17.20 Запуск двигателя. Запуск двигателя жигули


ВАЗ 2101 | Запуск двигателя

Запуск двигателя

Автомобили, не оборудованные электрической системой впрыска топлива

  1. Пристегните ремень безопасности.
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Ручная коробка передач – полностью выжмите сцепление и установите рычаг переключения в нейтральное положение. При запуске удерживайте педаль сцепления в полностью выжатом положении.
  4. Автоматическая коробка передач – установите рычаг коробки в положение Р (парковка) или N (нейтраль).

Не держите стартер включенным дольше 10 секунд. Если двигатель сразу не запускается, подождите 5 – 10 секунд, и повторите процесс запуска, иначе стартер может быть поврежден.

Автомобили без ручного привода воздушной заслонки

Холодный двигатель

  1. Один раз полностью выжмите педаль газа и отпустите.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III). Отпустите его максимум через 10 секунд.
  3. Выжмите педаль газа примерно до половины, если двигатель запустится. Отпустите педаль газа, чтобы снизить число оборотов.
  4. Дайте двигателю прогреться примерно в течение 10 секунд перед включением передачи.
  5. На морозе (ниже –18 С), или если автомобиль не использовался несколько дней
  6. Выжмите педаль газа два-три раза и снова отпустите ее.
  7. Поверните ключ зажигания в положение START (III). Отпустите ключ, когда двигатель запустится.
  8. Если двигатель не запускается, отпустите ключ зажигания. Выжмите педаль газа пять-десять раз перед следующей попыткой запуска.
  9. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  10. Когда двигатель запустится, дайте ему прогреться, не нажимая педаль газа.
  11. Если двигатель через 30 секунд заработает равномерно, снизьте число оборотов легким нажатием и отпусканием педали газа.

Если двигатель долгое время (более 5 минут) работает на холостом ходу с повышенным числом оборотов, автомобиль может быть поврежден из-за очень высокой температуры системы очистки отработавших газов.

Теплый двигатель

  1. Выжмите педаль газа наполовину и удерживайте в этом положении, не прокачивая.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  3. Отпустите ключ зажигания и педаль газа, когда двигатель запустится.

Свечи залиты топливом

  1. Если горячий двигатель не запускается, может быть, что свечи залиты топливом. Поэтому подождите минимум полминуты до следующей попытки запуска.
  2. Полностью выжмите педаль газа и удерживайте ее в этом положении не прокачивая.
  3. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  4. Отпустите ключ зажигания и педаль газа, когда двигатель запустится.

Для автомобилей с ручным приводом воздушной заслонки

Воздушная заслонка

  1. Вытягивайте привод воздушной заслонки только для запуска или прогрева двигателя.
  2. Полностью вытяните кнопку воздушной заслонки.
  1. Когда двигатель достигнет своей рабочей температуры, полностью вдвиньте кнопку.

Контрольная лампа воздушной заслонки (если имеется)

Контрольная лампа загорается, когда кнопка воздушной заслонки вытянута и гаснет при вдвигании кнопки.

На холодном двигателе

  1. Не выжимайте педаль газа.
  1. Полностью вытяните кнопку воздушной заслонки.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (II ).
  3. Отпустите ключ зажигания, когда запустится двигатель. Если двигатель заглохнет, еще раз запустите его.
  4. После запуска двигателя вдвиньте кнопку настолько, чтобы двигатель работал устойчиво.
  5. Когда двигатель достигнет своей рабочей температуры, полностью вдвиньте кнопку воздушной заслонки.

На теплом двигателе

  1. Выжмите педаль газа примерно наполовину. Не прокачивайте педалью газа и не вытягивайте кнопку воздушной заслонки.
  1. Поверните ключ зажигания в положение START (III).
  2. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания и медленно отпустите педаль газа.

Свечи залиты топливом

  1. Если на теплом двигателе свечи залиты топливом и он не запускается, подождите 1 минуту или дольше, прежде чем повторить попытку запуска.
  1. Медленно полностью выжмите педаль газа. Не прокачивайте и не вытягивайте кнопку воздушной заслонки.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  3. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания и медленно отпустите педаль газа.

Если двигатель не запускается из-за лишнего топлива, снимите свечи и просушите их.

Не допускайте нахождение сигарет, искр или открытого огня вблизи двигателя при замене свечей.

Автомобили, оборудованные электрической системой впрыска топлива

  1. Пристегните ремень безопасности (если имеется).
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Не выжимайте педаль газа.
  4. Полностью выжмите педаль сцепления и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение
  5. Запустите двигатель при выжатом сцеплении.
  6. Поверните ключ зажигания в положение START (III).
  7. Отпустите ключ зажигания, когда двигатель запустится. Если двигатель заглохнет, еще раз запустите его.

