Жигули реле зарядки


Система зарядки (генератор, реле-регулятор напряжения, реле контроля зарядки, монтажный блок, замок зажигания, вольтметр)

Система зарядки (генератор, реле-регулятор напряжения, реле контроля зарядки, монтажный блок, замок зажигания, вольтметр).

 Реле-регулятор напряжения РР-380.

Интегральный регулятор напряжения 2105, 2108.

Погрешность вольтметра при 12 и 14 В не должна превышать 0,4 В. Проверять после работы вольтметра в течение 15 мин. при напряжении 12В.

Внимание! Неправильное подключение агрегатов и цепей системы зарядки может привести к выходу агрегатов из строя и короткому замыканию.

2.1. Контрольная лампа зарядки горит постоянно. АКБ не заряжается. Нет питания на клемме «67» генератора 2101 или на клемме «В» генератора 2105

а) Перегорел 10 (или 9 на ВАЗ-2105,2107)предохранитель.

Заменить предохранитель. Устранить причину перегорания предохранителя: замыкание в цепи обмотки возбуждения генератора, реле-регулятора РР380.

б) Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения генератора.

Проверить наличие напряжения в соединениях цепи обмотки возбуждения (См. рис. 4.1а-ж). Восстановить соединение. Возможен обрыв цепи в монтажном блоке или контактной группе замка зажигания.

2.2. Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля, АКБ не заряжается. Генератор не дает зарядку

а) Проскальзывание ремня привода генератора.

Отрегулировать натяжение ремня. Прогиб ремня между шкивами генератора и водяного насоса должен быть в пределах 12-17мм при усилии 10 кгс.

б) Обрыв в цепи обмотки возбуждения генератора. Загрязнение контактных колец, износ или зависание щеток, обрыв обмотки возбуждения ротора в месте пайки к контактным кольцам или в месте выхода провода из катушки.

Снять провод со щеткодержателя. Включить контрольную лампу между щеткодержателем и снятым проводом. При исправной системе лампа должна гореть. Если лампа не горит, протереть контактные кольца ветошью, смоченной в бензине, заменить щеткодержатель, если щетки изношены до 8мм, устранить заедание щеток, заменить ротор генератора при обрыве цепи между контактными кольцами. На автомобилях ВАЗ-2105, 2107, 2108, 32109, 21099 возможен дефект регулятора напряжения «не открывается ИРН» (порядок его проверки см. п. 2.2г).

в) Занижено напряжение, выдаваемое генератором. Неисправность реле-регулятора напряжения: некачественная регулировка, изгиб серьги (на всех автомобилях кроме ВАЗ-2105, 2107, 2109, 21099).

При прогретом двигателе и частоте вращения двигателя 2500*3000 об/мин замерить напряжение на клеммах АКБ. Напряжение должно быть в пределах 13,9-14,5 вольт. Заменить реле-регулятор напряжения или отрегулировать. Регулировка допустима только после гарантийного периода эксплуатации. Не допускаются механические повреждения регулятора, т.к. это приводит к изгибу серьги и неправильной регулировке тока возбуждения

г) Генератор 2105 не дает зарядки. Неисправность интегрального регулятора напряжения 2105. 2108.

При прогретом двигателе на средних оборотах замерить напряжение между клеммой «В» и «массой» генератора. Напряжение должно быть13,5-14,6 В при t°=25±10°С. При температурах более высоких или более низких напряжение может быть выше или ниже на 0,2-0,3 В. Замену регулятор» производить после проверки его на стенде. Проверка регулятора производится по схеме, приведенной на рис, 4.2а,б, Между выводами «Ш» и «В» регулятора включить лампу мощностью 1-3 Вт, к другому выводу «В» и к «массе» присоединить источник питания с изменяющимся напряжение» 12-16 В. При напряжении до 14,6 В лампа должна гореть, при большем напряжении - должна гаснуть. Если лампа не горит в обоих случаях, то ИРН имеет внутренний обрыв, а если горит в обоих случаях, следовательно, в ИРН пробой.

Примечание: не допускается мыть генераторные установки, содержащие интегральные реле, струей воды под давлением и горючими материалами. Загрязненный регулятор следует протереть тряпкой, смоченной в бензине.

Рис. 4.2а. Схема проверки регулятора напряжения 2105:

1 - батарея; 2 - регулятор напряжения; 3 - контрольная лампа.

