.

></a></td><td valign=

Предварительно сняв шланг с воздухозаборника теплого воздуха, ключом «на 13» отворачиваем нижнюю...

></a></td><td valign=

...и верхнюю гайки крепления воздухозаборника.

></a></td><td valign=

Снимаем воздухозаборник.

></a></td><td valign=

Снимаем с отводящей трубы шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.

></a></td><td valign=

Ключом «на 13» отворачиваем вторую верхнюю гайку крепления...

></a></td><td valign=

...и ключом «на 10» болт нижнего крепления теплозащитного экрана стартера, и снимаем его (см. Замена стартера).

></a></td><td valign=

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления трубы к насосу охлаждающей жидкости...

></a></td><td valign=

…и снимаем ее. Между трубой и насосом установлена уплотнительная прокладка.

></a></td><td valign=

Головкой «на 13» отворачиваем семь гаек крепления коллектора...

></a></td><td valign=

...и снимаем впускной...

></a></td><td valign=

...и выпускной коллекторы.

></a></td><td valign=

Снимаем со шпилек две прокладки.

Устанавливаем коллекторы в обратной последовательности, заменив прокладки на новые и смазав резьбу шпилек графитной смазкой. Приемную трубу глушителя крепим к коллектору новыми латунными гайками.

190e.ru

ВАЗ 2101 | Впускной коллектор

Модели с двигателем объемом 1,6 л 1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, руководствуясь инструкциями, приведенными в подразделе 2.4.5. 2. Выполните операции, описанные в п.п. 1–6 в подразделе 6.3.2.10, и отсоедините все элементы от корпуса дроссельной заслонки. 3. Запомните или пометьте положение установки все вакуумных шлангов и шлангов системы охлаждения впускного коллектора. Отсоедините их от впускного коллектора и, если необходимо, от соответствующих вакуумных клапанов. Для того, чтобы не перепутать шланги при установке, пометьте каждый из шлангов при снятии. 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 4. Открутите гайку соединения (указана стрелкой) и отсоедините трубку рециркуляции выхлопных газов, соединяющую впускной и выпускной коллекторы, от клапана на левой стороне впускного коллектора. 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 5. Отсоедините разъемы подключения от инжекторов от датчика температуры охлаждающей жидкости. Достаньте провода из всех крепежных зажимов и отведите их от впускного коллектора. Если необходимо, открутите крепежные болты и отсоедините провода массы (указаны стрелками) от впускного коллектора. 6. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн снизу впускного коллектора. 7. Выпустите давление из топливной системы, руководствуясь инструкциями, приведенными в подразделе 6.3.2.6, затем, освободите крепежные хомуты и отсоедините шланг подачи топлива и шланг обратного трубопровода с левой стороны топливного коллектора. Заткните отверстия шланга и топливного коллектора для предотвращения утечки топлива и попадания грязи в систему. 8. Проверьте, чтобы все вакуумные/ вентиляционные шланги были отсоединены от впускного коллектора, затем, в порядке, обратном показанному на рис. Порядок затяжки гаек и болтов крепления впускного коллектора – модели с двигателем объемом 1,6 л, открутите и снимите крепежные гайки и болты. 9. Снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров и достаньте его из двигательного отсека, затем снимите прокладку впускного коллектора и выбросите ее. Модели "Phase I" с двигателем объемом 2,0 л 10. Для улучшения доступа поставьте автомобиль на ручной тормоз, затем, поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на опорах. Доступ к впускному коллектору и связанным с ним элементам можно получить сверху и снизу автомобиля. 11. Освободите крепежный хомут и отсоедините впускной воздухопровод от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки, затем, открутите контргайку и регулировочную гайку, и снимите оплетку тросика из крепежного кронштейна. 12. Выпустите давление из топливной системы, руководствуясь инструкциями, приведенными в подразделе 6.3.2.6, затем, освободите крепежные хомуты и отсоедините шланг подачи топлива и шланг обратного трубопровода с левой стороны топливного коллектора. Заткните отверстия шланга и топливного коллектора для предотвращения утечки топлива и попадания грязи в систему. 13. Освободите крепежные хомуты и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки и впускного коллектора. Быстро заткните отверстия шлангов для предотвращения утечки охлаждающей жидкости. 14. Запомните или пометьте положение установки все вакуумных шлангов и шлангов системы охлаждения впускного коллектора. Отсоедините их от впускного коллектора и, если необходимо, от соответствующих вакуумных клапанов. Для того, чтобы не перепутать шланги при установке, пометьте каждый из шлангов при снятии. 15. Отсоедините разъемы подключения от потенциометра дроссельной заслонки, клапана регулировки поступления воздуха, инжекторов, датчика температуры охлаждающей жидкости и блока регулировки поступления воздуха при работе двигателя в режиме холостого хода. Достаньте провода из крепежных зажимов. 16. Открутите крепежные болты и снимите крепежные кронштейны с левой и правой стороны впускного коллектора. 17. Проверьте, чтобы все вакуумные/ вентиляционные шланги были отсоединены от впускного коллектора. 18. В порядке, обратном показанному на на рис. Порядок затяжки гаек и болтов крепления впускного коллектора – модели "Phase I" с двигателем объемом 2,0 л, открутите и снимите крепежные гайки и болты впускного коллектора. Обратите внимание, что, возможно, Вам придется снять масляный фильтр и/ или кожух масляного фильтра с задней стороны блока цилиндров для получения доступа к нижним гайкам и болтам крепления впускного коллектора. 19. Снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров и достаньте его из двигательного отсека, затем снимите прокладку впускного коллектора и выбросите ее. Модели "Phase II" с двигателем объемом 2,0 л 20. Для улучшения доступа поставьте автомобиль на ручной тормоз, затем, поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на опорах. Доступ к впускному коллектору и связанным с ним элементам можно получить сверху и снизу автомобиля. 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 21. Выпустите давление из топливной системы, руководствуясь инструкциями, приведенными в подразделе 6.3.2.6, затем, освободите крепежные хомуты и отсоедините шланг подачи топлива и шланг обратного трубопровода с левой стороны топливного коллектора. Заткните отверстия шланга и топливного коллектора для предотвращения утечки топлива и попадания грязи в систему. 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 22. Освободите крепежный хомут и отсоедините впускной воздухопровод от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки, затем, открутите контргайку и регулировочную гайку, и снимите оплетку тросика из крепежного кронштейна. 23. Запомните или пометьте положение установки всех вакуумных шлангов и шлангов системы охлаждения. Отсоедините их от верхней секции впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки. Быстро заткните отверстия шлангов системы охлаждения для предотвращения утечки охлаждающей жидкости. Для того, чтобы не перепутать шланги при установке, пометьте каждый из шлангов при снятии. 24. Отсоедините разъемы подключения от потенциометра дроссельной заслонки, дополнительного клапана регулировки поступления воздуха, электромагнитного клапана ускоренной работы двигателя в режиме холостого хода и датчика температуры охлаждающей жидкости. Достаньте провода из крепежных зажимов. 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 25. Открутите и снимите восемь крепежных болтов рис. Порядок затяжки гаек и болтов крепления верхней секции впускного коллектора – модели "Phase II" с двигателем объемом 2,0 л и болты верхних крепежных кронштейнов (указаны стрелками), затем, снимите верхнюю секцию впускного коллектора вместе с корпусом дроссельной заслонки. Снимите прокладку и выбросите ее. 26. Отсоедините разъемы подключения от клапан регулировки поступления воздуха и топливных инжекторов. Достаньте провода из крепежных зажимов и уберите их в сторону от впускного коллектора. 27. Освободите крепежные хомуты и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки и впускного коллектора. Быстро заткните отверстия шлангов для предотвращения утечки охлаждающей жидкости. 28. Открутите крепежные болты и снимите крепежные кронштейны с обратной стороны впускного коллектора. 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 29. Открутите гайку соединения и отсоедините трубку рециркуляции выхлопных газов, соединяющую впускной и выпускной коллекторы, от клапана на левой стороне впускного коллектора. 30. Запомните или пометьте положение установки шлангов. Отсоедините их от нижней секции впускного коллектора. Быстро заткните отверстия шлангов системы охлаждения для предотвращения утечки охлаждающей жидкости. Для того, чтобы не перепутать шланги при установке, пометьте каждый из шлангов при снятии. Проверьте, чтобы все вакуумные/ вентиляционные шланги были отсоединены от впускного коллектора. 31. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр, руководствуясь инструкциями, приведенными в соответствующей главе. Если фильтр был поврежден при снятии, замените его. 32. В порядке, обратном показанному на рис. Порядок затяжки гаек и болтов крепления нижней секции впускного коллектора – модели "Phase II" с двигателем объемом 2,0 л, открутите и снимите крепежные гайки и болты впускного коллектора. Обратите внимание, что, возможно, Вам придется снять или кожух масляного фильтра с задней стороны блока цилиндров для получения доступа к нижним гайкам и болтам крепления впускного коллектора. 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101 6.3.3.2 Впускной коллектор ВАЗ 2101

33. Снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров и достаньте его из двигательного отсека, затем снимите прокладку впускного коллектора и выбросите ее.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Всасывающий коллектор

3.2.2.7. Всасывающий коллектор
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

КАРБЮРАТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Всасывающий коллектор 4-цилиндровых карбюраторных двигателей

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2107
1 – шланг золотника вентиляции картера 2 – трубка вентиляции картера 3 – шланг газового фильтра 5 – терморегулятор 6 – перепускной шланг 7 – возвратная пружина 8 – трубка клапана контроля смеси 9 – вентиляционная трубка 10 – подогреватель топлива при прогреве двигателя 11 – выпускной патрубок охлаждающей жидкости 12 – гайки 13 – тройник 14 – карбюратор 15 – гайки крепления коллектора

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы. Слейте охлаждающую жидкость. Предупреждение

Перед тем как снять всасывающий коллектор убедитесь, что жидкость полностью слита. В противном случае при снятии коллектора, остаток жидкости может попасть в цилиндры.

2. Снимите воздушный фильтр.
3. Отсоедините от передней части коллектора шланг радиатора.
4. Отсоедините трубки топливной магистрали, все вакуумные трубки и шланги и трос привода дроссельной заслонки.
5. Отсоедините шланги отопителя в задней части коллектора и от штуцеров под панелью приборов.
6. Отсоедините вакуумный шланг распределителя зажигания и всю проводку от термовакуумного регулятора. Отсоедините проводку соленоидного клапана или термоэлектропривода воздушной заслонки. Предупреждение

Перед отсоединением прикрепите к проводам опознавательные ярлычки.

7. Отсоедините от крышки головки цилиндров шланг золотника вентиляции картера. Отсоедините клапан рециркуляции от трубки, отсоедините от тройника вакуумный шланг системы подсоса воздуха.
8. Отверните восемь гаек крепления всасывающего коллектора и осторожно снимите коллектор.