На теплом или холодном двигателе сначала попытайтесь запустить его, не выжимая педаль газа. Если теплый двигатель не запускается, выжмите педаль газа наполовину и еще раз запустите.

Только для двигателей с турбокомпрессором

Непосредственно после поездки с высокой скорости или после длинного подъема двигатель должен поработать с числом оборотов холостого хода минимум 30 секунд, прежде чем он будет остановлен.

Дизельный двигатель

  1. Пристегните ремень безопасности (если имеется).
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Полностью выжмите педаль сцепления и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Во время запуска удерживайте педаль сцепления в полностью выжатом положении.

Не держите стартер включенным дольше 30 секунд. Если двигатель сразу не запускается, подождите 5 – 10 секунд, и повторите процесс запуска, иначе стартер может быть поврежден.

На холодном двигателе

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  1. Затем поверните ключ зажигания в положение START (III) и запустите двигатель, не выжимая педаль газа. На холодном двигателе педаль газа при запуске двигателя должна быть полностью выжата.
  • При низких температурах окружающего воздуха полностью вытяните кнопку холодного запуска, поверните вправо и поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  • Поверните ключ зажигания в положение START (III) и удерживайте, пока двигатель не запустится. Выжмите педаль газа, чтобы немного повысить число оборотов, и отпустите ее, когда двигатель будет работать устойчиво.
  • Поверните кнопку холодного запуска влево и полностью вдвиньте ее, когда двигатель достигнет своей обычной рабочей температуры.
  • Во время прогрева двигателя кнопка холодного запуска должна быть вытянута.
  • Для облегчения запуска выключите все электроприборы.
  • Если двигатель не запускается, верните ключ зажигания в положение LOCK (0) или ACC (I), прежде чем предпринять новую попытку запуска.

На теплом двигателе

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  2. Затем поверните ключ зажигания в положение START (III) и запустите двигатель, не выжимая педаль газа.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Запуск двигателя

Запуск двигателя

Автомобили, не оборудованные электрической системой впрыска топлива

  1. Пристегните ремень безопасности.
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Ручная коробка передач – полностью выжмите сцепление и установите рычаг переключения в нейтральное положение. При запуске удерживайте педаль сцепления в полностью выжатом положении.
  4. Автоматическая коробка передач – установите рычаг коробки в положение Р (парковка) или N (нейтраль).

Не держите стартер включенным дольше 10 секунд. Если двигатель сразу не запускается, подождите 5 – 10 секунд, и повторите процесс запуска, иначе стартер может быть поврежден.

Автомобили без ручного привода воздушной заслонки

Холодный двигатель

  1. Один раз полностью выжмите педаль газа и отпустите.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III). Отпустите его максимум через 10 секунд.
  3. Выжмите педаль газа примерно до половины, если двигатель запустится. Отпустите педаль газа, чтобы снизить число оборотов.
  4. Дайте двигателю прогреться примерно в течение 10 секунд перед включением передачи.
  5. На морозе (ниже –18 С), или если автомобиль не использовался несколько дней
  6. Выжмите педаль газа два-три раза и снова отпустите ее.
  7. Поверните ключ зажигания в положение START (III). Отпустите ключ, когда двигатель запустится.
  8. Если двигатель не запускается, отпустите ключ зажигания. Выжмите педаль газа пять-десять раз перед следующей попыткой запуска.
  9. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  10. Когда двигатель запустится, дайте ему прогреться, не нажимая педаль газа.
  11. Если двигатель через 30 секунд заработает равномерно, снизьте число оборотов легким нажатием и отпусканием педали газа.

Если двигатель долгое время (более 5 минут) работает на холостом ходу с повышенным числом оборотов, автомобиль может быть поврежден из-за очень высокой температуры системы очистки отработавших газов.

Теплый двигатель

  1. Выжмите педаль газа наполовину и удерживайте в этом положении, не прокачивая.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  3. Отпустите ключ зажигания и педаль газа, когда двигатель запустится.

Свечи залиты топливом

  1. Если горячий двигатель не запускается, может быть, что свечи залиты топливом. Поэтому подождите минимум полминуты до следующей попытки запуска.
  2. Полностью выжмите педаль газа и удерживайте ее в этом положении не прокачивая.
  3. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  4. Отпустите ключ зажигания и педаль газа, когда двигатель запустится.

Для автомобилей с ручным приводом воздушной заслонки

Воздушная заслонка

  1. Вытягивайте привод воздушной заслонки только для запуска или прогрева двигателя.
  2. Полностью вытяните кнопку воздушной заслонки.
  1. Когда двигатель достигнет своей рабочей температуры, полностью вдвиньте кнопку.

Контрольная лампа воздушной заслонки (если имеется)

Контрольная лампа загорается, когда кнопка воздушной заслонки вытянута и гаснет при вдвигании кнопки.

