Жигули иркутск тюнинг


,

Drift Spec () 09:52,  664 
"" 09:17,  195 
2112 9,0 ( 290) 09:14,  156 
2112 82,0 ( 4 ) 09:12,  294 
TEIN, JIC, Largus, HKS . 21:06,  167 
()

2115, Skoda Yeti, Toyota Mark II Wagon Qualis ...

18:44,  6027 
2112 6 12:05, 15  293
() LADA XRAY/ - 2016-12:00, 15  13
TEIN KTS KBEE Upgarage C. S. T.20:54, 14  36
10:32, 14  515
2101

4x4 2121 , 2107, 2101 ...

10:28, 14  821
Lada Granta05:44, 12  125 
2110 05:24, 12  235
2110 13:07, 11  642
Lada Priora 2007 11:26, 11  207 
( ) LADA XRAY/ - 2016-18:14, 9  5
" " ( ) LADA XRAY/ - 201617:33, 9  2
ProSport 2101-210709:48, 6  1104
LADA XRAY/ - 2016-17:52, 4  14
LEX ( )20:04, 25  43
AVR 19:57, 25  15
X-Mugen 19:54, 25  12
219:48, 25  7
  1118 / "" RS13:23, 1  
  2106 -/ 111.3717

, 1

06:59, 38 
  2106 -/ 11.3711

, 1

06:59, 38 
  1118 / "" X5-M06:59, 38 
  Lada (120*630) 017906:51, 38 
  -Lada // 2 / 0097/0096

, 1

06:51, 38 
  LADA . 06:51, 38 
  2110 COBRA TUNING SDSZFA6323:35, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA923:35, 14 38 
  COBRA TUNING SDSZFA7723:35, 14 38 
  COBRA TUNING SDSZFA7823:35, 14 38 
  COBRA TUNING SDSZFA7623:35, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA723:35, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA823:35, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA1723:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2023:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2223:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2423:34, 14 38 
  2115 COBRA TUNING SDSZFA4123:34, 14 38 
  COBRA TUNING SDSZFA6023:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA1323:34, 14 38 
  2115 COBRA TUNING SDSZFA4023:34, 14 38 
  2115 COBRA TUNING SDSZFA4223:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA2723:34, 14 38 
  2110 COBRA TUNING SDSZFA3823:34, 14 38 
  2110 COBRA TUNING SDSZFA3723:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2323:34, 14 38 

 

baza.drom.ru

, 2107

2101 10:28, 14  821
ProSport 2101-210709:48, 6  1104
  2107 1982-2013 REIN REINHD05122:40, 14 38 
  2107 () 1982-2013 REIN REINHD05222:40, 14 38 
  Vinguru Lada 2105-2107 1980-2012 - 4 ., VINGURU AFV2848018:40, 14 38 
  Vinguru Lada 2105-2107 1980-2012 - 4 ., LADA AFV2848018:40, 14 38 
  2107 (1982-) () SIM SVAZ2107821218:02, 14 38 
  - 4 .! Vinguru Lada 2105-2107 1980-2012 AFV28480_ NOVLINE AFV2848000:14, 7 38 
/ +20 , -30-120 ()

2107, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra ...

3439  
18W10:51,  1673 
LED 18W10:51,  1643 
""10:50,  14370 
LED 144W 5710:41,  1565 
 
LADA XRAY/ - 2016-17:52, 4  14
() LADA XRAY/ - 2016-12:00, 15  13
( ) LADA XRAY/ - 2016-18:14, 9  5
AVR 19:57, 25  15
LEX ( )20:04, 25  43
" " ( ) LADA XRAY/ - 201617:33, 9  2
X-Mugen 19:54, 25  12
  ( ) Vesta 2015- LADA REINHD103

, 9

22:40, 14 38 
Lada Granta

... 100 % . . Lada Granta ...

05:44, 12  125 
Lada Priora 2007

... . ! 2170 2172 2171 21728 BAZ21114 BAZ21116 BAZ21126 ... Priora 2007 2170 217 21 2171 2172 21728 BAZ21114 BAZ2111 BAZ211...

