1.4 Техническая характеристика автомобилей. Жигули 11 модель технические характеристики


Технические характеристики моделей Lada. Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей Ваз.

«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), самая известная российская компания, основана в конце 60-х. Занимается выпуском автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости).

 

Строительство завода началось в 1967 году и активно поддерживалось руководством СССР. Главным конструктором ВАЗ был назначен В. С. Соловьев. Задачей было наладить производство 220 тысяч автомобилей в год. Выполнить эту задачу удалось к 1971 году. Модель ВАЗ-2101 проектировалась на основе Фиат-124. “Жигули” планировался как народный автомобиль, небольшой мощности, дешевый и надежный. Мощность двигателя модели 2101 составила 60 л.с.

Автомобиль развивал максимальную скорость 140 км/ч, что было более чем достаточно. Однако, проектировка народного автомобиля не удалась. Создать дешевый и надежный автомобиль оказалось достаточно сложно. Инженеры не смогли решить ряд технологических задач и проблем, поэтому пришлось отказаться от идеи доступности автомобиля каждому гражданину СССР.

 

Каждая новая модель “Жигули” стоила значительно дороже предыдущей. Но, не смотря на стоимость, автомобили скупались с огромной скоростью. Некоторой популярностью пользовались ВАЗы конца 70-х годов с кузовом ”универсал”. В 1977 на рынок попала новая модель – полноприводный автомобиль “Нива” ВАЗ-2121.

 

В 80-е годы появился экспортный вариант ”Лада”. Название было выбрано с задумкой о благозвучности для иностранных потребителей. Во времена СССР было спроектировано и пущено в оборот девять моделей ВАЗ, наиболее удачными из которых считаются первая, вызвавшая огромный ажиотаж, шестая, выпускаемая до сих пор, и девятая с передним приводом, также успешно собираемая сегодня.

 

Модель ВАЗ-2102 имеет пятидверный кузов универсал, задняя дверь открывалась вверх. Выпускалась с 1972 по 1986. Была очень удобна для дачников, т.к. обширный багажный отсек мог вместить в себя много полезного груза. Дальнейшая модификация этого автомобиля маркируется ВАЗ-2104.

 

На смену классической ”копейке” в 1972 году пришла на смену новая модель ВАЗ-2103. Она была более комфортабельная и мощная. Разумеется это отразилось на цене. В народе 2103 модель считалась более престижной и продвинутой 2101, однако это была лишь переделанная FIAT 124 Speciale 1968 года, в которой были переработаны некоторые конструктивные узлы. Внешне отличить автомобили практически невозможно. Мощность полторалитрового двигателя модели ВАЗ-2103 сотавляет 77 л.с..

 

Самая популярная модель Волжского автозавода стала ВАЗ-2106, пущенная в производство в 1976 году. Машина представляла собой немного переделанную Fiat Spesiale 1972 года.

Автомобили повышенной проходимости “Нива” (ВАЗ-2121, ВАЗ-2123, ВАЗ-21213, ВАЗ-2131) стали выпускаться в конце семидесятых. В мире они пользовались огромным спросом из-за своих характеристик проходимости, однако плохо продавались на советском рынке, даже не смотря на дефицит автомобилей, в связи с высокой ценой.

Выпускаемый с 1982 года ВАЗ-2107 считался эксклюзивной, престижной машиной. Его технические показатели, как и стоимость, были выше, чем у ”шестерки”. В 1985 году было решено прекратить выпуск модели ВАЗ-2104 (пятиместный универсал) и выпускать более раннюю модель ВАЗ-2102.

Уникальный для советского рынка автомобиль был выпущен Волжским автомобильным заводом в 1984 году под названием ”Самара” с интересным дизайном (корпус хетчбэк). Модель ВАЗ-2108 стала базой для массового выпуска переднеприводных автомобилей в СССР.

 

В 1987 году ВАЗ был отмечен призом ”Золотой Меркурий” за проделанную работу в области становления отечественного автопроизводства и международного сотрудничества. Это награда присуждалась Волжскому автомобильному заводу трижды.

