Панель приборов Ваз 2105 Жигули. Жигули 2105 панель приборов


Панель приборов ВАЗ 2105: описание, тюнинг

Уже при запуске завода ВАЗ конструкторы осознавали, что подготовленные к выпуску машины скоро начнут устаревать. Поэтому уже в начале 70-х годов начались работы по модернизации автомобиля ВАЗ 2101. Первые работы основывались на стандартном кузове «копейки» и имели элементы измененного внешнего декора. Макетные образцы показали, что такие доработки не улучшают внешнего облика машины. Именно тогда было принято решение использовать на модернизированной машине прямоугольные фары в стиле автомашин «Москвич». Более глубокие работы над проектом под обозначением «автомобиль 1980 года» начались в 1974 году.

Внешний облик

При создании новой модели автомобиля ВАЗ 2105 основательно изменили форму переднего и заднего оперений. Но при этом было выполнено технологическое условие – оборудование сварочных линий завода осталось без изменений. Поэтому «пятерка» сохранила общий каркас кузова с формой дверных проемов, панели пола и крышу. Одновременно конструкторам и дизайнерам удалось преобразить внешний облик автомобиля, создав впечатление новой модели. На фотографии типичный образец ранней машины.

Панель приборов ВАЗ 2105

Немаловажную роль в этом сыграли окна передних дверей, в которых отсутствовали форточки вентиляции. По поводу рациональности такой конструкции среди конструкторов были большие разногласия, но в итоге победили сторонники более прогрессивного решения.

Не менее прогрессивным решением стали передние блок-фары, в которых были объединены лампы дальнего и ближнего света фар, габаритные огни и указатели поворота. Существовал альтернативный вариант оформления передней части – с четырьмя фарами в стиле ВАЗ 2106. Для повышения безопасности фары оснастили гидравлическим корректором положения пучка света. Регулировку осуществлял водитель в зависимости от числа пассажиров в салоне автомобиля. Опционально фары новой машины могли оснащаться отдельным очистителем стекол с омывателем. Ниже еще один ранний ВАЗ 2105.

ВАЗ 2105 технические характеристики

Пассивная безопасность

Обеспечение безопасности водителя и пассажиров является важной технической характеристикой. ВАЗ 2105 оснастили специальными брусьями в конструкции дверей и предусмотрели возможность установки опциональных гидравлических опор переднего и заднего бамперов. Такая конструкция была необходима для перспективных поставок машины на рынок стран Северной Америки.

Все элементы отделки салона имели конструкцию, снижающую риск получения травм при аварии. Передние сидения новой конструкции оснастили регулируемыми подголовниками. Ремни безопасности безынерционной схемы штатно устанавливались на местах водителя и переднего пассажира. Опционально такие ремни могли быть смонтированы и для задних пассажирских мест.

В конструкции рулевого механизма применили шариковые подшипники, что позволило более чем на 30% снизить усилие, необходимое для вращения руля. В гидравлической системе привода тормозов имелся вакуумный усилитель и применялся механизм автоматического регулирования зазора в задних барабанных тормозах. Дополнительным элементом безопасности стали новые в тот момент шины МИ 166 радиальной конструкции.

Элементы интерьера

Панель приборов ВАЗ 2105 имела совершенно новую конструкцию и изготавливалась из вспененного пластика. На машине использовался новый руль, комбинация приборов и центральная консоль. Новинкой для отечественной автомобильной промышленности стали цельноформованные пластиковые дверные карты и обшивка потолка.Спидометр ВАЗ 2105

Система распределения воздушных потоков теплого и горячего воздуха была совершенно иной конструкции. От прежних машин в ней остался только обогреватель и ненадежный кран для включения и отключения подачи горячей охлаждающей жидкости. На фото автомобиль ВАЗ 2105 середины 80-х годов, оснащенный нестандартными дисками.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2105

Новые приборы

Комбинация приборов состояла из трех отдельных круглых секций и прямоугольного окна. Слева располагался комбинированный прибор с указателями уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и контрольными лампами низкого давления масла и отсутствия заряда батареи. Слева от прибора имелись клавиши включения габаритов и задней противотуманной фары.