11:26, 11  207 
  ( ) () (-) LADA 50039769

, 9

18:56, 14 38 
  ( ) X-RAY 2016- LADA REINHD102

, 9

22:40, 14 38 
  ( ) () (-) LADA 50041589

, 9

18:56, 14 38 
  ( ) "" 2012- LADA REINHD101

, 9

22:40, 14 38 
  2190 "-" () 2011- LADA REINHD066

, 9

22:40, 14 38 
  ( ) Vesta 2015- REIN REINHD103

, 9

22:40, 14 38 
  2121, 2131 HORSEWINCH SNIVA21A

, 9

17:35, 14 38 
  ( ) "" 2012- REIN REINHD101

, 9

22:40, 14 38 
  (S - ) "" 2012- REIN REINHD115

, 9

22:40, 14 38 
  2121, 2131 - HORSEWINCH SNIVA212NEW

, 9

17:35, 14 38 
  (2 . ) 2190 " " 2011- REIN REINLP131

, 9

22:40, 14 38 
  ( ) X-RAY 2016- REIN REINHD102

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 2170 " " 2007-2015 REIN REINLP130

, 9

22:40, 14 38 
  2170 "-" () 2007-2015 REIN REINHD063

, 9

22:40, 14 38 
  2170 "-" () 2007-2015 REIN REINHD064

, 9

22:40, 14 38 
  2190 "-" () 2011- REIN REINHD066

, 9

22:40, 14 38 
  2190 "-" 2011- REIN REINHD065

, 9

22:40, 14 38 
  LADA Xray, HB, 2016- LADA NLDSVAZXR1612

..., HB, 2016- 9 - h5M h5 BAZ21179 BAZ2117 BAZ211 BAZ21 BAZ...

, 9
20:36, 14 38 
  LADA 2114840441213

... LADA 2114840441213 9

, 9
18:08, 14 38 
  LADA 2101840431011

... LADA 2101840431011 9

, 9
18:00, 14 38 
  LADA Largus VAZ 9999990100760017:30, 14 38 
  ( ) LADA 2319181918:41, 14 38 
  LADA Priora 2013-> NOVLINE AFS217013

... PRIORA 2013-> 9 2172 217 21 2170 2171 21728 BAZ21127 BAZ2112 BAZ211...

, 9
18:40, 14 38 
  () LADA 5004333718:56, 14 38 
  Vinguru Lada 2104 1984-2012 - 4 ., LADA AFV27284

... 9 2104 2104 210 21 19842012

, 9
18:40, 14 38 
  Vinguru Lada Priora 2007- - 4 ., LADA AFV29407

... 9 2172 217 21 2170 2171 21728 BAZ21116 BAZ2111 BAZ211...

, 9
18:40, 14 38 
  Vinguru Lada Priora 2009- - 4 ., LADA AFV29509

... 9 2172 217 21 2170 2171 21728 BAZ21116 BAZ2111 BAZ211...

, 9
18:40, 14 38 

 

baza.drom.ru

, 2106

2101 10:28, 14  821
ProSport 2101-210709:48, 6  1104
  2106 COBRA TUNING SDSZFA1723:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2023:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2223:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2423:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2323:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA1923:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA1823:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2123:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA2523:34, 14 38 
  (2 . ) 2106 1976-2006 REIN REINLP12422:40, 14 38 
  2106 () 1976-2006 REIN REINHD05022:40, 14 38 
  2106 1976-2006 REIN REINHD04922:40, 14 38 
  ( ) 2106 1976-2006 REIN REINHD09322:40, 14 38 
  Vinguru Lada 2106 1976-2005 - 4 ., NOVLINE AFV0017618:40, 14 38 
/ +20 , -30-120 ()

2106, Chevrolet Astro, 2113 ...