Устновка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние коллектора, наличие на нем трещин и повреждений. Проверьте деформацию разъемной плоскости коллектора с помощью калибра и щупа. Степень деформации плоскости не должна превышать 0,4 мм. Если деформация превышает этот предел, то разъемную поверхность следует прошлифовать.
2. Очистите коллектор от остатков уплотнения.
3. Замените прокладку, установите коллектор и затяните гайки крепления с моментом 34–43 Н.м.
4. Присоедините к крышки головки цилиндров шланг золотника вентиляции картера. Присоедините клапан рециркуляции к трубке, присоедините к тройнику вакуумный шланг системы подсоса воздуха.
5. Присоедините вакуумный шланг к распределителю зажигания, присоедините всю проводку к термовакуумному регулятору. Присоедините проводку к соленоидному клапану или к термоэлектроприводу воздушной заслонки.
6. Присоедините шланги отопителя к задней части коллектора и к штуцерам под панелью приборов.
7. Присоедините трубки топливной магистрали, все вакуумные трубки и шланги и трос привода дроссельной заслонки.
8. Присоедините шланг радиатора к передней части коллектора.
9. Установите воздушный фильтр.
10. Залейте охлаждающую жидкость. Соедините батарею с массой. Проверьте наличие течей.

ДВИГАТЕЛЬ 4ZD1 (ОБОРУДОВАННЫЙ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгерметизируйте топливную систему, соблюдая правила. Отсоедините батарею от массы. Снимите воздушный фильтр.
2. Отверните болт кронштейна рециркуляционной трубки в задней части головки цилиндров.
3. Поднимите автомобиль, установите на подставки. Снимите рециркуляционную трубку со всасывающего и выпускного коллекторов.
4. Снимите со всасывающего коллектора клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
5. Опустите автомобиль и слейте охлаждающую жидкость.
6. Отсоедините от всасывающего коллектора верхний шланг системы охлаждения.
7. Отсоедините от всасывающего коллектора тягу управления дроссельной заслонкой, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
8. Отверните гайки крепления всасывающего коллектора и отсоедините коллектор от головки цилиндров.
9. Придерживая коллектор отсоедините нижний шланг отопителя и снимите коллектор.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините нижний шланг отопителя к коллектору. Установите коллектор, предварительно заменив прокладку. Затяните болты крепления с моментом 21 Н.м.
2. Присоедините к всасывающему коллектору тягу управления дроссельной заслонкой, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
3. Присоедините к коллектору верхний шланг системы охлаждения.
4. Присоедините к коллектору клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
5. Присоедините к всасывающему и выпускному коллектору рециркуляционную трубку. Опустите автомобиль.
6. Заверните болт кронштейна рециркуляционной трубки в задней части головки цилиндров.
7. Установите воздушный фильтр. Соедините батарею с массой.

ДВИГАТЕЛЬ 4ZЕ1 (ОБОРУДОВАННЫЙ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

Детали всасывающего коллектора на двигателях 4ZЕ1

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2107
1 – всасывающий коллектор 2 – топливный распределитель с форсунками 3 – термостат 4 – прокладка охлаждающей жидкости 5 – выпускной патрубок 6 – расширительный клапан 7 – регулятор потока воздуха 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости 9 – датчик-формирователь температуры воды 10 – термочуствительный вакуумный клапан 11 – прокладка смесительной камеры 12 – смесительная камера 13 – болт 14 – прокладкакамеры дроссельной заслонки 15 – камеры дроссельный заслонки (модуль TBI) 16 – прокладка клапана рециркуляции 17 – переключатель дроссельной заслонки 18 – регулятор давления 19 – выключатель питания

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгерметизируйте топливную систему, соблюдая правила. Отсоедините батарею от массы. Снимите воздуховод.
2. Слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините от коллектора верхние шланги системы охлаждения.
3. Отсоедините от смесительной камеры резиновый шланг регулятора потока воздуха.
4. Снимите с всасывающего коллектора клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
5. Отсоедините от камеры дроссельной заслонки тягу привода дроссельной заслонки, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
6. Отверните гайки крепления камеры дроссельной заслонки к смесительной камере.
7. Отверните болты крепления смесительной камеры к всасывающему коллектору и снимите смесительную камеру.
8. Отверните гайки крепления всасывающего коллектора к головке цилиндров, снимите коллектор.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите коллектор, предварительно заменив прокладку.
2. Установите смесительную камеру на всасывающий коллектор, предварительно заменив прокладку. Заверните болты крепления с моментом 20–25 Н.м.
3. Замените прокладку и установите камеру дроссельной заслонки.
4. Присоедините к камере дроссельной заслонки тягу привода, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
5. Установите на всасывающий коллектор клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
6. Установите на смесительную камеру резиновый шланг регулятора потока воздуха.
7. Присоедините к коллектору верхние шланги системы охлаждения.
8. Установите воздуховод, соедините батарею с массой, залейте охлаждающую жидкость.

ДИЗЕЛИ С223, С223Т

Детали всасывающего и выпускного коллекторов на дизелях С223, С223Т

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2107
1 – турбокомпрессор 2 – выхлопная труба 3 – выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессоров 4 – всасывающий коллектор 5 – соединительный шланг 6 – впускной патрубок 7 – детали впускной трубы 8 – труба подачи масла 9 – резиновый шланг

