Жигули 10 поезд


Жигули (поезд) вики

У этого термина существуют и другие значения, см. Жигули. Основные данные Категория: Компания Маршрут Время в пути: Протяжённость: Периодичность: Технические данные
Поезд № 009Й/010Й«Жигули»

СК ФИРМ

ФПК

Самара — Москва — Самара

13 ч 3 мин / 13 ч 3 мин

1044 км

Ежедневно, круглогодично

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и республики Мордовия. Через такие города как Сызрань и Рязань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

История[ | код]

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитого горного массива на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

Характеристика поезда[ | код]

  • Поезд № 9/10 фирменный составом постоянной схемы курсирует круглогодично, ежедневно.
  • Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
  • Станция изменения номера поезда: нет.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
  • Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: нет.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Николаевка.
  • Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
  • Вагоны повышенной комфортности: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 с сервисными услугами без взимания дополнительной оплаты.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО "РЖД", отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
  • Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
  • Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.

Схема состава поезда[ | код]

Порядковый№ вагона Тип вагона Число мест Количество составовв обороте, владелец иприписка вагона
1 СВМ 12/1 В обороте2 состава ЛВЧД–7ФПКФ КБШна электроотоплении,ЭПТ и ЭЧТК
2 СВ 18/1
3 СВ 18/1
4 СВ 18/1
5 СВ 18/1
6 СВ 18/1
7 КРИ 10/16
41 ВР ---
8 К 36/1
9 К 36/1
10 К 36/1
11 К 36/1
12 К 36/1
13 К 36/1
14 К 36/1
80 ВСТ ---

Расписание[ | код]

В данном расписании указано московское время.

См. также[ | код]

Ссылки[ | код]

ruwikiorg.ru

Жигули (поезд) — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Жигули. Основные данныеКатегория:Год постройкиСтраны постройкиИзготовитель:Составов построеноВагонов построеноСтраны эксплуатацииКомпанияДорогиДепоМаршрутКоличество остановок:Крупнейшие города:Время в пути:Протяжённость:В эксплуатацииПериодичность:Технические данныеРод службыМодель вагоновШирина колеиОсевая формулаКонструкционная скоростьМаксимальная служебная скоростьЧисло вагонов в составеТипы вагоновКомпозицияЧисло посадочных местПассажировместимостьДлина составаДлина вагонаШиринаВысотаВысота полаКоличество дверей в вагонеМасса тарыНагрузка от оси на рельсыДиаметр колёсМатериал вагонаТормозная системаСистема отопленияСистемы безопасности
Поезд № 009Й/010Й «Жигули»

СК ФИРМ

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

ФПК

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Самара — Москва — Самара

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

13 ч 15 мин / 13 ч 10 мин

1044 км

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ежедневно, круглогодично

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Ошибка Lua в Модуль:Wikidata на строке 170: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и республики Мордовия. Через такие города как Сызрань и Рязань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

История

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитого горного массива на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

Характеристика поезда

  • Поезд № 9/10 фирменный составом постоянной схемы курсирует круглогодично, ежедневно.
  • Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
  • Станция изменения номера поезда: нет.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
  • Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: нет.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Рузаевка, Рязянь, Николаевка.
  • Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
  • Вагоны повышенной комфортности: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 с сервисными услугами без взимания дополнительной оплаты.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО "РЖД", отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
  • Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
  • Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.

Схема состава поезда

Порядковый № вагона Тип вагона Число мест Количество составов в обороте, владелец и приписка вагона
1 СВМ 12/1 В обороте 2 состава ЛВЧД–7 ФПКФ КБШ на электроотоплении, ЭПТ и ЭЧТК
2 СВ 18/1
3 СВ 18/1
4 СВ 18/1
5 СВ 18/1
6 СВ 18/1
7 КРИ 10/16
41 ВР ---
8 К 36/1
9 К 36/1
10 К 36/1
11 К 36/1
12 К 36/1
13 К 36/1
14 К 36/1
80 ВСТ ---

Расписание

См. также

Напишите отзыв о статье "Жигули (поезд)"

Ссылки

  • [http://pass.rzd.ru/luxtrain/public/ru?STRUCTURE_ID=1374&layer_id=4814&refererLayerId=4813&id=7 Фирменный поезд «Жигули» на официальном сайте РЖД]

