Крестовины: размеры, маркировка, применяемость. Жигули размер крестовины


Крестовины: размеры, маркировка, применяемость

Номер  Применение, Аналоги Размер DxH 2101-2202025 Крестовина ВАЗ 2101-2107 23,8х61,2 2105-2202025 Крестовина ВАЗ 2101-2107 ( усил.) 23,8х61,2 412-2201025 Крестовина кардана Москвич 412, рулевое упр. КрАЗ 28х83,05 2121-2201025 Крестовина ВАЗ 2121   « Нива»  28х71 21211-2202025 Крестовина ВАЗ 21213 усиленная   «Нива Тайга»  28х71 2126-3422205 Крестовина рулевого управления ВАЗ, УАЗ   408-2201025 Крестовина " Москвич 408" 28х73 69-2201025 СБ Крестовина карданного вала Волга, ГАЗЕЛЬ, УАЗ, МТЗ 30х88 3110-2201025 СБ Крестовина карданного вала Волга, ГАЗЕЛЬ, УАЗ, МТЗ 30х88 53А-2201025 Крестовина к/вала     ГАЗ-53, ГАЗ-52, С/Х шарнир 400 35х98 5320-3422039 Крестовина рулевого упр. КАМАЗ 28х68 НО.51-02.607 Крестовина кардана сельхозназначения, С/Х шарнир 160 28х73 50-3401062 Крестовина рулевого управления МТЗ, ЮМЗ 19х44,6 4301-3401485 Крестовина рулевого управления "Газель" с масл. 19х44,6 3307-3401485СБ Полукрестовина шарнира карданно-рулевого управления ГАЗ компл. 3 шт.   4301-2201025А Крестовина карданного вала ЗИЛ 130, сх шарнир 630, тр. Т150 39х118 5320-2201025 СБ Крестовина карданного вала КамАЗ малая (межосевая) 39х118 5320-2201025-01 Крестовина карданного вала КАМАЗ основная ЕВРО (под стопорное кольцо)   5320-2205025 СБ Крестовина карданного вала КамАЗ основная 50х135 255Б-2201025 Крестовина КРАЗ, Т-150 50х155 700-2201080 Крестовина К-700 62х173 АP.2B0520 Крестовина аналог /GKN U730 / ТАТА, Эталон 38х100 АP.2C07317 Крестовина аналог /GKN U895/ RENAULT, MERSEDES, Fiat, Iveco 49,2х154,9 АP.2B07807 Крестовина аналог /GKN U450, U451,U909/ VOLVO, IVECO, DAF, SCANIA, MAN 52х147,2 АР.6520-2205025-10 Крестовина   КамАЗ  6520, DAF, IVECO, MAN, VOLVO, HOWA, DONG FENG, FOTON( F, H, DF, 3313)) 57х144 АР.6520-2205025 Крестовина   КамАЗ  6520 (57x152, DAF, IVECO, MAN, VOLVO, FOTON) 57х152   7555-2201025 Крестовина  БелАЗ (72x185) самосвал г/п 55 тонн 72х185 037-3401485 СБ Полукрестовина шарнира карданно рулевого управления к-т 3 шт  

detali-avto.com.ua

Крестовина карданного вала – подбираем по размерам

Крестовина карданного вала – это важнейший элемент кардана и один из самых надёжных элементов во всём автомобиле. Но даже такой надёжный элемент порой выходит из строя. При этом, в большинстве случаев, отремонтировать его нельзя и требуется полная замена. Но перед заменой обязательно нужно правильно подобрать новую крестовину, чтобы она подошла по размерам.

1. Крестовина карданного вала – что это и как узнать о поломке?

Подвижные соединения в конструкции автомобиля необходимы, так как положение осей валов в пространстве не всегда находится на одной прямой, и при движении постоянно меняется. Изменяется также и их межосевое расстояние в вертикальных и горизонтальных плоскостях. Принцип подобной конструкции был впервые описан итальянцем Дж. Карданом. Его работы стали основой для построения карданной передачи в трансмиссиях транспортных средств.

Карданное соединение передаёт крутящий момент от коробки передач к ведущему мосту, а крестовина карданного вала обеспечивает гибкое соединение двигателя транспортного средства и ведущего моста. Крестовина карданного вала – это центральный элемент кардана, который осуществляет функцию передачи крутящего момента от коробки передач на ведущие мосты при постоянных изменениях углов во время передвижения автомобиля за счёт подвижного соединения. То есть, крестовина заставляет крутиться сам карданный вал. Помимо этого, крестовина гасит динамические деформации, возникающие в карданном соединении. Конструктивно крестовина состоит из таких элементов:

1. Карданные валы.

2. Карданные шарниры.

3. Соединительные устройства.

4. Промежуточные опоры.