На этих дизелях предусмотрена единая прокладка для всасывающего и выпускного коллекторов.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините от камеры дроссельной заслонки тягу привода.
3. Отсоедините вакуумные трубки и разъемы, предварительно их пометив.
4. На автомобилях без турбонаддува отсоедините выхлопную трубу от коллектора.
5. На двигателях с турбокомпрессором выполните следующие действия:      – отсоедините от турбокомпрессора впускной и выпускной шланги;      – отсоедините от турбокомпрессора трубку подачи масла;      – отверните гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору, гайки крепления выхлопной трубы к турбокомпрессору и снимите турбокомпрессор в сборе.
6. Отверните болты крепления всасывающего коллектора к головке цилиндров и снимите всасывающий коллектор.
7. Отверните болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров и снимите выпускной коллектор.
8. Очистите коллекторы от остатков старых уплотнений.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите новую прокладку на головку цилиндров так, чтобы центральная метка была обращена вверх и наружу.
2. Установите на головку цилиндров выпускной коллектор. Заверните болты и гайки крепления выпускного коллектора и затяните их с моментом 14–25 Н.м. на двигателях без турбонаддува и 17–25 Н.м. на двигателях с турбонаддувом.
3. На автомобилях без турбонаддува присоедините выхлопную трубу к коллектору.
4. На двигателях с турбокомпрессором выполните следующие действия:      – заполните турбокомпрессор свежим маслом для двигателя, установите турбокомпрессор;      – заверните гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору с моментом 24–32 Н. м. и гайки крепления выхлопной трубы к турбокомпрессору с моментом 24–32 Н. м;      – присоедините к турбокомпрессору впускной и выпускной шланги подачи масла.

ДВИГАТЕЛИ V6

Всасывающий коллектор двигателя V6

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2107 1 – всасывающий коллектор

2 – прокладка

3 – шпильки

4 – специальный болт

5, 6 – болты

7 – гайка и шайба

8 – герметик

9 – головка цилиндров

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгерметизируйте топливную систему, соблюдая правила. Отсоедините батарею от массы.
2. Снимите воздуховод. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините от всасывающего коллектора камеру дроссельной заслонки, проводку и шланги.
4. От камеры дроссельной заслонки отсоедините топливные шланги и заглушите их.
5. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки.
6. Отсоедините провода от свечей и от катушки зажигания.
7. Снимите крышку распределителя зажигания вместе с проводами.
8. Пометьте положение бегунка относительно корпуса распределителя и положение корпуса распределителя относительно всасывающего коллектора.
9. Снимите хомут распределителя и сам распределитель.
10. Нанесите метки на вакуумную магистраль рециркуляции и шланги системы снижения токсичности.
11. Снимите с крышек газораспределительного механизма кронштейны трубок.
12. Снимите крышки головки цилиндров.
13. Снимите верхний шланг радиатора и шланг отопителя.
14. Отсоедините разъемы от датчиков охлаждающей жидкости.
15. Отверните гайки и болты крепления всасывающего коллектора, снимите коллектор и прокладки.
16. Очистите коллектор от остатков уплотнителя.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нанесите на переднюю и заднюю часть блока капли герметика диаметром 3,0 мм, предварительно очистив поверхности от воды и масла.
2. Замените прокладки, обратив внимание на метки, отличающие левую прокладку от правой, нанесите капли герметика диаметром 6,0 мм и установите прокладки на головки цилиндров. Для того, чтобы прокладки легли по месту вокруг штанг толкателей может понадобиться их подгонка.
3. Заверните гайки и болты крепления с моментом 31 Н.м. в последовательности указанной на иллюстрации, повторите затяжку в той же последовательности.
4. Проверьте надежность уплотнения между ребрами головки и всасывающим коллектором.
5. Присоедините к коллектору шланги радиатора и отопителя.
6. Установите крышки головки цилиндров, заменив прокладки.
7. Присоедините разъемы к датчикам охлаждающей жидкости.
8. Установите кронштейны трубок.
9. Установите распределитель и крышку, совместив метки, нанесенные при разборке.
10. Присоедините к камере дроссельной заслонки тягу привода и топливные трубки.
11. Присоедините все провода и вакуумные шланги.
12. Установите воздуховод. Соедините батарею с массой. Залейте охлаждающую жидкость.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Впускной коллектор

3.4.15. Впускной коллектор

ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините шланг радиатора от корпуса термостата.
2. Снимите карбюратор, пометив все отсоединяемые шланги и провода.
3. Отсоедините от коллектора все вакуумные шланги.
4. Отверните гайки, смазав их проникающей жидкостью. Сместите коллектор легкими ударами и снимите.
5. Очистите разъемные плоскости коллектора и головки цилиндров. Проверьте деформацию плоскостей, при необходимости прошлифуйте плоскость головки (сняв ее) и замените коллектор.
6. Установка выполняется в обратном порядке. Замените прокладку. Гайки коллектора затяните с моментом 22 Н.м.
ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л

Впускной коллектор двигателя 2,4 л

3.4.15 Впускной коллектор ВАЗ 2107

1. Воздухоотвод 2. Шланг вентиляции 3. Впускной патрубок 4. Труба 5. Тросы управления заслонкой и kick-down-режима 6. Дроссельный патрубок 7. Прокладка

8. Шланг вентиляции картера 9. Шланг усилителя тормозов 10. Вакуумный шланг 11. Провод 12. Катушка 13. Уравнительная камера 14. Коллектор
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните декомпрессию. Для этого отсоедините разъем в задней части топливного бака, запустите двигатель и после его остановки выключите зажигание.
2. Отсоедините батарею от массы. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините шланг радиатора от корпуса термостата.
3. Обозначьте и отсоедините от коллектора все шланги и провода. Осторожно отсоедините и заглушите бензопроводы.
4. Отсоедините от распределителя зажигания провод катушки.
5. Снимите уравнительную камеру.
6. Снимите распределитель топлива с форсунками.
7. Снимите распределитель зажигания.
8. Отверните гайки и болты и снимите коллектор.
9. Очистите разъемные плоскости коллектора и головки цилиндров.
10. Установка выполняется в обратном порядке. Замените прокладки коллектора и уравнительной камеры. Гайки коллектора затяните с моментом 16 Н.м., начиная с гайки в средней части коллектора. Выполните необходимые регулировки.
ДВИГАТЕЛЬ 2,6 Л