Рис. 4.26. Схема для проверки регулятора напряжения 2108:

1 - аккумуляторная батарея; 2 -вывод «масса» регулятора; 3 - регулятор напряжения; 4 - вывод «Ш» регулятора; 5 - вывод «В» регулятора; 6 - контрольная лампа; 7 - вывод «Б» регулятора напряжения.

а - выпуска с 1996 г.

в - выпуска до 1996 г.;

д) Пробой одного или нескольких положительных диодов генератора (при включении зажигания слышны характерные щелчки срабатывает реле РС702: контрольная лампа работает нормально).

Проверить контрольной лампой прохождение тока через диоды в обоих направлениях. Заменить держатель диодов.

е) Обрыв в одном или нескольких диодах генератора (не обеспечивается отдача тока по кривой).

Проверить контрольной лампой прохождение тока через диоды в обоих направлениях. Заменить держатель диодов.

Рис. 4.2в. Схемы для проверки вентилей выпрямителя 2108:

1 - аккумуляторная батарея;

2 - контрольная лампа;

3 - генератор;

I - проверка одновременно «положительных» и «отрицательных» вентилей;

II - проверка «отрицательных» вентилей;

III - проверка «положительных вентилей.

Рис. 4.2г. Схема для проверки вентилей выпрямителя ВАЗ-2110:

1 - аккумуляторная батарея;

2 - контрольная лампа;

3 - генератор;

I - поверка одновременно «положительных» и «отрицательных» вентилей;

II - проверка «положительных» вентилей;

III - проверка «отрицательных» вентилей.

ж) Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора

Прозвонить цепь: центр звезды - выводы статорной обмотки. Заменить статор.

з) Обрыв или короткое замыкание в дополнительных диодах питания обмотки возбуждения (ВАЗ-2108, 2109, 21099).

При коротком замыкании:Отсоединить провод от АКБ и от вывода «В» регулятора напряжения; «плюс» через контрольную лампу (1-3 Вт, 12 В) присоединить к клемме «61», «минус» - к одному из болтов крепления выпрямительного блока. Если лампа загорится, в одном из диодов - пробой.Обрыв:Замерить напряжение на клемме «61» на средних оборотах вращения ротора (реле-регулятор исправен). Напряжение ниже 14 В - обрыв в одном из диодов. Заменить держатель диодов 3701100.

2.3. Контрольная лампа горит. АКБ заряжается

а) Обрыв в соединении между штекером «85» реле контрольной лампы зарядки и центром звезды генератора.

Снять провод со штекера «85» РС702 и при работающем двигателе подключить провод к штекеру «85». Реле должно срабатывать. Восстановить соединение.

б) Неисправно реле контроля зарядки: обрыв цепи между штекерами «85» - «86», разрегулировка реле, постоянно замкнуты контакты.

Проверить реле. Оно должно срабатывать при напряжении 0,2-1,5 В.

2.4. Контрольная лампа не загорается при включении зажигания

а) Зазор между контактами реле контроля зарядки РС702 в нерабочем состоянии.

Заменить реле. В нерабочем состоянии реле между штекерами «85» и «30/51» должна быть цепь.

б) Обрыв в цепи питания реле контроля зарядки.

Проверить напряжение в разъемах согласно схеме (см. рис. 4.1 а) Восстановить соединение.

в) Перегорела контрольная лампа зарядки.

Заменить лампу.

г) Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных диодов.

При прогретом двигателе и частоте вращения двигателя 2500-3000 об/мин замерить напряжение на клеммах АКБ. Напряжение должно быть в пределах 13,9-14,5 вольт. Заменить реле-регулятор напряжения или отрегулировать. Регулировка допустима только после гарантийного периода эксплуатации. Не допускаются механические повреждения регулятора, т.к. это приводит к изгибу серьги и неправильной регулировке тока возбуждения

д) Замыкание обмотки статора на «массу».

Прозвонить цепь: обмотка статора - пакет железа статора, Поврежденная обмотка имеет цвета «побежалости» и трещины изоляции провода. Заменить статор.

е) Перегорел предохранитель монтажного блока.

Устранить замыкание в цепях, защищенных предохранителем.

ж) Дефект контактной группы замка зажигания, дефект промежуточного реле включения зажигания (обрыв обмотки катушки, не замыкаются основные контакты).

При включенном зажигании должно быть напряжение на голубом-черном проводе замка зажигания, на клемме «85» реле включения зажигания. Заменить неисправную деталь реле или замок зажигания.

2.5. Генератор дает зарядку. АКБ заряжается слабо или не заряжается

а) Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и АКБ, окислены выводы АКБ, повреждены провода.