Крестовина представляет собой крестообразный шарнир, обеспечивающий соосность вращающихся соединений и соединяющий две вилки в составе карданного шарнира. Эти вилки крепятся к четырём шипам (концам) крестовины и одна из них имеет жёсткое соединение с трубой карданного вала. Шарниры двигаются за счёт игольчатых подшипников на шипах крестовины. Подшипники установлены в отверстиях на вилках и зафиксированы стопорными кольцами, предотвращая возможность смещения. Таким образом, крестовина конструктивно состоит из взаимно перпендикулярных осей, опирающихся на игольчатые подшипники, которые установлены на вилках карданного вала.

Крестовина карданного вала выдерживает большие нагрузки, поэтому должна изготавливаться из качественных материалов. В качестве материалов для её изготовления используется легированная сталь, которая проходит термообработку. А для изготовления наружных подшипников и иголок применяют подшипниковую сталь, также проходящую необходимую термообработку. Чтобы обеспечить высокий уровень герметизации соединений, используют высококачественную резину, устойчивую к воздействию бензина и масла.

Линейные размеры крестовины карданного вала бывают разными и зависят от производителя автомобиля, его модели, габаритов, мощности двигателя (и, как следствие, значения крутящего момента) и т. д. Поэтому подбор по размерам крестовины карданного вала – это важнейший момент во время её замены. Крестовина карданного вала –очень простой, долговечный и надёжный компонент автомобиля, ресурс которого составляет до 500 тысяч километров (если при изготовлении использовались качественные материалы и не нарушались условия её эксплуатации). Кроме того, карданное соединение – это чуть ли не единственный способ передачи крутящего момента при отсутствии соосности в расположении валов. Главный недостаток крестовины – если между соединёнными валами возникает большой угол (превышающий 10 градусов), то вращение этих валов становится неравномерным, теряется мощность, растёт износ всех элементов соединения. Если угол между соединёнными деталями достигает значения больше 20 градусов, то для передачи крутящего момента используют промежуточный вал, который состоит из ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), фланца и эластичной муфты.

Несмотря на высокую надёжность крестовины, для автомобилиста очень важно знать, как следить за состоянием крестовины и как произвести её замену при необходимости.Это предотвратит попадание в неприятную ситуацию из-за непредвиденной поломки во время поездки. Ведь крестовина постоянно подвергается воздействию грязи, воды, песка, перепадам температур, и рано или поздно менять её придётся.

Предвестниками выхода крестовины из строя являются характерные стук, скрежет, скрип и треск в карданной коробке во время движения. Главная причина неисправностей – это износ подшипников крестовины или зазор в шарнире кардана. Кроме этого, на состояние крестовины влияет качество дорог, манера управления автомобилем. Самые опасные для крестовины – это поездки по пересечённой местности, вызывающие сильные нагрузки. А так как крестовина располагается близко к дорожному покрытию, то на неё постоянно воздействуют вода, грязь и пыль, что не добавляет времени к сроку её службы.

Ремонт крестовины нельзя откладывать, так как даже незначительная неисправность ухудшит работу всей системы, спровоцирует износ других элементов и может послужить причиной дорожно-транспортного происшествия.

2. Подбор по размерам крестовины карданного вала

Правильно осуществить подбор по размерам крестовины карданного вала – это важнейшее условие перед заменой износившегося или сломавшегося элемента. Правильное измерение старой крестовины – это залог успешной покупки новой. Лучший вариант – это приобрести точно такую же крестовину. Есть несколько правил для подбора крестовины по размерам:

1. Подбирать в первую очередь следует диаметр чашки крестовины.

2. Крестовины под вальцовку или с внешними кольцами дают возможность делать уступки по длине в меньшую сторону. Поэтому, если нужного размера в продаже нет, можно взять крестовину немного меньшего размера, но только чтобы эта разница была кратна двум (так под кольца можно будет подложить шайбы требуемой толщины).

3. Если чашка крестовины имеет меньший диаметр в посадочном месте, чем её внутренняя часть, то подбирать нужно строго по размерам, так как крестовина, скорее всего, становиться в распор.

3. Снятие крестовины карданного вала – проверяем её состояние визуально.

Чтобы продлить срок службы крестовины, да и самого карданного вала, её следует регулярно осматривать визуально, и оценивать степень исправности этого элемента. Также рекомендуется не реже одного раза на каждые десять тысяч километров смазывать крестовину специальной смазкой.

Для проведения осмотра крестовины карданного вала требуется смотровая яма либо подъёмник. Диагностика состояния крестовины карданного вала производится следующим образом: одной рукой берётся фланец, а другой – карданный вал и они вращаются в разные стороны. Если наблюдается люфт, то это свидетельствует о сильном износе деталей и потребности в их замене. Чтобы точно понять, можно ли просто заменить отдельные элементы или необходимо полностью поменять крестовину, её придётся полностью снять с автомобиля.