На холодном двигателе

  1. Не выжимайте педаль газа.
  1. Полностью вытяните кнопку воздушной заслонки.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (II ).
  3. Отпустите ключ зажигания, когда запустится двигатель. Если двигатель заглохнет, еще раз запустите его.
  4. После запуска двигателя вдвиньте кнопку настолько, чтобы двигатель работал устойчиво.
  5. Когда двигатель достигнет своей рабочей температуры, полностью вдвиньте кнопку воздушной заслонки.

На теплом двигателе

  1. Выжмите педаль газа примерно наполовину. Не прокачивайте педалью газа и не вытягивайте кнопку воздушной заслонки.
  1. Поверните ключ зажигания в положение START (III).
  2. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания и медленно отпустите педаль газа.

Свечи залиты топливом

  1. Если на теплом двигателе свечи залиты топливом и он не запускается, подождите 1 минуту или дольше, прежде чем повторить попытку запуска.
  1. Медленно полностью выжмите педаль газа. Не прокачивайте и не вытягивайте кнопку воздушной заслонки.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  3. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания и медленно отпустите педаль газа.

Если двигатель не запускается из-за лишнего топлива, снимите свечи и просушите их.

Не допускайте нахождение сигарет, искр или открытого огня вблизи двигателя при замене свечей.

Автомобили, оборудованные электрической системой впрыска топлива

  1. Пристегните ремень безопасности (если имеется).
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Не выжимайте педаль газа.
  4. Полностью выжмите педаль сцепления и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение
  5. Запустите двигатель при выжатом сцеплении.
  6. Поверните ключ зажигания в положение START (III).
  7. Отпустите ключ зажигания, когда двигатель запустится. Если двигатель заглохнет, еще раз запустите его.

На теплом или холодном двигателе сначала попытайтесь запустить его, не выжимая педаль газа. Если теплый двигатель не запускается, выжмите педаль газа наполовину и еще раз запустите.

Только для двигателей с турбокомпрессором

Непосредственно после поездки с высокой скорости или после длинного подъема двигатель должен поработать с числом оборотов холостого хода минимум 30 секунд, прежде чем он будет остановлен.

Дизельный двигатель

  1. Пристегните ремень безопасности (если имеется).
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Полностью выжмите педаль сцепления и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Во время запуска удерживайте педаль сцепления в полностью выжатом положении.

Не держите стартер включенным дольше 30 секунд. Если двигатель сразу не запускается, подождите 5 – 10 секунд, и повторите процесс запуска, иначе стартер может быть поврежден.

На холодном двигателе

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  1. Затем поверните ключ зажигания в положение START (III) и запустите двигатель, не выжимая педаль газа. На холодном двигателе педаль газа при запуске двигателя должна быть полностью выжата.
  • При низких температурах окружающего воздуха полностью вытяните кнопку холодного запуска, поверните вправо и поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  • Поверните ключ зажигания в положение START (III) и удерживайте, пока двигатель не запустится. Выжмите педаль газа, чтобы немного повысить число оборотов, и отпустите ее, когда двигатель будет работать устойчиво.
  • Поверните кнопку холодного запуска влево и полностью вдвиньте ее, когда двигатель достигнет своей обычной рабочей температуры.
  • Во время прогрева двигателя кнопка холодного запуска должна быть вытянута.
  • Для облегчения запуска выключите все электроприборы.
  • Если двигатель не запускается, верните ключ зажигания в положение LOCK (0) или ACC (I), прежде чем предпринять новую попытку запуска.

На теплом двигателе

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  2. Затем поверните ключ зажигания в положение START (III) и запустите двигатель, не выжимая педаль газа.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Запуск двигателя

Запуск двигателя

При запуске двигателя в гараже убедитесь, что его ворота открыты, чтобы выветривалась ядовитая окись углерода. Причиной отравления окисью углерода может быть также негерметичность системы выхлопа.

Не следует заставлять стартер работать более 15 секунд подряд. Перед новой попыткой сделайте паузу 20-30 секунд, чтобы восстановился аккумулятор.

Не следует давать большие обороты двигателю и сильно нагружать его, пока он не прогрет. Можно трогаться с места, когда погаснет предупреждающая лампа давления масла, чтобы двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры как можно быстрее.

Запуск двигателя

Двигатель оборудован воздушной заслонкой с автоматическим управлением. Его следует запускать следующим образом:

1. Выжмите педаль сцепления (ручная коробка передач). Не трогайте педаль акселератора. 2. Запустите двигатель, и после начала его работы отпустите ключ зажигания (в очень холодную погоду, возможно, придется работать стартером до 15 секунд). Двигатель автомобиля с автоматической трансмиссией может быть запущен только при положении рычага селектора "P" или "N". Следует дать двигателю поработать на холостых оборотах около 10 секунд. Не следует полностью выжимать педаль акселератора ранее, чем через 2-3 минуты после запуска.