Очистить выводы батареи от окислов, затянуть зажимы, заменить поврежденные провода.

б) Неисправность АКБ: обрыв цепи межэлементных соединений. Плотность электролита во всех банках одинакова. Напряжение на выводных штырях «0» вольт.

Заменить АКБ.

в) Замыкание между винтом крепления щеткодержателя и шиной щетки, присоединяемой к выводу "В" регулятора (только для ВАЗ-2105,2107,2108,2109,21099). Перегорание проводника от клеммы «30» к клемме «В» регулятора.

Устранить замыкание. Проверить регулятор напряжения.

2.6. АКБ перезаряжается. Выплески электролита

а) Плохой контакт между РР380 с кузовом автомобиля или двигателя с кузовом (на ВАЗ-2105, 2107, 2108, 2109, 21099).

Проверка производится при следующих условиях:- АКБ должна быть полностью заряжена,- все потребители, кроме АКБ и системы зажигания, должны быть отключены,- частота вращения двигателя должна быть 2500-3000 об/мин.Подключить вольтметр к клеммам АКБ. Замерить напряжение. Соединить корпус регулятора с клеммой «минус» АКБ отдельным проводником и замерить напряжение. Напряжение при втором замере должно быть 13,9-14,5 для РР380 или 13,5-14,6 для ИРН 2105, 2108. Восстановить соединение корпуса РР380 с кузовом автомобиля, двигателя - с кузовом (ВАЗ-2105, 2107,2108,2109, 21099).

б) Повышенное падение напряжения в цепи «30» генератора 2101 «30/1» и «15» клемм замка зажигания - 10 предохранитель «15» клемма РР-380. Для ВАЗ-2105, 2107, 2108, 2109, 21099: «30» клемма генератора 2105, 2108 - колодки монтажного блока- клеммы «30» — «15/2» замка зажигания - колодки монтажного блока - 9 предохранитель.

Замерить напряжение на клеммах АКБ (И1) и между клеммами «15» регуляторами напряжения и корпусом (И2). И1 не должно превышать И2 более чем на 0,2 вольта. Восстановить надежность в соединениях.

в) Неисправность регулятора напряжения.

Заменить реле-регулятор только после проведения работ согласно п. 2.6л., б.

г) Межвитковое замыкание обмотки ротора генератора.

Замерить сопротивление обмотки ротора. Заменить ротор,

2.7. Повышенный шум генератора при работе

а) Ослаблена гайка шкива вентилятора: не затянута, сорвана резьба.

Затянуть гайку шкива вентилятора, заменить поврежденные детали.

б) Трещина, разрушение шкива вентилятора в месте сварки шкива со ступицей.

Заменить поврежденные детали.

в) Разбита шпоночная канавка под шкив вентилятора.

Заменить поврежденные детали.

г) Попадание постороннего предмета.

Заменить поврежденные детали или генератор. В случае, если генератор разбирался, заменить детали за счет виновного

д) Задевание ротора за статор.

Заменить генератор.

е) Обрыв «клюва» ротора генератора.

Заменить генератор.

ж) Электромагнитный шум.

Снять провод со щеткодержателя. Шум прекращается. Заменить генератор. Возможен дефект: межвитковое замыкание обмотки статора.

з) Износ вала ротора в месте посадки под подшипник со стороны привода генератора».

Радиальный люфт вала ротора. Дефект возможен из-за пере тяжки ремня привода генератора.

и) Дефект подшипников.

Заменить подшипник, вышедший из строя. Замену подшипника производить строго по «Технологии», т.к. некачественная его запрессовка приведет к повторной его замене.

к) Скрип щеток.

Протереть щетки и контактные кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине.

Если у вас есть что добавить в этот раздел пишите.

e-cto.narod.ru

ВАЗ 2105 реле зарядки где находится

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2105 реле зарядки где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

сергей владимирович

подскажите, когда завожу машину зарядка на акб не идет, стоит тока газануть до 2000 оборотов, зарядка появляется

26.10.2017 - 06:24 Lescha Kin sun Lee

Подскажите пожалуйста, почему постоянно перегорает регулятор напряжения шоколадка на генераторе ВАЗ 21093 карбюратор? Уже 6 штук сменил. Это видно на щитке приборов: лампа с красным значком аккумулятора постоянно горит в полнакала, либо в четверть накала. Значит я постоянно езжу на аккумуляторе и его сажаю. Вчера заглох-на буксире домой притащили....