3439  
18W10:51,  1673 
LED 18W10:51,  1643 
""10:50,  14370 
LED 144W 5710:41,  1565 
 
LADA XRAY/ - 2016-17:52, 4  14
() LADA XRAY/ - 2016-12:00, 15  13
( ) LADA XRAY/ - 2016-18:14, 9  5
LEX ( )20:04, 25  43
AVR 19:57, 25  15
" " ( ) LADA XRAY/ - 201617:33, 9  2
X-Mugen 19:54, 25  12
  ( ) Vesta 2015- LADA REINHD103

, 9

22:40, 14 38 
Lada Granta

... 100 % . . Lada Granta ...

05:44, 12  125 
Lada Priora 2007

... . ! 2170 2172 2171 21728 BAZ21114 BAZ21116 BAZ21126 ... Priora 2007 2170 217 21 2171 2172 21728 BAZ21114 BAZ2111 BAZ211...

11:26, 11  207 
  ( ) () (-) LADA 50041589

, 9

18:56, 14 38 
  ( ) "" 2012- LADA REINHD101

, 9

22:40, 14 38 
  ( ) () (-) LADA 50039769

, 9

18:56, 14 38 
  ( ) X-RAY 2016- LADA REINHD102

, 9

22:40, 14 38 
  2190 "-" () 2011- LADA REINHD066

, 9

22:40, 14 38 
  2121, 2131 HORSEWINCH SNIVA21A

, 9

17:35, 14 38 
  ( ) Vesta 2015- REIN REINHD103

, 9

22:40, 14 38 
  2190 "-" 2011- REIN REINHD065

, 9

22:40, 14 38 
  ( ) X-RAY 2016- REIN REINHD102

, 9

22:40, 14 38 
  ( ) "" 2012- REIN REINHD101

, 9

22:40, 14 38 
  (S - ) "" 2012- REIN REINHD115

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 2170 " " 2007-2015 REIN REINLP130

, 9

22:40, 14 38 
  2170 "-" () 2007-2015 REIN REINHD063

, 9

22:40, 14 38 
  2170 "-" () 2007-2015 REIN REINHD064

, 9

22:40, 14 38 
  2190 "-" () 2011- REIN REINHD066

, 9

22:40, 14 38 
  2121, 2131 - HORSEWINCH SNIVA212NEW

, 9

17:35, 14 38 
  (2 . ) 2190 " " 2011- REIN REINLP131

, 9

22:40, 14 38 
  LADA Kalina II (X/V) LADA 99999219207800

... (X/V) 9 2192 219 21 2194 BAZ21127 BAZ2112 BAZ211 BAZ21 ...

, 9
17:30, 14 38 
  LADA Xray, HB, 2016- LADA NLDSVAZXR1612

..., HB, 2016- 9 - h5M h5 BAZ21179 BAZ2117 BAZ211 BAZ21 BAZ...

, 9
20:36, 14 38 

 

baza.drom.ru

установка тюнинга и продажа товаров для тюнинга

181.

Автотехпомощь, эвакуация автомобилей, шиномонтаж, автосигнализация, ремонт двигателей

Иркутск, ул. Ширямова, 56

Тел.: (3952) 40-07-27

182.

Мы занимаемся техническим обслуживанием автомобилей в Иркутске, автосигнализации - продажа и установка, тюнинг, мототехника.

Иркутск, Ширямова, 36

Тел.: (3952)560-144 

183.

В нашем техническом центре производится полный комплекс по ремонту автомобилей, автосигнализации - продажа и установка, тюнинг, мототехника.

Иркутск, Ширямова, 40

Тел.: (3952)560-144 

184.

Противоугонный центр. Автосигнализация

Иркутск, ул. Кожзаводская, 9

Тел.: (3952) 77-80-55

185.

Интернет-магазин, зл.усилители руля, нагнетатели.

г. Иркутск, ул. Советская, 160а

Тел.: (964) 125 44 72

 
186.

Магазин + СТО ТюнингВАЗ. Чип-Тюнинг ВАЗ, ГАЗ.

