Жигули 4 ка


Ресурс Удава :: Развлекайся :: Pro Авто :: dima4ka

1.    определение: продукт из различных материалов, обозначенный как легковой автомобиль, выпускаемый на Тольяттинском автозаводе и названный в честь окрестных гор. (синонимы: ВАЗ, ТАЗ)

2.    классификация: Жигули принято различать классические (1-7 модели), зубила (8-99 модели) и слизанное неудачным образом с опеля гавно, получившее по непонятным на сегодняшний день причинам дальнейшее развитие с некоторыми мутагенезами.(10 и прочие модели). Отдельное место в классификации занимает модель ‘нива’(2121, 2131 итп) данный гибрид шестой модели с желанием сделать подобие внедорожника заслуживает относительное уважение, впрочем не у всех. Так же Жигули различают по типу двигателя. Первый(1,2, очень редко 1,1), одиннадцатый(1,2 или 1,3), пятый(1,5, редко 1,3), шестой(1,6, реже 1,5), восьмой(1,3 или 1,5). Кроме того отдельно выделяют нестандартную модификацию двигателя (1,7) устанавливаемую на некоторые модификации моделей ‘нива’ необходимо отметить, что некоторые авторы не считают возможным обозначать термином ‘жигули’ продукцию тольяттинского автозавода старше 7модели(дозубильный период), вероятно являясь счастливыми обладателям данных автомобилей. Дифференциация Жигулей на собственно Жигули и Жигули лада связанна с непристойностью звучания термина на некоторых иностранных языках, при попытках экспорта, и клинического значения не имеет. Необходимо понимать факт того, что классификация Жигулей по карбюраторам(соллюкс, вербер итп) и по наличию/отсутствию подсоса является грубым заблуждением и не имеет место быть, т.к. счастливые владельцы Жигулей собирают карбюраторы и меняют их от одного на другой, в зависимости от финансовых возможностей, но вне зависимости от типа двигателя.

3.    диагностика: Жигули легко выявить по характерному уебищному формату кузова(включая зубильный период и постзубильный), а так же по характерному, родному гулу двигателя в салоне(дозубильный период). Жигули старше седьмой модели имеют некоторый намек на шумоизоляцию и несколько другие двигатели, по этому во время поездки в основном слышно дребезжание деталей салона, но не двигатель. Модели от первой до шестой, а иногда и другие диагностически можно определить по специфическому запаху в салоне. Как правило это смесь ароматов сигарет, бензина, тосола из протекающей печки и неведомого науке гавна, вероятно связанного с составом материала обшивки салона автомобиля. При затруднениях в диагностике используется любой автослесарь, даже подросткового возраста. Диагностика поломок данных автомобилей является отдельной наукой, занимающей несколько печатных листов, и в силу значительного объема рассмотрена не будет.

4.    дифференциальная диагностика: Жигули 1-7 модели необходимо отличать от москвича 412 и 2140. признаки: наличие задних рессор, характерная маркировка словом москвич. Жигули 8 и 9 модели следует отличать от москвича 2141. характерные отличия: соответственная маркировка москвич и полная уебищность, отсутствие восприятия пятой передачи. Так же Жигули 8, 9 и 99 модели принято дифференцировать со слесарно-столярным инструментом типа зубило. Основным критерием здесь является разность размера и отсутствие электропроводки(в зубиле)Жигули 10 и прочих высших моделей дифференцируют с другими Жигулями и с Опелем. Как правило, по ходовым характеристикам и выше упомянутым запахом в салоне по умолчанию. При наличии ароматизатора елочка, его лучше временно удалить, а при сложностях обратится к автослесарю на гаражах. Как правило, дифференциальная диагностика не являет собой особых трудностей. В клинически тяжелых случаях рекомендуется прочитать техпаспорт.

5.    этиология: окончательно не установлена, но большинство ученых придерживается мнения о покупке у завода Фиат чертежей морально устаревшего автомобиля с его дальнейшей доработкой. Этот факт может быть связан с занятостью большинства отечественных инженеров в военной промышленности, но на данный момент не доказан. возможность происхождения Жигулей от обезьян или негров так же пока не отвергнута полностью.

