19.15.2 Проверка контрольных приборов и их датчиков. Жигули указатель температуры


ВАЗ 2105 | Проверка контрольных приборов и их датчиков

Указатель температуры охлаждающей жидкости на двигателе

УМПО-331 работает совместно с датчиком ТМ-100А, ввернутым в отверстие отводящего патрубка головки блока цилиндров. На двигателе ВАЗ-2106 датчик ТМ-106 ввернут в отверстие головки блока цилиндров. В обоих датчиках установлены терморезисторы, изменяющие сопротивление в зависимости от температуры.

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Температура, °С Напряжение на датчике, В Сопротивление датчика, Ом
30 8 1350-1880
50 7.6 585-820
70 6,85 280-390
90 5,8 155-196
110 4.7 87-109

Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости

Положение стрелки указателя (при напряжении в бортовой сети 13-14 В) Сопротивление датчика температуры, Ом
В начале шкалы 640-1320
В начале красной зоны 77-89
В конце красной зоны 40-50

Если стрелка указателя температуры постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и соедините его с «массой». Если стрелка отклонится, неисправен датчик. Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с «массой» верхний вывод указателя температуры, соединенный со штекером 2 белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цели «датчик — указатель». Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или цепь его питания.

Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы — неисправен датчик, если нет — провод замкнут на «массу» или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив белую колодку комбинации приборов от жгута проводов и соединив ее штекер 5 с «массой», а штекер 12 с «+» аккумуляторной батареи. У исправного указателя при включенном зажигании стрелка должна быть в начале шкалы.

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке. Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки указателя уровня топлива

Положение стрелки указателя (при напряжении в бортовой сети 13-14 В) Сопротивление датчика, Ом
В начале шкалы 285-335
В середине шкалы 100-135
В конце шкалы 7-25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, включаем зажигание, отсоединяем розовый провод от датчика и соединяем его с «массой». Если стрелка отклонится, неисправен датчик или нарушен его контакт с «массой». Если стрелка не отклонилась, снимаем комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включаем зажигание и соединяем с «массой» нижний вывод указателя, соединенный со штекером 13 белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи «датчик — указатель». Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоединяем провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы — неисправен датчик, если нет — провод замкнут на «массу» или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, разъединив белую колодку комбинации приборов и колодку жгута проводов и соединив ее штекер 5 с «массой», а штекер 12 с «+» аккумуляторной батареи.

При этом у исправного указателя стрелка (при включенном зажигании) должна быть у отметки «0». Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в работе тахометра и электронного спидометра связаны с окислением контактов в питающей и контрольной цепях.

При выходе из строя контрольных приборов или датчиков заменяем их новыми.

automn.ru

ВАЗ 2101 | Указатель температуры окружающего воздуха

Система с ручным управлением микроклиматом.

Дисплей показывает температуру окружающего воздуха, если выключатель зажигания находится в положении «ON» (зажигание включено).

Система автоматического управления микроклиматом.

1.1.9.3 Указатель температуры окружающего воздуха ВАЗ 2101 Рис. 1.96. Индикация температуры окружающего воздуха
Если выключатель зажигания находится в положении «ON» (зажигание включено), чтобы вывести на дисплей показания температуры окружающего воздуха, следует нажать на кнопку «АМВ» (температура окружающего воздуха), которая расположена на панели управления микроклиматом. Нажмите на кнопку «АМВ» (температура окружающего воздуха) еще раз, чтобы переключить дисплей в режим индикации температуры воздуха в салоне, которая задана для системы управления микроклиматом (рис. 1.96).

В некоторых случаях показания термометра окружающего воздуха могут отличаться от действительной температуры воздуха (это зависит от окружающих условий и состояния автомобиля):

– очень низкая или высокая температура;

– резкое изменение температуры окружающего воздуха;

– автомобиль находится на стоянке;

– автомобиль движется с малой скоростью.

Дисплей системы автоматической системы управления микроклиматом.

На дисплей выводится информация о текущем состоянии системы управления микроклиматом.

Дисплей аудиосистемы.

На дисплей выводится информация о текущем состоянии аудиосистемы.

Дисплей маршрутного компьютера.

Маршрутный компьютер позволяет контролировать на дисплее следующие данные:

– текущий расход топлива;

– средний расход топлива;

– запас хода по топливу, оставшемуся в баке;

– средняя скорость автомобиля.

Текущий расход топлива.

На дисплей маршрутного компьютера выводится величина текущего расхода топлива, которая рассчитывается, исходя из расхода топлива и пройденного расстояния.

Текущий расход топлива рассчитывается и обновляется каждые 2 с.

1.1.9.3 Указатель температуры окружающего воздуха ВАЗ 2101 Рис. 1.97. Индикация текущего расхода топлива
В режиме индикации текущего расхода топлива на дисплее горит индикатор «CONSUM CUR» (рис. 1.97).

При снижении скорости автомобиля примерно до 5 км/ч показания текущего расхода топлива сменяются символами «–– L/ 100 km».

Средний расход топлива.