02.10.2017 - 18:01 Дмитрий Колбасин

молодец свой хлеб не зря ешь по больше таких фильмов

05.09.2017 - 14:47 Валентин Недялков

Добрый вечер на авт. фиат дукато 2. 8jtd заряжает аккум. 12. 2. Электрик кинул тестер на генератор + и на двигатель массу, и показало 13-16в

25.08.2017 - 12:19 Валентин Недялков

что такое клема 30? я с АКБ кинул массу на корпус и две массы на двигатель и на акб выдает 12в как и акб

01.08.2017 - 22:09 Stepan Kumaritsa

Прошу совета. У МЕНЯ ВАЗ 2107. Такой же генератор. Проблема сходная но не могу понять в чем причина. Прозванивал все поотдельности - вроде бы все в порядке. На столе ГЕНУ проверяю тока на 61 клеме нет меняю реле ставлю все на место проехал буквально 5 км заглушил - загорелась опять лампочка включаю зажигание тухнет завожу зарядки нет. снимаю провод с гены клемы 61 присоединяю к клеме переноску и на массу лампочка опять горит. реле прошивает-буду покупать уже 3е.

29.07.2017 - 22:38 Romzecc 1

Всё прекрасно только одного не пойму почему горела лампа если со стороны генератора на неё шёл + а чтобы она загорелась с другой стороны должен быть - . А на схеме идёт опять + с замка потом предохранитель потом лампа. Получается ток пошёл через лампу предохранитель и дальше остановился на контакте замка. Так замок вы не включаете а лампа горит? Откуда тогда лампа взяла - ???

12.07.2017 - 23:52 Александр Мирошниченко

у меня загорается при движении лампочка заряда и гаснет, бывает снимешь кл ему возбуждения , подключеш назат зарядка появится а бывает не появляется подскажите в чем дело?

20.06.2017 - 16:18 Василий Козик

Здравствуйте Валерий подскажите какой ток должен быть при прямом подключении якоря генератора 2109 КЗАТЭ 55А , у меня показывает 3. 5А, а на РН написано 5А, не мало ли?

14.06.2017 - 05:10 Влад Смирнов

приехал в ночь на работу, а утром машина не завелась. сел аккумулятор. вечером специально проверил что все выключено. аккум снял принес домой померил напряжение 6. 8 вольт. а перед последней поездкой машина завелась с полтычка и глазок плотности электролита горел зеленым. вот думаю либо генератор высадил аккум, либо в аккумуляторе пластины замкнуло.

01.06.2017 - 21:34 Ruslan Gazdiev

Здравствуйте. хотел узнать Ваше мнение. хочу поставить в линию провода возбуждения диод шоттки, вроде говорят повышает напругу. проблема с акб. калевый. нужен заряд побольше. посоветуйте чтонебудь.

16.05.2017 - 16:26 Super Avto

Доброго времени суток. Одолела проблема на подобном генераторе ваз 2108 лампа горит в пол накала , при этом напряжение на клемах АКБ в норме 14. 1 вольт без нагрузки щетки меняли все без изменений, в чем может быть дело ?

13.05.2017 - 13:25 Мераб Багаев

Валерий у меня вот такое проблема что делать ..?

23.04.2017 - 01:31 Мераб Багаев

но я клему снимаю зарядку дает но слабую ... может диодный мост сгорел или как ?

04.04.2017 - 20:05 Sergey Khropach

Здравствуйте. У меня при выключеном зажыгании горит индикатор батарея, подскажете что-то?

14.03.2017 - 20:15 Иван «Бандеродав» Хохлобей

Автор ролика - двоечник Если на контрольную лампу придёт с двух сторон + лампа гореть не будет. Так что, чтобы учить других, подучи физику за 5 класс

03.03.2017 - 14:57 Kass Kas

такая же беда, спасибо мужик

14.02.2017 - 03:17 Каушан Владимир

Скажите пожалуйста можно ли менять сами диоды не меняя диодный мост??? И возможно ли с генератора 2108-55ампер переделать на 80 или 100 апмер??????