6.    патогенез: Жигули, являясь достаточно простым в изготовлении(сравнительно с автомобилями ГАЗ всего семейства, доменными печами и тепловозами) быстро стали мечтой советского человека. Ученые-автослесари утверждают, что они наиболее просты как в ремонте, так и в эксплуатации. Как правило, Жигули берутся из гаража папы, потому что он на них забил, в редких случаях из дедушкиного гаража, потому что он умер, а потом продаются из рук вруки с целью лишения себя проблем. Покупаются Жигули по причине малого достатка, желания сэкономить денег, от нехуй делать или же при присутствии тяжелых форм энцефалопатии, некоторых психоневротических расстройствах. В здоровом организме антигены к Жигулям не определены, по этому дальнейшее прогрессирующее распространение патологии контактными путями исключать нельзя.

7.    клиника заболевания: клинически Жигули отличаются полиморфностью картины поражения. Как правило определяются: разъеб ходовой части при незначительных перегрузках или их отсутствии, патологии тормозов с исходящими неприятными ощущениями, обгорание свечей(без причины залива бензином), хуй пойми почему выход из строя втягивающей стартера или его полный пиздец, различные(включая тотальные) нарушения электропроводки и датчиков, балансирование двигателя, а так же слет вкладышей коленвала. Реже встречаются клин замка зажигания, с возможным отломом в нем ключа, резкие как понос поломки замков дверей, протекание печки и/или радиатора. Проблемы с системой зажигания, как патология не рассматриваются, являясь врожденной особенностью автомобиля Жигули.

8.    лечение: как правило проводится в автослесарном стационаре. Амбулаторно у себя в гараже исправляются мелкие дефекты(симптоматическая терапия). Процедура их исправления проводится либо ежедневно, либо при посещении гаража в любое время. Необходимо помнить, что при ремонте любого агрегата, даже если ремонт был условно-качественным, на следующий день наебнется что-либо еще. Необходимо понимать, что Жигули могут стоить дешевле их обслуживания и потенциальных затрат на успокоительные и ноотропные препараты, учитывая проведенное в ебле с гайками время.

9.    противопоказания к лечению: прогнивший к хуям кузов. В любом случае необходима компетентная консультация автослесаря или друга за бутылкой водки. В сложных случаях необходимо собрать консилиум с соответствующей мотивацией в виде водки.

10.    прогноз: сомнительный. В тяжелых случаях Жигули как правило сдают на металлолом(ориентировочно 300пд), в случаях средней тяжести впаривают кому- либо, по возможности, из незнакомых людей(1000-3000пд), в случаях благоприятного течения процесса или ждут его ухудшения, или поступают как в случае средней тяжести.

udaff.com

Есть ли клички у автомобилей? 6-я модель "Жигулей "

16/09/2006 17:22     

9я жигулей - зубило

16/09/2006 17:26     

ауди а8 - авоськану про бумера не забудьте:)

16/09/2006 17:28     

Audi 80 - бочкаИж (какой-то из них) - пирожок, каблукЛада 10 - беременная кенгуру

16/09/2006 17:30     

Есть американские расшифровки названий, кстати.Например, Fix Or Repair Daily.

16/09/2006 17:32     

Зубило ("Самары"), запор (жопер), копейка (2101)...

16/09/2006 17:36     

первые можели 7 жигулей звали ХБМ - хочу быть мерседесом - за хромированную, выступающую решетку радиатора.

16/09/2006 17:37     

Peugeot - ПыжLamborgini - ЛамбаМеrсeds - мерзавец, мурзикCevrolet - Шеви, да полно, практическ у каждой модели своё погонялово

16/09/2006 17:44     

16/09/2006 17:48     

Мерседес CLK - "целка", также иногда называют Тойоту ЦеликуТойота Лендкрузер - "кукурузник"

16/09/2006 18:00     

16/09/2006 18:09     

УАЗик - бобик (обычно ментовский)УАЗик микроавтобус - буханка, таблеткаАуди - Клавдия:)

16/09/2006 18:19     

ВАЗ 4-ка - "сарай"

16/09/2006 18:19     

Ауди - авдотья;Ниссан - санки;Субару - суба;

(Источник: коференции auto.ru)

16/09/2006 18:25     

16/09/2006 18:32     

16/09/2006 18:41     

все русские машины - ТАЗы,тазики,от "ВАЗ".)