 

ВАЗ-2109 Lada Samara – это более престижная модель, чем ее современник ”восьмерка”. Автомобиль начали выпускать с 1987 года, с расчетом на семейного человека – пять дверей, обширный багажный отсек, спокойный дизайн. Ее последующая модификация ВАЗ-21099 Samara Forma имела кузов типа “седан” с четырьмя дверьми.

В 1989 ”АвтоЛАДА” удостаивается международного приза совета торговых руководителей "Трейд Лидерз Клаб" за ведущие позиции на автомобильном рынке и развитие национальной экономики африканских стран.

 

Период после распада ССCР не столь сильно ударил по АвтоВАЗу как по более маленьким заводам. Кризис, правда, оказался длительным, но уже к 1995 году удалось вернуть производство в прежних объемах. Образовавшаяся рыночная экономика способствовала промышленному росту АвтоВАЗа.

Очень известная модель ВАЗ-11113 "Ока" уже более десяти лет остается наиболее дешевым отечественным легковым автомобилем. Попытка сделать ее народным автомобилем и покончить с дефицитом легковых автомобилей не удалась. “Ока” была не проста в сборке и недостаточно надежна в эксплуатации. С середины 90-х годов ее сборкой будет заниматься Серпуховский (вошедший в состав АвтоВАЗ) и Камовский автомобильные заводы.

 

Десятая модель ВАЗ-2110 была представлена в 1994 году в Париже. С 1998 года начинается производство улучшенных пятидверных автомобилей ВАЗ-2111 с передним приводом и кузовом универсал.

 

В 1995 году с конвейера сощел 16-миллионый автомобиль.

 

В 1996 году ВАЗом был представлен роторно-поршневой авиационный двигатель для малых самолетов.

 

Продолжается бурное развитие АвтоВАЗ. В 1997 году увидели свет ВАЗ-2120, ВАЗ-2129, а также новые ”Нива” ВАЗ-2329 и ВАЗ2131. Была выпущена спортивная модель ВАЗ-21107.

Объемы производства к концу 90-х уже достигали более 735 тысяч автомобилей в год.

1998 год ознаменован появлением модели абсолютно нового направления – ВАЗ-2120 ”Надежда” – минивэн со сдвижной задней дверью справа, рассчитанный на перевозку семи человек, включая водителя. Также с конвеера сошла одиннадцатая модель – ВАЗ-2111 с мощным 16-ти клапанным двигателем.

 

Сегодня ”Жигули” начинают уступать корейским и японским автофирмам. Качество продукции ВАЗа оставляет желать лучшего, в тоже время как корейские автомобили, находящиеся в близкой цене, более надежные и удобные.

 

С 18 ноября 2004 года ВАЗ приступает к выпуску обновленной модели класса ”В” – Лада Калина. Сейчас существуют такие модификации кузова: ВАЗ-1117 (универсал), ВАЗ-1118 (седан), ВАЗ-1119 (четчбэк). Максимальная скорость Калины составляет 165-180 км/ч.

 

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса на 2007 год Лада Калина заняла четверное место в списке наиболее популярных легковых отечественных автомобилей.

zabaranku.ru

фото, технические характеристики, особенности автомобиля и отзывы владельцев |

«Жигули» 6 модели – советский автомобиль, который водители называют легендой. Такое звание он получил неспроста. Дело в том, что первый экземпляр данной серии сошел с конвейера в 1975 году. Несмотря на это, автомобиль по сей день покоряет российские дороги. В народе его называют простым словом – «шестерка». Представлен он в кузове седан. Относится к третьей группе малого класса. Выпуск автомобиля производился с 1975 года по 2006. За это время с конвейера сошло более четырех миллионов экземпляров. Производились «Жигули 6» на Ижевском, Херсонском, Волжском заводах, а также в Сызрани. Преимущество модели заключается в том, что разработчики приложили максимум усилий для того, чтобы автомобиль получился качественным по всем критериям, при этом был доступен широкой аудитории покупателей. Итак, давайте рассмотрим характеристики и особенности данной машины.