г. Иркутск, ул. Левый берег Каи, 80

Тел.: (964) 125-44-72

187.

Защита автокерамикой «System Gloss», профессиональная химчистка, хромирование и золочение, ремонт сколов, восстановление блеска фар.

Иркутск, ул. Трактовая, 9/9

Тел.: (3952) 75-75-58

188.

Автосигнализация

Иркутск, ул. Фридриха Энгельса, 10, оф. 102

Тел.: (3952) 20-75-64

189.

Предлагаем вам полный комплекс услуг по обслуживанию авто, ремонт бензиновых двигателей, ремонт ходовой части автомобиля, ремонт автоэлектрики, автосигнализации - продажа и установка.

Иркутск, Старокузьмихинская, 76

Тел.: (3952)70-91-43 

190.

Ремонт и обслуживание авто. Ремонт ходовой части автомобиля, шиномонтаж, ремонт дизельных двигателей, ремонт бензиновых двигателей, развал-схождение, заправка кондиционеров, замена масла, автоэлектрик, установка сигнализаций, автозапчасти.

Иркутск, ул. Генерала Доватора, 39а

Тел.: (3952) 58-07-07

 
191.

Установочный центр

г. Иркутск, ул. Октябрьской Революции, 1

Тел.: (3952) 480 819

192.

Установка автозвука, сигнализации, тонирование. Автомойка

Иркутск, ул. Октябрьской Революции, 1, ТЦ Автоград

Тел.: (3952) 48-08-19

193.

Тонировка, автозвук, установка сигнализаций, мехнической защиты, шиномонтаж

г. Иркутск, ул. Рабочего штаба, 31

Тел.: (3952) 61-51-81

194.

Профессиональный ремонт ходовой части японских и европейских автомобилей, ремонт дизельных и бензиновых двигателей, замена ремней и цепей ГРМ, диагностика автомобиля, услуги автоэлектрика, развал-схождение, установка предпусковых подогревателей, запчасти.

Иркутск, ул. Генерала Доватора, 39, пав. 82

Тел.: (3952) 62-52-82

195.

Продажа и устанвока ксенона, полировка

Иркутск, ул.К.Маркса, 33, бокс №5

Тел.: (3952) 20-35-85

auto.allexrunxclub.ru

. ! .

DEPO 60 OT 18:12,  394 
Brembo Gold Subaru17:32,  557 
Toyota Vitz 2005-201017:28,  434 
Toyota Camry AVE50 (2011-2017)17:18,  1 
Mitsubishi L200 (2007-2013)17:13,  1 
Toyota Voxy Noah ZRR70G (2007-2013)17:12,   
- Toyota Aristo17:11,  534 
Toyota Camry ACV40 (2006-2011)17:09,  4 
Toyota Succed / Probox NCP58 (2002-2013)17:06,  1 
Toyota Corolla 2000-200417:06,  356 
Toyota Runx 2000-200317:05,  172 
Subaru Impreza XV, GP7 (2010-2014)17:05,  1 
Camry 2006-200917:04,  61 
Hyundai Solaris 2014 17:04,  286 
Toyota Land Cruiser Prado 120 / GX470 (2003-2009)17:04,  4 
Wingroad 1999-200217:03,  88 
Mazda3 / Axela BL (2009-2013) 17:03,  3 
Nissan Almera G11 (2012-2016)16:58,  1 
Toyota Ractis NCP10016:56,  1 
Toyota Corolla Axio (2012+)16:54,  1 
Drift Spec () 16:52,  664 
Lexus NX16:52,  1 
Toyota Highlander 2014 +16:47,   
16:46,  575 
Toyota Corolla Fielder NZE141G (2006-2012)16:42,  2 
Mitsubishi Pajero (2006-2016)16:39,   
Advics Toyota Crown GRS204. TRD16:37,  545 
Toyota Ractis NCP120, NCP125 (2010-2015)16:37,   
Subaru Impreza Gh3 (2007-2011)16:35,  1 
Honda Fit GE (2007-2013)16:33,  3 
"" 16:17,  195 
2112 9,0 ( 290) 16:14,  156 
2112 82,0 ( 4 ) 16:12,  294 
Toyota 1jz ,2jz 16:07,  547 
Hyunda Creta 2015 16:06,  52 
Citroen C4 2011 16:05,  19 
Suzuki Swift 2010-201516:05,  47 
Honda Freed 2008-201116:04,  43 
Toyota Vitz 1999-200515:58,  133 
Lancer 2003-200615:58,  113 
Toyota Carina / Corona / Caldina 15:53,  77 
Toyota Celsior15:52,   
RS-R Black FULL TAP Toyota Chaser Cresta Crown Mark215:36,  220 
Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-15:31,  112 
15:30,  1026 
RACE Chip - 15:20,  193 