Снятие крестовины карданного вала происходит в такой последовательности:

1. Открутить болты кардана, которыми он крепиться к корпусу автомобиля, после чего его можно будет легко демонтировать.

2. Открутить гайки крепления карданного вала к хвосту заднего моста. При этом поставить необходимые метки для того, чтобы во время сборки кардана, смонтировать всё на место.

3. Разжать стопорное кольцо, используя пассатижи и снять крестовину карданного вала.

4. Повернуть кардан в такое положение, чтобы крестовина оказалась в висячем положении.

5. Выбить чашки крестовины, используя молоток и оправки.

6. Повернуть кардан, и извлечь чашки.

7. Окончательно демонтировать крестовину.

8. Прочистить проушины кардана от грязи и ржавчины, а также прочистить канавки для стопорных колец, чтобы подготовить место под замену крестовины.

4. Как заменить крестовину карданного вала – хватит ли своих сил?

Такая деталь, как крестовина карданного вала, обычно, не подлежит ремонту и требует полной замены. Как заменить крестовину карданного вала? Для замены понадобятся такие запасные части:

1. Новая крестовина карданного вала.

2. Стопорные кольца.

3. Подвесной подшипник.

4. Новые крепёжные болты карданного вала.

5. Новые гайки карданного вала.

Среди инструментов необходимо будет предварительно подготовить:

1. Рожковые и торцовые ключи (размеров 12, 13 и 27).

2. Молоток.

3. Пассатижи.

4. Крестообразную отвёртку.

5. Наставку, изготовленную из мягкого метала.

Для выполнения всех работ по замене крестовины понадобится либо подъёмник, либо смотровая яма. В смотровой яме выполнять все действия будет удобнее. В общем, процедура замены довольно проста в исполнении и проделать её самостоятельно несложно. Но, если автомобилист имеет недостаточно опыта в ремонте автомобиля или вовсе его не имеет, то правильное решение – обратиться на станцию технического обслуживания или попросить более опытного друга помочь.

Этапы процедуры замены крестовины:

1. Снять две чашки с двух сторон новой крестовины карданного вала.

2. Установить новую крестовину в проушины карданного вала.

3. Одеть чашки крестовины обратно. Делать это нужно предельно аккуратно, чтобы не рассыпать иголки из чашки.

4. Сжимать чашку наставкой из мягкого металла, пока не образуется канавка для стопорного кольца.

5. Вставить стопорное кольцо и аккуратно перевернуть кардан, устанавливая его на место.

6. Зафиксировать все соединения при помощи крепёжных болтов и гаек.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?Да Нет

auto.today

Крестовины карданного вала

№ Артикул, Размеры DxH, мм Аналог Применяемость Вес, кг Цена 1

4301-3401485

19х44,6

4301-340148550-3401062К-005 ГАЗ, ГАЗель (рулевая), мотоциклы, МТЗ (рулевая) 0,135 126 2

2101-2202025

23,84х61,24

2101-2202025 ВАЗ 2101-2107, Нива 2121 0,25 158 3

2121-2202025 21211-2202025

28х70

2121-220202521211-2202025 Нива 21211-2131 0,458 204 4

5320-3422039

28х69

5320-3422039 КамАЗ (рулевая) 0,42 204 5

400-2201025

28х73

400-2201025402-2201025408-2201025К-016 МАЗ, КрАЗ, Урал (рулевая) 0.453 204 6

412-2201025

28х83

412-2201025 ИЖ, ОДА (основная), Урал 4320-31 (рулевая) 0,508 214 7

3102-2201025

30х88

3102-2201025469-220102569-220102534-220102572-2203025 РН Волга, Газель, УАЗ, РАФ, МТЗ (основная), БелАЗ (Люблин), МАЗ (лебедочные) 0,63 235 8

53А-2201025

35х98

53А-2201025К-040 ГАЗ, ПАЗ, МТЗ, БелАЗ, Онежские тракторы, ЖД 0,943 280 9

130-2201025

39х118

130-22010254301-2201025150.41.045К-063 ЗиЛ, Урал 1,4 365 10

131-2205025

50х135

131-2205025 ЗиЛ, Урал, трамваи УКВЗ 2,47 720 11

5320-2201025

39х118

5320-2201025130-2201025К-063 ЗиЛ, Урал, КамАЗ, КАЗ, БелАЗ-75211, ЛАЗ, автокраны, погрузчики, тракторы 1,43 340 12

5320-2205025

50х135

5320-2205025131-2205025701.22.08.010Р-01701.22.08.013ЖД1-4250025 КамАЗ, ЗиЛ, Урал, МАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус, К-701 (Редуктор-КПП), погрузчики, грейдеры А-122, МоАЗ, трамваи УКВЗ 2,5 660 13