Содержание статьи

Машина Жигули 6

Экстерьер

Каждый водитель перед тем, как заглянуть под капот автомобиля, оценивает его внешний вид. Конечно же, по современным меркам «шестерка» уже считается очень устаревшей. Ее кузов сделан по принципу коробки, весь состоит из четких прямых линий. Местами они выглядят даже несколько грубовато. Небольшие округления наблюдаются только в районе головной оптики.

Передняя часть автомобиля оформлена в четких геометрических пропорциях. Первое, на что стоит обратить внимание, – фары. Всего их по две с каждой стороны. Они имеют круглую форму, но при этом вписаны в прямоугольные «очки». Между ними находится решетка радиатора. Она также выполнена в форме прямоугольника. Состоит из частых горизонтальных и вертикальных ребер. По центру красуется фирменный знак компании. Не нарушена целостность геометрических фигур и противотуманками. Они также имеют четкую прямоугольную форму. Бампер в данной модели довольно узкий. На нем имеются пластиковые элементы. По бокам сделан в Г-образной форме. Для номерного знака предусмотрено крепление, однако без какой-либо выемки.

Задняя часть машины «Жигули 6» также построена по принципу прямоугольника. Данная геометрическая фигура просматривается во всех элементах. Фары и номерной знак между ними обрамлены хромированной рамкой. Бампер ничем не отличается от переднего. Как видно, весь дизайн автомобиля оформлен в строгом стиле. Если посмотреть на машину сбоку, то и здесь можно заметить четкие прямые линии. Хромированная отделка, проходящая по всей длине, выступает в качестве дополнения. От каких-либо лишних элементов дизайна производитель намеренно отказался, чтобы не нарушить гармоничность стиля.

Жигули 2106

Несколько слов о размерах

«Жигули 6» – модель, рассчитанная на 5 человек. Стоит заметить, что она имеет немаленькие габариты. Длина ее кузова составляет 4166 мм. При этом ширина равняется 1611 мм (с учетом зеркала – 1700 мм). При данных размерах высота автомобиля достигает 1440 мм.

Говоря о габаритах, нельзя не озвучить параметры дорожного просвета. В этой модели клиренс составляет 170 мм. По большому счету, машина может преодолевать даже бездорожье. Также стоит заметить, что ширина колесной базы равняется 2424 мм.

Заглянем в салон

«Жигули 21-06» имеет много особенностей. Одной из них является салон. Стоит заметить, что в отзывах водители говорят о том, что его можно смело назвать мягким. Ни один из представителей «Жигулей» похвастаться этим не может.

В данной модификации благодаря замене многих элементов салон смотрится довольно благородно. Панель приборов состоит из отдельных круглых элементов: первые два большие, далее за ними идут три маленьких. Как бы продолжая стиль, по центру консоли расположены часы. Они также имеют круглую форму. Для того чтобы акцентировать на них внимание, производитель обрамил их хромированной окантовкой. Чуточку выше располагаются два вентиляционных отверстия. Они также круглые. Сверху прикрыты решеткой с продольными и поперечными ребрами. Ее особенность заключается в том, что последние расположены под небольшим наклоном, благодаря чему можно контролировать направление воздуха. Напротив пассажирского переднего сидения имеется довольно вместительный бардачок. Его крышка оснащена небольшой ручкой. Под часами есть панель, на которой находятся пепельница, регулировка печки, прикуриватель, место для установки магнитофона, включение «аварийки» и прочие элементы.

Жигули 6 модели

Сиденья в «Жигули 6» не имеют боковой поддержки, однако они очень удобные. В зависимости от комплектации их обивка может быть как из ткани, так и кожаная. Задний диван рассчитан на три посадочных места. Благодаря тому, что в нем нет ярко выраженных разделений, сидеть довольно комфортно. Однако стоит обратить внимание на один момент – ремни безопасности рассчитаны только на 2 человек. Как уже говорилось выше, отделка на дверях была заменена на пластиковую. Это позволило снизить шум во время движения. «Шестерка» считается самой тихой во всей линейке.