Впускной коллектор двигателя 2,6 л

3.4.15 Впускной коллектор ВАЗ 2107

1. Фильтр 2. Карбюратор 3. Прокладка 4. Верхний шланг радиатора 5. Перепускной шланг жидкости 6. Соединительный шланг 7. Шланг отопителя 8. Шланг усилителя тормозов

9. Вакуумный шланг 10. Провод датчика температуры кондиционера 11. Провод датчика температуры 12. Провод указателя температуры 13. Коллектор 14. Прокладка
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы. Снимите воздушный фильтр.
2. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините шланг радиатора от корпуса термостата.
3. Снимите карбюратор.
4. Снимите выпускной патрубок, термостат и прокладку.
5. Снимите вторичный воздушный фильтр и патрубок.
6. Снимите маслоуказатель.
7. Снимите компрессор кондиционера. Отведите агрегат в сторону, не отсоединяя от магистрали, и закрепите. Снимите кронштейн компрессора.
8. Обозначьте и отсоедините от коллектора и термостата все шланги и провода. Осторожно отсоедините и заглушите бензопроводы. Отведите в сторону проводку и шланги, мешающие снятию коллектора.
9. Снимите клапан рециркуляции.
10. Отверните гайки и снимите коллектор.
11. Очистите разъемные плоскости коллектора и головки цилиндров. Проверьте деформацию плоскостей, при необходимости прошлифуйте плоскость головки (сняв ее) и замените коллектор. На новый коллектор установите все датчики и клапаны.
12. Установка выполняется в обратном порядке. Замените все прокладки и уплотнители. Гайки коллектора сначала затяните от руки, а затем с моментом 22 Н.м., начиная с гайки в средней части коллектора. Затяните болты кронштейна компрессора с моментом 45 Н.м., компрессора – 24 Н.м., термостата – 12 Н.м. Проверьте срабатывание всех датчиков и контрольных ламп на панели приборов.
ДВИГАТЕЛИ 3,0 И 3,5 Л

Уравнительная камера двигателя 3,0 л

3.4.15 Впускной коллектор ВАЗ 2107

1. Воздухоотвод 2. Болты регулировки троса акселератора 3. Трос заслонки 4. Трос акселератора 5, 8. Вакуумный шланг 6. Шланг усилителя тормозов 7. Разъем датчика температуры клапана рециркуляции 9. Болты трубки рециркуляции

10, 16, 20, 22. Прокладки 11. Провод катушки 12. Катушка 13. Кронштейн заливной горловины 14. Шланг вентиляции 15. дроссельный патрубок 17, 18. Болты и гайки 19. Уравнительная камера 21. Клапан рециркуляции 23, 24. Стойки
Впускной коллектор двигателя 3,0 л – отсоединяеиые детали при снятии
3.4.15 Впускной коллектор ВАЗ 2107

N – детали подлежащие замене при сборке 1. Бензопровод высокого давления 2. Обратный бензопровод 3. Вакуумный шланг 4. Разъем проводки управления двигателем 5. Патрубок, распределитель и регулятор давления 6. Вакуумная разводка 7. Разъем датчика указателя температуры жидкости 8. Разъем датчика температуры жидкости для кондиционера 9. Разъем датчика температуры жидкости системы управления двигателем 10. Разъем термопереключателя

11. Верхний шланг радиатора 12. Перепускной шланг 13. Болты крепления трубы отопителя 14, 16, 18. Прокладки 15. Коллектор 17. Выпускной патрубок 19. Термостат 20. Термопереключатель кондиционера 21. Датчик температуры жидкости системы управления 22. Термопереключатель 23. Датчик указателя температуры жидкости 24. Термоклапан
Уравнительная камера двигателя 3,5 л
3.4.15 Впускной коллектор ВАЗ 2107

1. Крышка 2. Коммутационный блок 3. Вакуумная трубка А 4. Вакуумный шланг А 5. Ресивер 6. Соленоид клапана всасывания 7. Кронштейн 8. Вакуумная трубка В 9. Вакуумный шланг В

10. Кронштейн 11, 12, 13. Кронштейны уравнительной камеры 14–18. Детали системы рециркуляции (клапан, датчик, трубка и прокладки) 19. Дроссельный патрубок 20. Прокладка 22. Уравнительная камера 23. Верхняя секция 24, 25, 26. Прокладки
Впускной коллектор двигателя 3,5 л
3.4.15 Впускной коллектор ВАЗ 2107

N – детали подлежащие замене при сборке 1. Провода форсунок 2. Распределитель топлива с форсунками 3, 6. Изолятор 4. Регулятор давления 5, 9,12. Кольцо 7. Скоба 8. Форсунки 10. Уплотнитель 11. Бензопровод