 

www.farpost.ru

Тюнинг. Компромисс (ВАЗ-2106)

Тюнинг отечественных автомобилей, если это не джипы, всегда сложная и ответственная задача, цель которой, с одной стороны — получение принципиально новых динамических и «управленческих» качеств, с другой — хотя бы приведение имеющихся в полное соответствие с понятиями о том, какой должна быть современная машина. Показанное на наших страницах детище еще советского автопрома тюнинговалось в рамках именно этих представлений. С одной стороны — чтобы стать максимально адаптированным под ежедневную эксплуатацию. С другой — оказаться на одной ступени с японскими «заряженными» моделями.

Что можно сделать с «шестеркой» 1989 года, пробежавшей всего 135 тысяч км, но уже начавшей вовсю употреблять моторное масло и местами подгнившей? Отреставрировать в пределах традиционных представлений об этом процессе и ездить до следующего капремонта? Наверное, так бы и произошло, если бы семейный ВАЗ-2106 не достался практически по наследству Евгению Аксаментову, на тот момент, правда, не собиравшемуся как-то серьезно готовить сей нехитрый в техническом плане аппарат.

Как говорится, сложилось. И общение в Интернете с будущими единомышленниками, которое чуть позже вылилось в формирование сообщества в лице Racing Car Club (www. rcc-irk.ru). И выход в серийное производство Range Rover Sport в своеобразно-привлекательном черно-оранжевом исполнении, заставившем не просто ликвидировать кузовные косячки, но заняться комплексной перекраской ради получения вот такой русско-английской аутентичности. И тот самый масляный аппетит, что после некоторых размышлений позволил отказаться от 1,3-литрового, откровенно не ехавшего мотора, в пользу 1700-кубового агрегата.

Последний покупался в качестве запчастей, поскольку, как выяснилось, в Тольятти его «под ключ» не укомплектовывают, а сторонняя сборка доверия не вызывала. Кроме того, подобный вариант еще до установки допускал адаптацию двигателя в тех пределах, которые обуславливало ежедневное использование автомобиля.

То есть в самых ограниченных, однако достаточно важных вещах: подгонке по весу поршней и шатунов, а также проточке впускных и выпускных каналов в головке. Что интересно, те и другие, как удалось узнать в процессе подготовки, одинаковы для двигателей объемом от 1,1 до 1,7 литра. Такой вот любопытный показатель вазовской преемственности. Теперь-то они, расширенные в первом случае с 29 до 34 мм и во втором с 29 до 32 мм, надо полагать, поспособствуют куда лучшему наполнению камер сгорания горючей смесью. Еще и потому, что отполированы, правда, не до состояния зеркала.

Наполняет же камеры карбюратор Solex, который выпускался для УЗаМа, стоявшего на 41-м «Москвиче». Помогает ему в этом не совсем стандартный распредвал, также подбиравшийся с учетом компромиссной эксплуатации «шестерки». «Стоковый» вал, имеющий высоту кулачков 9,6 мм, разумеется, не устраивал, но максимально тюнинговый при значении аж в 13 с лишним выглядел явным перебором, непригодным для напряженного городского трафика. Выбор пал на высоту в 11,5 мм.