16/09/2006 19:28     

копейго)).вообще SEAT по испански расшифровывается как Siempre Estamos Apretando las Tuercas - "мы всегда подкручиваем гайки"

16/09/2006 19:35     

первая моя - восьмера, жигуль.мне и говорят, а знаешь ли? Уточняю, что? Как кличут твою машину. Нет,говорю... БЛЯДОВОЗКА! Ибо посадил на заднее сиденье девах и фиг куда денуться.......избавился быстро....

16/09/2006 20:14     

Scania - скамейка

16/09/2006 20:23     

MAZDA-3 - матрёшка

16/09/2006 20:23     

Mercedes Gelandewagen - гелик;Жигули от копеёзы до шестерки - шахидка (и все сразу понятно))

16/09/2006 20:34     

Крузак (ленд крузер 100)Авдей (ауди)Схруслер (крайслер)Кадило (кадмллак)Киска (ягуар)Диск (ЛР дискавери)Утюг (140-й)Акула (старый бмв)Мандавошка (форд КА)Тарас (форд таурус)Пробка (форд проуб)Максимка (ниссан максима)Трупак (исузу трупер)

Фольцваген Лупо и Форд Мондео- соответственно, неблагозвучные погоняла.

16/09/2006 22:16     

Грузовик ГАЗ 66 - "шишига"

17/09/2006 03:20     

17/09/2006 07:31     

Есть ещё Тойота, которая и без клички неплохо звучит - Toyota Tundra.Минивэны называют "вэниками".

16/09/2006 18:28     

Лада 12 - "матрешка"

17/09/2006 13:57     

"бочка" это кличка кузова а не модели,бочкой также называют и ауди 100 после,то ли 92 то ли 93 г. выпуска. Модели, которые были до этих годов кличат "селедкой"

16/09/2006 19:34     

Pontiac - Poor Old Nigger Thinks It's Cadillac

16/09/2006 17:44     

запорожец ещё называют "королём трассы" :)

17/09/2006 11:37     

а как же горбатый и ушастик?

16/09/2006 20:13     

Пыжик говорят чаще

16/09/2006 21:23     

ыыыы юпик жесткий!!!

17/09/2006 07:28     

Ну шеви это уже не погоняло,а практически официальное название.и в рекламах почти не говорят шивролет.говорят Шеви.и магазины.

17/09/2006 13:38     

Шевроле Нива - Шнива

16/09/2006 20:18     

16/09/2006 20:55     

А Тойота Марк - морковник

17/09/2006 11:27     

ааа точна!!в моторворз.ру я так и обзывал тех кто на крузаках гоняли.а еще почему-то "сковородки"

18/09/2006 12:45     

16/09/2006 19:49     

еще УАЗик называют "Козликом"

17/09/2006 07:27     

Бортовой УАЗ - "додик" (по крайней мере так в Ульяновске)

17/09/2006 18:03     

уаз - козел, бобик (но бобик это по традиции с Газ69 перенесено)микроатобус еще Батон.Бортовой - чебурашка, головастик

17/09/2006 18:27     

УАЗ микроавтобус - бухлобус

16/09/2006 18:27     

обычно любое авто в кузове универсал зовут "сарай". Больше всех подходит "Волге"

16/09/2006 18:33     

сарай название такого кузова, а не конкретно 2104.2102 и 2111 тоже сараи.да и не только ВАЗы…

17/09/2006 18:04     

сарай - это любой универсал

17/09/2006 23:44     

4ка это грузиномобиль :)

16/09/2006 23:48     

вариант - "жопель"

16/09/2006 20:36     

21-я волга- Лайба.

16/09/2006 18:52     

от ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ...

16/09/2006 19:40     

Последние 2 марки - не из Тольятти.