Технические характеристики

По сравнению с предшественником, данная модель получила более мощный двигатель. На нее инженеры устанавливали силовой агрегат объемом 1,6 литра. Он способен выдавать мощность в 78 лошадиных сил. Таких результатов получилось добиться благодаря тому, что конструкторы увеличили диаметр цилиндров. В ВАЗ-2103 они были 76 мм, а в ВАЗ-2106 стали 79 мм. Обновления коснулись и крутящего момента. В новой модели он увеличился на 12% в сравнении с предшественником. В паре с двигателем устанавливалась механическая коробка передач на 4 или 5 ступеней.

Путем уменьшения главной пары и передаточных чисел получилось увеличить максимальную скорость до 154 км/ч. Для того чтобы разогнаться до 100 км/ч, водителю приходилось затрачивать около 17,5 секунды. Конечно же, по сравнению с современными автомобилями, это довольно много, однако 20 лет назад о более быстром разгоне даже мечтать не могли. В плане экономичности данный автомобиль однозначно был лидером, в сравнении с «Москвичами» или «Волгами». Приблизительно на 10 км уходило 8-12 л топлива. Затраты зависели напрямую от вида карбюратора.

Именно такие характеристики многие водители называют особенностью этой модели, благодаря чему она стала считаться лучшей в линейке заднеприводных автомобилей.

Жигули 6

Особенности

Учитывая, какой объем работ был проведен инженерами, необходимо детально поговорить об изменениях, которые внесены в «Жигули 6», по сравнению с ВАЗ-2103.

Изначально данный автомобиль собирались выпускать с индексом 21031. Это объяснялось тем, что он должен был быть обновленной модификацией «трешки». Однако впоследствии ему все же был присвоен другой индекс – ВАЗ-2106.

Итак, давайте рассмотрим, в чем именно улучшилась «шестерка»:

[tchecklist]

  • Значительно увеличился уровень шумоизоляции.
  • Появился выключатель аварийной сигнализации.
  • Были установлены вентиляционные отверстия задних стоек.
  • Конструкторы предпочли отказаться от грязевых козырьков.
  • Колесные арки лишились хромированных ободков.
  • Появились пластиковые молдинги.
[/tchecklist]

Конечно, это не все изменения, произошедшие с автомобилем. Стоит заметить, что за все годы выпуска данная модель постоянно обновлялась, поэтому каждый последующий экземпляр приобретал какие-то улучшения. Например, колпаки на колесах, указатели поворотов и так далее.

Жигули 21-06

Отзывы автолюбителей

Считают ли водители «шестерку» особенной? Конечно же, да! Пик ее популярности продлился приблизительно до 2000 года. Даже несмотря на то, что она устарела, в отзывах многие восхищаются ею. Автомобиль до сих пор без труда покоряет дороги.

Удивительно, но производство данной модели прекратилось еще в 2006 году, однако на вторичном рынке она продается и в настоящее время. Естественно, цены на нее предельно низкие. Зависят они от общего состояния автомобиля (максимальные – 60-90 тысяч рублей).

«Жигули 2106» – это не просто классический автомобиль советского автопрома, а настоящая легенда, так как машина надежная, качественная и простая. Весомым плюсом послужило и то, что она недорогая в обслуживании и проблем с ремонтом не возникает.

«Жигули» 6 модели: фото, технические характеристики, особенности автомобиля и отзывы владельцев на News4Auto.ru.

Наша жизнь состоит из будничных мелочей, которые так или иначе влияют на наше самочувствие, настроение и продуктивность. Не выспался — болит голова; выпил кофе, чтобы поправить ситуацию и взбодриться — стал раздражительным. Предусмотреть всё очень хочется, но никак не получается. Да ещё и вокруг все, как заведённые, дают советы: глютен в хлебе — не подходи, убьёт; шоколадка в кармане — прямой путь к выпадению зубов. Мы собираем самые популярные вопросов о здоровье, питании, заболеваниях и даем на них ответы, которые позволят чуть лучше понимать, что полезно для здоровья.

news4auto.ru

ВАЗ 2101 | Техническая характеристика автомобилей

* При нагрузке 5 чел. и 80 кг груза.