4310-2205025

50х155

4310-2205025210-2201025255Б-2205025150.36.013 КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, БелАЗ, МоАЗ, Т-150, грейдеры ДЗ-98, погрузчики, троллейбусы ЗиУ 3,22 760 14

53205-2201025

50х135

53205-2201025 КамАЗ "Евро" 2,72 750 15 53205-2205025 53205-2205025 КамАЗ "Евро", МАЗ "Евро", БелАЗ 3,205 770 16

6520-2201025-10

47,6х135

6520-2201025 КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 2,72 1424 17

6520-2201025

50х135

6520-220102500-6520-687450600-6520-6874006 КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 2,65 828 18

6520-2205025-10

57х144

6520-2205025-1005.34.001 КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 3,95 1949 19

6520-2205025

57х152

6520-2205025587.4245104-22050100-907 587 42 06 00 3007 687 55 06 00 000 КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 4,21 1320 20

540-2201025

62х173

540-22010257522-2201025700.22.01.080Р82-2201025 МАЗ, БелАЗ, К-700, МоАЗ 5,495 1452 21

7555-2201025

72х185

7555-2201025 БелАЗ - самосвал г/п 55 тонн 8,305 3884 22

У.Х-2201025

47х140

нет аналога иномарки, автобус Higer 2,5 1235 23

У.ГД-2201025

52х133

нет аналога иномарки, автобус Golden Dragon 3,05 1109 24

У.MAN-2201025

48х135,4

MAN, IVECOАналоги: U886, U887, 42534500 2,64 1744 25

У.MAN-2201025-10

52х147

MAN, IVECO, DAF, VOLVO

Аналоги: U543, U544, U909, U450, U451, U934, 8139.126.6020, 93163090, 93192012, 93163090, 42533410, 1250300, 1288226, 1651165, 26507-2045, 941026507, 1068247, 1250300, S 138-160-2921, 7687450600000, 050.294.000, 7687450600070, 7687450600050, VKUA521472

3,38 2502 26

У.MAN-2201025-20

52х172

MAN, IVECO

Аналоги: U920, U556, 93157114, 050.064.000, VKUA57172

5,78 3529 27

У.MAN-2201025-30

65х172

MAN, IVECO, VOLVO, MERCEDES

Аналоги: U563, U982, U937, U564, 42490052, 8194583, 93156581, 93159498, 93160297, 42490052, 8194583, 93156581, 42533786, 20366348, 387.410.0031, 7587480600230, HS290, VKUA65172

6,14 6261 28

У.SCAN-2201025

38х148

SCANIA

Аналоги: U945, U946, U840, U841, 1111747, 1111.747, 294.380, 294.390, 1111745, 304.522, 337.056, 337.058, 1111.745, 1422433, 050.162.000, 050.194.000, VKUA38148, HS239T

2,98 3417 29

У.SCAN-2201025-10

48х161

SCANIA

Аналоги: U948, U389, U950, U889, 294.383, 365.913, 543.147, 337.059, 365.901, 965 010 054, 1422436, HS268, 050.195.000, 050.163.000, VKUA48161

4,04 3984 30

У.SCAN-2201025-20

57х164

SCANIA

Аналоги: U949, U390, U954, U555, 294.385, 336.441, 366.441, 337.060, 366.437, 366.443, 390.225, 965 010 056, 1422439, HS292, 050.164.000, 050.196.000, VKUA57164, HS292T

5,51 4551 31

У.SCAN-2201025-30

65х190

SCANIA

Аналоги: U924, U565, 386.073, 1422442, 050.428.000

6,79 6450 32

У.VOL-2201025

50х152,6

VOLVO, SCANIA

Аналоги: U381, U381/А, 1651032, 231519, 232459, 550.613, 750.613, S 138-160-1713, 1613, 065.400.8, HS381, 050.967.000, 050.967.100, QL-328

3,24 2653 33

У.VOL-2201025-10

52х152,6

VOLVO 3,98 2843 34

У.VOL-2201025-20

57х152,6

VOLVO, IVECO

Аналоги: U990, U999, 93192570, 1067293, 1651229, 050.778.100, S 138-160-1831, VKUA571527

4,5 3375 35

У.VOL-2201025-30

59х167,4

VOLVO, IVECO, RENAULT

Аналоги: U557, U918, U911, U558, U936, U956, U915, U461, 7981059, 5252561, 7981059, 92601338, 93157124, 9989250, 9989251, 41541386, 5252561, 50.00.295.260, 50.00.803.045, 50.00.819.298, 9.43.541.018, 1651237, 1068253, 050.486.100, 7687600600000, 050.165.000, TH-7436, 46165, 4622384, 4673415, 653650, 9932706

4,3 4171

ukdchel.ru


Смотрите также