14. Распределитель топлива 15. Коллектор 16. Датчик указателя температуры жидкости 17. Датчик температуры жидкости системы управления 18, 19. Шланги 20–22. Выпускные патрубки 23. Впускной патрубок 24. Термостат 25. Корпус 26. Прокладка
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните декомпрессию. Для этого отсоедините разъем в задней части топливного бака, запустите двигатель и после его остановки выключите зажигание.
2. Отсоедините батарею от массы. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините воздуховод.
4. Отверните болты регулировки акселератора.
5. Обозначьте и отсоедините от коллектора все доступные шланги и провода.
6. Отсоедините от распределителя зажигания провод катушки.
7. Снимите катушку.
8. Снимите дроссельный патрубок и отведите в сторону (шланги системы охлаждения от патрубка не отсоединять). Запомните расположение болтов крепления патрубка. Снимите прокладку.
9. Отверните верхние болты стоек, болты крепления уравнительной камеры и снимите камеру и прокладку.
10. Снимите стойки.
11. Отсоедините оба бензопровода и вакуумные шланги, снимите распределитель топлива. Отсоедините остальные шланги, к которым стал возможен доступ (шланг радиатора, перепускной шланг и вакуумную разводку).
12. Отверните болты и снимите камеру коллектора с прокладкой.
13. Очистите разъемные плоскости камер коллектора и головки цилиндров. Проверьте деформацию плоскостей, если отклонение от плоскости превышает 0,3 мм, то коллектор замените и переставьте на новый коллектор все датчики и клапаны.
14. Установка выполняется в обратном порядке. Замените все прокладки (герметиком не смазывать) и уплотнители. Затяните все соединения требуемыми моментами.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Всасывающий коллектор

3.2.2.7. Всасывающий коллектор
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

КАРБЮРАТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Всасывающий коллектор 4-цилиндровых карбюраторных двигателей

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2106
1 – шланг золотника вентиляции картера 2 – трубка вентиляции картера 3 – шланг газового фильтра 5 – терморегулятор 6 – перепускной шланг 7 – возвратная пружина 8 – трубка клапана контроля смеси 9 – вентиляционная трубка 10 – подогреватель топлива при прогреве двигателя 11 – выпускной патрубок охлаждающей жидкости 12 – гайки 13 – тройник 14 – карбюратор 15 – гайки крепления коллектора

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы. Слейте охлаждающую жидкость. Предупреждение

Перед тем как снять всасывающий коллектор убедитесь, что жидкость полностью слита. В противном случае при снятии коллектора, остаток жидкости может попасть в цилиндры.

2. Снимите воздушный фильтр.
3. Отсоедините от передней части коллектора шланг радиатора.
4. Отсоедините трубки топливной магистрали, все вакуумные трубки и шланги и трос привода дроссельной заслонки.
5. Отсоедините шланги отопителя в задней части коллектора и от штуцеров под панелью приборов.
6. Отсоедините вакуумный шланг распределителя зажигания и всю проводку от термовакуумного регулятора. Отсоедините проводку соленоидного клапана или термоэлектропривода воздушной заслонки. Предупреждение

Перед отсоединением прикрепите к проводам опознавательные ярлычки.

7. Отсоедините от крышки головки цилиндров шланг золотника вентиляции картера. Отсоедините клапан рециркуляции от трубки, отсоедините от тройника вакуумный шланг системы подсоса воздуха.
8. Отверните восемь гаек крепления всасывающего коллектора и осторожно снимите коллектор.

Устновка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние коллектора, наличие на нем трещин и повреждений. Проверьте деформацию разъемной плоскости коллектора с помощью калибра и щупа. Степень деформации плоскости не должна превышать 0,4 мм. Если деформация превышает этот предел, то разъемную поверхность следует прошлифовать.
2. Очистите коллектор от остатков уплотнения.
3. Замените прокладку, установите коллектор и затяните гайки крепления с моментом 34–43 Н.м.
4. Присоедините к крышки головки цилиндров шланг золотника вентиляции картера. Присоедините клапан рециркуляции к трубке, присоедините к тройнику вакуумный шланг системы подсоса воздуха.
5. Присоедините вакуумный шланг к распределителю зажигания, присоедините всю проводку к термовакуумному регулятору. Присоедините проводку к соленоидному клапану или к термоэлектроприводу воздушной заслонки.
6. Присоедините шланги отопителя к задней части коллектора и к штуцерам под панелью приборов.
7. Присоедините трубки топливной магистрали, все вакуумные трубки и шланги и трос привода дроссельной заслонки.
8. Присоедините шланг радиатора к передней части коллектора.
9. Установите воздушный фильтр.
10. Залейте охлаждающую жидкость. Соедините батарею с массой. Проверьте наличие течей.

ДВИГАТЕЛЬ 4ZD1 (ОБОРУДОВАННЫЙ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгерметизируйте топливную систему, соблюдая правила. Отсоедините батарею от массы. Снимите воздушный фильтр.
2. Отверните болт кронштейна рециркуляционной трубки в задней части головки цилиндров.
3. Поднимите автомобиль, установите на подставки. Снимите рециркуляционную трубку со всасывающего и выпускного коллекторов.
4. Снимите со всасывающего коллектора клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
5. Опустите автомобиль и слейте охлаждающую жидкость.
6. Отсоедините от всасывающего коллектора верхний шланг системы охлаждения.
7. Отсоедините от всасывающего коллектора тягу управления дроссельной заслонкой, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
8. Отверните гайки крепления всасывающего коллектора и отсоедините коллектор от головки цилиндров.
9. Придерживая коллектор отсоедините нижний шланг отопителя и снимите коллектор.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините нижний шланг отопителя к коллектору. Установите коллектор, предварительно заменив прокладку. Затяните болты крепления с моментом 21 Н.м.
2. Присоедините к всасывающему коллектору тягу управления дроссельной заслонкой, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
3. Присоедините к коллектору верхний шланг системы охлаждения.
4. Присоедините к коллектору клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
5. Присоедините к всасывающему и выпускному коллектору рециркуляционную трубку. Опустите автомобиль.
6. Заверните болт кронштейна рециркуляционной трубки в задней части головки цилиндров.
7. Установите воздушный фильтр. Соедините батарею с массой.