** При нагрузке 2 чел. и 290 кг груза.

Параметры

Модель автомобиля ВАЗ

2101–2103

21011

2102

21021

21023

Общие данные

Количество мест, включая место водителя

5

5 или 2

Грузоподъемность, кг

400

430

Масса снаряженного автомобиля, кг

955

1010

Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг:
  – снаряженного автомобиля

515

520

  – полная

615

630* или 575*

Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг :
  – снаряженного автомобиля

440

490

  – полная

740

810* или 865

Просвет автомобиля при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм:
  – до поперечины передней подвески

175

175

  – до балки заднего моста

170

170

Наименьший радиус поворота (по оси следа переднего внешнего колеса), м

5,6

5,6

Максимальная скорость движения на высшей передаче, км/ч:
  – при полной массе автомобиля

140

143

135

138

145

  – с водителем и одним пассажиром

142

145

137

140

147

Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с:
  – при полной массе автомобиля

22

20

25

21

19

  – с водителем и одним пассажиром

20

18

23

19

17

Максимальный подъем при протяженности не менее двойной длины автомобиля, преодолеваемый без разгона при полной массе автомобиля, %

34

34

32

32

34

Тормозной путь при полной массе автомобиля со скорости 80 км/ч, м

43,2

43,2

43,2

43,2

43,2

Двигатель

Модель двигателя:

2101

21011

2101

21011

2103

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:

76х66

79х66

76х66

79х66

76х80

Рабочий объем, л:

1,2

1,3

1,2

1,3

1,45

Степень сжатия

8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1, л.с.

58,7

63,7

58,7

63,7

71,1

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин-1, кгс·м

8,7

9,4

8.7

9,4

10,6

Порядок работы цилиндров

1–3–4–2

Трансмиссия

Сцепление

однодисковое с центральной нажимной пружиной

Коробка передач

механическая, трехходовая, четырехступенчатая

Передаточные числа:
  – первая

3,75

  – вторая

2,30

  – третья

1,49

  – четвертая

1,0

  – задний ход

3,87

Карданная передача

два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяются с коробкой передач эластичной муфтой. Два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники

Главная передача

коническая, гипоидная

передаточное число

4,3 или 4,1

4,44

4,1

Ходовая часть

Подвеска передних колес

независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задних колес

зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Колеса

дисковые штампованные

Размер обода

114J–330 (4,5J–13)

127J–330 (5J–13)

Шины:
  – камерные диагональные

6,15–13 (155–330)

6,45–13 (165–330)

  – камерные радиальные

165/80R13

165/80R13

Рулевое управление

Редуктор рулевого механизма

глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

передаточное число

16,4

Рулевой привод

трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового рычага и поворотных рычагов

Тормоза

Рабочие тормоза:
  – передние

дисковые

  – задние

барабанные с самоцентрирующимися колодками и регулятором давления задних тормозов

Привод рабочих тормозов

ножной гидравлический, двухконтурный

Стояночный тормоз

ручной, с тросовым приводом на колодки задних тормозов

Электрооборудование

Система электрооборудования

однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

6СТ-55, емкость 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор

Г-221, переменного тока со встроенным выпрямителем, ток отдачи 42 А при 5000 мин-1

Стартер

СТ-221, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода

Свечи зажигания

А17ДВ

Кузов

Тип кузова

седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный

универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный

automn.ru

ВАЗ 2107 | Технические характеристики автомобилей

Технические характеристики автомобилей

Рис. 1. Габаритные размеры автомобиля Иж-2126

Технические характеристики автомобилей

Рис. 2. Габаритные размеры автомобиля Иж-2717

Иж-2126 «Ода», Иж-2717 и их модификации — легковые автомобили с передним продольным расположением двигателя и задними ведущими колесами. Кузов — несущей конструкции, цельнометаллический, сварной.

Тип кузова автомобиля Иж-2126 -хэтчбек, Иж-2717 -- пикап. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный, бензиновый: модель УМПО-331 рабочим объемом 1,7 л и номинальной мощностью 62,5 кВт (85 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 5500 мин-1, модель ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6л и номинальной мощностью 56.3 кВт (76,4 л.с.) при частоте врашения коленчатого вала 5400 мин-1.