Справа стоял спидометр, размеченный до отметки 160 км/час. Эти два прибора закрывались на ранних версиях «пятерки» конусными антибликовыми стеклами. В спидометре ВАЗ 2105 имелись контрольные лампы указателей поворотов, дальнего света и включенных габаритных огней. Правее расположены клавиши обогрева заднего стекла и выбора скорости вращения вентилятора отеплителя. Посредине панели находился вольтметр и блок контрольных ламп.

Силовой агрегат

Поскольку автомобиль ВАЗ 2105 создавался с прицелом на поставки во многие страны Европы, то перед разработчиками была поставлена задача приведения двигателя к международным требованиям. Новый автомобиль оснастили более современным карбюратором серии «Озон» с пневматическим приводом заслонки во вторичной камере и экономайзером принудительного холостого хода с управлением от электронного блока.

Для снижения шумности двигатель оснастили ременным приводом распределительного вала, расположенного в головке блока. Благодаря этому удалось снизить шум на несколько децибел и сократить массу двигателя. Из-за изменения схемы привода изменилась конструкция блока и головки двигателя. Штампованную клапанную крышку заменили на литой из алюминия. Новый 69-сильный мотор с рабочим объемом 1,296 л получил обозначение ВАЗ 2105. На фотографии хорошо виден ременной привод распределительного вала.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2105

Трансмиссия

Для снижения общего уровня шума были доработаны коробка передач и задний мост. С этой целью изменили передаточные числа трех первых скоростей и редуктора заднего моста. Благодаря этим изменениям удалось полноценно реализовать технические характеристики ВАЗ 2105.

Современные доработки

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2105 является одной из самых частых и простых доработок. Штатные приборы оснащаются шкалами с иным дизайном и разнообразной подсветкой. Популярной доработкой является установка тахометра, которого всегда не хватало владельцам «пятерки». Перед проведением доработки у владельцев часто возникает вопрос – как снять панель приборов на ВАЗ 2105? Последовательность действий следующая:

  1. Отключить питание автомобиля от аккумулятора.
  2. Открутить боковые винты крепления бардачка и вынуть его.
  3. Снять вещевую полку под бардачком.
  4. Снять рукоятку гидравлического корректора и открутить гайку крепления механизма корректора.
  5. Открутить два винта фиксации панели управления потоками воздуха и снять центральный воздуховод.
  6. Отвернуть четыре нижних винта фиксации панели приборов ВАЗ 2105 к кузову.
  7. Снять верхнюю вставку панели под лобовым стеклом, открутив три винта.
  8. Открутить две гайки бокового верхнего крепления и еще пару гаек центрального крепления.
  9. Панель можно снять со шпилек и вынуть из автомобиля.

На фотографии - один из образцов доработанной комбинации приборов ВАЗ 2105.

Спидометр ВАЗ 2105

Помимо изменения панели приборов существует масса различных направлений тюнинга. На фотографии ниже - классический образец тюнинга из 80-х годов, применяемый и поныне – пластиковая солнцезащитная решетка на заднем стекле.

Автомобиль ВАЗ 2105

Подобная конструкция позволяет защитить автомобиль и водителя от яркого света фар позади едущих машин, а также и от солнечных лучей, вызывающих сильный перегрев салона.

fb.ru

Ремонт ВАЗ 2105 (Жигули) : Панель приборов

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в.
  3. Панель приборов

Панель приборов и ее принадлежности

1 – облицовка рычагов управления отопителем; 2 – щиток приборов;3 – панель приборов; 4 – вставка;5 – пепельница; 6 – боковой щиток; 7 – корпус вещевого ящика;8 – полка;9 – крышка вещевого ящика; 10 – петля крышки вещевого ящика; 11 – панель крепления радиоприемника