Двигатель оборудован необслуживаемыми гидравлическими толкателями, открывающими клапаны. Зазор клапанов устанавливается на заводе и не требует регулировки во время эксплуатации.

При некоторых условиях гидравлические толкатели могут издавать цокающий звук, слышимы в салоне. Это наиболее вероятно в первые моменты после запуска, пока давление масла не достигло нормального уровня.

При попадании воздуха в систему смазки после замены масла или масляного фильтра, или если автомобиль долго не эксплуатировался, также возможно появление цокающего звука, причем он может продолжаться до 15 минут. Это не является неисправностью.

Однако при появлении подобного звука до его исчезновения не следует повышать обороты двигателя свыше 3000 об/мин.

Каждый раз при выключении двигателя свечи зажигания автоматически очищаются.

Важные моменты при вождении модели Турбо

Запуск двигателя и вождение

Не следует выжимать педаль газа акселератора до пола до тех пор, пока датчик температуры не будет показывать рабочую температуру (N). Если стрелка манометра турбонаддува постоянно заходит в красный сектор, снижение мощности двигателя может быть вызвано аварийной отсечкой, ограничивающей давление наддува. В таком случае следует обратиться на станцию техобслуживания.

При некоторых атмосферных условиях стрелка может кратковременно заходить в пунктирный красный сектор. Это нормально.

На двигателе предусмотрен режим отсечки, не позволяющий развивать обороты свыше 6000 мин.

Выключение двигателя

Не следует глушить двигатель сразу же после его высоких оборотов, а следует дать ему поработать на холостом ходу. Это необходимо для того, чтобы не повредить компрессор турбонаддува работающий вхолостую в режиме недостаточной смазки.

Автоматическое управление мощностью по детонации (АРС)

Двигатель работает оптимально на бензине с октановым числом 95. Одним из преимуществ системы АРС является то, что она позволяет без ущерба для двигателя работать на бензине с более низким октановым числом, хотя и не ниже 91. Однако оптимальных тягово-экономических характеристик двигатель достигает на бензине с октановым числом 95.

Система АРС регулирует давление турбонаддува в соответствии с тенденциями двигателя к детонации. Легкая детонация в течение коротких промежутков времени - нормальное явление. Она может возникнуть при нагрузке на двигатель при его оборотах около 3000 об/мин., при этом интенсивность детонации будет зависеть от октанового числа топлива.

Некоторые проявления детонации более вероятны при использовании низкооктанового бензина. Такая контролируемая детонация, сопровождаемая уменьшение давления турбонаддува, показывает, что система АРС работает нормально, и это вполне безопасно для двигателя. Однако если при увеличении нагрузки на двигатель постоянно возникает детонация, это означает, что в системе имеется неисправность.

Если автомобиль оснащен каталитическим преобразователем, то следует применять только неэтилированный бензин. При пропусках зажигания (работают не все цилиндры двигателя) каталитический преобразователь может быть поврежден.

Не следует трогаться с места при работе двигателя с перебоями!

Если двигатель запушен при помощи буксира и почти достиг рабочей температуры, сразу после запуска на нем должны работать все четыре цилиндра. Если попытка запуска при помощи буксира окончилась неудачей, то не стоит ее повторять.

Система зажигания, работающая под управлением кислородного датчика

1 — Кислородный датчик (Лямбда-зонд) 2 — Каталитический преобразователь

automn.ru

ВАЗ 2105 | Запуск двигателя

Запуск двигателя

Автомобили, не оборудованные электрической системой впрыска топлива

  1. Пристегните ремень безопасности.
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Ручная коробка передач – полностью выжмите сцепление и установите рычаг переключения в нейтральное положение. При запуске удерживайте педаль сцепления в полностью выжатом положении.
  4. Автоматическая коробка передач – установите рычаг коробки в положение Р (парковка) или N (нейтраль).

Не держите стартер включенным дольше 10 секунд. Если двигатель сразу не запускается, подождите 5 – 10 секунд, и повторите процесс запуска, иначе стартер может быть поврежден.

Автомобили без ручного привода воздушной заслонки

Холодный двигатель

  1. Один раз полностью выжмите педаль газа и отпустите.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III). Отпустите его максимум через 10 секунд.
  3. Выжмите педаль газа примерно до половины, если двигатель запустится. Отпустите педаль газа, чтобы снизить число оборотов.
  4. Дайте двигателю прогреться примерно в течение 10 секунд перед включением передачи.
  5. На морозе (ниже –18 С), или если автомобиль не использовался несколько дней
  6. Выжмите педаль газа два-три раза и снова отпустите ее.
  7. Поверните ключ зажигания в положение START (III). Отпустите ключ, когда двигатель запустится.
  8. Если двигатель не запускается, отпустите ключ зажигания. Выжмите педаль газа пять-десять раз перед следующей попыткой запуска.
  9. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  10. Когда двигатель запустится, дайте ему прогреться, не нажимая педаль газа.
  11. Если двигатель через 30 секунд заработает равномерно, снизьте число оборотов легким нажатием и отпусканием педали газа.