16/09/2006 19:48     

по-моему это характеристика всему нашему автопрому и совокупность от этих аббревиатур:) не только тольятинские тазами называют)

17/09/2006 18:05     

вы не правы. ТАЗ - это Тольяттинский атвозавод. Т.е. ВАЗ. Другие нашемарки так не называют

16/09/2006 21:14     

Gelandenwagen - Катафалк

17/09/2006 13:01     

геленд еще кирпичом, кубиком зовут

17/09/2006 14:07     

17/09/2006 09:33     

ВАЗ 2110 - акула (за схожесть форм)

17/09/2006 11:29     

ВАЗ 2110 - беременная антилопа

ауди 100 - сигара

17/09/2006 13:37     

ауди 100 - селедка (та которая в предпоследенм кузове)

17/09/2006 11:52     

ВАЗ 2112 - креветкаГранд Чироки - чирик, чирок

17/09/2006 14:47     

Мерсы от brabus - барбосы

17/09/2006 18:11     

из еще неперечисленныхМосквич - кузьмичАЗЛК - азлыкБМВ - вертак, пропеллер, ХХХ - все от его эмблемыЗил 157 - мормонГАЗовские грузовики ессно - газонгрузовики с длинномерным открытым кузовом - шаландаДефендер - дефект (слышал один раз, не уверен что широко распространено)

А вообще фактически у любой марки есть свое погоняло

17/09/2006 18:43     

ЛУАЗик - луноходЛюбой автобус "большой вместимости" либо троллейбус - лоховозГазель-маршрутка - камикадзе

18/09/2006 09:27     

Subaru Forester - Леший :)

18/09/2006 09:28     

hunday tuscon - тушкан

18/09/2006 11:58     

По тойотам еще:Mark II - марковникSoarer - сарай

18/09/2006 15:54     

УАЗ 3909 - "Буханка"

Tayota CAMRY19/09/2006 18:18     

Тайота Камри = обожраный лансер (из-за визуального сходства)

www.ljpoisk.ru

ваз 21 MP3 скачать бесплатно, музыка ваз 21

  • 02:52

    15`Sutok — Купи мне двенашку

  • 03:09

    -Водишь ВАЗ? -Да -Красавчик! | SIMAGA feat Shot — http://vk.com/top_vaz |15. На связи

  • 04:13

    Ваз[BUNKER]Басс™ БПАН (18+) — 15

  • 03:04

    Lada - Samara — Ваз 2108-09-99-13-14-15

  • 03:50

    Люблю ВАЗ и Чёткий Басс ™ — 15

  • 02:33

    Клубняк рэп отечественный — Авто ВАЗ госпожа 15

  • 02:42

    Dj Niki — Дорожка 15[ВАЗ-210шерсть]

  • 04:17

    ПаЦаНсКиЙ→ВаЗ→[ТаЗ]°•●°BaSs — 15. Каменная леди ft. Tof [Новый Рэп]

  • 00:13

    Как заводится ВАЗ — в мороз от -15?

  • 03:44

    Ильвир — кара 15 ваз

  • 03:28

    Группа Низкий ТАЗ [Авто ВАЗ]™ track — 15 BASS

  • 03:48

    HAYS — У МЕНЯ ВАЗ 2109 http://vkontakte.ru/club22377813 - NEW JUNE 15 CLUB MUSIC-http://vkontakte.ru/sanchez111

  • 04:36

    Пацанский Ваз — #15

  • 05:23

    Track 15 — PROavto ВАЗ™

  • 04:03

    USA11🍇 — ВАЗ-2109

  • 04:37

    ПаЦаНсКиЙ→ВаЗ→[ТаЗ]°•●°BaSs — 15 original mix

  • 03:21

    Только в ВАЗ 2109 OZZIE — Flat 15 (Stooki Sound Remix)

  • 03:53

    Тимур Шаов — 15 Романс - посвящение автомобилю ВАЗ-2109 (От Бодлера до борделя '1997)

  • 03:12

    ПаЦаНсКиЙ→ВаЗ→[ТаЗ]°•●°BaSs — Kolodets Lounge&Bar Mix Track 15

  • 02:00

    ваз — 15

  • muzofond.org

    Советы автовладельцу. Жигули - советы и статьи - Все что касается нашей темы - Каталог статей

    Еще один способ защиты порога в салоне от грязи. Приклейте к нижней части дверей, закрывающие эти пороги, нетолстые резиновые полоски клеем `Контактол`, Н-88 и т. п.