Отрывок, характеризующий Жигули (поезд)

– Оставь его, он просто на тебя злится... – грустно попросила женщина. – Он тоже тебе верил, что больше не оставишь его одного. Рыцарь кивнул и, взобравшись на свою огромную лошадь, не оборачиваясь поскакал по узенькой улице, очень скоро скрывшись за первым же поворотом. А красивая дама печально смотрела ему в след, и душа её готова была бежать... ползти... лететь за ним не важно куда, только бы ещё раз хотя бы на миг увидеть, хоть на короткое мгновение услышать!.. Но она знала, что этого не будет, что она останется там, где стоит, и что, по капризной прихоти судьбы, уже не увидит и не обнимет своего Гарольда никогда... По её бледным, в миг осунувшимся, щекам, катились крупные, тяжёлые слёзы и сверкающими каплями исчезали в пыльной земле... – Господи сохрани его... – горько шептала женщина. – Я никогда его не увижу... уже никогда... помоги ему, Господи... Она стояла неподвижно, как скорбная мадонна, ничего вокруг не видя и не слыша, а к её ногам жался белокурый малыш, теперь уже обнаживший всю свою печаль и глядевший с тоской туда, где вместо его любимого папы только лишь одиноко белела пустая пыльная дорога..... – Как же я мог с тобой не попрощаться, ласка моя?.. – вдруг прозвучал рядом тихий, грустный голос. Гарольд не отрываясь смотрел на свою милую, и такую печальную жену, и смертельная тоска, которую, казалось, было невозможно смыть даже водопадом слёз, плескалась в его синих глазах... А ведь выглядел он очень сильным и мужественным человеком, которого, вероятнее всего, не так-то просто было прослезить... – Не надо! Ну не надо печалиться! – гладила его огромную руку своими хрупкими пальчиками малышка Стелла. – Ты же видишь, как сильно они тебя любили?.. Ну, хочешь, мы не будем больше смотреть? Ты это видел и так уже много раз!.. Картинка исчезла... Я удивлённо посмотрела на Стеллу, но не успела ничего сказать, как оказалась уже в другом «эпизоде» этой чужой, но так глубоко затронувшей мою душу, жизни. Просыпалась непривычно яркая, усыпанная алмазными каплями росы, весёлая, розовая заря. Небо на мгновение вспыхнуло, окрасив алым заревом каёмочки кудрявых, белобрысых облаков, и сразу же стало очень светло – наступило раннее, необычайно свежее утро. На террасе уже знакомого дома, в прохладной тени большого дерева, сидели втроём – уже знакомый нам, рыцарь Гарольд и его дружная маленькая семья. Женщина выглядела изумительно красивой и совершенно счастливой, похожей на ту же самую утреннюю зарю... Ласково улыбаясь, она что-то говорила своему мужу, иногда нежно дотрагиваясь до его руки. А он, совершенно расслабившись, тихо качал на коленях своего заспанного, взъерошенного сынишку, и, с удовольствием попивая нежно розовый, «вспотевший» напиток, время от времени лениво отвечал на какие-то, видимо, ему уже знакомые, вопросы своей прелестной жены ... Воздух был по-утреннему «звенящим» и удивительно чистым. Маленький опрятный садик дышал свежестью, влагой и запахами лимонов; грудь распирало от полноты струящегося прямо в лёгкие, дурманяще-чистого воздуха. Гарольду хотелось мысленно «взлететь» от наполнявшего его уставшую, исстрадавшуюся душу, тихого счастья!... Он слушал, как тоненькими голосами пели только что проснувшиеся птицы, видел прекрасное лицо своей улыбающейся жены, и казалось, ничто на свете не могло нарушить или отнять у него этот чудесный миг светлой радости и покоя его маленькой счастливой семьи... К моему удивлению, эта идиллическая картинка вдруг неожиданно отделилась от нас со Стеллой светящейся голубой «стеной», оставляя рыцаря Гарольда со своим счастьем наедине. А он, забыв обо всём на свете, всей душой «впитывал» эти чудесные, и такие дорогие ему мгновения, даже не замечая, что остался один... – Ну вот, пусть он это смотрит, – тихо прошептала Стелла. – А я покажу тебе, что было дальше... Чудесное видение тихого семейного счастья исчезло... а вместо него появилось другое, жестокое и пугающее, не обещающее ничего хорошего, а уж, тем более – счастливого конца..... Это был всё ещё тот же бело-каменный город, и тот же, уже знакомый нам, дом... Только на этот раз всё вокруг полыхало в огне... Огонь был везде. Ревущее, всё пожирающее пламя вырывалось из разбитых окон и дверей, и охватывало мечущихся в ужасе людей, превращая их в кричащие человеческие факелы, чем создавало преследовавшим их чудовищам удачную живую мишень. Женщины с визгом хватали детей, пытаясь укрыться с ними в подвалах, но спасались они не надолго – спустя короткое время хохочущие изверги тащили их, полуголых и отчаянно вопящих, наружу, чтобы насиловать прямо на улице, рядом с ещё не остывшими трупиками их маленьких детей... От разносящейся по всюду копоти почти ничего не было видно... Воздух был «забит» запахами крови и гари, нечем было дышать. Обезумевшие от страха и жары, прятавшиеся в подвалах старики вылазили во двор и тут же падали мёртвыми под мечами жутко гикающих, носящихся по всему городу на конях, звероподобных диких людей. Вокруг слышался грохот копыт, звон железа, и дикие крики, от которых стыла в жилах кровь... Перед моими глазами, как в кино, проносились страшные, холодящие сердце картинки насилия и зверских убийств... Я не могла на всё это спокойно смотреть, сердце буквально «выпрыгивало» из груди, лоб (как если бы я была в физическом теле!..) покрывался холодной испариной, и хотелось бежать, куда глаза глядят из этого ужасающего, чудовищно-безжалостного мира... Но, взглянув на серьёзно-сосредоточенное личико Стеллы мне стало стыдно за свою слабость, и я заставила себя смотреть дальше.