Если двигатель долгое время (более 5 минут) работает на холостом ходу с повышенным числом оборотов, автомобиль может быть поврежден из-за очень высокой температуры системы очистки отработавших газов.

Теплый двигатель

  1. Выжмите педаль газа наполовину и удерживайте в этом положении, не прокачивая.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  3. Отпустите ключ зажигания и педаль газа, когда двигатель запустится.

Свечи залиты топливом

  1. Если горячий двигатель не запускается, может быть, что свечи залиты топливом. Поэтому подождите минимум полминуты до следующей попытки запуска.
  2. Полностью выжмите педаль газа и удерживайте ее в этом положении не прокачивая.
  3. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  4. Отпустите ключ зажигания и педаль газа, когда двигатель запустится.

Для автомобилей с ручным приводом воздушной заслонки

Воздушная заслонка

  1. Вытягивайте привод воздушной заслонки только для запуска или прогрева двигателя.
  2. Полностью вытяните кнопку воздушной заслонки.
  1. Когда двигатель достигнет своей рабочей температуры, полностью вдвиньте кнопку.

Контрольная лампа воздушной заслонки (если имеется)

Контрольная лампа загорается, когда кнопка воздушной заслонки вытянута и гаснет при вдвигании кнопки.

На холодном двигателе

  1. Не выжимайте педаль газа.
  1. Полностью вытяните кнопку воздушной заслонки.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (II ).
  3. Отпустите ключ зажигания, когда запустится двигатель. Если двигатель заглохнет, еще раз запустите его.
  4. После запуска двигателя вдвиньте кнопку настолько, чтобы двигатель работал устойчиво.
  5. Когда двигатель достигнет своей рабочей температуры, полностью вдвиньте кнопку воздушной заслонки.

На теплом двигателе

  1. Выжмите педаль газа примерно наполовину. Не прокачивайте педалью газа и не вытягивайте кнопку воздушной заслонки.
  1. Поверните ключ зажигания в положение START (III).
  2. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания и медленно отпустите педаль газа.

Свечи залиты топливом

  1. Если на теплом двигателе свечи залиты топливом и он не запускается, подождите 1 минуту или дольше, прежде чем повторить попытку запуска.
  1. Медленно полностью выжмите педаль газа. Не прокачивайте и не вытягивайте кнопку воздушной заслонки.
  2. Поверните ключ зажигания в положение START (III), чтобы запустить двигатель.
  3. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания и медленно отпустите педаль газа.

Если двигатель не запускается из-за лишнего топлива, снимите свечи и просушите их.

Не допускайте нахождение сигарет, искр или открытого огня вблизи двигателя при замене свечей.

Автомобили, оборудованные электрической системой впрыска топлива

  1. Пристегните ремень безопасности (если имеется).
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Не выжимайте педаль газа.
  4. Полностью выжмите педаль сцепления и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение
  5. Запустите двигатель при выжатом сцеплении.
  6. Поверните ключ зажигания в положение START (III).
  7. Отпустите ключ зажигания, когда двигатель запустится. Если двигатель заглохнет, еще раз запустите его.

На теплом или холодном двигателе сначала попытайтесь запустить его, не выжимая педаль газа. Если теплый двигатель не запускается, выжмите педаль газа наполовину и еще раз запустите.

Только для двигателей с турбокомпрессором

Непосредственно после поездки с высокой скорости или после длинного подъема двигатель должен поработать с числом оборотов холостого хода минимум 30 секунд, прежде чем он будет остановлен.

Дизельный двигатель

  1. Пристегните ремень безопасности (если имеется).
  2. Проверьте, затянут ли ручной тормоз.
  3. Полностью выжмите педаль сцепления и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Во время запуска удерживайте педаль сцепления в полностью выжатом положении.

Не держите стартер включенным дольше 30 секунд. Если двигатель сразу не запускается, подождите 5 – 10 секунд, и повторите процесс запуска, иначе стартер может быть поврежден.