    Вода под ковриком у заднего сиденья - сигнал того, что резиновый воздуховод вышел из отверстия. Чтобы добраться к нему, снимите тонкой отверткой табличку `Лада` (у нее 3 защелки), выкрутите 2 винта под ней, снимите облицовку стойки.Теперь можно приклеить резиновый шланг с помощью резинобитумной мастики.

    Две пластмассовые кнопки, крепящие под панелью приборов обивку боковины, - вещь ненадежная. Укрепить ее можно пластмассовыми дюбелями, например, из "набора новосела".Высверлите отверстие под размер дюбеля, вставьте его и закрутите шуруп, винт.

    Из-за окисления внутренних контактов отказали выключатели плафонов внутреннего света (такое случается и в новых `Москвичах`). Поскольку плафоны неразборные, смажьте 2 каплями масла подвижной контакт, поставив его с помощью клавиши:напротив щели. После 3-4 переключении выключатель заработает.

    Чтобы лучше прогреть салон и предотвратить запотевание стекол в машине, направьте оба дефлектора в сторону правой задней двери, закройте окна, а левую форточку приоткройте на 1 см. В большой мороз можно закрыть створки подачи воздуха кногам. (Эти рекомендации не касаются модели `2105`).

    Устранить течь антифриза в салон, не включая отопитель, можно с помощью лейкопластыря и пластмассового стаканчика на 30 мл (они есть в аптечке). Закройте кран отопителя, открутите винт в его торце и снимите с крана поворотный рычажоквместе с тросиком. Плотно и ровно обмотайте в несколько слоев корпус крана лейкопластырем. Откройте кран для прохода жидкости и быстро наденьте на него стаканчик, обрезав его край на 8 мм.Чтобы он надежно держался на корпусе, не пропуская антифриз, укрепите его тонкой проволокой.

    Грязь и вода нередко выводят из строя замок задней двери. Сделайте для него `бронежилет` - надеваемый сверху колпачок, например, из крышки аэрозольной упаковки лекарства `Ингалипт`.

    Много огорчений приносит водителям треск при вращении ручки громкости радиоприемника. Как только не пытаются исправить дефект! А сделать это можно, даже не снимая приемник. Достаточно вынуть его шкалу и надеть на ось регулятора мягкую трубку, предварительно заполненную спиртомили одеколоном. Свертывая трубку со свободного конца, выдавите жидкость в регулятор. Когда она испарится, подобным образом добавьте немного смазочного масла, поворачивая ось регулятора, - треск исчезнет.

    Конфузом кончаются подчас попытки открыть замерзший замок багажника. Хотя это можно сделать при помощи автомобнлького электроприкуривателя. Прижав его раскаленной спиралью к цилиндру с отверстием для ключа.

    Как защитить рассеиватели блок-фар от камней?Примените щитки из оргстекла, закрепив в каждом из них по 4 резиновые присоски (типа тех, которые держат мыльницы). После увлажнения маслом или мыльной водой они держат надежно. Однако при езде с ближним или дальним светом их надо снимать.

    `Спаянные` трубы прогоревшего глушителя легко разъединить, облив стык неразведенной уксусной кислотой.

    Много сил отнимает работа с домкратом, особенно зимой и в слякоть. Пожалуй, главная проблема как защитить гнезда для его лап.

    Заглушите отверстия гнезд полиэтиленовыми пробками от шампанского или подобными им, и они никогда не забьются и не поржавеют.

    Как только помоешь `Жигули`, под бензобаком н запасным колесом в углублениях остается вода.Проникает она туда по двум отверстиям в полке панели, куда вставлены резиновые буфера для крышки багажника. Вы поняли выход? `Посадите` буфера на клей и дополнительно облепите их, например, пластилином.

    У ВАЗ-2103 н 2106 нити ближнего света двухнитевых ламп А 12-45+40, установленных во внутренних фарах, не задействованы. Значит, можно использовать... лампы с перегоревшей нитью ближнего света из крайних фар, в которых нить работает больше и бистро перегорает.Кто из водителей не испытывал неприятного ощущения при торможении, особенно резком, на большом морозе. Отпустит педаль тормоза, обнаруживаешь, что все колеса заблокированы. Как же их `оживить`?Отверните немного трубку от главного тормозного цилиндра и выпустите из системы всего несколько капель жидкости. Тормоза опять станут послушными.