o-ili-v.ru

Жигули (поезд) — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 июля 2016; проверки требуют 9 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 июля 2016; проверки требуют 9 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Жигули. Основные данные Категория: Компания Маршрут Время в пути: Протяжённость: Периодичность: Технические данные
Поезд № 009Й/010Й«Жигули»

СК ФИРМ

ФПК

Самара — Москва — Самара

13 ч 3 мин / 13 ч 3 мин

1044 км

Ежедневно, круглогодично

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и республики Мордовия. Через такие города как Сызрань и Рязань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитого горного массива на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

  • Поезд № 9/10 фирменный составом постоянной схемы курсирует круглогодично, ежедневно.
  • Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
  • Станция изменения номера поезда: нет.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
  • Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: нет.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Николаевка.
  • Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
  • Вагоны повышенной комфортности: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 с сервисными услугами без взимания дополнительной оплаты.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО "РЖД", отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
  • Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
  • Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.
Порядковый№ вагона Тип вагона Число мест Количество составовв обороте, владелец иприписка вагона
1 СВМ 12/1 В обороте2 состава ЛВЧД–7ФПКФ КБШна электроотоплении,ЭПТ и ЭЧТК
2 СВ 18/1
3 СВ 18/1
4 СВ 18/1
5 СВ 18/1
6 СВ 18/1
7 КРИ 10/16
41 ВР ---
8 К 36/1
9 К 36/1
10 К 36/1
11 К 36/1
12 К 36/1
13 К 36/1
14 К 36/1
80 ВСТ ---

В данном расписании указано московское время.

ru.bywiki.com

Жигули (поезд) - Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 июля 2016; проверки требуют 6 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 июля 2016; проверки требуют 6 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Жигули. Основные данные Категория: Компания Маршрут Время в пути: Протяжённость: Периодичность: Технические данные
Поезд № 009Й/010Й«Жигули»

СК ФИРМ

ФПК

Самара — Москва — Самара

13 ч 15 мин / 13 ч 10 мин

1044 км

Ежедневно, круглогодично

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и республики Мордовия. Через такие города как Сызрань и Рязань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

История[ | ]

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитого горного массива на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

Характеристика поезда[ | ]

  • Поезд № 9/10 фирменный составом постоянной схемы курсирует круглогодично, ежедневно.
  • Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
  • Станция изменения номера поезда: нет.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
  • Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: нет.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Николаевка.
  • Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
  • Вагоны повышенной комфортности: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 с сервисными услугами без взимания дополнительной оплаты.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО "РЖД", отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
  • Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
  • Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.