Точки крепления панели приборов

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для снятия панели приборов (см. рис. Панель приборов и ее принадлежности) выполните следующие операции отсоедините провод “масса” от аккумуляторной батареи.
2. Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления.
3. Вынув две заглушки и вывернув винты крепления, снимите щиток 2 приборов.
4. Отсоедините колодки и штекеры проводов от приборов.
5. При наличии гидрокорректора фар снимите с него ручку, отверните гайку крепления и выньте его из панели приборов.
6. Выверните винты крепления и снимите полку 8.
7. Снимите боковину и корпус вещевого ящика.
8. Снимите рукоятки с рычагов управления отопителем, для чего в месте соединения рукоятки с рычагом отогните тонким острым инструментом у верхней и средней рукоятки нижнюю часть, а у нижней – верхнюю часть.
9. Снимите облицовку 1 рычагов управления отопителем.
10. Выверните винты крепления и снимите панель 11 радиоприемника.
11. Выверните четыре винта нижнего крепления (см. рис. Точки крепления панели приборов) панели к поперечине передка.
12.Через проемы щитка приборов и вещевого ящика отверните четыре гайки верхнего крепления панели приборов.
13. Отсоедините вставку 4 (см. рис. Панель приборов и ее принадлежности), вывернув винты крепления.
14. Отверните три гайки крепления и снимите громкоговоритель в случае, если он установлен на автомобиле.
15. Снимите панель 3 и отсоедините провода от прикуривателя.

Установка

Установка панели приборов выполняется в обратном порядке.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 

1. Эксплуатация автомобиля 1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1. Пуск двигателя 1.2 Управление коробкой передач 1.3 Движение автомобиля 1.4 Торможение и стоянка 1.5 Эксплуатация нового автомобиля 1.6 Корректировка угла опережения зажигания 1.7 Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 1.8 Уход за кузовом 1.9 Хранение автомобиля

2. Техническое обслуживание автомобиля 2.0 Техническое обслуживание автомобиля 2.1 Операции технического обслуживания

3. Общие данные 3.0 Общие данные 3.1 Техническая характеристика автомобилей 3.2. Органы управления 3.3. Управление вентиляцией и отоплением салона 3.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 3.5 Инструмент для ремонта и технического обслуживания 3.6 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 3.7 Основные данные для регулировок и контроля

4. Двигатель 4.0 Двигатель 4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 4.2 Снятие и установка двигателя 4.3 Разборка двигателя 4.4 Сборка двигателя 4.5 Стендовые испытания двигателя 4.6 Проверка двигателя на автомобиле 4.7. Блок цилиндров 4.8. Поршни и шатуны 4.9. Коленчатый вал и маховик 4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 4.11. Распределительный вал и его привод 4.12. Система охлаждения 4.13. Система смазки 4.14. Система питания 4.15. Карбюратор 2105-1107010 4.16. Карбюратор 21051-1107010

5. Трансмиссия 5.0 Трансмиссия 5.1. Сцепление 5.2. Коробка передач 5.3. Карданная передача 5.4. Задний мост

6. Ходовая часть 6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска 6.3. Амортизаторы

7. Рулевое управление 7.0 Рулевое управление 7.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 7.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления 7.3. Рулевой механизм 7.4 Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма 7.5 Кронштейн маятникового рычага

8. Тормоза 8.0 Тормоза 8.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 8.2. Проверка и регулировка тормозов 8.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 8.4 Вакуумный усилитель 8.5. Главный цилиндр 8.6. Передние тормоза 8.7. Задние тормоза 8.8. Регулятор давления задних тормозов 8.9. Стояночный тормоз

9. Электрооборудование 9.0 Электрооборудование 9.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 9.2 Цепи, защищаемые предохранителями 9.3. Аккумуляторная батарея 9.4. Генератор 9.5. Стартер 9.6. Система зажигания 9.7. Освещение и световая сигнализация 9.8. Звуковые сигналы 9.9. Очиститель ветрового стекла 9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя 9.12. Контрольные приборы 9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора

10. Кузов 10.0 Кузов 10.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 10.2. Двери 10.3. Капот, крышка багажника, бамперы 10.4. Остекление кузова, омыватели ветрового стекла и стекол фар 10.5 Панель приборов 10.6. Сиденья 10.7. Отопитель 10.8. Ремонт каркаса кузова 10.9. Лакокрасочные покрытия 10.10. Противокоррозионная защита кузова

11. Модификации автомобиля 11.0 Модификации автомобиля 11.1. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 11.2. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 11.3 Автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива 11.4. Устройство системы центрального впрыска топлива