    При отворачивании ржавых гаек, которые крепят кронштейн переднего амортизатора к нижнему рычагу, часто ломается болт. Примените следующий способ его восстановления.Остаток болта обрежьте заподлицо с кронштейном. По центру болта высверлите отверстие до упора в пружину, нарежьте в нем резьбу М 8. Приваренная к кронштейну головка болта становится пайкой. В нее вкручивается болт М 8 с пружинной шайбой, намного укрепляющий кронштейн амортизатора.

    Как снять тормозной барабан заднего колеса, если мешает коррозия центрирующего пояска на полуоси? Выручит физика.Барабан обливайте горячей водой, пока он не нагреется. Затем вкрутите 2 болта в отверстия барабана. Упираясь во фланец, они легко отделят барабан.

    Случается, что в радиаторе замерзла вода. Один из выходов - поменять полярность привода у электродвигателя вентилятора, подключив наоборот провода `+` и `-`. Крыльчатка начнет вращаться в обратную сторону. Закройте капот, теплый воздухпойдет на радиатор, размораживая его. Остается вновь поменять местами провода у электродвигателя вентилятора.

    Защитите от неравномерного нагревания батареи аккумулятора. Ведь `плюсовая` банка, которая находится ближе к выпускному коллектору, имеет повышенную температуру и быстрее выходит из строя.Почему бы не прикрыть ее от коллектора листом асбеста толщиной 5-8 мм?

    Не беспокойтесь, если отказал датчик указателя уровня топлива. Виной тому повреждение поплавка крючком, на котором он подвешен.Ремонтируют поплавок так: надо отвернуть винтов, крепящих фланец датчика к баку, отсоединить провода и извлечь датчик. Сняв поплавок, высушить его и зачистить место повреждения. Затемнанести на него тонкий слой эпоксидного клея, а через 10-15 минут накрыть маленьким кусочком марли и промазать его клеем сверху. Через 1,5-2 часа поплавок можно устанавливать, закруглив напильником конец кромки.

    Более простой выход: заменить поплавок двумя шариками для настольного тенниса. Он должен быть герметичен, нейтрален к бензину и не тяжелее штатного.

    Густо пропитанный тормозной жидкостью пенопластовый поплавок в бачке реставрируется следующим образом. Сделав в нем швейной иглой 2-3 десятка проколов, опускают в бензин, вытесняющий через проколотые отверстия тормозную жидкость. А после сушки поплавок достаточно покрыть тонким слоем клея "Момент".

    Заменяя сухой элемент фильтра у "Жигулей" и `Москвичей`, нередко обнаруживаешь следы пыли.Она проникает через неплотности между торцами фильтра и деталями его корпуса. Поставить пыли надежный заслон можно простым приспособлением.Из поролона толщиной 10-12 мм вырежьте полоску шириной 80-90 мм, длиной 680-700 мм. Аккуратно сшейте ее в кольцо и слегка пропитайте моторным маслом. Наденьте кольцо поверх нового элемента. Через каждые 4-5 тыс. км (с целью профилактики) стирайте кольцо в воде со стиральным порошком.

    Казус: двигатель заглушен, а вольтметр, тем не менее, показывает II-11,5В. В этом случае дело не в разрядке батареи, а в загрязнении контактов в замке зажигания. Промойте его контактную группу - и вольтметр перестанет `врать`.

    У бывалого ВАЗ-2105 отжимается прокладка под крышкой головки цилиндров. Но закручивание гаек, крепящих крышку, не устраняет т.чь масла. Дополните резиновую прокладку в канавке (в крышке)картонной, шириной 3-4 мм, толщиной 1 мм, и течь исчезнет.

    `Жигули` при переезде реки часто глохнут, хотя приборы зажигания сухие. Посмотрите: не идут ли из выпускной трубы пузыри? Если идут, то завести мотор несложно. Пригодится обыкновенный шланг для перекачки бензина. Вставьте его в глушитель на 20-30 см, выведите наружу и привяжите к бамперу - вот и все.