По двигателю, собственно, ничего более не делалось. Впрочем, это не значит, что он останется в нынешней своей конфигурации. Все-таки карбюратор как архаичный инструмент не устраивает даже в пределах далеко не самой прецизионной и передовой силовой группы. Во всяком случае, хозяин полагает, что впрыск топлива на основе отечественных компонентов, в том числе с российским процессором, лучше раскроет потенциал мотора. Для всей «полноты чувств» в его состав войдет и кое-что импортное — конкретно четырехдроссельный механизм, который, вероятно, будет заимствован у тойотовского 4A-GE.

Думается, что к тому времени несколько трансформируется и ходовая часть. Хотя и сейчас в ней есть многое из того, что логически просилось в составе автомобиля с более энерговооруженным двигателем. В то же время какая-то подготовка, скажем, подвески у тех же ВАЗов — это, скорее, возможность (или, точнее, даже необходимость) не получить новый потенциал, а привести старый к тому его виду, чтобы он был в состоянии отвечать более-менее современным представлениям.

И тут приходится подбирать и экспериментировать, в данном случае также делая упор на баланс комфорта и управляемости. «Попал» сразу Евгений только в пружины Kilen. А вот шаровые менялись несколько раз и в итоге были выбраны Lemforder. Все передние резиновые сайлент-блоки были поменяны на полиуретановые связи. Сзади не нашлось лучшего решения, чем использовать в составе продольных тяг втулки оригинального исполнения от Toyota Corolla.

Наконец, среди амортизаторов были выбраны Sachs, которые… через какое-то время не устроили. Вернее, отказаться пришлось лишь от передних, по мнению владельца, не по марке мягких и допускавших вертикальную раскачку. Вместо них путем подбора были выбраны амортизаторы от Toyota HiAce, у которых укорачивался шток.

Также спереди ради лучшей привязки подвески к кузову был внедрен второй стабилизатор поперечной устойчивости. Выполненный из аналогичного жигулевского, он, впрочем, не доведен до рычагов, что вызывает сомнения в его эффективном использовании. Засомневаться можно еще в работоспособности распорки под капотом. Будучи созданной в одной из московских тюнинговых фирм, она, во-первых, на одном из своих концов имеет сильный изгиб, что обусловлено компоновкой в моторном отсеке, но, очевидно, сказывается на грамотном увеличении жесткости. Во-вторых, связывает не верхние точки крепления амортизаторов, но почему-то всего лишь брызговики. Причем держится она за них не болтами, а только посредством плотного упора. Не совсем правильно в свете ставших уже традиционными подвесочных решений. Однако это-то как раз можно без труда проверить.

Классическая «четверка» работает вроде бы ровно, но слегка нервно. Обороты чуть ниже тысячи, а внутри агрегата, кажется, бьется, клокочет нечто, просящееся наружу. Выпускать «это» разрешено только до трех с небольшим тысяч — обкатка! Тем не менее, даже в этих пределах двигатель раскрывает свою сущность. Трогаться несколько проблематично — с полутора тысяч автомобиль более-менее охотно откликается на манипуляции с педалью сцепления, однако попытка ехать с самых низов почти обречена на провал.

Вместе с тем иной раз двигатель все же позволяет на чересчур низкой скорости воткнуть, скажем, третью передачу и после этого даже старается хоть и не вдохновенно тянуть. Пожалуй, можно сказать, что для города своим управлением тягой «шестерка» адаптирована вполне.

Нам же важно узнать в том числе иное. Однако здесь способности мотора во многом нивелированы коробкой передач. Четырехступенчатая, она имеет слишком «короткие» передаточные числа, по причине чего каждая ступень выкручивается чересчур быстро, да и такое их количество как-то не вписывается в три разрешенные тысячи. Благо, включения радуют своей четкостью.