На холодном двигателе

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  1. Затем поверните ключ зажигания в положение START (III) и запустите двигатель, не выжимая педаль газа. На холодном двигателе педаль газа при запуске двигателя должна быть полностью выжата.
  • При низких температурах окружающего воздуха полностью вытяните кнопку холодного запуска, поверните вправо и поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  • Поверните ключ зажигания в положение START (III) и удерживайте, пока двигатель не запустится. Выжмите педаль газа, чтобы немного повысить число оборотов, и отпустите ее, когда двигатель будет работать устойчиво.
  • Поверните кнопку холодного запуска влево и полностью вдвиньте ее, когда двигатель достигнет своей обычной рабочей температуры.
  • Во время прогрева двигателя кнопка холодного запуска должна быть вытянута.
  • Для облегчения запуска выключите все электроприборы.
  • Если двигатель не запускается, верните ключ зажигания в положение LOCK (0) или ACC (I), прежде чем предпринять новую попытку запуска.

На теплом двигателе

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  2. Затем поверните ключ зажигания в положение START (III) и запустите двигатель, не выжимая педаль газа.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Пуск двигателя

2.20. Пуск двигателя

Пуск холодного карбюраторного двигателя с механическим приводом воздушной заслонки
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждения

Перед пуском двигателя обязательно переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. При температуре воздуха –25 °С и ниже рекомендуем нажать 2–3 раза на педаль акселератора.

Выключатель зажигания имеет блокировку, предотвращающую включение стартера при работающем двигателе, поэтому при повторном запуске двигателя сначала переведите ключ в положение 0.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После длительной стоянки подкачайте бензин в поплавковую камеру карбюратора, нажав несколько раз на рычаг топливного насоса.

2. При отрицательной температуре воздуха нажмите до упора на педаль сцепления и удерживайте ее при запуске двигателя.

3. Вытяните полностью на себя ручку привода воздушной заслонки карбюратора.

 

4. Включите стартер, повернув ключ в положение II (не нажимая на педаль акселератора). Не прокручивайте вал двигателя стартером более 10–15 с. Если двигатель заработал, отпустите ключ — под действием возвратной пружины он вернется в положение I.

5. Если двигатель не запустился с первой попытки, выключите зажигание, вернув ключ в положение 0, и через 20–30 с снова включите стартер.

6. Если двигатель устойчиво заработал, плавно отпустите педаль сцепления (если она была выжата).

7. По мере прогрева двигателя и увеличения частоты вращения коленчатого вала постепенно утапливайте ручку привода воздушной заслонки. В режиме прогрева не допускайте работу двигателя на режимах свыше (2000±200) мин–1.

Пуск холодного карбюраторного двигателя, оборудованного автоматическим пусковым устройством
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

При температуре воздуха ниже –25 °С перед пуском двигателя нажмите 2–3 раза на педаль акселератора.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После длительной стоянки подкачайте бензин в поплавковую камеру карбюратора, нажав несколько раз на рычаг топливного насоса.

2. Если температура воздуха ниже нуля, нажмите до упора на педаль сцепления и удерживайте ее, пока двигатель не запустится.

3. Нажмите один раз на педаль акселератора до упора.

4. Включите стартер, повернув ключ в положение II (не нажимая на педаль акселератора). Не включайте стартер более чем на 10–15 с. Если двигатель устойчиво заработал, отпустите ключ — под действием возвратной пружины он вернется в положение I.

5. Если двигатель не запустился с первой попытки, выключите зажигание, вернув ключ в положение 0, и через 20–30 с снова включите стартер.

6. Плавно отпустите педаль сцепления (если она была выжата) при устойчивой работе двигателя.

7. По мере прогрева двигателя плавно нажимайте и отпускайте педаль акселератора снижения оборотов холостого хода двигателя.

Пуск прогретого двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

При пуске прогретого двигателя не закрывайте воздушную заслонку карбюратора — это может привести к переобогащению горючей смеси и затруднит пуск.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Плавно нажмите на педаль акселератора.

2. Поверните ключ в замке зажигания в положение II, включив стартер. Не прокручивайте вал двигателя стартером более 10–15 с. Если двигатель устойчиво заработал, отпустите ключ — под действием возвратной пружины он вернется в положение I.

3. После запуска двигателя отпустите педаль акселератора.

4. Если двигатель не запустился с первой попытки, выключите зажигание, вернув ключ в положение 0, и через 20–30 с снова включите стартер. Если после трех попыток двигатель не запустился, проверьте системы зажигания и питания.

Пуск горячего двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

При пуске горячего двигателя, когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости приближается к красной зоне, не закрывайте воздушную заслонку карбюратора — это приведет к переобогащению горючей смеси и затруднит пуск.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Нажмите на педаль акселератора примерно на 1/3 рабочего хода и удерживайте ее во время пуска двигателя.

2. Включите стартер. Не прокручивайте вал двигателя стартером более 10–15 с. Если двигатель устойчиво заработал, отпустите ключ — под действием возвратной пружины он вернется в положение I.

3. Когда двигатель начнет работать без перебоев, плавно отпустите педаль акселератора.