На дисплей маршрутного компьютера выводится величина среднего расхода топлива, при расчете которого учитывается объем израсходованного топлива и расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего подключения аккумуляторной батареи к бортовой сети или с момента последнего сброса показаний маршрутного компьютера. Средний расход топлива рассчитывается и обновляется на дисплее каждую минуту. В режиме индикации среднего расхода топлива на дисплее горит индикатор «CONSUM AV».

1.1.9.3 Указатель температуры окружающего воздуха ВАЗ 2101 Рис. 1.98. Индикация среднего расхода топлива

Для того чтобы удалить показания маршрутного компьютера, выведенные на дисплей, нажмите на кнопку «INFO» (информация) и удерживайте ее в нажатом положении не менее одной секунды. После длительного нажатия на кнопку «INFO» (информация) на дисплее появятся символы «–– L/ 100 km», которые будут оставаться на дисплее в течение одной минуты, пока не будет рассчитано новое значение среднего расхода топлива.

Запас хода по топливу, оставшемуся в баке (рис. 1.99).
1.1.9.3 Указатель температуры окружающего воздуха ВАЗ 2101 Рис. 1.99. Индикация запаса топлива по ходу автомобиля

На дисплей выводится примерное расстояние, которое может проехать автомобиль на имеющемся в баке топливе. Расчет запаса хода выполняется на основе среднего расхода топлива.

Запас хода по топливу пересчитывается и обновляется каждую минуту.

В режиме индикации запаса хода по топливу на дисплее горит индикатор «REMNG».

ПРИМЕЧАНИЕ

Если показания маршрутного компьютера свидетельствуют о достаточном запасе хода до следующей заправки, немедленно заправьте топливный бак автомобиля, если стрелка указателя уровня топлива в баке находится около отметки «Е» (пусто) или загорелся сигнализатор минимального запаса топлива.

Показания на дисплее маршрутного компьютера не изменятся, если в бак заправлено менее 20 л топлива.

Средняя скорость автомобиля.

На дисплей маршрутного компьютера выводится величина средней скорости автомобиля, рассчитанная по пройденному расстоянию и времени движения с момента последнего подключения аккумуляторной батареи к бортовой сети или с момента последнего сброса показаний маршрутного компьютера.

Величина средней скорости автомобиля рассчитывается и обновляется каждые 10 с.

1.1.9.3 Указатель температуры окружающего воздуха ВАЗ 2101 Рис. 1.100. Индикация средней скорости автомобиля

В режиме индикации средней скорости автомобиля на дисплее горит индикатор «AV».

automn.ru

ВАЗ 2101 | Проверка контрольных приборов и их датчиков

Указатель температуры охлаждающей жидкости на двигателе

УМПО-331 работает совместно с датчиком ТМ-100А, ввернутым в отверстие отводящего патрубка головки блока цилиндров. На двигателе ВАЗ-2106 датчик ТМ-106 ввернут в отверстие головки блока цилиндров. В обоих датчиках установлены терморезисторы, изменяющие сопротивление в зависимости от температуры.

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Температура, °С Напряжение на датчике, В Сопротивление датчика, Ом
30 8 1350-1880
50 7.6 585-820
70 6,85 280-390
90 5,8 155-196
110 4.7 87-109

Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости

Положение стрелки указателя (при напряжении в бортовой сети 13-14 В) Сопротивление датчика температуры, Ом
В начале шкалы 640-1320
В начале красной зоны 77-89
В конце красной зоны 40-50

Если стрелка указателя температуры постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и соедините его с «массой». Если стрелка отклонится, неисправен датчик. Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с «массой» верхний вывод указателя температуры, соединенный со штекером 2 белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цели «датчик — указатель». Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или цепь его питания.

Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы — неисправен датчик, если нет — провод замкнут на «массу» или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив белую колодку комбинации приборов от жгута проводов и соединив ее штекер 5 с «массой», а штекер 12 с «+» аккумуляторной батареи. У исправного указателя при включенном зажигании стрелка должна быть в начале шкалы.

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке. Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки указателя уровня топлива

Положение стрелки указателя (при напряжении в бортовой сети 13-14 В) Сопротивление датчика, Ом
В начале шкалы 285-335
В середине шкалы 100-135
В конце шкалы 7-25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, включаем зажигание, отсоединяем розовый провод от датчика и соединяем его с «массой». Если стрелка отклонится, неисправен датчик или нарушен его контакт с «массой». Если стрелка не отклонилась, снимаем комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включаем зажигание и соединяем с «массой» нижний вывод указателя, соединенный со штекером 13 белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи «датчик — указатель». Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоединяем провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы — неисправен датчик, если нет — провод замкнут на «массу» или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, разъединив белую колодку комбинации приборов и колодку жгута проводов и соединив ее штекер 5 с «массой», а штекер 12 с «+» аккумуляторной батареи.

При этом у исправного указателя стрелка (при включенном зажигании) должна быть у отметки «0». Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в работе тахометра и электронного спидометра связаны с окислением контактов в питающей и контрольной цепях.

При выходе из строя контрольных приборов или датчиков заменяем их новыми.

automn.ru


Смотрите также