12. Электросхемы 12.0 Электросхемы 12.1 Интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 12.2 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 12.3 Схема электрических соединений системы впрыска 12.4 Схема соединения комбинации приборов 12.5 Схема соединений контрольных ламп тормозной системы 12.6 Схема включения очистителей и омывателей фар 12.7 Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя 12.8 Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 12.9 Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

automend.ru

ВАЗ 2105 | Панель приборов

Панель приборов и ее принадлежности

10.5 Панель приборов ВАЗ 2105
1 – облицовка рычагов управления отопителем; 2 – щиток приборов; 3 – панель приборов; 4 – вставка; 5 – пепельница; 6 – боковой щиток; 7 – корпус вещевого ящика; 8 – полка; 9 – крышка вещевого ящика; 10 – петля крышки вещевого ящика; 11 – панель крепления радиоприемника

Точки крепления панели приборов

10.5 Панель приборов ВАЗ 2105

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для снятия панели приборов (см. рис. Панель приборов и ее принадлежности) выполните следующие операции отсоедините провод “масса” от аккумуляторной батареи.
2. Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления.
3. Вынув две заглушки и вывернув винты крепления, снимите щиток 2 приборов.
4. Отсоедините колодки и штекеры проводов от приборов.
5. При наличии гидрокорректора фар снимите с него ручку, отверните гайку крепления и выньте его из панели приборов.
6. Выверните винты крепления и снимите полку 8.
7. Снимите боковину и корпус вещевого ящика.
8. Снимите рукоятки с рычагов управления отопителем, для чего в месте соединения рукоятки с рычагом отогните тонким острым инструментом у верхней и средней рукоятки нижнюю часть, а у нижней – верхнюю часть.
9. Снимите облицовку 1 рычагов управления отопителем.
10. Выверните винты крепления и снимите панель 11 радиоприемника.
11. Выверните четыре винта нижнего крепления (см. рис. Точки крепления панели приборов) панели к поперечине передка.
12.Через проемы щитка приборов и вещевого ящика отверните четыре гайки верхнего крепления панели приборов.
13. Отсоедините вставку 4 (см. рис. Панель приборов и ее принадлежности), вывернув винты крепления.
14. Отверните три гайки крепления и снимите громкоговоритель в случае, если он установлен на автомобиле.
15. Снимите панель 3 и отсоедините провода от прикуривателя.

Установка

Установка панели приборов выполняется в обратном порядке.

automn.ru

ВАЗ 2105 | Панель приборов

Панель приборов и ее принадлежности

10.5 Панель приборов ВАЗ 2105
1 – облицовка рычагов управления отопителем; 2 – щиток приборов; 3 – панель приборов; 4 – вставка; 5 – пепельница; 6 – боковой щиток; 7 – корпус вещевого ящика; 8 – полка; 9 – крышка вещевого ящика; 10 – петля крышки вещевого ящика; 11 – панель крепления радиоприемника

Точки крепления панели приборов

10.5 Панель приборов ВАЗ 2105

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для снятия панели приборов (см. рис. Панель приборов и ее принадлежности) выполните следующие операции отсоедините провод “масса” от аккумуляторной батареи.
2. Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления.
3. Вынув две заглушки и вывернув винты крепления, снимите щиток 2 приборов.
4. Отсоедините колодки и штекеры проводов от приборов.
5. При наличии гидрокорректора фар снимите с него ручку, отверните гайку крепления и выньте его из панели приборов.
6. Выверните винты крепления и снимите полку 8.
7. Снимите боковину и корпус вещевого ящика.
8. Снимите рукоятки с рычагов управления отопителем, для чего в месте соединения рукоятки с рычагом отогните тонким острым инструментом у верхней и средней рукоятки нижнюю часть, а у нижней – верхнюю часть.
9. Снимите облицовку 1 рычагов управления отопителем.
10. Выверните винты крепления и снимите панель 11 радиоприемника.
11. Выверните четыре винта нижнего крепления (см. рис. Точки крепления панели приборов) панели к поперечине передка.
12.Через проемы щитка приборов и вещевого ящика отверните четыре гайки верхнего крепления панели приборов.
13. Отсоедините вставку 4 (см. рис. Панель приборов и ее принадлежности), вывернув винты крепления.
14. Отверните три гайки крепления и снимите громкоговоритель в случае, если он установлен на автомобиле.
15. Снимите панель 3 и отсоедините провода от прикуривателя.

Установка

Установка панели приборов выполняется в обратном порядке.

automn.ru


Смотрите также