Схема состава поезда[ | ]

Порядковый№ вагона Тип вагона Число мест Количество составовв обороте, владелец иприписка вагона
1 СВМ 12/1 В обороте2 состава ЛВЧД–7ФПКФ КБШна электроотоплении,ЭПТ и ЭЧТК
2 СВ 18/1
3 СВ 18/1
4 СВ 18/1
5 СВ 18/1
6 СВ 18/1
7 КРИ 10/16
41 ВР ---
8 К 36/1
9 К 36/1
10 К 36/1
11 К 36/1
12 К 36/1
13 К 36/1
14 К 36/1
80 ВСТ ---

Расписание[ | ]

См. также[ | ]

Ссылки[ | ]

encyclopaedia.bid

Жигули (поезд) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Жигули. Основные данные Категория: Компания Маршрут Время в пути: Протяжённость: Периодичность: Технические данные
Поезд № 009Й/010Й«Жигули»

СК ФИРМ

ФПК

Самара — Москва — Самара

13 ч 3 мин / 13 ч 3 мин

1044 км

Ежедневно, круглогодично

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и республики Мордовия. Через такие города как Сызрань и Рязань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

История[ | код]

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитого горного массива на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

Характеристика поезда[ | код]

  • Поезд № 9/10 фирменный составом постоянной схемы курсирует круглогодично, ежедневно.
  • Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
  • Станция изменения номера поезда: нет.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
  • Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: нет.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Николаевка.
  • Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
  • Вагоны повышенной комфортности: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 с сервисными услугами без взимания дополнительной оплаты.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО "РЖД", отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
  • Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
  • Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.

Схема состава поезда[ | код]

Порядковый№ вагона Тип вагона Число мест Количество составовв обороте, владелец иприписка вагона
1 СВМ 12/1 В обороте2 состава ЛВЧД–7ФПКФ КБШна электроотоплении,ЭПТ и ЭЧТК
2 СВ 18/1
3 СВ 18/1
4 СВ 18/1
5 СВ 18/1
6 СВ 18/1
7 КРИ 10/16
41 ВР ---
8 К 36/1
9 К 36/1
10 К 36/1
11 К 36/1
12 К 36/1
13 К 36/1
14 К 36/1
80 ВСТ ---

Расписание[ | код]

В данном расписании указано московское время.

См. также[ | код]

Ссылки[ | код]

ru-wiki.ru

Жигули (поезд) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Жигули. Основные данные Категория: Компания Маршрут Время в пути: Протяжённость: Периодичность: Технические данные
Поезд № 009Й/010Й«Жигули»

СК ФИРМ

ФПК

Самара — Москва — Самара

13 ч 3 мин / 13 ч 3 мин

1044 км

Ежедневно, круглогодично

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и республики Мордовия. Через такие города как Сызрань и Рязань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

История[ | код]

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитого горного массива на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

Характеристика поезда[ | код]

  • Поезд № 9/10 фирменный составом постоянной схемы курсирует круглогодично, ежедневно.
  • Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
  • Станция изменения номера поезда: нет.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
  • Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: нет.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Николаевка.
  • Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
  • Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
  • Вагоны повышенной комфортности: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 с сервисными услугами без взимания дополнительной оплаты.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО "РЖД", отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
  • Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
  • Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.

Схема состава поезда[ | код]

Порядковый№ вагона Тип вагона Число мест Количество составовв обороте, владелец иприписка вагона
1 СВМ 12/1 В обороте2 состава ЛВЧД–7ФПКФ КБШна электроотоплении,ЭПТ и ЭЧТК
2 СВ 18/1
3 СВ 18/1
4 СВ 18/1
5 СВ 18/1
6 СВ 18/1
7 КРИ 10/16
41 ВР ---
8 К 36/1
9 К 36/1
10 К 36/1
11 К 36/1
12 К 36/1
13 К 36/1
14 К 36/1
80 ВСТ ---

Расписание[ | код]

В данном расписании указано московское время.

См. также[ | код]

Ссылки[ | код]

wikiredia.ru


Смотрите также