ДВИГАТЕЛЬ 4ZЕ1 (ОБОРУДОВАННЫЙ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

Детали всасывающего коллектора на двигателях 4ZЕ1

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2106
1 – всасывающий коллектор 2 – топливный распределитель с форсунками 3 – термостат 4 – прокладка охлаждающей жидкости 5 – выпускной патрубок 6 – расширительный клапан 7 – регулятор потока воздуха 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости 9 – датчик-формирователь температуры воды 10 – термочуствительный вакуумный клапан 11 – прокладка смесительной камеры 12 – смесительная камера 13 – болт 14 – прокладкакамеры дроссельной заслонки 15 – камеры дроссельный заслонки (модуль TBI) 16 – прокладка клапана рециркуляции 17 – переключатель дроссельной заслонки 18 – регулятор давления 19 – выключатель питания

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгерметизируйте топливную систему, соблюдая правила. Отсоедините батарею от массы. Снимите воздуховод.
2. Слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините от коллектора верхние шланги системы охлаждения.
3. Отсоедините от смесительной камеры резиновый шланг регулятора потока воздуха.
4. Снимите с всасывающего коллектора клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
5. Отсоедините от камеры дроссельной заслонки тягу привода дроссельной заслонки, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
6. Отверните гайки крепления камеры дроссельной заслонки к смесительной камере.
7. Отверните болты крепления смесительной камеры к всасывающему коллектору и снимите смесительную камеру.
8. Отверните гайки крепления всасывающего коллектора к головке цилиндров, снимите коллектор.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите коллектор, предварительно заменив прокладку.
2. Установите смесительную камеру на всасывающий коллектор, предварительно заменив прокладку. Заверните болты крепления с моментом 20–25 Н.м.
3. Замените прокладку и установите камеру дроссельной заслонки.
4. Присоедините к камере дроссельной заслонки тягу привода, вакуумные трубки, проводку и трубки топливной магистрали.
5. Установите на всасывающий коллектор клапан рециркуляции в сборе с кронштейном.
6. Установите на смесительную камеру резиновый шланг регулятора потока воздуха.
7. Присоедините к коллектору верхние шланги системы охлаждения.
8. Установите воздуховод, соедините батарею с массой, залейте охлаждающую жидкость.

ДИЗЕЛИ С223, С223Т

Детали всасывающего и выпускного коллекторов на дизелях С223, С223Т

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2106
1 – турбокомпрессор 2 – выхлопная труба 3 – выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессоров 4 – всасывающий коллектор 5 – соединительный шланг 6 – впускной патрубок 7 – детали впускной трубы 8 – труба подачи масла 9 – резиновый шланг

На этих дизелях предусмотрена единая прокладка для всасывающего и выпускного коллекторов.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините батарею от массы. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините от камеры дроссельной заслонки тягу привода.
3. Отсоедините вакуумные трубки и разъемы, предварительно их пометив.
4. На автомобилях без турбонаддува отсоедините выхлопную трубу от коллектора.
5. На двигателях с турбокомпрессором выполните следующие действия:      – отсоедините от турбокомпрессора впускной и выпускной шланги;      – отсоедините от турбокомпрессора трубку подачи масла;      – отверните гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору, гайки крепления выхлопной трубы к турбокомпрессору и снимите турбокомпрессор в сборе.
6. Отверните болты крепления всасывающего коллектора к головке цилиндров и снимите всасывающий коллектор.
7. Отверните болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров и снимите выпускной коллектор.
8. Очистите коллекторы от остатков старых уплотнений.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите новую прокладку на головку цилиндров так, чтобы центральная метка была обращена вверх и наружу.
2. Установите на головку цилиндров выпускной коллектор. Заверните болты и гайки крепления выпускного коллектора и затяните их с моментом 14–25 Н.м. на двигателях без турбонаддува и 17–25 Н.м. на двигателях с турбонаддувом.
3. На автомобилях без турбонаддува присоедините выхлопную трубу к коллектору.
4. На двигателях с турбокомпрессором выполните следующие действия:      – заполните турбокомпрессор свежим маслом для двигателя, установите турбокомпрессор;      – заверните гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору с моментом 24–32 Н. м. и гайки крепления выхлопной трубы к турбокомпрессору с моментом 24–32 Н. м;      – присоедините к турбокомпрессору впускной и выпускной шланги подачи масла.