В перспективе — пятиступенчатая коробка и задние дисковые тормоза. Передние вентилируемые в составе дисков, суппортов и колодок уже заимствованы у ВАЗ-2112. И, как выяснилось, не зря — замедляются «Жигули» с почти «импортной» интенсивностью, преподнося на педали достаточный ход и прогнозируемое усилие.

Еще очевидней и существенней изменения в подвеске, которая, что парадоксально, сохранила свои базовые качества, но теперь преподносит их в ином виде. «Классика» по-прежнему мягка во всем том, что касается прохождения мелких и крупных неровностей. Плавность хода почти показательная. В то же время в остальных реакциях появились совсем другие предпочтения. Не сказать, чтобы резко, но все-таки достаточно оперативно автомобиль реагирует на поворот руля и довольно четко без традиционных внушительных кренов проходит на скорости крутую дугу.

И это лишь начало. Готовый, казалось бы, проект только на стадии создания. Появится, как уже говорилось, впрыск с четырьмя дросселями, пятиступенчатая «механика» и блокировка межколесного дифференциала. Мы обязательно расскажем о новой тюнинг-конфигурации автомобиля.

Максим МАРКИН

Автомаркет+Спорт № 29

38a.ru

,

  2110 COBRA TUNING SDSZFA63

, 9

23:35, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA7

, 9

23:35, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA8

, 9

23:35, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA17

, 9

23:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA20

, 9

23:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA22

, 9

23:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA24

, 9

23:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA13

, 9

23:34, 14 38 
  2115 COBRA TUNING SDSZFA40

, 9

23:34, 14 38 
  2115 COBRA TUNING SDSZFA42

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA27

, 9

23:34, 14 38 
  2110 COBRA TUNING SDSZFA38

, 9

23:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA23

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA30

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA31

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA35

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA34

, 9

23:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA12

, 9

23:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA16

, 9

23:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA18

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA26

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA32

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA33

, 9

23:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA11

, 9

23:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA21

, 9

23:34, 14 38 
  2106 COBRA TUNING SDSZFA25

, 9

23:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA10

, 9

23:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA14

, 9

23:34, 14 38 
  2105 COBRA TUNING SDSZFA15

, 9

23:34, 14 38 
  2109 COBRA TUNING SDSZFA29

, 9

23:34, 14 38 
  2110 COBRA TUNING SDSZFA36

, 9

23:34, 14 38 
  2110 COBRA TUNING SDSZFA39

, 9

23:34, 14 38 
  2115 COBRA TUNING SDSZFA43

, 9

23:34, 14 38 
  (2 . ) 1111 "" 1988-2009 REIN REINLP120

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 2108 1984-2003, 2109 1987-2006 REIN REINLP125

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 2106 1976-2006 REIN REINLP124

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 2123 " -" 1998-2002 REIN REINLP128

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 1118 "" 2004-2013 REIN REINLP121

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 2170 " " 2007-2015 REIN REINLP130

, 9

22:40, 14 38 
  (2 . ) 2190 " " 2011- REIN REINLP131

, 9

22:40, 14 38 
  -2190 Lada Granta (2. -) Delta-AVTO, ZF00016

, 7

07:07, 5 ... 
  -2170 Lada Priora (2. -) Delta-AVTO, ZF00010

, 7

07:06, 5 ... 
  -1118 Lada Kalina (2. -) Delta-AVTO, ZF00009

, 7

07:06, 5 ... 
  -2123 Chevrolet Niva (2. -) Delta-AVTO, ZF00008

, 7

07:06, 5 ... 
  -2108, 2109, 21099 (2. -) "" Delta-AVTO, ZF00003

, 7

07:03, 5 ... 
  -2103, 2106 (2. -) "" Delta-AVTO, ZF00002

, 7

07:03, 5 ... 
  2108 (-) RD Auto05:44, 14 Bilstein 
2113-15 . 2.

+

08:42, 2  8

-

  -2106 //"" 2106-05:48, 15  
  -2101 "-" 2101-05:48, 15  

 

baza.drom.ru


Смотрите также