30.01.2017 - 08:09 Василий Савва

Всё правильно кроме.... схемы. Большинству абитуриентов нужно дать понять ПОЧЕМУ ВСЁТАКИ ЛАМПОЧКА ГОРИТ В ПОЛ НАКАЛА. А для этого на схеме между ЛАМПОЙ и ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ должен быть нарисован ОТВОД на кубик с НЕКИМ ПОТРЕБИТЕЛЕМ который в состоянии покоя, через СЕБЯ подаёт массу на противоположный конец лампы и тем самым ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ через генератор в котором пробит диод. В идеале схема выглядит так: массанекий потребитель с собственным сопротивлениемлампа индикатора зарядкипробитый диод генератораплюс бортовой сети=цепь замкнулась. Прохождение тока через НЕКИЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ ИМЕЮЩИЙ СОБСТВЕННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ и даёт эффект СВЕЧЕНИЯ В ПОЛ НАКАЛА Этого КУБИКА очень не хватает на схеме. Без него, пояснения НЕ ПОЛНЫ и не дают полной картины происходящего. По сему многие владельцы авто НЕ МОГУТ ПОНЯТЬ ПОЧЕМУ ЛАМПА СВЕТИТСЯ В ПОЛ НАКАЛА.

07.01.2017 - 18:07 aleks cekirlan

Скажите пожалуйста подходит генератор от Москвича 412 на Volkswagen Passat B3 1989г

01.01.2017 - 11:25

autoschool-ural.ru

Реле генератора ВАЗ 2104 где находится

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Реле генератора ВАЗ 2104 где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Lego. Kid

первый

12.09.2017 - 20:49 SANYA ALEKSANDROVIC

Молодец.

24.08.2017 - 18:35 dimanenator

В своё время меня достала долбанутая схема подключения генератора. Постоянный недозаряд, перезаряд, горящие шоколадки... Поставил 08 генератор ставится как родной, некоторые манипуляции со схемой подключения - и больше никаких проблем. 

12.08.2017 - 03:02 artem bul

огонь , молор , лайк

07.08.2017 - 05:06 Паша Ткачук

Я когда даю газу а но тухнет что это может быть

01.08.2017 - 20:13 VinT

Лучшее видео ютюба по поиску зарядки

26.07.2017 - 02:00 Виктор Беловолов

при запуске двигателя лампочка почти не гаснет, если газануть горит ярче, зарядки почти нет, если отключить АКБ двигатель продолжает работать на генераторе Жигули 2105, генератор родной

28.06.2017 - 04:25 Vine vit'ok

не подскажешь где находятся предохранители генератора? лампочка аккумулятора вообще не горит

24.06.2017 - 18:51 Vine vit'ok

ты не мог бы сделать обзор предохранителей от генератора?

04.06.2017 - 22:26 Vine vit'ok

жаль

19.05.2017 - 17:36 Vine vit'ok

ну спасибо классное видео👍

12.05.2017 - 03:12 Олександр Чулак

СпасибаЗа ролик я нашел причину.

18.04.2017 - 03:40 Андрей Карпук

что делать если при включеном зажигании не горит лампочка зарядки, а когда завёл двигатель она горит?

06.04.2017 - 09:20 Дмитрий Иванов

Здравствуйте. У меня Генератор 372. 3701 с регулятором напряжения 1702. 3702 и нет зарядки то-есть как бы я не газавал генератор больше 12 вольт не дает. Что может быть??? Регулятор проверял подавал + на вход регулятора а - на вывод массу а на щетки подсоединял контрольную лампочку и подал 12 вольт лампочка горит затем подал около 15 вольт лампочка потухла, то-есть регулятор рабочий. Затем проверил диодный мост прозвонил МУЛЬТИМЕТРОМ каждый диод в одну сторону и в другую пробитий нет диоды в одну сторону показывают в другую естественно нет. Все как надо НО ЗАРЯДКИ НЕТ.

04.04.2017 - 07:34 craniosex Nekroman

Помогите пожалуйста найти причину в следующем: если я не езжу на своей королле 98 года в течение 3-х дней, через пару километров машина испытывает проблемы связаные с подачей тока А на светофоре вообще может заглохнуть Что мне делать?

21.03.2017 - 23:01 Coddy Willee

Спасибо за видео, как раз то что искал. Единственное хотелось бы задать один глупый вопрос: при проверке генератора какая у нас должна быть последовательность действий? 1. Заводим машину - отключаем провод от щеток - подключаем туда контрольный провод - подключаем к плюсу и смотрим потухла ли лампочка? или 2. подключаем контрольный провод к генератору - второй конец бросаем на плюс аккумулятора - заводим машину и смотрим? Заранее прошу прощения за столь глупый вопрос и надеюсь на ваш ответ

28.02.2017 - 20:10 Milovsha Arslanova

ребята помагите мне по електреке , подключид генатор от ваз2101 на ваз2107немагу найти куда ставит от реле провад

02.02.2017 - 12:54 Карен Кюлян

помогите пожалуйста у меня ваз 2107 карбюратор . не дает зарядку причина думал генератор купил новый подключил и опять зарядки нет в чем может быть причина?