ДВИГАТЕЛИ V6

Всасывающий коллектор двигателя V6

3.2.2.7 Всасывающий коллектор ВАЗ 2106 1 – всасывающий коллектор

2 – прокладка

3 – шпильки

4 – специальный болт

5, 6 – болты

7 – гайка и шайба

8 – герметик

9 – головка цилиндров

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разгерметизируйте топливную систему, соблюдая правила. Отсоедините батарею от массы.
2. Снимите воздуховод. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините от всасывающего коллектора камеру дроссельной заслонки, проводку и шланги.
4. От камеры дроссельной заслонки отсоедините топливные шланги и заглушите их.
5. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки.
6. Отсоедините провода от свечей и от катушки зажигания.
7. Снимите крышку распределителя зажигания вместе с проводами.
8. Пометьте положение бегунка относительно корпуса распределителя и положение корпуса распределителя относительно всасывающего коллектора.
9. Снимите хомут распределителя и сам распределитель.
10. Нанесите метки на вакуумную магистраль рециркуляции и шланги системы снижения токсичности.
11. Снимите с крышек газораспределительного механизма кронштейны трубок.
12. Снимите крышки головки цилиндров.
13. Снимите верхний шланг радиатора и шланг отопителя.
14. Отсоедините разъемы от датчиков охлаждающей жидкости.
15. Отверните гайки и болты крепления всасывающего коллектора, снимите коллектор и прокладки.
16. Очистите коллектор от остатков уплотнителя.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нанесите на переднюю и заднюю часть блока капли герметика диаметром 3,0 мм, предварительно очистив поверхности от воды и масла.
2. Замените прокладки, обратив внимание на метки, отличающие левую прокладку от правой, нанесите капли герметика диаметром 6,0 мм и установите прокладки на головки цилиндров. Для того, чтобы прокладки легли по месту вокруг штанг толкателей может понадобиться их подгонка.
3. Заверните гайки и болты крепления с моментом 31 Н.м. в последовательности указанной на иллюстрации, повторите затяжку в той же последовательности.
4. Проверьте надежность уплотнения между ребрами головки и всасывающим коллектором.
5. Присоедините к коллектору шланги радиатора и отопителя.
6. Установите крышки головки цилиндров, заменив прокладки.
7. Присоедините разъемы к датчикам охлаждающей жидкости.
8. Установите кронштейны трубок.
9. Установите распределитель и крышку, совместив метки, нанесенные при разборке.
10. Присоедините к камере дроссельной заслонки тягу привода и топливные трубки.
11. Присоедините все провода и вакуумные шланги.
12. Установите воздуховод. Соедините батарею с массой. Залейте охлаждающую жидкость.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Впускной коллектор (модели DOHC)

1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от измерителя массы воздуха. Снимите уплотнительное кольцо с электрического разъема. 3. Ослабьте хомут, крепящий главный воздушный патрубок к правой стороне измерителя массы воздуха. 4. Отвинтите четыре болта, крепящие воздушную камеру к корпусу дросселя. Приподнимите воздушную камеру с корпуса дросселя и от основания воздушной камеры отсоедините шланг. Затем извлеките узел измерителя массы воздуха/воздушную камеру. 5. Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки. 6. Снимите трос акселератора с рычага дроссельной заслонки. Извлеките уплотнительное кольцо оболочки троса акселератора с кронштейна на впускном коллекторе и переместите трос акселератора в сторону. 7. Отсоедините два шланга вентиляции картера двигателя с задней части крышки головки блока цилиндров. Отсоедините шланг большего диаметра от корпуса дросселя и снимите его. 8. Расположите чистую ветошь под одним из соединений топливного шланга с топливной магистралью. 9. Медленно ослабьте соединительную гайку топливного шланга для снятия давления в топливной магистрали, затем отсоедините шланг от топливной магистрали. Закройте конец шланга подходящей пробкой. 10. Аналогичным образом отсоедините второй топливный шланг от топливной магистрали. 11. Отсоедините вакуумную трубу от верхней части регулятора давления топлива. 12. Отсоедините кожух жгута проводов от топливных форсунок и переместите его в сторону, не натягивая провода. Сожмите скобы крепления и, потянув кожух проводов на себя, отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок. 13. Отвинтите соединительную гайку и снимите вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов с левой стороны впускного коллектора (см. рисунок). 14. Отвинтите гайку и снимите кронштейн поддержки топливного шланга с левой стороны корпуса дросселя. 15. Отвинтите гайки и снимите шины заземления со стоек с двух сторон топливной магистрали. 16. Отвинтите болт и снимите кронштейн поддержки электрических проводов и шланга с левой стороны впускного коллектора. 17. Снимите регулятор оборотов холостого хода. 18. Отвинтите гайку и извлеките болт верхнего крепления генератора к впускному коллектору. 19. Проверьте, что все шланги, трубы и электрические разъемы отсоединены от впускного коллектора. 20. Отвинтите гайки и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров. Снимите прокладку впускного коллектора. 21. Если при отвинчивании гаек крепления впускного коллектора из головки блока цилиндров вывинтятся шпильки, после снятия коллектора ввинтите шпильки в головку блока цилиндров. 22. При необходимости снимите с впускного коллектора оставшиеся элементы.

automn.ru

ВАЗ 2105 | Впускной коллектор

1. Снимите провод массы с аккумулятора. Отвинтите винты и снимите пластиковый кожух с верхней части головки блока цилиндров. 2. На двигателях турбо низкого давления снимите металлическую и эластичную трубу, связывающую выпускной коллектор с турбонагнетателем, а на двигателях турбо высокого давления снимите трубу, соединяющую коллектор с теплообменником. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 3. Отвинтите винты (указаны стрелками) крепления кронштейна жгута проводов к верхней части впускного коллектора. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 4. Отсоедините электрические разъемы от датчиков охлаждающей жидкости, топливного насоса высокого давления, датчика коленчатого вала и датчика превышения давления коллектора и переместите кронштейн жгута проводов в сторону от коллектора. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 5. Снимите вакуумную трубу с клапана системы повторного сжигания отработанных газов, расположенного на верхней части коллектора. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 6. Отвинтите соединительную гайку крепления трубы подачи топлива к форсунке. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 7. Отвинтите соединительную гайку крепления трубы подачи топлива к топливному насосу. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 8. Снимите трубы подачи топлива с двигателя. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 9. Равномерно и постепенно отвинтите болты и снимите верхнюю часть коллектора. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 10. Для того чтобы снять нижнюю секцию впускного коллектора, отсоедините вакуумную трубу от клапана диафрагмы. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 11. Отвинтите болт крепления кронштейна электрического разъема. 5.2.13 Впускной коллектор ВАЗ 2105 12. Равномерно и постепенно отвинтите гайки крепления и снимите нижнюю секцию коллектора с прокладкой с головки блока цилиндров.

automn.ru


Смотрите также