2.20.1. Пуск двигателя от внешнего источника тока

Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
  • специальные провода для пуска двигателя от внешнего источника

Предупреждения

Проверьте, чтобы автомобили не соприкасались.

Во время пуска не прикасайтесь к кузову.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подсоедините красный провод к клемме “+” заряженной аккумуляторной батареи (на другом автомобиле).

2. Подсоедините другой конец красного провода к клемме “+” аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

3. Подсоедините черный провод к клемме “—” заряженной аккумуляторной батареи (на другом автомобиле).

4. Подсоедините другой конец черного провода к клемме “—” аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Проверьте, чтобы провода не касались вращающихся деталей (например, вентилятора, ремня генератора и т.п.).

5. Запустите двигатель автомобиля с заряженным аккумулятором и дайте ему поработать не менее одной минуты.

6. Попробуйте запустить двигатель вашего автомобиля. Если двигатель не заведется, подождите несколько минут и попробуйте запустить еще раз. После того как двигатель завелся, дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут.

7. Заглушите двигатель автомобиля с заряженной аккумуляторной батареей.

8. Отсоедините провода в порядке, обратном подсоединению.

Пуск двигателя при помощи зарядно-пускового устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуeтся
  • зарядно-пусковое устройство

Предупреждение

Если аккумуляторная батарея полностью разряжена, перед пуском необходимо ее подзарядить в течение 20–30 мин. Большой пусковой ток от зарядно-пускового устройства может вывести из строя полностью разряженную батарею.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Переведите зарядно-пусковое устройство в положение “ПУСК” в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

2. Подсоедините провода зарядно-пускового устройства к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность.

3. Включите зарядно-пусковое устройство.

4. Запустите двигатель. Если двигатель завелся, сначала выключите зарядно-пусковое устройство, затем отсоедините его провода от клемм аккумуляторной батареи.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Запуск двигателя с разряженным аккумулятором

Запуск двигателя с разряженным аккумулятором

Способ запуска автомобиля путем толкания или буксировки может быть опасен, если автомобиль не заводится из-за неисправности системы зажигания. В этом случае несгоревшая смесь может вспыхнуть и поднять температуру в каталитическом нейтрализаторе до опасных значений. В случае, если двигатель не заводится только из-за разряженного аккумулятора, подобные вещи не опасны.

Запуск двигателя с помощью другого аккумулятора («прикуривание»)

  1. Подвести автомобиль с заряженным аккумулятором настолько близко, чтобы можно было удобно проложить провод для подключения его аккумулятора к аккумулятору.
  2. Проверьте, отключены ли все потребители питания в вашем обесточенном автомобиле.
  3. Первым проводом соединить положительные выводы обеих аккумуляторных батарей.
  4. Другой провод сначала подсоединить к отрицательному выводу заряженной вспомогательной аккумуляторной батареи, а затем в моторном отсеке обесточенного автомобиля к оголенному корпусу (например, непосредственно к двигателю).
  5. Завести двигатель вспомогательного автомобиля и заставить его работать на повышенных оборотах, для того чтобы генератор давал повышенное напряжение.
  6. Если двигатель не завелся сразу, следует сделать перерыв для охлаждения стартера. Вспомогательный двигатель оставить работать дальше, благодаря чему разряженный аккумулятор немного заряжается.
  7. При отключении вспомогательных проводов сначала отсоединить клемму от отрицательного вывода заряженного вспомогательного аккумулятора.

Запуск двигателя толканием

С двумя помощниками можно без усилий столкнуть Audi с места.

  1. Включить зажигание.
  2. Включить первую передачу, на более высоких передачах генератор слишком медленно вращается и не обеспечит мощной подачи тока.
  3. Выжать сцепление, помощники должны толкнуть автомобиль.
  4. Если он пришел в движение, отпускать сцепление.
  5. Как только двигатель завелся, немедленно выжать сцепление и добавить «газ».

Запуск двигателя буксировкой

Для буксировки лучше выбрать помощника, уже имеющего опыт в этом деле, иначе возможна авария. И помните: при неработающем двигателе не работают также усилитель руля и усилитель тормозов.

  1. Включить зажигание, включить вторую передачу и выжать сцепление.
  2. Передний автомобиль должен медленно тронуться с места.
  3. На скорости примерно в 15 км/ч медленно начать отпускать сцепление, положив при этом правую руку на рычаг стояночного тормоза.
  4. Если двигатель завелся, выжать сцепление и нажать на «газ».
  5. Подтянуть рычаг стояночного тормоза, для того чтобы вы не ударили передний автомобиль.
  6. Подать звуковой сигнал водителю переднего автомобиля.
  7. Поставить рукоятку переключения передач в нейтральное положение, отпустить сцепление.
  8. Мягко притормозить стояночным тормозом вместе с буксирующим автомобилем.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Запуск двигателя

1.25. Запуск двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Информация по запуску двигателя относится ко всем моделям оборудованных впрыском или карбюратором. Предупреждение

Запускать двигатель необходимо при затянутом ручном тормозе. Рычаг переключения передач должен быть установлен в нейтральное положение, а в автоматической коробке передач – в позиции "P".

АВТОМОБИЛИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Запускать двигатель при нахождении рычага в позиции "P".

Не допускаются высокие обороты холостого хода на холодном двигателе.

Обязательно должен быть затянут ручной тормоз или нажата педаль ножного тормоза.

АВТОМОБИЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ CVH С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 1,4 ДМ3

При запуске этих двигателей слышен стук клапанов, который пропадает после прогрева двигателя, так как они имеют гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

АВТОМОБИЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ CVH С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 1,4 ДМ3 И ЦЕНТРАЛЬНЫМ ВПРЫСКОМ

Выключатель указан стрелкой.
Эти автомобили оборудованы дополнительным включателем безопасности. Он служит для отключения электробензонасоса в случае аварии. Для повторного его включения необходимо нажать на кнопку. Выключатель расположен в нише запасного колеса. Для приведения топливной системы в рабочее состояние необходимо нажать кнопку и повернуть на несколько секунд ключ в замке зажигания в позицию II, а затем вернуть в исходную позицию.

Запуск холодного бензинового двигателя

Холодным считается двигатель с температурой ниже 0° С.

При запуске двигателя обязательно выжать сцепление, для отключения коробки передач с загустевшим маслом. Сцепление можно отпускать после того, как двигатель начнет устойчиво работать.

Запуск холодного бензинового двигателя с воздушной заслонкой, управляемой вручную

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вытянуть ручку управления воздушной заслонкой карбюратора на себя до упора. Два раза нажать на педаль акселератора.
2. Включить стартер, для чего повернуть ключ в замке зажигания в позицию III. Включать стартер не более чем на 10 секунд. Если двигатель не запустился с первой попытки, повторить запуск не ранее чем через 30 секунд. Педаль акселератора при запуске двигатели не нажимать. Если двигатель не запустился после двух попыток, значит, в двигатель попало излишнее топливо, и в этом случае необходимо руководствоваться инструкциями, приведенными ниже.
3. После запуска и постепенного прогрева двигателя постепенно вдвигать ручку управления воздушной заслонкой карбюратора, при этом поддерживать устойчивые обороты двигателя.
4. При достижении двигателем рабочей температуры утопить ручку управления воздушной заслонкой карбюратора до упора. Можно начинать движение.
Запуск холодного бензинового двигателя с автоматической воздушной заслонкой
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед запуском двигателя два раза медленно нажать на педаль акселератора. После этого происходит включение автоматики.
2. Включить стартер, для чего повернуть ключ в замке зажигания в позицию III. Включать стартер не более чем на 10 секунд. Если двигатель не запустился с первой попытки, повторить запуск не ранее чем через 30 секунд. Педаль акселератора при запуске двигатели не нажимать. Если двигатель не запустился после двух попыток, значит, в двигатель попало излишнее топливо, и в этом случае необходимо руководствоваться инструкциями, приведенными ниже.
3. Если двигатель не запустился, вернуть ключ зажигания в позицию II.
4. Повторить пункт 1, но педаль акселератора нажимать только один раз.
5. После запуска двигателя незначительно нажать педаль акселератора для повышения оборотов холостого хода.
6. Движение можно начинать после полного прогрева двигателя. При запуске холодного или горячего двигателя с рабочим объемом 1,4 дм3 с системой впрыска топлива педаль акселератора не нажимать.
Запуск горячего бензинового двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вытянуть немного ручку управления воздушной заслонкой карбюратора.
2. Нажать наполовину педаль акселератора и запустить двигатель.
3. Если после трех попыток двигатель не запустился, необходимо руководствоваться инструкциями, приведенными ниже.
Запуск бензинового двигателя с переливом топлива
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ручку управления воздушной заслонкой карбюратора утопить до упора.
2. Педаль акселератора медленно нажать до упора и удерживать в этом положении.
3. Запустить двигатель стартером.
4. Если двигатель не запустился, повторить операции по запуску горячего бензинового двигателя.
Запуск дизельного двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Повернуть ключ зажигания в позицию II и подождать, пока погаснет контрольная лампочка работы свечей накаливания.
2. При холодном двигателе нажать педали сцепления и акселератора до упора и, удерживая их в этом положении, производить запуск двигателя.
3. Если двигатель не запустился в течение 20 секунд, через небольшой промежуток времени повторить запуск (пункты 1 и 2).

automn.ru


Смотрите также