Технические характеристики автомобилей

Параметр Иж-21 26-020 Иж-21 26-030 Иж-2717-020 Иж-2717-030
Масса снаряженного автомобиля, кг 980 9ВО 1100 1100
Масса несна ряженного автомобиля, кг 905 905 - -
Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг 1380 1380 1750 1750
Дорожный просвет автомобили с разрешенной максимальной массой, не менее, мм 155 155 - -
Максимальная скорость, км/ч 155 155 120 120
Время разгона с места автомобиля с водителем и одним пассажиром по скорости 100 км/ч, с 15 15 - -
Расход топлива на 100 км пути, не более, л: при скорости 90 км/ч при скорости 120 км/ч при городском цикле движения 6,9 9,5 9,7 6,9 9,5 9,7 9,0 9,0
Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч при экстренном торможении, не более, м: для холодных тормозных механизмов для нагретых тормозных механизмов 43.2 52,1 43,2 52,1 - -

Двигатель

Параметр \ Модель автомобиля УМПО-331 (Иж-21 26-020, Иж-2717-020) 8АЗ-2106 (Иж-21 26-030, Иж-2717-030)
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, вряд
Система питания Карбюратор Карбюратор
Топливо Бензин с октановым числом не менее 91 Бензин с октановым числом не менее 91
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 85x75 79x80
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала со стороны шкива Правое Правое
Степень сжатия 8,5 8,5
Рабочий обьем, л 1,699 1,569
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 1 4846, не менее, кВт (л.с.) 62,5 (85) 56,3 (76,4)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 5500 5400
Максимальный крутящий момент. Н-м (кгс-м) 130,4 (13,3) 121,0(12,4)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1 3200 3000
Система смазки Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной
Коробка передач Механическая, трехвальнаи, пятиступенчатая, четырехходовая. с синхронизаторами включения передач переднего хода
Тип коробки передач Передаточные числа на передачах Иж-21 26 ВАЗ-21074
первой второй третьей четвертой пятой заднего хода 3,190 1,864 1,329 1,000 0,806 4,253 3,667 3.100 1,361 1,000 0,819 4,526
Карданная передача Двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой
Главная передача Гипоидная, передаточное число 3,9

Ходовая часть

Передняя подвеска Независимая, пружинная, с качающейся телескопической пружинной стойкой и со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Иж-21 26 Иж-2717
Зависимая, рычажно- пружинная, с телескопическими амортизаторами Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами
Колеса Штампованные сварные
Размер обода колеса 127J-330(5J-13)
Шины Радиальные, бескамерные или камерные
Обозначение шины 175/70R13. 165/80R13 или 175/65R13

Рулевое управление

Тип рулевого механизма Шестерня -рейка
Передаточное число 20,3
Рулевая колонка Вал с двумя карданными шарнирами и упругой муфтой, оборудована противоугонным устройством, объединенным с замком зажигания
Рулевое колесо С энерго поглощающим демпфером

Тормозная система

Тормозные механизмы передних колес Дисковые, с одноцилиндровой плавающей скобой
Тормозные механизмы задних колес Барабанные, колодочные, с одним рабочим цилиндром и механизмом автоматической регулировки зазора между колодкой и барабаном
Привод рабочей тормозной системы Раздельный, гидравлический, с двухкамерным главным цилиндром, вакуумным усилителем, регулятором давления в приводе тормозов задних колес, сигнализацией о выходе из строя одного из двух независимых контуров
Тормозные механизмы стояночной тормозной системы Барабанные, колодочные на задних колесах
Привод стояночной тормозной системы Механический, тросовый, ручной от рычага, установленного между передними сиденьями

Электрооборудование

Система электропроводки Однопроводная, с «минусом» на «массе» (кузов и силовой агрегат автомобиля)
Номинальное напряжение бортовой сети, В 12
Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе, 6 13,5-14,6
Аккумуляторная батарея Стартерная, емкостью не менее 55 А·ч
Генератор УМПО-331 ВАЗ-2106
58.3701 37.3701
Стартер 421.3708 35.3708
Распределитель зажигания 47.3706 30,3706
Катушка зажигания Б-117А Б-117А

automn.ru


Смотрите также