13.01.2017 - 13:21 Pavel Cat

как книга называется ?

06.01.2017 - 03:00 Максим Севастьянов

скажи пожалуйста что за книга у тебя хочу точно такуе же

20.12.2016 - 15:42

autohim42.ru

Реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2105 где находится

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2105 где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Εύξεινος Πόντος

посмотри схему зарядки Бош с внешним регулятором и увидишь, як цэ мае буты:

17.09.2017 - 21:55 Дмитрий BelgoroD

молодец

25.08.2017 - 20:38 dimanenator

Решается всё легко, только немного отход от оригинала. Нужно установить генератор 2108, выкинуть шоколадку и забыть про все проблемы раз и на всегда. 

15.08.2017 - 10:02 Надир Шафеев

Привет из Запорожье Я хочу сфотать свое авто и отправить Вам фото , для оценки..... Что можно сделать с подкраской или полировкой авто..... Уж очень я ее люблю...

03.08.2017 - 11:31 Алимбек Ошроев

Роман у тебя прекрасный голос и монера речи 😊. И канал интересный не слушай никого пили видосы ☺

26.07.2017 - 06:41 Alexxx 7668

Жаль что не нашлось на вас грамотного электрика. Ваша проблема знающими схему ВАЗа людьми решается за пол часа.

13.07.2017 - 21:19 Sergej Яяя

капитан очевидностьхеров

07.07.2017 - 00:26 Sergej Яяя

дурная хохлобашка рукам работа это ж надобыло так тупить и столько денег и время убить тупорылый мальченка

10.06.2017 - 00:05 Oleg Bratkov

Roma menya zavut Oleg. prosmotrev tvoi roliki u menya k tebe vopros est'. Ya sebe kupil vaz 2101 1972 goda seychas ona u menya v shtate Minnesota. Tachka vrode bi nichego no kogda nabiraet 60 kmhr nachinaet zaxlebivatsa kak bud-to ne xvataet benzina . sdelal vse vozmozhnoe nachinaya ot prochistki baka, karburatora, benzolinii, noviy benzonasos no problema tak-zhe ostalas. Rebyata govoryat chto mozhet katushka pri nagreve nachinaet baraxlit' Kogda ona gloxnet I postoyav 5 minut on proedet paru mil' I opyat' gloxnet. est' li kakoi-to sovet napishi mne na e-mail

03.06.2017 - 09:58 Константин Желяков

Вот ведь дотошный Уже начал жалеть его преподавателей, а в последствии и сослуживцев :-

23.05.2017 - 19:06 Денис Ханас

Спасибо,

23.04.2017 - 13:33 Игорь Аносов

Роман Благодарю за подробную и столь содержательную информацию о выявленной причине.. Проделывал ранее теже шаги по устранению. Пока не наткнулся на твое видео. Действительно помогло. Спасибо. Всех благ

04.04.2017 - 10:17 Игорь Аносов

Роман Благодарю за подробную и столь содержательную информацию о выявленной причине.. Проделывал ранее теже шаги по устранению. Пока не наткнулся на твое видео. Действительно помогло. Спасибо. Всех благ

03.04.2017 - 03:44 Мерген Базылбаев

Не потскажете у меня на холастом ходу болимени, а когда газуеш павышается

12.03.2017 - 01:14 Jean Baptiste Emanuel Zorg

я мажу литолом очень помогает

09.03.2017 - 00:38 Оле жек

Огромное спасибо за информацыю . Очень выручил

12.02.2017 - 10:58 Айдар Ильясов

Спасибо за инфу, на моей троечке такая же фигня, пойду проверять все контакты :

28.01.2017 - 09:50 Bakhtiyor Akhmedov

Спасибо за подробное объяснение. Интересные видео

08.01.2017 - 04:25 Евгений Гранкин

Мне в Одессе тоже поставили реле , и заряд тоже прыгал 13. 4-14, 8 , свет моргал , перезарядка на датчике постоянно. Пока я не залез под машину, не снял генератор, поменял щетки, почистил все контакты, и ура все заработало 13, 8-14.

22.12.2016 - 03:51 Jeremy Clarkson

ПОМОГЛО ЛАЙК И ПОДПИСКА

07.12.2016 - 11:24

autohim42.ru


Смотрите также