    При поломке в пути пружины выпускного клапана замените ее пружинкой из обыкновенной шариковой ручки. Достаточно лишь немного увеличить ее диаметр и `откусить` необходимой длины.

    При выкручивании из двигателя отказавшая свеча сломалась, а резьбовая часть корпуса с обломком изолятора осталась в гнезде головки блока. Не старайтесь во что бы то ни стало удалять ее в дороге. Замкните снятый со свечи провод на `массу`.

    Изолятор при движении `катапультируется` сам, а остатки свечи можно легко выкрутить напильником, если ввести его хвостовик в отверстие.

    Не беда, если стартер вашего старенького автомобиля начал отказывать. Чаще всего причина - не поступление напряжения на обмотку. Наверняка заклепка, соединяющая наконечник провода, идущего от замка к корпусу реле, окислилась и разорвалацепь. Поэтому аккуратно зачистите место контакта и пропаяйте его.

    Чтобы не `садить` зря аккумуляторы, если в дороге отказал генератор, отключите обмотку возбуждения генератора. Для этого снимите предохранитель ? 10 (для ВАЗ-2101, 2102,2103, 2106} или ? 9 (2105, 2107). Дополнительно отсоедините провод от вывода `30/51` реле РС 702 включения лампы - сигнализатора о заряде аккумулятора.

    После 2-3 месяцев стоянки автомобиля не включается сцепление, т. е. его диск прилипает к маховику. Но разъединить их можно. Прогрейте двигагель на нейтральной передаче.Затем полностью выберите регулировочную длину штока включения сцепления. Включите одну из передач, одновременно нажав педали сцепления и тормоза. В это время напарник пусть пытается провернуть рукояткой коленвал двигателя. Через 3-4 попытки - щелчок и резкое уменьшение сопротивления вращению вала. Отрегулируйте шток рабочего цилиндра сцепления - и в дорогу.

    Непросто регулировать клапаны щупом толщиной 0,15 мм. Гораздо быстрее помогают 2 щупа - "непроходной" толщиной 0,16 мм и "проходной" - 0,14 мм. Если первый нс входит в зазор между рычагом и кулачком, а второй входит без усилий -зазор имеет необходимую ширину.

    Полнопоточный масляный фильтр на двигателе легко отвернуть руками, если обмотать его корпус клейкой лентой - липкой стороной наружу.

    Причиной плохого пуска двигателя стартером, возможно, является плохой контакт провода "массы" между кузовом и двигателем. Об этом говорят, в частности, электрические искры в месте контакта рукоятки с бампером. Исправить положение можно, подтянув креплены провода.

    Отрегулируйте должным образом поплавок в поплавковой камере: вместе с прокладкой снимите крышку карбюратора, затем определите расположение поплавка относительно отпечатка стенок камеры, который виден на прокладке. Если обнаружите, что поплавок уходил в сторону, центрируйте его, подгибая стойку.

    Кусочком фольги от сигаретной пачки легко восстановить перегоревший в пути предохранитель.`Изюминка` в том, что фольга имеет тонкий слой металла и при повторном коротком замыкании в цепи перегорает. Такая замена и безопаснее, и быстрее, в сравнении с традиционным использованием в таких случаях гвоздей, проволоки и т. п.

    На боковых электродах в крышке распределителя зажигания со временем образуются глубокие раковины. Как правило, крышку стараются заменить, но почему бы не продлить службу старой?

    Достаточно приподнять бегунок на 1-1,5 мм и подложить под него специально вырезанные фигурные шайбы. Можно и поменяться с другом крышками распределителей, если раковины на их электродах находятся на разных уровнях. В любом случае к работе приступят нетронутые части электродов.

    Есть оригинальный метод заклеивания трещины в крышке распределителя зажигания. Делается это капроном, например, пучком нитей с наружного слоя воздушного фильтра. Намотайте его на проволоку и разогрейте горящей спичкой - расплавленный капрон надежно "зацементирует" трещину (разумеется, если предварительно место вокруг нее тщательно очищено и промыто бензином).

    Источник: http://auto.rin.ruпоследние новости в украине

    ta4ka.ucoz.ru


    Смотрите также